Ang bagong teknolohiya ng baterya ay nagbabago kung paano natin iniisip ang mga sasakyang elektriko, lalo na sa mga pag-unlad tulad ng solid-state na baterya at mga bersyon na lithium sulfur na maaaring talagang mapataas kung gaano kalayo ang mga kotse na ito maaaring takbo sa isang charging. Isang halimbawa ay ang solid-state na baterya dahil mas maraming lakas ang nakakapaloob sa mas maliit na espasyo habang mas ligtas din ito kaysa sa karaniwang lithium-ion na baterya na nakikita natin sa karamihan ng mga EV ngayon. Mayroon din naman ang teknolohiya ng lithium sulfur na mukhang kapanapanabik din dahil ginagamit nito ang mas murang mga materyales tulad ng sulfur kesa sa mahal na mga metal. Ito ay nangangahulugan na maaaring mapababa ng mga manufacturer ang gastos sa produksyon nang hindi nasisiyahan ang pagganap. Nagsimula nang mapansin ng sektor ng automotive ang mga pagbabagong ito, kung saan ang ilang pangunahing kumpanya ay mamuhunan nang malaki sa mga teknolohiyang ito habang naghahanda para sa isang ganap na pagbabago sa kasalukuyang pamantayan ng mga EV sa susunod na ilang taon.
Ang density ng enerhiya ay napabuti nang malaki sa mga nakaraang taon. Ang pinakabagong teknolohiya ng baterya ay umaabot na ngayon ng humigit-kumulang 400 Wh/kg, na mas mataas kung ikukumpara sa dating 250 Wh/kg ilang taon na ang nakalipas. Dahil sa pagtaas ng density ng enerhiya, ang mga electric vehicle (EV) ay talagang nakakapagbiyahe nang mas malayo sa bawat pagsingil. Ito ay medyo mahalaga dahil ang alalahanin sa saklaw ng biyahe (range anxiety) ay nananatiling isang malaking problema para sa mga taong nagsasaalang-alang na lumipat sa mga electric vehicle. Ang mga tagagawa ay tiyak na nakakamit ng progreso dito, bagaman may paunlad pa bago maramdaman ng karamihan sa mga konsyumer na komportable na sila nang lubusan sa electric.
Binabalangkasin ng mga kilalang pangalan tulad ng Tesla at Panasonic ang mga natuklasan na ito sa pamamagitan ng mga tunay na resulta mula sa kanilang mga operasyon. Ang mga pag-unlad na kanilang nagawa sa teknolohiya ng baterya ay nagpapakita ng tunay na pagpapabuti sa pagganap ng mga sasakyang elektriko (EV) kumpara sa mga karaniwang sasakyan na pampatakbuhan ng gasolina, partikular na pagdating sa layo ng biyahe at katiyakan. Ang saklaw ng baterya ay sumigla nang malaki sa mga nakaraang taon habang ang oras ng pag-charge ay patuloy na bumababa. Dahil sa patuloy na mga pag-unlad sa larangan na ito, malamang tayo ay nakakakita ng isang malaking paglipat patungo sa elektrikong transportasyon sa buong mundo, bagaman mayroon pa ring mga hamon na kinakaharap patungkol sa imprastraktura at pagtanggap ng mga konsyumer na kailangang tugunan bago maging realidad ang buong pagpapatupad.
Ang smart connectivity sa pamamagitan ng IoT (Internet of Things) ay nagbabago kung paano gumagana ang mga electric vehicle, na nagiging mas konektado kaysa dati. Kasama ang IoT tech onboard, maaari nang gawin ang mga bagay tulad ng remote na pagtukoy ng problema at pagalam kung kailan maaaring mawawalan ng parts. Ang mga may-ari ng EV ay maaaring talagang masubaybayan ang kalagayan ng kanilang kotse nang hindi naghihintay na mawalan ito ng function. Nakikita natin ang tech na ito na lumilikha ng mas mahusay na pangkalahatang sistema ng electric vehicle. Ang ilang mga kompanya ay nakaimplementa na ng matagumpay sa mga tampok na ito, habang ang iba ay patuloy pa ring sinusuri kung paano pinakamahusay isama ang lahat ng mga function na ito nang hindi nag-ooverwhelm sa mga driver ng impormasyon.
