Pré-vidangé et prêt à monter : Le système est entièrement assemblé, sous pression et rempli de liquide hydraulique. Aucun kit de vidange ni gestion spécialisée du liquide n’est requis avant l’installation.

Ligne hydraulique arrière rallongée : Comprend un flexible hydraulique renforcé extra-long, spécifiquement mesuré, conçu pour être acheminé proprement depuis le guidon jusqu’au bras oscillant arrière du Tuttio Soleil01.

Capteur intégré de coupure d’alimentation électrique : Équipé du câble de capteur électronique conforme aux spécifications d’origine, qui coupe instantanément l’alimentation du moteur à moyeu arrière dès que le levier de frein est actionné, garantissant ainsi la sécurité critique du conducteur.

Étrier à double piston : Applique une force de serrage équilibrée et à fort coefficient de friction sur le disque de frein arrière, offrant au pilote une modulation précise pour des dérapages contrôlés de la roue arrière et des arrêts brusques.

Plaquettes de frein pré-installées : Livré avec un jeu neuf de plaquettes de frein hautes performances et résistantes à la chaleur déjà positionnées dans l’étrier, assurant un frottement optimal dès la première utilisation.