firmware optimisé pour 32 km/h : Supprime la barrière rigide de 25 km/h, débloquant une vitesse maximale confortable et vive de 30 à 32 km/h sur terrain plat. Idéal pour la conformité aux vélos électriques de classe 2 en Amérique du Nord ou pour des déplacements urbains rapides en Europe.

Sortie de 15 A préservant l’autonomie : Contrairement aux contrôleurs de 21 A qui épuisent rapidement la capacité de votre batterie, cette unité de 15 A vous offre la vitesse supplémentaire souhaitée tout en maintenant une excellente efficacité énergétique, garantissant ainsi que vous rentrerez chez vous avec une seule charge.

Prise moteur étanche noire : Équipé spécifiquement du connecteur multipoint noir, standard dans l’industrie. Compatible avec votre faisceau de câblage d’origine de 250 W / 350 W, permettant une installation véritablement sans tracas, « brancher-et-utiliser ».

Cartographie linéaire de l’accélération : Programmée pour délivrer une puissance fluide et prévisible à partir de l’arrêt, évitant les démarrages saccadés et agressifs susceptibles de surprendre le conducteur dans un trafic dense.

Boîtier en aluminium d’origine (OEM) : Logé dans un dissipateur thermique en aluminium robuste, nervuré, qui s’insère parfaitement dans le compartiment interne du plateau du V20, en utilisant les points de fixation d’origine.