Ang mga pag-unlad sa teknolohiya ng 5G ay humahatid pa ng higit na madaling pagpapalipat ng datos sa real-time pagitan ng elektrikong sasakyan at pangangailangan sa karga, napakainit na nagpapabuti sa karanasan ng gumagamit. Sa pamamagitan ng mas mabilis na bilis ng pagpapalipat ng datos, ang komunikasyon sa pagitan ng sasakyan at mga panlabas na sistema ay naging walang siklo, nagpapahintulot sa mga tampok tulad ng agad na update ng status at epektibong pamamahala ng enerhiya.
Tila nakatakdang gawing ligtas ang mga daan at mapapabilis ang mga sistema ng transportasyon ang smart connectivity ayon sa maraming propesyonal sa larangan. Maaari nating asahan ang mga bagay tulad ng mas mahusay na mga tool sa pag-navigate at mas matalinong pagpaplano ng ruta habang patuloy na isinasama ang teknolohiya sa mga sasakyan. Ang mga benepisyo ay lampas sa paggawa ng pagmamaneho nang mas madali para sa mga indibidwal. Ang mga pagpapabuting ito ay talagang tumutulong sa kabuuang pagpapabuti ng mga network ng transportasyon. Kapag tinanggap ng mga kumpanya ang ganitong uri ng konektadong teknolohiya, batayically ay nagtatadhana sila para sa hitsura ng mga electric car sa mga darating na taon. Isipin ang mga sasakyan na nakakaisip nang paunang, nakakatugon sa sarili batay sa kalagayan ng trapiko, at nakikipag-ugnayan sa imprastraktura sa paligid nito habang patuloy na pinapanatiling komportable at may impormasyon ang mga drayber sa buong paglalakbay.
Ang mga nakabatay sa kapaligiran na materyales ay nagbabago kung paano ginagawa ang mga bagay sa maraming industriya ngayon, lalo na pagdating sa mga sasakyang de-kuryente. Ang mga gumagawa ng gulong ng bisikleta ay talagang sumali sa balangay, pumapalit mula sa mga lumang sintetiko patungo sa mga tulad ng natural na goma at kompositong nabubuo mula sa halaman na nabubulok sa paglipas ng panahon. Ang paglipat palayo sa mga produkto mula sa krudo ay nangangahulugan ng mas kaunting polusyon sa produksyon at pagtatapon. Bukod pa rito, tila gusto na ng mga nagbibisikleta ang mga opsyon na mas nakabatay sa kalikasan ngayon. Ayon sa pananaliksik sa merkado, karamihan sa mga konsyumer ay nag-aalala kung ano ang mangyayari sa kanilang mga gamit pagkatapos gamitin ito, kaya naman ang mga kumpanya na gumagawa ng mga nakabatay sa kapaligiran na gulong ay talagang nakikilala sa isang abala at marupok na merkado habang ginagawa ang isang bagay na nakabatay sa pagpapabuti sa planeta.
Nang magsimulang tanggapin ng mga kumpanya ang mga pamamaraang ito nang higit pa, ito ay nagpapahiwatig ng tunay na posibilidad na mabawasan ang pinsala sa kapaligiran habang binabago ang itinuturing na karaniwang kasanayan sa pagmamanufaktura. Nakikita natin na nangyayari ito sa buong industriya ng bisikleta ngayon, kung saan muling binubuo ng mga tagagawa kung paano nila ginagawa ang kanilang mga produkto. Ang paggalaw patungo sa mas berdeng bisikleta ay hindi lamang tungkol sa pagtitipid sa gastos sa mga materyales, kundi ito ay talagang tumutulong sa paghubog kung saan tayo pupunta sa transportasyon na hindi nagpapadumi nang labis. Bukod pa rito, maraming mga pagbabagong ito ang umaangkop nang maayos sa mga sinusubukan ding makamit ng mas malalaking manlalaro sa mundo ng elektrikong kotse.
Ang mga solidong goma na gulong sa mga e-scooter ng Xiaomi ay may ilang napakagandang bentahe. Hindi madaling masira at mas matagal kaysa sa mga karaniwang gulong, kaya mainam ang gamit nito sa mga lungsod kung saan hindi laging maayos ang kalsada. Hindi na kailangang mag-alala tungkol sa mga flat tire habang nagmamadali papuntang transportasyon o papalabas na late sa meeting. May ilang pagpipilian din ang mga rider pagdating sa mga gulong. Ang iba ay pumipili ng mas makapal na treads para sa mga magaspang na lugar samantalang ang iba naman ay pumipili ng mas makinis na surface na angkop sa mga sementadong daan. Karamihan sa mga nakagamit nito ay nagsasabi na patuloy pa rin ang kanilang mga scooter kahit pagkatapos ng ilang buwan ng pang-araw-araw na biyahe. Ayon sa mga tunay na pagsubok, ang mga gulong na ito ay tumitigil sa lahat ng uri ng lagay ng panahon nang hindi nawawala ang grip o nasisira nang maaga.
