It-teknoloġija ta’ ċarġa malajr disponibbli nharuż tibda tippreġa problema konsiderevoli li kienet tevita nies jikbru bateriji ta’ ħalibikes minħabba ċarġa li kienet tieħu ħafna ħin. Skont ir-riċerka ChamRider tal-2023, il-bateriji tal-litju joniku nharuż jistgħu jilħqu madwar 80% ta’ ċarġa fi 45 minuta biss. Dan ifisser li nies li jmorru għall-ix-xogħol jistgħu jippjanaw il-bike fuq il-ċarġer iddomicilju qabel ma jibda u jkollhom ħafna elettriku biex jibqgħu sħan fis-sema fis-sema. Inti tibda tara dawn il-postijiet ta’ mobilità fil-karigi uffiċjali fejn in-nies jastopjaw biex jireċarġjaw il-bikes meta jkunu qed jixtru ħol u jew jieħdu kafè. Id-divers in-partikular jibżu dan il-fatt minħabba li jikbru madwar 20 sa 30 fil-mija aktar kilometriġġ b’kull ċarġa. Dan jispjega għaliex aktar nies li jgħixu fil-belt jixtiequ jitlufu l-automobili għal dawn l-oppuzzjonijiet elettriki meta t-traffiku tkun ħażina ħafna.
Tliet forzi ewlenin huma li jikkawżaw l-aument tal-ħtieġa għal ċarġa malajr:
Il-velocità li biha e-bike tixrob tibdel verament il-mod kif nies jibżu ruħhom minn nhar għall-iehor. Dawk li jibżu ruħhom b'ebike li jixrob malajr huma probabbli li jikkumplikaw madwar 25% iktar viaggi kull ġimgħa minn dawk li jibżu ruħhom b'e-bikes li jixrob iktar bil-mod, u huma iktar probabbli li jixtru l-elezzjoni tagħhom minflok jieħdu trasport pubbliku meta jkun hemm xi ġdid li jinsab. Skont riċerka reċenti ppubblikata l-aħħar, madwar it-tnejn terzi tal-kummutaturi regolari jieqfu fix-xogħol jew f'kafejijiet waqt il-pausa għall-lunch biss biex jixrob il-batterija tagħhom malajr. Dan ifisser li jistgħu jibżu ruħhom lejn il-ħajjin filgħax biex ma jibżu ruħhomx mingħajr kariga niesa. Rajna dan il-mudell jibda jinbid f'ħafna beltijiet Ewropejiet kbar fejn id-distanza medja ta' kuljum iktabet minn madwar 8 kilometri sa qrib 13 kilometru minn meta l-għażliet ta' tixriba malajr ħadu jinħolqu.
Aħna nara progress reali kif il-batteriji tal-bidu qed iddisinjati illum. Il-manifatturi jġibuhom sistemijiet iktar modulari li jaħdmu fuq differenti pjattaformi. L-ikbar parti tal-kumpaniji issa qed jużaw il-formatu ċilindriku tal-litju-joni 21700 bħala standard tagħhom. Dawn il-ċelloli ġodda jkumu madwar 20 sa 30 fil-mija aktar enerġija minn dawk l-antiki 18650 li ġew sostitwiti, u ma jibqgħux jidħlu fis-sistemi eżistenti minn qabel it-tibdil. B’riferiment għall-miglietri fil-sikurezza, il-fornituri bdew jżidu ventali għall-relaġġ tal-pressjoni flimkien ma sensuri ta’ monitoraġġ tal-temperatura inklużi. Dan mhux biss prattika tajba - dan jikkoinċidi ma’ dak li jieġu mal-proġġett tal-istandard ISO 4210-10 li qed jidher. Sal-2025, batteriji se jkollhom bżonn jidumu għal mill-inqas 2,000 ċiklu ta’ ħolqa sħiħa waqt li jżommu 80% tal-kapaċità oriġinali tagħhom skont dawn ir-regoli li qed jidħlu.
