Nýsköpun í yfirlitssvið e-byskra: hvað er nýtt?

Fræðileg Akkateknóógí í viðbótshlutum fyrir e-hrafn

Hugsmársleg Lithium hlutveita með margföld støðu styrkur

Nýjustu rafhlöðuvélirnar með rafmagnslyst hlaða sem geta haft mörg ólík spennunivöð geta breytt því hvernig við förum að hugsa um hleðslu fyrir rafhjól. Þessar tæki virka með öllum gerðum af rafspennuuppsetningum og spennunivöum, svo þær henta fyrir rafhjól allra gerða sem eru á markaðinum í dag. Farar þurfa ekki lengur að nota sérstakar hlaða fyrir sérhvert hjól eða viðbæða rafspennu sem þeir eiga. Það sem virkilega stendur upp er rafmagnslyst kerfið inni í þessum hlaðum. Þau skoða rafspennuástandið fyrst áður en hleðsla hefst, og stilla síðan rafmagnsveitu eftir því sem þarf. Þetta hjálpar til við að halda rafspennunni í betri ástandi yfir tíma og spara rafmagn einnig. Sumar prófanir sýna að þessar rafmagnslystu hlaða geta lækkað hleðslutíma um 25%, sem þýðir minna biðtíma og betri rafmagnsnýtingu fyrir flesta notendur.

36V Akkapakkar með BMS sameiningu

Kerfi til stjórnunar á rafmagnsgjafa, eða BMS eins og oft er kallað, hefur mikilvæga hlutverk í að halda rafhjóla gjöfum öruggum og í réttri virkni. Þegar litið er á þessi 36 volt rafmagnsgjafa sem eru búin til BMS tækni, þá heldur þeim lengur og virka betur jafnvel þegar þeir eru kennaðir í langar ferðir eða erfiðum farvegum. Hvað gerir BMS í raun? Það fylgist með hlutum eins og hversu heitt rafmagnsgjafið verður, hvert spennunni er á og hvernig rafstraumurinn flæðir í gegnum kerfið. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir vandamál eins og ofmikið hleðslu sem getur skemmt rafmagnsgjafann á langan tíma. Þeir sem hafa reynt muninn segja að rafmagnsgjöfum sé ekki að renna út eins fljótt og áður. Sum rannsóknir sýna að þess konar stjórnunarkerfi geti aukið orkueffekt um það bil 20 prósent. Það gerir allan muninn fyrir alvarlega hjólreiðamenn sem vilja að tæki þeirra virki áreiðanlega kíló eftir kíló án óvæntra galla.

Lengra Starfliv Meta Með Hitastjórnun

Það er mikilvægt að halda batteríum nógu kólnuðum til að virka rétt, sérstaklega þegar hitastig breytist stöðugt. Þættir eins og hitaafleiðingar og betri kælingartæknur hjálpa til við að lengja hversu lengi batteríin starfa með því að fjarlægja óþarfan hita og halda viðeigandi starfshitastigi. Rannsóknir sýna ljósan tengslamynd á milli réttra hitastigastýringar og lengri notendalíftíma batteríanna. Batterí sem eru með góða hitastjórnun eru yfirleitt um 30 prósent lengri í lífi en þau sem eru án þessara eiginleika. Fyrir notendur rafhjóla þýðir þetta að tækin þeirra eru traustari jafnvel eftir mörgum mánuðum af notkun í ýmsum veðurskilyrðum. Þ k að framleiðendur leggja fjármun í ræðilegar aðferðir til hitastjórnunar, gefa þeir raunverulega notendur betri gildi fyrir pengana þar sem þessi batterí eru bara meira en hálfrun og lengur í lífi.

Rafhreins Upprunalegt Reifadæmi fyrir Betri Framkvæmd

Ósliprar Tjockreifar fyrir Allra Gerða Grunn

Dýnur með afrennsluteknologi aukast mjög á grip á næstum öllum undirbönnum. Þessar sterka dýnur halda hlutunum stöðugum þegar götturnar eru slæmar eða ferðin verður ójöfn. Mikla snertiflötur þeirra þýðir að þær geta takast við næstum allt sem kemur á þær, og gefa ökendum ró í huganum hvort sem þeir eru að hoppa yfir steina eða renna í gegnum mýrum. Fólk sem hefur í raunni siglað á þessum dýnum segir sig vera mjög ánægð með afköst þeirra. Við höfum séð þær í notkun í öllu mögulegu, frá sandhægum í eyðimörkum til skógaleiða, og þær halda einfaldlega áfram að virka dag eftir dag án þess að láta neinn niður.

