Tá scoiteoirí leictreonacha ag cabhrú le laga ar загрязнение na cathrach trí ionad a ghlacadh le haghaidh gléasanna a úsáidtear an-tóirín i gcathanna gearra thart ar an mbaile. Seo mar shampla Kuala Lumpur, áit a léiríonn an trácht bheith freagrach as thart ar 45% de thiomhántas iomlán na himbhuailte. Taispeánann taighde ón gCumannacht Eorpach um Chomhshaoil go ndéanann na taistil bheaga seo thart ar 90% níos lú CO2 as cionn míle i gcomparáid le gléasanna coitianta. Ó tháinig an t-athruithe ar thiomhántas iomlán na Maláise, áit a bhfuil 28% den t-olóid gháis teasa, go mbeidh lú laghdú ar thiomhántas bliantúil thart ar 740,000 toinne faoi deireadh an deichbhliana seo má gheobhaidh níos mó daoine i nglacadh le scoiteoirí leictreonacha i dtíobhanna cosúil le Penang agus Johor Bahru. Chun níos mó, toisc go bhfuil siad éadomhach agus nach bhfuil stáisiún d'áit iad a choinneáil, tá siad níos éifeachtaí ná na gléasanna coitianta a úsáidtear chun iompar a dhéanamh.
Níl scoiteáin leictreacha ag éiteamh poluthóirí tailpipe dona cosúil le ocsaidí nitrigine (NOx) ná pléidh bheaga ar a dtugtar PM2.5 nuair a bhíonn siad ag rith thart ar an mbaile. Déanann sé seo difríocht mhór do cháilíocht an aeráil, go háirithe i spásanna cathracha theibí. Smaoinigh air - tá go leor cathracha sa Mhaláisia ag wrestleáil le leibhéil PM2.5 a bhfuil trí huaire níos airde ná mar a mheastar sláintiúil ag an Eagraíocht Domhanda Sláinte. Seo mar shampla Jakarta. Nuair a thosaigh siad ar an gclár triail a mhalartú 5,000 peicileoireacht seanmhótar le scoiteáin leictreacha, thit polú polaithe ag coscáin na mbóithré faoi thart ar 12%. Tá sé sin go hiontach ar fad. Agus d'fhéadfadh an cur i bhfeidhm seo oibrí go hiontach freisin i dtíobhanna cosúil le Páirc na Ríthe áit a bhfuil mhilliúin daoine ag siúl thart gach lá ach fós ag tabhairt cuireadh mór do roghanna iompair mhótaraithe.
Is féidir le hacmhainní cliste a chur leis an éifeachtúlacht a fheidhmíonn scútaí leictreacha a fheabhsú. Tóg luchtaithe solar cumhacht mar shampla cabhraíonn siad a laghdú ar an spleodáil ó an gréasán leictreach go háirithe úsáideach i áiteanna le go leor gréine cosúil le Malaeisia. Ansin tá na córais frithdhreamaithe athghiniúnacha sin a éiríonn le 15 go 20 faoin gcéad den fhuinneamh cinéiseach a ghabháil nuair a tharlaíonn stopadh. Agus ná déan dearmad faoi na stiúir a dearadh go speisialta a ghearrann tríd an friotaíocht aeir níos fearr ag laghdú an stró foriomlán agus ag síneadh saol an cheallraí go suntasach. Tá na feabhsuithe seo go léir ag laghdú an ráta tipiciúil tomhaltais cumhachta ó thart ar 0.10 kilowatt uair an chloig in aghaidh an chiliméadair. Cad a chiallaíonn sé seo go praiticiúil? I gcomparáid le roghanna iompair phoiblí rialta mar busanna, is é an rud a tharlaíonn ná go mbíonn e-scooters thart ar thrí faoin gcéad níos éifeachtúla ó thaobh fuinnimh de nuair a bhreathnaíonn siad ar an fuinneamh a úsáidtear in aghaidh an duine a thaistealaíonn gach ciliméadar.
Is féidir leis na titheoirí scoitéirí leictreonacha i Malaeisia ardú a chur leis an gcomhpháirt a baineann leo féin trí na cúig mhír mhíchumhachtacha seo a bheith acu leo:
Painéilí gréine phearsanta a bhfuil 18—22% éifeachtúlacht acu laghdaíonn an t-imeallú ar an líonra leictreachaí 30—40%, bunaithe ar thástálacha réaltacha i cathracha na hÁise Thiartheartha, agus iad ag íoc bataireacha na scoitéire.
Léiríonn an t-eolasóid seo gur féidir 10—15% den fhuinneamh cinéadach a bheith ar ais ag an am céanna le laghdú ar an stréine ar bataireacht agus méadaíonn sé an raon atá ar fáil sa scoitéir le 8—12 km in aghaidh gach uair a íocthar.
