Protocole d’origine Engwe Engine Pro 2.0 : Programmé en dur avec le micrologiciel d’usine authentique pour l’édition européenne. Cela garantit une synchronisation parfaite avec le tableau de bord d’origine, évitant ainsi les pannes de communication redoutées signalées par l’« erreur 30 ».

alimentation 52 V, 22 A : Spécifiquement conçu pour les systèmes de batterie 52 volts, délivrant une limite de courant maximale de 22 A. Cela fournit un couple robuste pour gravir les pentes tout en protégeant strictement le moteur contre la surchauffe.

Gestion thermique intégrée : Le boîtier en alliage d’aluminium profondément cannelé agit comme une ailette de refroidissement passive, dissipant rapidement la chaleur interne générée par les MOSFET lors de trajets prolongés sous forte charge.

Câblage étanche « plug-and-play » : Équipé de prises rapides étanches codées couleur d’usine pour l’afficheur, les phases du moteur, les capteurs à effet Hall et les freins, éliminant totalement le besoin de raccordement ou de soudure des câbles.

Protection avancée du circuit : Des dispositifs de sécurité intégrés coupent automatiquement l’alimentation en cas de chute de tension ou de pics de puissance soudains, augmentant considérablement la durée de vie tant du moteur que de la batterie.