Nýsköpun á hægri án ræsa

Þegar fólk hefur farið yfir á truntlausa dekk hefur það alveg breytt því hvernig rafhjól eru að virka í dag. Til að byrja með minnka þyngd hjólsins mjög sem gerir hjólið léttara og betur handfært. Annar stórur kostur er sá að ekjendur þurfa ekki lengur að hafa áhyggjur af því að dekkið ferðist vegna þrýstings á ójöfnum undirbáðum, svo ferðin verður sléttari jafnvel á skerðu yfirborði. Framleiðendur eru einnig að koma á markað betri þéttiefni sem þýðir að þessi dekk eru lengri tíma á milli skipta og þurfa minna umsjón. Ef maður skoðar það sem fer fram í branskanum í dag, þá eru flestir stóru vörumerki að taka upp truntlalausar hluti í úrval sitt vegna þess að notendur vilja eitthvað sem virkar vel dag eftir dag án þess að þurfa stöðugar viðgerðir.

Heldur gumiþætti fyrir borgarskipti

Það gummi sem notað er í bridgjum sem eru hönnuð fyrir borgarferðir gerir raunverulega mun í því hversu lengi þær eru áður en þær þurfa að skipta út. Þessar sérstöku samsetningar gefa ökumönnum betri hnakka og hjálpa til við að dreifa hrjóðum frá holu og ójöfnum vegi sem má finna alls staðar í borgarsvæðum. Það sem tekur þær frá er getan þeirra til að sinna ýmsum vegfaremum án þess að brjótast fljótt saman. Bridgjagerð framleiðendur hafa verið að vinna að nýjum uppskriftum sem standa upp fyrir daglega slitið af stöðvunum og gangandi trafik og áframhaldandi braðingum. Sumar prófanir sýna að slitasagnir hafa minnkað um u.þ.b. 30% í samanburði við eldri bridgjuútgáfur. Fyrir þá sem aka í gegnum borgir á hverjum degi þýðir þetta færri ferðir í verslunina til að skipta út og meira fé sparað á langan tíma.

Framgangsefni fyrir E-Hjól Sýning

Fjölbreytt Spenna Lithium Hlutfyllur (24V-67.2V)

Fleirspennulósar hafa orðið að mikilvægari þar sem fjölbreytni eldsneytisbifreiða hefur aukist. Þessar tæki eru borguð með mismunandi spennustillingum eins og 24 volt, um það bil 30 volt, 36 volt, upp í 67 volt og allt á milli, sem gerir þau samhæfjanleg með flestum eldsneytisbifreiðamerkjum sem eru til sölu í dag. Þegar verslunir hafa þessi ýmsi lós á lager, spara þær peninga því þeim þarf ekki að hafa sérstök tæki fyrir hvern bifreiðamodell. Verslunir víða í Evrópu og Norður-Ameríku segja sömu sögurnar um aukna áhuga á þessum sérsniðnum afllausnunum. Þar sem fleiri og fleiri taka þátt í rafcyklingi gerir það skilning bæði í raunverulegum og hagkvæmum mæli að hafa eitt lós sem virkar fyrir marga bifreiða. Sérhver sem er áhugasamur um nánari upplýsingar ætti að skoða nýjasta verðskrá stórra framleiðenda af batterilósum sem gefa upp alla þessa môdell.

24v 2A /29.4V 2A/36V 2A 42V 1A 2A 3A 4A 5A 54.6V 2A 3A 67.2v 2A Akkurafulltrýstingar Líþungin Fyrir Rafskúta Hjól Fulltrýstari

Þessi hlutaverður býður til margra spenna valmöguleika, aukað efni fyrir árangur af hlaupréttar skúta og vel einkenni. Með þeim möguleikum að vinna með mismunandi spenni milli 24V og 67.2V, einfaldað hann logistík og auðveldað stjórnun arf, svarað við vaxandi markaðsbeiðni fyrir margbreytilegar lausnir.