Sertifikati minn partijiet terzi, bħall-verżjoni l-aktar reċenti tal-istandard UL 2272 li ġie ppubblikat fl-2024, joperaw bħala midfudijiet importanti għall-kumpatibbiltà u s-sikurezza fis-sistemi tal-batteriji. X'inhu dan ifisser fil-prattika? Il-ħabta, l-istandard jitejba li l-batteriji jgħaddu testijiet ta' stress rigorużi. Irridu jikbru vibrazzjonijiet fuq frekwenzi minn 5 sa 2000 Hz u jibqgħu jisraw tibdil estrem tal-temperatura bejn minn 20 grad Celsius sa 60 grad Celsius. Fil-każijiet ta' tixrik malajr, dawn il-batteriji jridu jibqgħu fi ħdan varjazzjoni ta' voltaġġ ta' 0.1% massimu. Meta nħarsu lid-data l-aktar reċenti dwar is-sikurezza fl-2023, approssimattivament terz ta' kollha l-firengħat tal-bikar elettriku kienu attwalment kawżati minn problemi ma' konyetturi li jġib ruħhom, li hija eżattament dak li dawn il-moħbiti ġodien tal-istandard ta' testjar jinxibuh.
Il-suq jibqa' mifrak:
Tip ta' konektor | Ħafra tar-merkati | Kurrent Massimu |
---|---|---|
Proprietary | 58% | 8—12A |
AC/DC Kombinat | 22% | 6—8A |
USB-C PD | 15% | 5A |
Din id-diversità tikkumplika l-infrastruttura tal-ħolqa pubblika, li titlob minn il-beltijiet li jimplimentaw 3—5 tipi ta’ adattatur biex jappoġġjaw 95% tal-ebikekk lokali.
Il-leġiżlazzjoni tal-UE 2024 Id-Direttiva dwar l-Interoperabbiltà tal-Batteriji titlob li l-koneġġimenti tat-Tip-3 ikunu obbligatorji għal ebikek ġodda fl-2027 ’il quddiem, b’mekkaniżmi ta’ blokkjar awtomatiku u kompatibilità sa 150—1,000V DC. L-ewwel testijiet f’Barcelona wrew riduzzjoni ta’ 40% fil- kostijiet tal-maniutenzjoni tal-punti tal-ħolqa minħabba r-regolazzjoni standardizzata tal-volt, li turi l- benefit ekonomiċi tas-sistemi universali.
Il-batteriji moderni ta' litju-ijoniku jikbru 80% ta' kurriment f'inqas minn 20 minuta berħan tal-anodi dominanti tas-silikon u l-katodi ġewwra bin-nikel. Dawn l-innovazzjonijiet jipprovdulu 15—20% iktar malajr mitluba minn dawk tradizzjonali bbażati fuq il-grafit (Energy Storage Journal 2024). Is-sistemi imqassra tal-immaniġġjar termali jżumu l-istabbiltà matul it-tkurriment veloċi, imma jtejbu s-sikurezza u l-prestazzjoni għall-kummutaturi urbani.
Il-batteriji tal-istat solidd jibdlu l-liquidu elettroliti periklużi b'ċeramika jew polimeri iktar siguri. Skont it-testijiet magħmulin fil-Battery Safety Institute fl-2023, din il-bidla tonqas ir-riskju ta' ħruq b'madwar 83%. Fil-kaz tal-ħżin tal-enerġija, sti batteriji jkollhom potenza kbira wkoll. Jistgħu jħżnu aktar minn 500 Wh kull kg, li huwa attwalment darba tant kemm il-batteriji tal-litju joniku regolari li nużaw illum. Dan ifisser li l-manifatturi jistgħu jibnu pakketti tal-batterija iktar żgħar fil-grandezza u għadhom jikbru prestazzjoni tajba. Apparti hekk, il-ħolija tagħmel biss 12 sa 15 minuta issa f'paragun ma tliet iktar qabel. Il-prototipijiet ewlenin wrew li jistgħu jżommu aktar minn 1,000 ċiklu ta' ħolija b'degradazzjoni minimu, jilgħu inqas minn 5% tal-kapaċità tagħhom b'tul iz-żmien. Din it-tip ta' tulwa verament tippermetti li nitwassal f'ħsiebiet dwar kif il-batteriji jaħdmu verament fl-applikazzjonijiet reali.