Talagang nagpapagulo ang Light Bee 60V/67.2V Fast Charger pagdating sa pagtugon sa kagustuhan ng mga tao ngayon — mas mabilis na pag-charge para sa kanilang mga electric bike. Dahil dito, hindi na kailangang maghintay ang mga rider nang ilang oras para ma-charge ang kanilang baterya. Mabilis silang makabalik sa kalsada pagkatapos ng isang biyahe. Kung ikukumpara sa mga luma nang charger na kailangan pa ng maraming oras, halos binawasan ng kalahati ng oras ang charging time ng modelo na ito ayon sa mga pagsubok noong nakaraang taon. Sa buong bansa, marami nang tao ang napapalipat sa fast charger dahil dumadami ang trapiko at naging mahalaga na ang oras para sa mga commuter na umaasa sa e-bike para mapabilis ang kanilang pagbiyahe sa lungsod.
Ang pagpapalit ng stock engine ng New Image G2 Max G3 Pro Controller ay nagbibigay ng tunay na pag-angat sa lakas ng Kukirin M4 Pro Electric Scooter na talagang nagugustuhan ng mga rider. Ang pag-upgrade na ito ay nagdudulot ng mas mabuting pag-accelerate mula sa starting line at mas tumpak na pagkontrol sa pagko-corner, na nagpaparamdam ng mas kasiya-siya at kontrolado ang bawat biyahe. Maraming may-ari ng scooter ang nagsasabi ng mga kapansin-pansing pagpapabuti pagkatapos ilagay ito—mas mabilis na kumukuha ng speed ang kanilang mga scooter at mas nakakapagpanatili ng stability sa mataas na bilis. Ang pagkakaiba ay nasa mas mahusay na kalidad ng mga bahagi sa loob ng controller mismo, na mas epektibo sa paghawak ng power delivery kumpara sa original equipment. Para sa sinumang nais mapahusay pa ang kanyang karanasan sa electric scooter, ang pagpapalit na ito ay nagpapagkaiba ng lahat.
Ang mga network ng mabilis na pag-charge ay dumarami sa buong mundo, na nagpapakita ng isang malaking pag-unlad para sa mga sasakyang elektriko upang maging talagang ginagamit sa pang-araw-araw na biyahe kaysa lamang sa mga usapan. Nakita natin ang maraming bagong fast charger na lumilitaw sa mga malalaking lungsod noong mga nakaraang buwan, lalo na sa mga lugar tulad ng Los Angeles at New York kung saan kailangan ng mga may-ari ng EV ng mga maaasahang lugar para mabilis na mag-recharge habang nagkakaroon ng biyahe. Totoo naman ito, dahil walang gustong gumugol ng oras sa isang charging station kung may mga kailangang gawin o mga pulong na dapat puntahan. Alam din ng buong industriya ito, kaya't ang mga kompanya ay nagmamadali upang mapalawak ang imprastraktura na magpapahintulot sa mga drayber na saklawan ang mas malaking distansya sa pagitan ng mga paghinto habang binabawasan ang mga nakakainis na oras ng paghihintay na patuloy pa ring kinakaharap ng maraming karanasan sa EV ngayon.
Sa karatula, ang pandaigdigang pagpapalawak ng mga network ng mabilis na pag-charge ay isang pangunahing kadahilan na nagdidisenyo sa malawakang pagsunod sa elektrikong sasakyan. Sa pamamagitan ng pagsusustenta ng isang kumpletong at maaring makakuha ng charging infrastructure, maaaring magbigay ang mga lungsod ng malaking ambag para sa kapakinabangan ng kapaligiran at palakasin ang pagsasanay patungo sa mas ligtas na solusyon sa transportasyon.
© Copyright 2024 Shenzhen New Image technology Co., Ltd. Lahat ng mga karapatan ay nakararaan Privacy policy