Mahalaga ang pagtugma ng tamang boltahe sa pagitan ng charger ng e-scooter at ng baterya nito upang mapanatili ang kalusugan ng baterya at maiwasan ang pagkasira. Kapag hindi tugma ang charger sa kinakailangan ng scooter, mabilis na mangyayari ang mga problema. Ang sobrang pag-charge ay isa sa mga pangunahing isyu, na nagreresulta sa sobrang pag-init at nagpapagaan sa haba ng buhay ng baterya bago ito kailangang palitan. Karamihan sa mga scooter ngayon ay gumagana sa alinman sa 36 volts o 48 volts bilang karaniwang antas ng kuryente. Nakita namin ang maraming kaso kung saan nagkakamali ang mga tao sa pag-plug-in ng maling charger, at sa loob lamang ng ilang linggo, nagsisimula nang mawalan ng singa ang kanilang baterya nang mas mabilis kaysa normal. Ang mga numero ay sumusuporta din dito, maraming mga shop na nagrereport ng mga nasirang baterya dahil sa hindi tamang pamamaraan sa pag-charge. Kaya alam kung ano ang tukoy ng boltahe sa specs sheet at sumunod dito ay talagang makakaapekto kung paano gumaganap ang scooter sa paglipas ng panahon at talagang makatitipid ng pera sa huli para sa sinumang may-ari ng electric scooter.
Kapag tinitingnan ang bilis ng pag-charge ng baterya ng e-scooter, mahalaga ang output current na sinusukat sa amps. Ang mas mataas na rating sa amps ay nangangahulugan ng mas mabilis na oras ng pag-charge, na talagang nagpapahalaga sa mga daily riders. Ngunit lagi namang may mga tradeoff dito. Ang masyadong mabilis na pag-charge ay naglilikha ng dagdag na init sa loob ng mga cell ng baterya, na sa paglipas ng panahon ay maaaring mapabilis ang pagkasira nito at kung minsan ay nagdudulot ng mapanganib na sitwasyon. Nakita ng mga pag-aaral na ang paghahanap ng tamang punto ay kadalasang pinakamahusay. Kunin bilang halimbawa ang isang karaniwang sitwasyon: ang pag-plug sa isang 2A power source ay karaniwang nagtatapos ng karamihan sa mga standard scooter battery sa loob ng humigit-kumulang 3 hanggang 5 oras. Subalit kapag lumipat ka naman sa isang mas mababang power, ang mga bateryang ito ay tatagal nang mas matagal bago maabot ang full capacity.
Karamihan sa mga modelo ng e-scooter ay nangangailangan ng partikular na uri ng charger connector tulad ng XLR, round, o coaxial ones para sila ay magkasya at ma-charge nang maayos. Kapag ang isang tao ay subukang gamitin ang maling uri ng konektor, mabilis na mangyayari ang mga problema. Maaaring hindi ma-charge ang scooter, o mas masahol pa, maari itong masira dahil sa hindi tamang koneksyon. Bagaman, nagbabago na ang mga bagay sa mundo ng e-scooter. Magsisimula kaming makakita ng higit pang mga standardized connector na lumalabas sa iba't ibang brand, na nagpapaginhawa sa buhay ng mga taong nais mag-charge ng kanilang mga scooter nang hindi naghahanap ng espesyal na kagamitan. Manatiling nakatuklas tungkol sa mga bagay na ito dahil ang pagkakaalam ng tamang konektor ay nag-iiba sa pagitan ng maayos na pagtakbo at nakakabigo na patay na baterya. Sa hinaharap, dapat asahan ang mas mahusay na solusyon sa pag-charge habang itinutulak ng mga kumpaniya ng teknolohiya ang mga bagong pamantayan na nangangako ng mas mabilis na charging time at mas kaunting problema sa daan.
Kailangan ng mga modernong charger ng e-scooter ng mabuting proteksyon laban sa sobrang pagsingil dahil ito ang nagpapalaban sa baterya mula sa pagkasira. Isa sa pangunahing ginagawa ng mga charger ay awtomatikong nagsisindihan ang sarili kapag fully charged na ang baterya. Nakatutulong ito upang mapahaba ang buhay ng baterya at mapanatili ang kaligtasan ng gumagamit dahil binabawasan nito ang panganib ng sunog. Nakita natin ang mga problema na nangyayari kapag hindi tama ang pagtrabaho ng mga charger, lalo na kapag patuloy silang nagsisingil kahit sobra na ang kapasidad. Ang mga isyung ito ay nagdudulot ng iba't ibang problema sa baterya at seryosong panganib sa kaligtasan. Para sa sinumang may-ari ng e-scooter, makabubuting mamuhunan sa isang de-kalidad na charger na may matibay na proteksyon laban sa sobrang pagsingil kung nais manatiling ligtas at maiwasan ang mga problema sa hinaharap.