Tá na mír seo déanta as micéalaí na mushroom agus rúbarc nádúrtha, agus déanann siad a mbeith i mbeagán am, i rith 180 lá, i gcomparáid le breis agus 500 bliain a thógann sé chun plastach coitianta a bheith i mbeagán.
Tá na matraí LED nua-aimseartha ag tógáil 75% lú cumhachta ná na córais halóigine, agus iad ag soláthar 200-lumen aschuir, a bheith ag fheabhsú ar shábháilteacht na titheoireachta oíche gan méadú ar an gcaillteanas fuinnimh.
Tá plastach i ndáiríre anois ag comhlánú 65—80% d'tháirgeadh meaisíní ardchaighdeáin, ag tabhairt 2.3kg de chur chuige in aghaidh na bliana in aghaidh na gcúrsaíocht scoiteartha nuair a úsáidtear iad ar fud na gcuid comhpháirteanna feithiclí.
Cúntóirí leictreacha ag cabhrú le laghdú ar dhromchuingeanna agus i meithmíocht gáis carbhuin óir iad siúd a chuirfidh deireadh leis na turais ghearr seo a thagann daoine uilig orthu. Déanann na turais seo thart ar 30% den t-saostacht a thagann ón mbumhóthú i gcathracha na Maláise. Tá plean mór ag cur i láthair do chathair Kuala Lumpur freisin don bhliain 2024 - áiteanna cócairí a roinnt a bheith ag dul i n-éadromh thar an gcathair. Taispeánann sé seo cé chomh dona atá oifigigh áitiúla faoi réitigh ghlasa seo. Nuair a bhainimid amach úsáid fuinnimh, tá a leithéid de 2% den fhuinnimh a úsáideann gluaisteáin ag teastáil ó chuintóirí leictreacha in aghaidh an km. Tá sé ina thuiscint cén fáth a oibríonn siad go han-mhaith in ionaid lán-chosachta mar George Town, áit a gcuirfidh sráideanna i bpéine go tapaidh, nó i Putrajaya freisin leis na foirgnimh rialtais agus oifigí inti.
Seoithíní eco-friendly a amplaíonn sochairtanna comhshoisa scoiteoirí: táillí cuíochta cumhachta na gréine laghdaíonn méadán na n-íocaíochtaí, córais breisithe aiseanna a ghearchaonn 15—20% den fhuinneamh cinéadach le linn stadanna, agus coscanna ar ghlanadh pléascach a choscann 2.3 kg/bliain de chur in áirithe plástach in aghaidh gach scoiteoir. Comhtháthar na nuashonruithe seo le Plean Rothaíochta Cathrach na hEagraíochta, a chur i gcrích réitigh micro-rothaíochta éifeachtacha fuinnimh.
Scoiteoirí leictreacha a chur le chéile le coscanna gléasán biodegradable agus soláthar an-tionscnamhachtaíocht LED a laghdaíonn 34% níos lú d'iomharcaíocht na n-olann éagsúla i gcomparáid le socruithe traidisiúnta. I Johor Bahru, thug na hairíonna a úsáid na seoithíní seo 12% níos faide ag dul ar feadh an lae gan méadú ar an gcuíocht a tharraing, agamh go léiríonn gearrachra seasmhach go mórúnaíonn sé ar an gcruthaíocht agus ar an gcomhshoiscne.
Tá monlaíochtóirí árdráta ag cur in ionad plastach nua leis na hairíonna atá bunaithe ar phlastach a bhfuil sé ar ais agamh (PCR) agus le hiontuillbhí bainneacha cosúil le comhdhéanamh croithíne ananáis. Lúnann na roghanna seo lánánachtaí 62% níos lú in aice le plastach ABS traidisiúnta agus cuireann siad cosaint ar chumarsáid na struchtúire, de réir staidéir saoilse 2023.
Taispeánann rapórt 2024 ón Institiúid Eacnamaíocht Chuardachta Tionsclaíoch go laghdaíonn na gáthanna láimhe bunaithe ar phlandaí agus na bplátaí cosúil leis an mbambú 38% den éalú a thagann as an gcruthú i gcomparáid le hiontuillbhí sintéadacha. Tá an-éadóchas orthu freisin nach mbeidh pollú éadóchasta ann agus iad á chur ar scoth.
Cuidíonn na deisceanna fúntaí maidir le húsáid fuinnimh i rith fírinne leis na tiomaitheoirí a gcur chun toirt as patrúin tiomála níos éifeachta, agus is féidir leis sin a bheith ag sileadh ar saothair na mbatairí 22% níos faide. Ceanglaítear na córais seo atá bunaithe ar IoT le líonraí tiomnaithe cathracha chun priomhpháirt a thabhairt do úsáid fuinnimh athnuaiteach le linn na n-uaireanna éag.
