EN
Kuidas valida õige elektrorullu rehvise suurus asendamiseks
Asendustire ostmine elektrilaadiu tirid näib lihtne, kuni teie jaoks sobivaks paistev rehv ei istu ratta sõelale, hõõrub villas või ei sobi toruga. Turvalisaim lähenemisviis on pidada rehvi küljel olevat märkust spetsifikatsioonina, mitte soovitusena. Mõõtke oma vanad rehvid, loe kõik nende küljel olevad numbrid ja võrrelge neid andmeid oma skooteri kasutusjuhendiga enne tellimist.
See juhend on kirjutatud sõitjatele ja osade ostjatele, kes soovivad praktilist ja korduvat viisi elektrilaadiu tirid . See keskendub suuruse märkustele, sõela sobivusele, vaheruumile, toru ja ventiili ühilduvusele ning lõpetab lühikestega enne paigaldamist.
Alustage olemasoleva rehvi suuruse märkusega
Esimene koht, kuhu vaadata, on rehvi külje pind. Paljud elektrilaadiu tirid kasutavad tollipõhist formaati, näiteks 10 × 2,5 ,10 × 2,50 , või 8,5 × 2 esimene arv on niminaalne välimine läbimõõt; teine on rehvi laius. Need märgised on kasulikud, kuid nad ei anna täielikku pilti. Erinevad konstruktsioonid võivad anda veidi erinevad paigaldatud mõõdud, seega pole 10-tolline rehv automaatselt vahetuv iga teise 10-tollise rehviga.
Mõned rehvid näitavad ka meetrilisi või ETRTO-stiili andmeid. Meetrilises märgises väljendatakse laiust millimeetrites. ETRTO-stiili suuruses on oluline soonelaske läbimõõt: see peab täpselt sobima ratta sõõruga. Kui vanal rehvil on rohkem kui üks märgis, kirjutage kõik need üles, mitte ainult see, mis tundub kõige tuttavam.
| Mida salvestada | Miks see on tähtis |
|---|---|
| Nominaaldiaater | Aitab kinnitada rattasuurust ja villi/platsi vahet. |
| Rea laius | Mõjutab sõõru sobivust, fenderi vahet ja juhtimist. |
| Soonelaske või meetriline märgis | Kinnitab, kas rehv saab sõõruga paigaldada. |
| Konstruktsiooni ja rõhu märgis | Määrab, kas on vaja toru ja kuidas rehvi kasutada. |
Mõõtke ratast, kui märgis puudub või on ebakindel
Vana, kulunud või lisatarvikute elektrilaadiu tirid võib olla märgised, mida on raske lugeda. Sel juhul võtke mõõdud enne rehvi eemaldamist. Mõõtke paigaldatud rehvi ligikaudne välimine läbimõõt, selle kõige laiem koht ja sisemise ratta laius. Fotostage rehvi, ratta, toru ja ventiili ala mõlemalt küljelt. Need viited on kasulikumad kui kiire visuaalne võrdlus pärast ratasest lahtivõtmist.
Ärge toetuge mootorikatte läbimõõdule ega terviklikule ratasvälimusele. Ratta ühendusala (bead area) on see, mis rehvi kinnitab, ja väike sobimatuse esinemine selles piirkonnas võib takistada turvalist paigaldust. Kui te pole kindel, võrrelge oma mõõtmisi skooteri tootja osade tehniliste andmetega või paluge kvalifitseeritud osade tarnija kontrollida sobivust vastavalt mudelile.
Kontrollige ratta sobivust ja küljevahe korraga
Õigesti suurusega elektrilaadiu tirid vajab pöörlemiseks ruumi ilma, et puutuks haruga, pendelkäiguga, fenderiga, piduriseadmega, kaabeljuhitud või plaadiga. Laiuse muutused on eriti olulised. Laiem asendustihumine võib olla atraktiivne suurema kontaktalaga, kuid see võib kokkusurumisel hõõruda või koguda mustust seal, kus vaheruum on kitsas.
Enne tellimist kontrollige olemasolevat vahekaugust mõlemal pool rehvile ja ka treadi ülevalpool. Kontrollige ka, kas tagatiiril on hub-mootor, sest mootori kaabli paigutus võib piirata kasutatavat rehvi profiili. Hoopis originaallaiust, kui skooteri tootja ei kinnita teise laiuse sobivust. Asendusrehvi puhul ei ole „ligilähedane“ sobivuse standard.
Valige sama rehvisüsteem: pneumaatiline, tahke või mesilaskorraprofiilne
Suurus on otsustamise ainult üks osa. Elektrilaadiu tirid võib olla pneumaatiline, tahke või mesirakk-/õhutu. Pneumaatilised rehvrid kasutavad õhku ja vajavad tavaliselt sobivat sisutoru või toruta rattaäärt. Need võivad pakkuda rohkem amortiseerimist, kuid ventiili tüüp, toru suurus ja rõhu nõuded peavad kõik sobima rattaühendusega. Tahked ja mesirakulised rehvrid vähendavad läbipõrkumise ohu, kuid võivad muuta sõidutunnet ja neid on raskem paigaldada.
Ärge paigaldage tahket rehvi lihtsalt seetõttu, et selle nimimõõtmed langevad kokku pneumaatilise rehvi omadega. Veenduge, et rattaäär ja mudel on selle konstruktsiooni jaoks mõeldud. Samuti on rehvi rõhuvahemik konkreetse rehvi ja skooteri seadistuse jaoks eraldi määratletud; kasutage juhiseid rehvi küljel ja tootja soovitusi ning ärge lihtsalt üle võtke rõhuväärtust teisest mudelist.