Meta milli tibda minn litju għal sodju wiesa tnaqqas il-ħlas tal-batteriji madwar 40% kull kilowatt/ora mingħajr li tnaqqas ħafna fuq il-velocità tat-tisħil meta tinqabed mal-litju medju. Il-kejl tad-densità tal-enerġija jinsab bejn 100 u 150 Wh kull kg, li mhuwiex ħafna iktar xorti, iżda l-ħolqa ġdida fuq il-katodi tal-feru-manganese tista' tġibna iktar qrib minn dik l-ħin li nsemmiet darba li kienet 30 minuta għall-tisħil sħiħ fil-Quarterly tal-Quwwa r-Rinnovabbli fl-aħħar sena. X'inhu li verament jibda barra madankollu huwa kif dawn il-batteriji humi siguri minħabba li m'għandhomx materjali tossiċi. Il-beltijiet li jixtiequ jibdew iffrankaw il-karigi tagħhom ta' bisikletti elettriku jistgħu jikbru ħafna minn din it-teknoloġija minħabba li tajjeb ma l- inizjattivi tal-irċiklaġġ u tnaqqas l-impatt ambjentali b’ħin.
il-batteriji eMTB normalment jikkupru minn 36 volt sa madwar 52 volt illum, hekk li l-karikatur jrid jipprovdi l-ammont ta' kurrent li jidher bejn 6 ampers u 15 ampers filwaqt li jibqa' fi limiti temperaturali siguri. Ħafna brands ewlenin bdew jitwu teknoloġija intelliġenti li tippermettilhom jerġgħu jinkoranu differenti voltaġġi awtomatikament u jibdlu l-output tagħhom diżta bħala reazzjoni meta jikkonektaw ma batteriji differenti. Dan jassigura li kollo xejn jaħdem sew bilmod kif ukoll ma dawk il-ċelloli ġodda 21700 li ħafna rotturi jibdilu lejh. Skont xi riċerka reċenti ppubblikata l-aħħar, l-użu ta' karikaturi mhux xiera jista' jaqbad il-ħajja tas-servizz tal-batteriji tal-litju joniku sa 22 perċent fil-medda. Dan verament juri l-importanza ta' jikbru karikaturi ta' kwalità għal kwalunkwe jixtieq li l-bike elettrika tiegħu ta' muntanja tibqa' għal ħafna avventuri.
Il-moduli tal-batterija jġibu magħhom grupp ta' sfidi partikolari bħalissa minħabba li jġib ruħhom numri differenti ta' ċelluli li jvarjaw minn 4 sa 14 per modulu, barra minn hekk hemm il-mixja bejn il-kimi NMC u LFP involuta. Meta nikkunsidraw is-sistemi ta' tħajġ li jaqsmu l-kapaċità ta' 1000Wh, l-immaniġġjar termali isir verament importanti. Jekk il-ħar ġewwa ma titqasmax uniformement fuq dawn il-moduli matul id-dawri ta' tħajġ, naraw degradazzjoni aktar malajr tal-kapaċità tal-batterija b'ħabta ta' ħin. Il-verżjoni l-aktar reċenti tal-istandard ta' sigurtà UL 2272 beda tibded ħafna ħiliet għall-manifatturi tat-tħajġ. Issa huma meħtieġa jibnu ġewwa sistema għall-identifikazzjoni ta' każijiet ta' serje kontra konnessjonijiet paralleli ġewwa l-konfigurazzjonijiet modulari. Din ir-rekwiżizzjoni ġdida tipprovoċa verament azzjont tax-xogħol fuq il-mikrokontrolluri bmadwar 30 fil-mija skont id-dejta reċenti mit-testijiet. Kif hemm il-kumpaniji jirreġġunaw? Ħafna minnhom qed jiltafu lejn soluzzjonijiet b'tħaffif bil-likwidu għall-interfacci tal-tħajġ filwaqt li jimplimentaw sistemi ta' komunikazzjoni b'direzzjoni doppja li jibqgħu jikbru informazzjoni mal-l-inħawi tal-immaniġġjar tal-batterija jew BMS kif tinsab komunement fis-setturi.
