Originale Bafang-Innenteile: Liefert eine zuverlässige Nennleistung von 750 W und ein maximales Drehmoment von bis zu 65 Nm, perfekt synchronisiert mit den werkseitigen Steuerungsalgorithmen des Duotts C29.
Kosteneffizientes Kern-Design: Vermeiden Sie den Aufwand, Felgen neu aufzubauen. Diese Stator- und Getriebebaugruppe lässt sich direkt in das vorhandene 29-Zoll-Radmotor-Gehäuse einbauen und minimiert so die Reparaturzeit.
Vormontierte Planetengetriebe: Verfügt über gehärtete, verschleißfeste innere Zahnräder, die speziell zur Optimierung der Kraftübertragung und zum Widerstand gegen Ausreißen bei starker Beschleunigung ausgelegt sind.
OEM-wasserdichter 9-poliger Stecker: Ausgestattet mit dem werkseitig vorgesehenen 9-poligen Kabelbaum, der klare Signale für die drei starken Phasenleitungen und fünf Hall-Sensoren gewährleistet – ohne manuelles Crimpen der Drähte.
Dauerhafte elektrische Isolierung: Hochwertige Lackisolierung der Kupferspulen schützt die Motorinnenteile vor innerer Kondensation und Kurzschlüssen und erweitert Ihren Bestand an Ersatzteile für Elektrofahrräder .
F1: Enthält diese Angebotseinheit den Reifen, die Speichen oder die äußere metallische Nabenhülse? A: Nein. Dieses Produkt ist ausschließlich die innere Motor-Kernbaugruppe (bestehend aus der inneren Achse, den Statorwicklungen, den Kupferspulen, den Magneten und den Planetengetrieben). Es enthält nicht die äußere Radhülle, die Speichen, die Felge oder den Reifen. Es ist dafür konzipiert, direkt in Ihre vorhandene Duotts C29-Radhülle einzuschieben.
F2: Wie kann ich überprüfen, ob mein ursprünglicher Motor-Kern das defekte Bauteil ist? A: Wenn Ihr LCD-Display einen Motorfehlercode anzeigt (z. B. Fehler 07) oder wenn das Hinterrad bei manuellem Drehen stark widersteht oder sich „kantig“ anfühlt, während das E-Bike vollständig ausgeschaltet ist, sind die inneren Magnete geschmolzen oder die Phasenleitungen im Kern kurzgeschlossen.
F3: Kann dieser 750-W-Kern zur Aufrüstung der europäischen 250-W-Version des C29 verwendet werden? A: Obwohl die physischen Rahmen-Dropouts den Achsabstand möglicherweise aufnehmen können, erfordert der Betrieb eines 750-W-Kernmotors einen entsprechenden 48-V-Controller und eine Batterie, die in der Lage ist, die erforderliche Stromstärke bereitzustellen. Aus Sicherheits- und Leistungsgründen wird dies ausschließlich als direkter Ersatz für das Standardmodell mit 750 W empfohlen.
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