Ang mga sistema ng control ng temperatura na naitayo sa mga charger ng e-scooter ay may isang pangunahing layunin: ito ay upang pigilan ang mga ito mula sa pag-init nang labis, na isang bagay na nangyayari nang madalas at maaaring lumikha ng mapanganib na sitwasyon. Karamihan sa mga modernong charger ay dumating na may iba't ibang paraan upang masubaybayan ang mga antas ng temperatura at gawin ang mga kinakailangang pagbabago upang hindi maging mapanganib na mainit habang gumagana. Ayon sa datos mula sa industriya, napakaraming sunog na kinasasangkutan ng mga baterya ay nagsisimula dahil sa sobrang init ng charger. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga ng mabuting pamamahala ng temperatura. Kapag nananatili ang mga charger sa loob ng ligtas na saklaw ng temperatura, mas may kapayapaan ang isip ng mga tao dahil alam nilang ligtas na nac-charge ang kanilang mga device nang hindi nanganganib na masira ang charger mismo o ang baterya sa loob ng scooter.
Ang pagkakaroon ng kaalaman tungkol sa mga sertipikasyon tulad ng CE, FCC, at RoHS ay makatutulong upang malaman kung ang isang charger ng e-scooter ay sumasakop sa mga pangunahing kinakailangan sa kaligtasan. Ang CE marking ay nangangahulugang ito ay sumusunod sa mga alituntunin sa kaligtasan ng Europa. Para sa mga produkto na ibinebenta sa Amerika, ang FCC stamp ay nagpapakita na sinusunod nila ang mga alituntunin ng U.S. patungkol sa electromagnetic interference. Mayroon ding RoHS na naghihigpit sa paggamit ng mga mapanganib na materyales sa mga electronic device, upang ang mga bahagi ay mas ligtas para sa mga gumagamit at sa kapaligiran. Kapag nakita ng mga mamimili ang mga markang ito sa isang charger, nangangahulugan ito na mayroong taong nagsuri na gumagana nang maayos ang charger at hindi mag-iiwan ng apoy o nakakalason na kemikal. Ang mga manufacturer na nagsusumikap na makakuha ng mga sertipikasyong ito ay karaniwang gumagawa ng extra na pagsisikap upang matugunan ang mahigpit na pamantayan sa kaligtasan sa buong mundo.
Ang Xiaomi 42V 2A charger ay gumagana nang maayos dahil sa kakayahang magtrabaho nang maayos kasama ang iba't ibang uri ng lithium ion na baterya. Ang nagtatangi sa charger na ito ay ang paraan kung paano ito nakakakuha ng kuryente sa iba't ibang uri ng baterya nang hindi nagdudulot ng anumang problema, na nangangahulugan ng mas mabilis na pag-charge na talagang tumatagal. Ang mga may-ari ng electric scooter ay talagang nagmamahal sa gamit na ito dahil ito ay patuloy na gumagana araw-araw nang hindi sila pinabayaan. Isipin mo na lang ang isang taong nagkakaroon ng daily commute, makakahanap sila na ang kanilang baterya ay nananatiling malusog kahit matapos ang ilang buwan ng regular na pag-charge. Lalo na napapansin ng mga may-ari ng scooter na ang kanilang baterya ay hindi mabilis lumubha kung ihahambing sa iba pang charger sa merkado, isang bagay na naging napakahalaga kapag ang pagmamaneho ay naging bahagi na ng pang-araw-araw na gawain.