Il-batteriji attwali għall-biċċli jipprovdu spanna ta' madwar 80 sa 120 kilometru wara kariga sħiħa waħda. Jistgħu jmurru minn 20% sa 80% ta' kariga fi żmien ta' 2 sa 4 siegħa, li jirrappreżenta żieda ta' madwar 60% f'paragun ma kien disponibbli fl-2020. Kumpaniji ta' distribuzzjoni fl-ilbied notew li l-vejċli tagħhom jintużaw aktar b'dawn il-batteriji, b'inqasx attesa għal kariga, u dan jwassal għal kienhom jistgħu jikbru l-użu tagħhom b'35% kuljum. Dan jsemmu lilhom jagħmlu kariga malajr waqt li jieħdu r-riposi regolari tagħhom bejn id-deliveries. Il-ġenerazzjoni l-aktar reċenti ta' ċelloli tal-litju joniku, flimkien ma sistemi aħjar għall-kontroll tal-ħarġa, tippermetti effiċjenza tajba anke f'temperaturi estremi, sħan jew friġida. Dan huwa importanti ħafna għal kumpaniji li jibżgħu biċċli elettriku fuq il-muntanji jew jittrasportaw karghi pesanti f'kondizzjonijiet meteoroloġiċi differenti tul l-istaġuni.
In-nies qed jitlukaw minn karka bil-linja tul il-lejl u minflok jagħmlu kariki ġewwa inqas minn 30 minuta. Issa n-nies jistgħu jikkupraw il-karikatura waqt il-falġa tagħhom ta' ħalqa jew waqt li jiddejjew fil-ġimnastika. Il-kumpaniji ta' lokazzjoni ħaġġbuhom ukoll, b'waqfien ta' stazzjonijiet ta' karka malajr sabiħ jistgħu jaħqu bil-bikes għall-klijenti wieħed wara l-ieħor mingħajr dewmien twil. Il-fattur ta' kumdità ħaġġbuh ħafna, b'żidiet ta' 28% fl-imblu tal-bikes bil-karozza fis-sajf kif rapportat minn dawk ir-reċenti 2023 rapporti fuq mobbiltà. Il-professjonisti fit-tisħana u l-istudenti jidher li partikularment meqjusa għal dan l-approċċ minħabba li kull minuta hija importanti għalihom fis-soltu tagħhom kbir.
Tliet strateġiji ewlenin jistendu l-ħajja tal-batterija mingħajr ma jispiċċaw veloċità:
Dawn l-approċċi jestendu l-ħajja tipika tal-batterija tal-litju għal 1,200 ċiklu + b'żamma tal-kapaċità ta' 85%, u jnaqqsu b'mod sinifikanti l-ispejjeż ta' sostituzzjoni għal applikazzjonijiet ta' kilometraġġ għoli bħal konsenja tal-ikel u sistemi ta' mobilità kondiviża.
Il- batterji tal- roti elettriċi moderni jipprovdu madwar 80 sa 120 kilometru ta' distanza wara li jiġu ċċarġjati għalkollox.
Il-batteriji moderni tal-jone tal-litju jilħqu madwar 80% ta' ħlas f'inqas minn 20 minuta bit-teknoloġiji attwali.
Is-suq huwa frammentat b'tipi multipli ta' konnetturi, li jirrikjedu li l-bliet jappoġġjaw tipi differenti ta' adattaturi għal infrastruttura komprensiva.
Il-batteriji tal-ionijs tal-sodju joffrux riduzzjoni tat-taxxa, benefiċċji ambjentali, u miglioramenti fis-sikurezza, għalkemm b'densiyyà tal-enerġija ftit iktar minn dawk tal-ionijs tal-litju.
© Copyright 2024 Shenzhen New Image technology Co., Ltd. Kulli Ħaddijiet Magħrufa Privacy policy