Kinnitage toru ja ventiil enne ostu
Toruga elektrilaadiu tirid , toru peab sobima rehvi suuruse vahemikku ja ventiili paigutust. Kontrollige, kas ventiil on sirge, nurga all, lühike või pikendatud, ning märkige selle asukoht suhtes rihmaga ja mootorikorpusega. Muul viisil õige toru võib olla ebapraktiline, kui ventiili ei saa pumbaga kätte võtta või see surub vastu lähedalasuva varustuse.
Rehvi vahetamisel kontrollige samaaegselt ka toru ja rihma kaitsekihti. Asendage pigistatud, pragunenud või korduvalt remontitud toru, mitte jätmata seda tähelepanuta. Toruta paigalduse puhul kontrollige enne asendusrehvi paigaldamist rihma ühenduskoha ja ventiili seisukorda.
Praktiline paigaldusnäide 10-tollisele skootrile
Toode, millel on märgistus 10 tolli 10×2,5 Max G30 mesilasrakkude kujulise tiheda rehvi annab kasuliku meenutuse selle kohta, kui täpselt asendustõrku saab valida. Tuleb kontrollida 10 × 2,5 märgistust, toote perekonda (scooter family) ja mesilaskorvi konstruktsiooni (honeycomb construction) vastavalt teie olemasolevale rattale. Veenduge ratta serva läbimõõdus, laiuses, vabaduses ning selles, kas teie mudel võimaldab tahkeid rehve, enne kui mudeliviide loetakse lõplikuks sobivuse tõendiks.
Asendusrehvude kontrollnimekiri
- Loe ja pildista kõik vanas rehvus olevad küljelised märgistused.
- Kinnita skuteri mark, mudel ja ratta asukoht: esitaga või tagataga.
- Sobita nimimõõt ja, kui saadaval, ka paigaldusjoone (bead-seat) spetsifikatsioon.
- Võrdle rehvi laiust ratta serva laiuse ja ratta ümber oleva vabadusega.
- Sobita õhupõhine (pneumatic), toruta (tubeless), tahke (solid) või mesilaskorvi (honeycomb) konstruktsioon heakskiidetud seadistusega.
- Toruga rataste puhul kinnita toru suurus ja ventiili kuju.
- Paigaldamise järel pöörda ratast käega ja kontrolli hõõrduvate osade esinemist enne sõitmist.
Kiireid küsimusi elektriskuutrite rehvude kohta
Kas saan kasutada laiemaid elektrorullujalgsi?
Kasutage laiemaid elektrorullujalgsi ainult siis, kui seda lubavad ratastelaud, vill, kaitsed ja tootja spetsifikatsioon. Mõõtke vaba ruum, mitte eeldage, et sarnased elektrorullujalgised sobivad.
Kas esiserv ja tagaserv elektrorullujalgised peavad olema ühesugused?
Mõned mudelid kasutavad mõlemas asendis samu elektrorullujalgsi, teised aga mitte. Enne tellimist kontrollige originaalseid esiserva ja tagaserva elektrorullujalgsi eraldi.
Kas tahked elektrorullujalgised on sama suurusega kui pneumaatilised versioonid?
Ei pruugi olla. Tahked ja pneumaatilised elektrorullujalgised võivad omada sama nimimõõdu märgistust, kuid nende paigaldamise käitumine ja lubatud kasutusvaldkonnad võivad erineda. Kontrollige konkreetset rattaseadet.
Kas peaksin toru asendama elektrorullujalgistega?
Toruga rattasüsteemis kontrollige toru iga kord, kui vahetate elektrorullujalgsi. Valige toru, mis vastab heakskiidetud elektrorullujalgiste mõõtudele ja millel on õige ventiili orientatsioon.
Mida teha, kui mu vanade elektrorollija rehvide profiil on kulunud sileks?
Kirjuta ära küljel olev kood enne rehvide eemaldamist. Kui kood on lugematu, kasuta sobivate elektrorollija rehvide tuvastamiseks mõõtmisi ja elektrorollija kasutusjuhendit. Ära vali elektrorollija rehve ainult veeretusringi järgi.
Kas saan segada eri tootjate elektrorollija rehve?
Tootja on vähem oluline kui kinnitatud sobivus. Elektrorollija rehv peab vastama rataspea spetsifikatsioonile, ehitustüübile, koormuskasutusele ja vahemaa. Kinnita need punktid enne elektrorollija rehvide segamist.
Kuidas kontrollida elektrorollija rehve pärast paigaldamist?
Pöörda ratas, kontrolli pidurite ja fenderite vahemaad ning järgi soovitud täitmismenetlust, kui see kehtib. Kontrolli elektrorollija rehve uuesti pärast lühikest ja ettevaatlikku proovisõitu.
Lõppjäreldus
Õige elektrilaadiu tirid on need, mis vastavad täielikule ratasüsteemile – mitte ainult küljel trükitud suurimat numbrit. Kasutage originaalmärgiseid, kontrollige ratta ja vabadusruumi andmeid ning kinnitage konstruktsiooni ja ventiili nõuded. Täpselt viis minutit võtlev kontroll sobivuse kohta võib takistada sobimatu asendusosa kasutamist ja aidata säilitada sõiduki ennustatavust teel.
