EN
Elektriliste sõiduautode gaasipedaalide tüübid ja nende juhtsüsteemi nõuded
EVA rannakott elektriline sõiduauto gaasipedaal on väike kasutaja poolt juhitav osa, kuid see asub suurema käskluskettas esimeses kohas: gaasipedaal, juhtmete komplekt, juhtseade, mootor, ekraan ja pidurilüliti. Jaotajatele, remontitöökodadele ja sõiduautode kokkupanijatele ei ole seega elektrilise sõiduauto gaasipedaali valimine lihtsalt käepideme stiili küsimus. Asenduspea peab andma signaali, mille juhtseade ära tunneb, sobima käepideme paigutusse ja töötama turvaliselt teiste sõiduauto juhtimisnuppudega koos.
See ülevaade selgitab tavalisi gaasipedaali vorminguid, nende taga olevaid põhilisi juhtumisfunktsioone ning üksikasju, mida tuleb enne tellimuse esitamist kinnitada.
Mida elektriline sõiduauto gaasipedaal teeb
Enamik kaasaegseid skooteri gaasipedaale kasutavad Halli efekti sensorit või sarnast elektroonilist tajumismeetodit. Kui sõitja vajutab, keerutab või liigutab aktuaatorit, saadab gaasipedaal muutuva soovitusignaali kontrollerile. Kontroller – mitte gaasipedaal ise – haldab mootori voolu ja kiiruse reageerimist vastavalt oma programmeerimisele, akuspingele, kaitseloogikale ja sensorite andmetele.
Tavaline Halli tüüpi elektriskooteri gaasipedaal kasutab kolme funktsionaalset ühendust: reguleeritud toiteallikat, maandust ja signaaljuhet. Paljudes süsteemides pakub kontroller umbes 5 V pinge, samas kui signaal liigub pausilise seisundi madala väärtusest täieliku soovituseni kõrgema väärtuseni. Ühes avalikult saadaval diagnostikajuhistis on näiteks minimaalse pingena umbes 0,84 V ja täieliku gaasipedaali avamisega saavutatava maksimaalse pingena 4,25 V. Need väärtused on kasulikud laualt testimiseks, kuid ei ole universaalsed spetsifikatsioonid: lõplikuks autoriteediks jäävad kontrolleri dokumentatsioon ja kinnitatud näidis.
Tavalised elektriskooteri gaasipedaali tüübid
Pöitelõike kontroll
Pöialkäivituse kasutamiseks vajutatakse väiksele käepidemel asuvale käsitsenupule. See ei võta palju ruumi käepidemel ja see võib olla praktiline, kui kokpitis on juba paigaldatud ekraan, pidurikäepidemed, lülitid ja kell. Seda kasutatakse sageli kompaktsetel linnaelektrosõukateel ja seda on lihtne tuvastada asendusosade kataloogides. Ostjad peaksid siiski kontrollima käepideme suunda, paigaldusdiameetrit, kaabli väljumissuunda ja ühendustüüpi.
Lähtestus- või sõrme käivitus
Lähtestuskäivitus kasutab nimetissõrme käepidet, mis asub sageli käepideme lähedal. See stiil võimaldab kitsast käepidemekomplekti ja võib tunduda tuttav sõitjatele, kes eelistavad kergelt liikuvat sõrme. Selle sobivus sõltub suuresti pidurikäepidemete paigutusest ja käepideme vabadusest. Kui ostetakse elektrisõukatele lähtestuskäivitus, tuleb küsida paigaldatud mõõtmeid, mitte toetuda ainult eesvaatel toote pildil.
Kiirustusskruv
Pöördeakseli pöörleb käepideme kaasas, kas osaliselt (poolpöördega) või täispöördega konstruktsioonis. See võimaldab laia ulatuses reguleerida juhtimist, kuid muudab käepideme paigutust ja ei pruugi sobida kõigi ketisõidukite kokkupanekumechanismide või pidurisüsteemidega. Kontrollige vasaku- või paremakäelise konfiguratsiooni, käepideme pikkust, kaabli paigutust ning seda, kas seadistus on mõeldud ketisõidukile, mitte mõnele teisele kergveoelektrovehiklile.
Rattaga ja integreeritud ekraaniga aktselid
Mõned mudelid kasutavad väikest ratast aktiveeriva elemendina, teised aga ühendavad aktselijuhtimise ekraaniga, sisselülitusnupuga, kiirusevalikuga või võtmelüliti abil. Integreeritud üksus vähendab eraldi osade arvu, kuid lisab ka protokolli- ja juhtmega sõltuvusi. Näivalt sarnane ekraaniühendus võib sisaldada erinevaid kontaktipinke või suhtlusignaale. Käsitlege integreeritud elektrilist ketisõidukit aktselit süsteemikomponendina, mitte universaalse pistik-ja-mängi aksessuaarina.