Ang nagpapaganda sa Kukirin G2 Pro ay ang matalinong dual port setup nito na nagpapahintulot sa mga tao na mag-charge ng dalawang device nang sabay-sabay. Para sa mga taong palaging nasa on-the-go, ibig sabihin nito ay wala nang paghihintay para ma-charge ang baterya sa pagitan ng mga biyahe. Ang mga specs nito ay talagang nakakaimpresyon din dahil sapat ang lakas para mabilis na ma-charge ang mga device, na siyang kinukwento-kwento ng mga customer online. At katotohanan, ang pagkakaroon ng dalawang ports ay nagpapagaan ng buhay lalo na kapag ang isang tao ay may higit sa isang skuter o kailangang magbahagi ng charging spot kasama ang mga kaibigan sa mga weekend adventure.
Ang EU Warehouse 42V quick charger ay matibay na makatiis sa kalikasan, kaya naman maintindihan kung bakit gusto ng mga tao ang isa nito para sa iba't ibang sitwasyon sa panahon. Ang kahon nito ay sobrang tibay at may rating para mapigilan ang ulan at alikabok, kaya patuloy itong gumagana kahit na magulo ang panahon sa labas. Ang tunay na importante ay kung paano ito patuloy na gumagana nang maayos, kahit anong klase ng klima ang harapin. Sabi ng mga nagmamaneho ng scooter, komportable sila sa pag-charge ng kanilang sasakyan anumang oras ng taon, lalo na sa mga lugar kung saan palaging nagbabago ang panahon araw-araw. Para sa mga taong nakakaranas ng biglang bagyo o paulit-ulit na drizzle, ang tibay na ito ay naging isang mahalagang salik para sa mga mamimili kapag naghahanap-hanap ng ganitong kagamitan.
Mahalaga ang pagkuha ng tamang kondisyon sa imbakan para sa mga charger ng e-scooter kung nais nating ito ay gumana nang maayos at magtagal nang mas matagal. Itago ang mga charger na ito sa lugar kung saan nananatiling matatag ang temperatura at hindi sobrang mainit o malamig. Kasinghalaga nito ay panatilihing nasa kontrol ang kahalumigmigan dahil ang pagkakaroon ng kahalumigmigan ay maaaring makapinsala sa mga panloob na bahagi ng charger sa paglipas ng panahon. Babala ng mga eksperto sa industriya na kapag may sobrang dami ng kahalumigmigan, ito ay magsisimulang magkaingay sa mga panloob na bahagi, nagiging dahilan upang bumaba ang pagganap ng charger habang lumilipas ang mga araw. Karamihan sa mga gumagawa ng charger ay nagmumungkahi na itago ang mga charger sa mga lugar na tuyo at may sirkulasyon ng hangin. Nakakatulong ito upang maiwasan ang mga problema tulad ng sobrang pag-init at pigilan ang pagpasok ng kahalumigmigan. Ang pag-aalala sa ganitong paraan ay nangangahulugan na ang mga bahagi ng charger ay hindi mabilis masisira, na nagsisilbing proteksyon sa haba ng buhay ng baterya ng electric scooter sa matagalang panahon.
Ang pag-unawa kung gaano kadalas kailangang i-charge ang iyong electric scooter batay sa paggamit nito ay nakakatulong upang mapanatili ang kalusugan at magandang pagganap ng baterya. Karamihan sa mga tao ay hindi nakakaintindi na ang pagbayaan ang baterya na masyadong mababa o iwanan itong nakakonekta palagi sa kuryente ay maaaring maikli ang buhay nito. Ang pangkalahatang tuntunin ay ang sumusunod: kung ang isang tao ay regular na nagmamaneho ng kanyang scooter sa loob ng isang linggo, ang pag-charge nito bawat gabi ay pinakamainam. Ngunit para sa mga taong minsan lang gumagamit nito, maaaring sapat na i-charge ito isang beses lang bawat ilang araw upang mapanatili ang maayos na pagtakbo nang hindi nababawasan ang buhay ng baterya. Kapag ang mga rider ay susunod sa iskedyul ng pag-charge na batay sa tunay nilang paggamit imbis na sa orasan, mas makakakuha sila ng magandang resulta pagdating sa saklaw ng pagtakbo at pangkalahatang kalusugan ng baterya. Maraming bihasang may-ari ng scooter ang naniniwala sa paraang ito, at napapansin nila na mas matagal ang buhay ng kanilang baterya kapag ina-charge ito ayon sa tunay na pangangailangan kaysa sumusunod sa isang arbitraryong iskedyul.
