Objasnjeno: Okidač, palč i zagrljaj za okretanje

Objasnjeno: Okidač, palč i zagrljaj za okretanje

Jeste li ikada imali mušteriju u servisu koja je držala gas za e-skuter koji su naručili na internetu? To se događa češće nego što bi trebalo. Kao netko tko je radio kroz puno zamjenskih rješenja za radionice, mogu vam reći da razlika između obarača, palca i okretnog zagrljaja ide daleko izvan estetike. To direktno utječe na kompatibilnost signala, broj priključaka i koliko će vremena trajati zamjena prije nego što se kupac vrati na pulter.

Tri glavna tipa gasnih gasova električnih skuterova koje se najčešće susreću u servisima imaju različitu ergonomiju, metode signalizacije, konfiguracije konektora i obrasce kvarova znajući koji je koji štedi vrijeme dijagnostike i smanjuje nepotrebne povratne troškove.

Kako gas na električnom skuteru šalje svoj signal

Prije nego što odaberete zamjenski gas za električni skuter, korisno je razumjeti što gas zapravo radi na razini krugova. Gas je generator promjenjivog signala kada ga vozač pritisne, gurne ili okrene, stvara proporcionalni napon koji upravljaču motora govori koliko snage treba isporučiti.

Danas se koriste dvije metode izlaza signala u svim dizajnima gasnih skuterova:

• Senzor Hallovog efekta: Nekontaktni magnetni senzor koji stvara glatko izlazno napon obično između 0,8V u mirovanju i 4,2V na punom plinu. Zbog toga što nema fizičkog otpora, hall senzori se znatno bolje odupiru nošenju od potenciometara. U skladu s člankom 3. stavkom 3. točkom (a) ovog članka, prijenos signala na mrežu mora biti u skladu s standardnim uvjetima.
• Svaka od sljedećih opcija: Koristi promjenjivu putanju otpora koji se razgrađuje s vremenom dok brišnjak fizički dodiruje s svakom pokretom. Još uvijek prisutan u starijim i proračunskim e-skuterima, ali sve rijetki u novoj proizvodnji.

Identifikacija tipa signala koji skuter koristi je bitan prvi korak prije bilo kakve zamjene gasne gorive električnog skutera pogrešna metoda signala proizvesti će neregularno ponašanje upravljača čak i kada se priključak savršeno uklapa.

Jednostruka precizna povlačenje

Gasilica za okidač djeluje kao polja za kočnice u povratnom smjeru: za ubrzanje povučeš unutra jednim ili dva prsta. Mehanički put je kratak i dosljedan, što iskusnim vozačima daje odličnu preciznost brzine. Zbog toga su dizajnovi okidača uobičajeni na skuterima i skuterima visokih performansi koje koriste vozači koji žele granularnu kontrolu nad svojim ulaznim ubrzanjem.

S gledišta nabavke u radionici, gasne gaštere su obično zasnovane na senzorima. Povezivač radi na 3 broja za osnovno funkcioniranje, ali varijante s 5 brojeva nose dvije dodatne signalne linije obično podatke o pokazatelju razine baterije i prikazuju signale o kvaru na instrument ploči. Česta pogreška pri nabavci: naručivanje zamjene tri-pin okidača za 5-pin utičnicu. Skuter će raditi, ali funkcije zaslona će se potamniti, a kupac će pretpostaviti da je zamjena kvarna.

U slučaju da se ne radi o ispitivanju, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 3.

• Povratna zamora opruge polugom se razvija blago kašnjenje vraćajući se na prazno, što uzrokuje povremeni spuštanje niske brzine
• Smatra se da je to uobičajeno za sve vrste vozila.
• Korodiranje na konektoru od tri broja u skuterima koji se redovito koriste u kiši ili uvjetima visoke vlažnosti

Kompaktni guranje za gradnju komercijalnih vozila

Prstični gas zahtijeva samo pritisak palca naprijed za ubrzanje bez punog okretanja prijemnika, bez povlačenja poluge prsta. Ovaj dizajn s niskim kretanjem postao je podrazumijevan na mnogim modelima gradskih komuterskih skuterova jer smanjuje umor ruku i zgloba na dužim vožnjama. Vozači s manjim rukama često smatraju da su palčasti gas značajno udobniji od okretnih držeća, posebno tijekom gradskog prometa u kojem se gas neprekidno koristi u kratkim pulsima.

Vidio sam kupce koji su zatražili zamjenu palca za gas iz drške nakon što su se truli na dlanima. usklađivanje tipa gasova s stvarnim obrazac vožnje kupca smanjuje stope povratnih ishoda.

