أنشئ أساسًا سلسًا وخاليًا من الاحتكاك للدواسة في أوكسي V8 بهذا المحور التروسي السفلي الأصلي المزود بمحامل مغلقة. وقد صُمم هذا المحور خصيصًا لتلبية متطلبات الإطارات العريضة مقاس 20×4.0، حيث يحل محل نظام العمود الكروي التقليدي المفتوح بتركيب كرتريجي مغلق بالكامل.

ويتكوّن هذا المحور من محملين فولاذيين مغلقين بدقة عالية، موضوعين داخل غلاف مصنوع من الألومنيوم أو الفولاذ ذي الخيوط. وتوفر هذه التصميمات المدمجة حمايةً فعّالةً للمحور الداخلي والمحامل الكروية من أبرز التهديدات التي تتعرض لها أنظمة نقل الحركة في الدراجات الكهربائية: مثل الماء والملح والرمال وجزيئات الغبار والأتربة على الطرق. وباستبدال النظام المفتوح القديم بمحور كرتريجي مغلق، يكتسب طراز OUXI V8 واجهة أكثر صلابةً مع الذراع الدوّارة، ما يلغي ظاهرة «الصرير» والحركة الجانبية غير المرغوب فيها الناتجة عن تآكل أنظمة المحامل المفتوحة.