Kuidas valida õige elektrorolleri rehvitüüp: täielik sobivusjuhend

Kuidas valida õige elektrorolleri rehvitüüp: täielik sobivusjuhend

Elektroketisõidukite rattapneumaatikute otsimine segamudelite portfellis tähendab üllatavalt fragmenteeritud tehniliste andmete maailma navigeerimist. Nimekirjas märgitud rattapneumaatikute mõõtmed võivad näida õiged teie kliendi ketisõiduki mudeli jaoks, kuid tegelikult saadetud rattapneumaatikud hõõrduvad pidurikalde korpusse või ventiilipõik puutub kokku villaga täieliku kokkusurumisega.

See juhend selgitab, kuidas lugeda elektroketisõidukite rattapneumaatikute märgistussüsteeme, kuidas valida õiged elektroketisõidukite rattapneumaatikud kolme kõige laiemalt levitatuima mudeli jaoks ning kuidas jaotajatel luua suuruse järgi sobivat varu, mis teenib kõige laiemat kliendibaasi ilma aeglaselt müüvate suurustega ülevarustamata.

Elektroketisõidukite rattapneumaatikute numbrimärgistuste dekodeerimine

Iga elektroketisõidukite rattapneumaatikute komplekt kannab küljel vähemalt kahte mõõtude viidet ja neil ei kasutata pidevalt samu ühikuid. Mõlema märgistussüsteemi mõistmine on esimene samm, et vältida vastavuste puudumist elektroketisõidukite rattapneumaatikute massilisel ostmisel.

The imperaalmõõdusüsteem loebub välisdiameeter × laius tollides – näiteks 8,5 × 2 tähendab 8,5 tollist välisdiameetrit ja 2 tollist käigupindade laiust. See on formaat, mida enamus ostjaid tunnevad ja mis kõige sagedamini esineb B2B-kataloogides. ETRTO-meetriline formaat loeb kujul laius–kõrgusprotsent–ratsarõngasdiameeter – seega 60/70-6.5tähendab 60 mm laiust sektsiooni 70% kõrgusprotsendiga 6,5 tollise ratsarõngasdiameetriga. Mõlemad süsteemid kirjeldavad sama füüsilist elektroroolpära tüüri; MAX G30 originaaltarne tüüri ametlik spetsifikatsioon on 60/70-6,5, samas kui enamik kolmandate osapoolte tarnijaid loetleb sama toote kui 10-tollist.

Lisaks diameetrile ja laiusele on nelja lisaparameetri tähtsus suurem, kui ostjad tavaliselt eeldavad, kui määratakse elektroroolpära tüüre:

• Koormusindeks – maksimaalne kaal, mille elektroroolpära tüür toetab määratud rõhul. Linnasisesed tarneveokid või raskemad sõitjad sunnivad õhupõhiseid tüüre nende piirile; tahked variandid kannavad tavaliselt kõrgemat staatilist koormuskoormust, kuid väiksemat dünaamilist vastupidavust.
• Kiirushindamine — tähistatud tähtkoodina või km/h väärtusena. Enamik linnatüüpi rehve on klassifitseeritud kiirusele 45–60 km/h; suurema jõudlusega mudelid võivad nõuda kõrgema klassifikatsiooniga varianti.
• Ventilipõhja tüüp ja asend — sirge (Schrader või Presta) vs nurkeline. Kahe skooteri puhul, millel on niminaalselt identsete 8,5 × 2 rehvudega, võib olla vajalikud erinevad ventiliasendid, sest ratta ümbermõõdu ventiliauk on puuritud erinevasse kohas. See on üks levinumaid põhjusi, miks „sama spetsifikatsiooniga, ei sobi“ tagastusi esineb hulgimüügi rehvide tellimisel.
• Korrapõhjaga vs korrapõhjata — korrapõhjaga rehvidele ehitatud rattaümbermõõdud nõuavad teistsugust servaprofiili kui korrapõhjata rehvidele ehitatud rattaümbermõõdud. Korrapõhjata rehve korrapõhjaga rattaümbermõõdul kasutades võib tekkida ebakindel paigaldus ja rõhu kaotus.

Mudeli ja rehvi spetsifikatsiooni viide: M365, MAX G30 ja GoTrax GXL V2

Aeglasemalt iga mudeli kohta eraldi uurimise asemel kogub alljärgnev tabel kokku kolme mudeli originaaltootja (OEM) sobivusspetsifikatsioonid, mis esindavad suurimat osa B2B-rehvimüügist. Nende platvormide jaoks varustuse hankimisel on OEM-spetsifikatsiooniga vastavus kõige väiksema riskiga lähenemisviis.

Mõned sobivuse tagajärjed tuleks silmas pidada, kui valitakse elektroroolpumba rehve igale platvormile. M365 ja GXL V2 puhul võib isegi 2–3 mm laiemate rehvude paigaldamine kui 8,5 × 2 spetsifikatsioon põhjustada rehvi profiili puutumist pidurduskettaga ühendatud kinnituskorpusega täieliku veevööde kokkusurumisel – see probleem ilmneb ainult siis, kui sõitja sõidab kiirusega kergelt kõrgemale tõusnud äärekivile. MAX G30 puhul on toruta elektroroolpumba rattad konstrueeritud nii, et ratta serva istumiskoht on töödeldud täpsemaks kui toruga ratta puhul; rehv, mille serva läbimõõt on veidi erinev, võib olla visuaalselt korralikult paigaldatud, kuid kaotab rõhu ööpäeva jooksul. 60/70-6,5 spetsifikatsiooni ei saa otse asendada 10 × 2,5-ga – enne partii tellimist tuleb kindlaks teha ratta sobivus.