Kinnitamiseks vajalikud juhtsüsteemi nõuded
Esimene nõue on signaaliühilduvus. Kinnitage, kas juhtseade ootab analoogset Halli signaali, juhtseadme toitepinge, lubatud signaali vahemikku ja veateadete tuvastamiseks kasutatavat pausasignaali käitumist. Sobimatus võib põhjustada puuduliku reageerimise, veakoodi, piiratud kiiruse või ohutut reageerimist. Juhtmete värv on abiks paigaldamisel, kuid ei ole usaldusväärne ostuspesifikatsioon; paluge pinout või testitud juhtmete skeem.
Teiseks kontrollige ühendust. Kirjutage üles ühendusfamilii, kontaktide arv, lukustus, mees- või naissugu, kaabli pikkus ja see, kas adapteri kasutamine on lubatud. Kolm põhiline aktseleratsioonijuhe võib olla täiendatud lisajuhtmetega, näiteks võtmesüsteemi, akuindikaatori, ekraani, kiiruse režiimi, kiirrežiimi või valgustuse juhtimise jaoks. Need täiendavad ahelad tuleb kontrollida eraldi ning neid ei tohi eeldada lihtsalt juhtmete arvu järgi.
Kolmas, kontrollige pidurite väljalülitamise seost. Paljude skootrite puhul annab piduri sisend kontrollerile käsu lõpetada sõidu väljund pidurduse ajal. Täpne loogika võib olla tavaliselt lahti või tavaliselt kinni, sõltuvalt kontrollerist. Asendamise või ümberpaigutamise korral tuleb koos testida akseleeratsioonikäppu vabastamist, piduri aktiveerimist, kontrolleri käivitumiskäitumist ja veahaldust. Tarbijakaitse juhised soovitavad ka pärast hooldust enne kasutamist kontrollida juhtimissüsteemi, pidureid, kaableid, rattaid ja raami.
Praktiline ostukontrollnimekiri
- Tuva skootri mudel, kontrolleri mudel, süsteemi aku pinge ja olemasoleva akseleeratsioonikäppu osanumber (kui saadaval).
- Määrake akseleeratsioonikäppu stiil: pöial-, laskur-, keerutus-, ratas- või integreeritud ekraanijuhtimine.
- Paluge selged pildid ühenduspesast, pinout’ist, kaablite pikkusest, juhihaagistusmõõtudest ja paigaldatud mõõtmetest.
- Kinnitage reguleeritud toiteallikas, maandus, signaali vahemik ning kontrolleri vea- või käivitusnõuded näidistesti abil.
- Loe üles iga abifunktsioon eraldi, sealhulgas ekraan, nupusüsteem, kiiruse režiim, kiiruskontroll (cruise) ja pidurilõike funktsioon.
- Kinnitage näidis tootmisettebest enne tellimist.
Millal on mõistlik valida juhtseadme ja akseptori komplekt
Kui originaaljuhtseade on kahjustatud, dokumenteerimata või ebakohas saadaoleva elektroroolpära akseptoriga, võib sobivalt kokku sobitatud juhtimiskomplekt lihtsustada valideerimist. Võtmesõna on sobitus: tuleb ühiselt kontrollida akuspinget, mootortüüpi, juhtseadme nimivõimsust, ekraani liidest, piduri sisendit ja akseptori signaali. Ostjatele, kes ostavad mõlemad osad, see 500 W, 48 V püsivoolumootoriga juhtseadme komplekt LCD-kiirusekuvaga ja akseptorikomponentidega on näide tooteleheküljest, mida tuleb võrrelda sõiduki tegelike elektrooniliste spetsifikatsioonidega; loetelu ei asenda ühilduvustesti.
Lõppjäreldus
Sobiv elektrorattapaagi akseleerimisnupp on see, mis vastab sõitja juhtimise eelistustele ja kontrolleri dokumenteeritud elektrilistele nõuetele. Alustage akseleerimisnupu tüübiga, seejärel kinnitage signaalikäitumine, ühenduspesa pinout, paigaldus, kaabli paigutus, pidurilüliti koostoime ning iga ekraani või lülitifunktsioon. Näidisbaseeritud kontroll enne suurte koguste ostmist aitab tarnijatel ja ostjatel vältida muul viisil ära tõrjutavaid paigaldus- ja pärast müüki tekkuvaid probleeme.