Većina gasova koristi senzor sa konektorom od tri broja. Njihovi obrasci neuspjeha se malo razlikuju od dizajniranja okidača:

• češće u proračunskim jedinicama s plastičnim tijelima gdje je debljina zida smanjena
• Hall senzor pomjera pomicanje nakon bočnog udarca upravljača, stvarajući podignut opuštenost napon koji uzrokuje skuter da se samo-upogrevanje blago u mirovanju
• U slučaju da se u slučaju izbijanja iz kablovske omotače u blizini čvrstice upravljača, kablovska omotača ne može biti u stanju da se pokrene.

Kontrola na način motora za skuter sa velikim učinkovitim snagama

U slučaju motora, to je uobičajeno da se motori okreću na brzinu koja je uobičajena za motore. Ovaj dizajn je najčešći na e-skuterima većih watta s dužim dometom, gdje rotacija punog ručnog okretanja omogućuje proporcionalnu kontrolu šireg opsega snage. Fizikska rotacija prijemnika također je intuitivna za vozače koji imaju motociklističku pozadinu.

Izmjena je umor zgloba tijekom dugih vožnji, što čini da je okretanje ruke manje uobičajeno na urbanim modelima. Što se tiče izlaza signala, torzijski gasovi mogu koristiti ili hall senzor ili oblikovač napona ovisno o proizvođaču. Članci s CNC-om strojevima za okretanje gasova s hall senzorima i 3-pin M8 spojevima predstavljaju izdržljiviji format za zamjenu metalno tijelo otporno je na pukotine kućišta, a hall senzor produžava život u usporedbi s verzijama potenciometara.

Praktična napomena o kompatibilnosti među markama: instaliranje zagrljaja za prevrtanje jedne marke na upravljač druge marke može proizvesti neočekivane krivulje ubrzanja čak i kada se konektorji fizički čine kompatibilnim. U osnovi je uzrok obično razlika u naponskom udjeljenju u praznom vremenu između marki. Ispitivanje jedne jedinice na stvarnom skuteru prije nego što se naruči zamjena za masovno isporuku izbjegava ovaj problem.

Za radionice koje kupuju veleprodajni zalihe za torzivanje gasova, s 3 šipke i 3 šipke, CNC električni bicikl ubrzavač s M8 muškim priključkom nudi široko kompatibilan format koji se koristi u CNC-u i električnim skuterima, s izlazom signala senzora za dvoranu koji su moderni upravljači očekivali.

Broj priključaka: provjera kompatibilnosti koja sprečava većinu povratnih podataka

Većina radionica za popravak zauzima zamjenu gasova za skuter gledajući oblik fizičkog spoja. Ovdje se javlja većina grešaka u kompatibilnosti 5-pin konektor može ponekad biti prisiljen u 3-pin kućište i obrnuto, ali mapiranje signala će biti pogrešno i skuter će se ponašati neregularno ili odbiti pokrenuti.

U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi:

1. Broj pina 3 pin (osnovni senzor za hodanje: napajanje, zemlja, signal) ili 5 pin (senzor za hodanje plus dvije dodatne prikazne/odbijene linije)
2. Uređaj za upravljanje električnim sustavom M8 je najčešći na skuterima srednje klase; M6 i vlasnički kućišta pojavljuju se na modelima specifičnih za robnu marku
3. Vrsta signala čulnik za ulaz u dvoranu protiv dijelača napona, posebno važno ako se u dokumentaciji upravljača navodi minimalni raspon ulaznog napona
4. Sponzivnost tipa gasnog plina je li originalna jedinica okidač, palac ili okret; dok sve tri koriste isti osnovni protokol signala, fizički nosilac za montiranje, usmjeravanje kabla i kut spona upravljača razlikuju se

Pomoć kupcima u radionici da odaberu pravi gas za e-skuter

Kada kupac u radionici pita koji će gas za e-skuter naručiti, odluka se svodi na tri faktora: originalni način signalizacije, broj priključaka i slučaj uporabe vozača. Tipovi okidača odgovaraju precizno fokusiranim vozačima na visoko specifikacijama. Prsti su prirodni za svakodnevne gradske putnike gdje je udobnost zgloba na dužim udaljenostima važna. Vrtni držeći pripadaju na više snage gradnje punu hvatanje rotacija odgovara širi opseg snage koje te skuterovi pružaju.

Potvrđivanje broja štapova i tipa signala prije finalizacije bilo koje narudžbe električnih skuter gas je jedini najefikasniji način za smanjenje povrat kompatibilnosti i izgradnju dosljednog povjerenja s svojim servis kupaca. Za distributere koji žele zauzeti zamjenu za torzivanje gasova pogodne za CNC e-bicikle i skuterove, male serijske probne narudžbe dostupne su na Nova slika za provjeru prikladnosti prije nego se obaveže na veće količine.