Kõik kolm mudelit on saadaval tihedate ja mesilasrakkude kujul elektrisõidukite rattaid, mis välistavad täielikult platsi ohu. Kui teie klientide tegevuspiirkonnas on palju teerümpa — ehitustsoonides, kivisillades või turuümbritsetes piirkondades — lihtsustavad tihedad elektrisõidukite ratta- ja rehvid laohaldust, kuna punktsioonide tõttu tagastatud tooted kaovad. Kompromissiks on kõvem sõidukogemus ja veidi suurem mootori koormus, mistõttu võivad pikkadele sõitudele või kõrgema kiirusega sõidukitele mõeldud kasutajad eelistada õhurattaid. Mõlemat tüüpi rehve põhitoote suurustes hoides saate soovitusi sobitada iga konkreetse kasutusjuhu jaoks.

Elektrisõidukite rehvide suuruse järgi kohandatud jaotaja laohulkade loomine

Hulgimüügi ostja jaoks, kes hoiab erinevate mudelite elektrisõidukite rehve, ei ole eesmärgiks kõigi suuruste hoidmine — vaid õigete toodete õigetes kogustes hoidmine, et kõige levinumad asendussituatsioonid oleksid katetud ilma tagasitellimisteta.

Põhinedes Euroopa ja Põhja-Ameerika turu koostisosas kujutab 8,5-tolline rehv (M365-ga ühilduv) tavaliselt suurimat osa asendusnõudlusest, millele järgneb 10-tolline rehv MAX G30 ja sarnaste pikkamaalistele mudelitele. Nende kahe suuruse tahkete ja õhukindlate variantide laos hoidmine katteb suurema osa remondi- ja asendusrehevite turu vajadustest. Suurused väljaspool seda vahemikku – 10 × 2,75, 11 tolli, 12 tolli – teenindavad spetsiaalseid mudeleid ja neid saab tellida vajadusel, mitte pidada püsiva varu osana elektrorollide rehvitest.

Laovarude jaotamiseks: keskenduge sügavamalt 8,5 × 2 õhukindlale elektrorolli rehvile (kõige kiireim müügiühik enamikes turgudes), hoidke teisena 8,5-tolliseid tahkeid / mesilasrakukujulisi elektrorolli rehve linnasisesesse postitusse või kaubanduslikele sõidukifirmadele ning tagage usaldusväärne tarnekogus 60/70-6,5 elektrorolli rehve MAX G30 nõudluse rahuldamiseks, mis on kasvanud pidevalt koos mudeli populaarsusega Euroopa mikromobiilsuste programmides.

Selleks, et osta otsust lihtsustada, on oluline koostöö tarnijaga, kes saab kinnitada elektrorollisõiduki rehvide ühilduvuse enne tellimuse saatmist. Eelmüügi sobivussuunised – kus te esitate mudeli ja tarnija kontrollib, milline spetsifikatsioon kehtib – vähendavad tagasitulekuid ilma, et ostjad peaksid spetsifikatsioone täielikult valdama. Euroopa laos olevate M365-ühilduvate valikutega New Image'i 8,5-tolline tahke mesilaskarv-rehv M365-le on saadaval partiidena lühikestes tähtaegades Euroopa ostjatele. MAX G30-segmenti jaoks on 10 × 2,5 värviline tahke mesilaskarv-rehv MAX G30/G30D-le mõeldud nii esiserva kui ka tagaserva paigaldamiseks ja see on valmistatud G30 spetsifikatsiooni vastavalt rõhu all püsiva kauguse järgi.

Elektrorollisõiduki rehvi sobivuskontrollnimekiri enne tellimist

Enne elektrorooli rehvide partii tellimist tuleb kinnitada viis asja: õige välimine läbimõõt ja laius konkreetse mudeli jaoks, kas ratastel on ette nähtud toruga või toruta elektrorooli rehvid, ventiili tüüp ja paigutus, koormusklass vastavalt eeldatavale sõitja kaalavahemikule ning kas tarnija hoiab spetsifikatsiooni kinnitatud laos. Nende sammude vahele jätmine põhjustab vale suurusega rehvide tagasitoomist – usaldusväärne tarnija, kes kontrollib kõik enne saadetise saatmist, vähendab märkimisväärselt teie elektrorooli rataste tagasitoomise määra.

New Image erineb elektroroolide ja jalgrattade osades, pakkudes tootevalikut, mis hõlmab elektrorooli rehve, laadimisegaadureid, pidureid ja sõiduaksesoareid – kogu see valik on laos olemas EL-i ja Põhja-Ameerika turu nõuetele vastavalt ning saadaval whole-sale’i päringutele läbi newimageparts.com .