Kung titingnan kung paano gumagamit ng kuryente ang iba't ibang charger ng e-scooter, makikita ang malaking pagkakaiba-iba pagdating sa kahusayan. Ang mga mas mahusay na charger ay karaniwang kumokonsumo ng mas mababang kuryente kumpara sa karaniwang mga modelo, na nagse-save ng malaking halaga sa gastos sa enerhiya sa matagalang paggamit. Ang mga taong nagbabago papunta sa mga mahusay na opsyon ay karaniwang gumagastos ng mas kaunti sa pag-charge habang tinutulungan din ang kalikasan. Halimbawa, ang mga charger na ginawa gamit ang mas bagong teknolohiya ay nag-aaksaya ng mas kaunting kuryente, na nangangahulugan ng mas mababang mga bayarin sa isang buwan at mas kaunting emissions mula sa mga planta ng kuryente. Ang sinumang naghahanap ng charger ay dapat tingnan muna ang mga rating ng kahusayan bago bumili. Ang paggawa ng matalinong desisyon batay sa mga numerong ito ay nakakatulong sa mga rider na manatili sa kanilang badyet at mabawasan ang epekto sa planeta nang sabay-sabay.
Naglabas ang gobyerno ng UK ng ilang napakahalagang patakaran para maiwasan ang sunog para sa lahat ng klase ng electronic device, lalo na ang mga nakakainis na charger ng e-scooter na iniwan ng mga tao sa paligid. Pangunahin, nais nila na manatili ang mga tao sa mga charger na direktang galing sa kahon mula sa pabrika upang mabawasan ang panganib ng sunog. At hindi, huwag isipin na i-plug ang iyong sasakyan sa socket sa koridor o anumang shared space. Nakita na ng National Fire Chiefs Council kasama ang London Fire Brigade ang kanilang bahagi ng problema. Ang mga sunog sa baterya ng pribadong e-scooter? Oo, nangyayari iyon nang higit sa inaakala ng karamihan. Sumunod sa mga rekomendasyong ito at hindi lamang susunod ka sa batas, kundi mapapalitan mo rin ang iyong tahanan nang mas ligtas. Isipin ang New York City, halimbawa - noong nakaraang taon, binilang nila nang higit sa 250 sunog na dulot ng tamad na pag-iimbak at pag-charge ng electronics. Medyo nakakatakot isipin iyon.
Mahalaga na malaman kung may mali sa isang baterya bago ito maging mapanganib. Bantayan ang mga baterya na may anyong namamagang o hindi maganda ang hugis, gumawa ng kakaibang tunog tulad ng pag-iihi, o maglabas ng kakaibang amoy. Kung hindi papansinin, maaring maging tunay na banta sa kaligtasan ang mga problemang ito kabilang ang posibleng pagboto o pagtagas ng likido. Ayon kay Dan Mock sa Mister Sparky Electric, ang anumang kapansin-pansing pagbabago sa kulay ng baterya o paglabas ng tunay na likido ay dapat tratuhin bilang isang malaking problema. Inirerekomenda niya na itigil agad ang lahat ng pag-charge at makipag-ugnayan sa gumawa ng baterya. Karamihan sa mga eksperto ay sumasang-ayon na dapat agad harapin ang mga babalang ito para sa kaligtasan ng sarili at upang mapanatili ang maayos na pagtakbo ng e-scooter sa mahabang panahon.
Kapag may problema sa kagamitan sa pag-charge, ang mabilis na reaksyon ang pinakamahalaga para manatiling ligtas. Ano ang unang hakbang? Hilaan agad ang charger kung may anumang mali sa itsura nito at ilayo ang mga device sa anumang bagay na maaaring sumabog sa apoy. May usok na lumalabas sa telepono? Tumambok ang baterya? Oras na para kumilos nang mabilis. Kung sakaling umabot na ito sa aktwal na apoy, iwasakan ang alarma, paalisin ang lahat doon, at tawagan agad ang 911. Ang kaligtasan ng sarili ay una palagi. Ayon sa mga gabay ng ESFI, walang dapat humawak ng nasirang baterya nang personal. Mas mainam na manatili sa likod at hayaan ang mga propesyonal na gawin ito. Binibigyang-diin ng kanilang mga eksperto itong punto dahil nakita na nila kung paano maaaring magdulot ng malaking problema ang mga maliit na pagkaantala sa hinaharap.
© Copyright 2024 Shenzhen New Image technology Co., Ltd. Lahat ng mga karapatan ay nakararaan Privacy policy