Anailísíonn algoritims mhisniúcháin sonraí tírdhreacha agus hábhair eitilte chun an-tromsgaolú aise-tógáil a chur in oiriúint go huathoibríoch. Taispeánaíonn triaillí cinn de 18% feabhas ar aise-tógáil fuinnimh i gceantaranna cathracha le hills cosúil le Kuala Lumpur.
An Tuarascáil Mhargadh Meaiscanaíocht Scoiteoirí Leictreach tuarann sé 2.1 milliún tonna méadach CO₂ in aghaidh na bliana in Oirthear na hÁise do 2030 más é 60% de na haltraí meaiscanaíocht ghlais a ghlacadh—coibhneasta le babhta a thabhairt d'460,000 gluaisteán gasail ó na bóithréibh.
Dúirt Leaschúrsa Saothairbheatha na nInneall Reatha in Ollscoil Kuala Lumpur sa bhliain 2023 go laghdú 18% ar iomlán na niotáis ón gcoimeádta trí na heascóirtí a chomhtháthú le córasa breisiúna a thugann fuinneamh ar ais agus leacacha a rinneadh as ábhar atá atáraithe. Tá an chathair ag cur le chéile páistí nua-athraitheacha cumhachta na gréine ag stáisiúin aistrithe a laghdú 32% ar an gcaillteanas gréine, agus tá sé seo ag ligean do 7,000+ éisteachtaí laethúla dul ar ais gan aon ní a thabhairt don gcoimeád.
Tá triail 6 míosaí in Peanang ag cur 500 eascóirtí le bataireanna cabhracha gréine, ag laghdú 41% ar iomlán na gcothlúchán (An IRCA, 2024). Tá na heascairí ag dul 23% níos faide in aghaidh gach cothlú trí na leicríocha soléir agus na gáthanna a dhéanamh níos éasca, agus tá sé seo ag sábháil 4.2 clúid méadra de CO₂ sa mhí ón gcaillteanas i dtéamh na gcar.
Tá anailís ar an saol iomlán na n-eascóirtí a bhailghí na h-aicsearóidí i Malaeisia ag taispeáint:
Comhoiriúnacht | Sábháil Bhliantúil CO₂ in aghaidh gach Veicil | Méadú ar Éifeachtúlacht an Fhuinnimh |
---|---|---|
Córais íochta ghearrthaíocht Ghrian | 48 kg | 29% |
Braitheanna Athchóiriúcháin | 33 kg | 18% |
Fhreansanna déanta as ábhar atá aillithe | 12 kg (staid tháirgeadh) | — |
Ba éascaigh na cathracha a chuirfidís le chéile na nuálaíochtaí seo 27% níos tapúla d'éinrúil a laghdú ná na cathracha a bhí ag úsáid scoitirí bunachta (Idirlann Gníomhaíochta Ghrianmhaire, 2023).
Cad é an tsochair timpeallachta a bhaineann le húsáid a bhaint as meaisíní scoitire eco-caillteach?
Cuidíonn meaisíní scoitire eco-caillteach le laghdú ar an gceanglacht ar fhuinneamh neamhathúil, aistriú fuinneamh cinéadach, agus laghdú ar chur in áirithe plastaic, rud a laghdaíonn éisce carbon agus méadaíonn éifeachtúlacht fuinneamh.
Cé mhéad fuinneamh is féidir a shábháil trí úsáid a bhaint as córais braitheanna athchóiriúcháin?
Is féidir córais braitheanna athchóiriúcháin 10—15% den fhuinneamh cinéadach a aisiompú le linn stad, agus is féidir an raon scoitire a shíniú le 8—12 km faoi gach chuairt íochta.
Cá na hairdí a úsáidtear i meaisíní scoiteála a bheidhghinnte?
Déantar meaisíní a bheidhghinnte de hairdí cosúil le h-easpag mycelium agus plúr nádúrtha, a bheidhíonn i bhfad níos tapúla ná plúiríodh coitianta, ag laghdú ar an gcomhartha timpeallachtaíochta.
Conas a oibríonn coirpíochtaí cuardaíochta phóiléacha?
Úsáidfidh coirpíochtaí cuardaíochta phóiléacha piontaí gréine umadóra chun solas na gréine a thiontú go hileachtricithe, a chuirfidh líonraí scoiteála a gcuardach go díreach, ag laghdú ar an gceangal ar an líonra hileachtraíochta.
Cá é laghdú na n-aeráid a bheidh súil acu a bheith againn do 2030?
Má ghlacann 60% na g-iománaí meaisíní caomhnaithe timpeallachta, is cosúil go mbeidh laghdú 2.1 milliún tonna méatrach CO₂ in aghaidh na bliana i nOirthear na hÁise, cosúil le babhta amach 460,000 gluaisteáin gáisil as na bóithréanna.
© Copyright 2024 Shenzhen New Image technology Co., Ltd. Gach ceart ar cosaint Privacy policy