36V 12.8Ah Battari Pakki fyrir Xiaomi PRO Skúta

Nýja myndin 36V 12,8Ah litíum batterí hefur sér sérstaklega vel út í Xiaomi PRO rafskotur og hefur orðið vinsæl meðal borgarbúðganga sem þurfa traustan afl á meðan þeirra daglega akstursferðir. Hverju skyldi þessi afköst? Hún heldur á mikilli orkum meðan hún varðveitir traust afköst yfir tíma. Þegar hún er borin saman við aðrar vörur á markaðinum, þá finna margir notendur að þessi sérstaka útgáfa haldist lengur á milli hleðsla og nær fullri hleðslu fljótrara en flestar aðrar lausnir. Akuræðingar í upptöknum borgarsvæðum meta sérstaklega vel hvernig hún tekur sér upp við reglulegan að stöðva og byrja umferð án þess að missa afl. Sumir viðskiptavinir hafa minnst á að geta komið í gegnum heila vinnudaga án þess að þurfa að hleðja á hádeginu. Fyrir alla sem eru að skoða að uppfæra skotvél sínar, þá virðist þessi lausn vert að íhuga bæði samkvæmt tæknilegum einkennum og raunverulegum ábendingum frá fólki sem notar hana dag hvert og dag.

Nýtt myndband 36V 12.8Ah lithíuhjúkukleifti BMS fyrir Xiao Mi PRO Electric Scooter EU gagnastaður viðbótardelur fyrir kick scooters

Væntað er að þessi litíubatterí, sem er kunnugt fyrir sterkja vottorækt, varsi trygga vottavikur, bætir langlifðu og yfirvögu Starfi Xiaomi PRO rafræna skúta. Lágmarkandi hönnun hennar hjálpar til að ná betri nýtingu, uppfyllandi notendaaðgerðir fyrir tryggjanlega borgarsóttu lausnir.

20x4" Snjórætur af snjófaraheildum með EV-utgerð

Þykkjar þurmar sem eru hannaðar fyrir snjómóta eru venjulega um það bil 20x4 tommur og virka mjög vel í erfiðum umhverfum þar sem gólfið er hent í snjó eða sand. Það sem gerir þessar þurmar sérstakar er sérstæður mynstur þeirra sem hjálpar til við að koma í veg fyrir að slíða, gefur betri haldiðu við akstur og heldur hlutunum stöðugum jafnvel á erfiðum yfirborðum. Þess vegna árelast þeir mjög mikið á þeim á Evrópu á langum og köldum vetrum. Að finna þessar þurmar á staðnum í Evrópu þýðir styttri biðtími og ódýrari sendingargjöld sem gagnast bæði verslunum og viðskiptavöldum sem eru að kaupa inn. Upplysingar um sölu sýna að fólk sé að kaupa meira af þessum breiðum þurmar á síðustu árum, sérstaklega á svæðum þar sem slæm veður er algeng. Akurýr sem vilja takast á við vetra vegi án þess að renna í flugi ættu að skoða hvaða valkostir eru í boði í kringum sig áður en þeir fara út á ísveg.

EV Vörulager Rauð 20x4 Tómma Elektriskjólfararhjól Ströndarhjól Fallegt Hjól Fallegt Hjól Fyrir 20tommu OUXI V8 Fat Bike

Þessi 20x4 tommer tjocku hjól hafa snóskútarstuðlugan rannsókn og framleiðslu, bjóðað betri greipileika og stöðugleik á vöruvöxtum. Staðbundið Evrópu panteini minnkur ferðakostnað, sýnir auknan beiðni í vegna verulegra veðursins.

Tryggingaráttar í brákkerfum

Samþætting regenerandi bræðslu

Endurnýjanlegur bíllarstökk hefur verið stór framfarir fyrir rafhjól, með því að sameina orku spara við betri stöðnunarafl. Þegar umferðarmenn nota bílana tekur kerfið upp hluta af hreyfingarorkunni og sendir hana aftur í rafspennubúnaðinn í stað þess að láta hana fara til spills. Þetta þýðir lengri akstur á milli hleðsla og lengri lifsþáttur á rafspennubúnaðinum yfir tíma. Prófanir í raunverulegu heimi sýna að umferðarmenn ná um 15-20% meiri rafmagnsafköstum þegar regenerativar eiginleikar eru notuð reglulega. Framleiðendur hjóla í Evrópu tilkynna vaxandi eftirspurn eftir þessari tækni þar sem notendur eru meðvitaðir um bæði kostnaðarþættinn og öryggisávinninginn. Flestar sérfræðingar eru sammála um að við munum sjá þessi kerfi verða venjulegt búnaður á mörgum bifreiðum innan næstu ára.

Uppfærsla á vatnsstofudiskabréðslu

Fyrir e-hjólaleika sem vilja taka þátt í leiknum er að segja að hýdraulískir skífuhamlar séu að verða orðið af mikilvægi í dag. Þeir hægja miklu betur en hefðbundnir hamlar geta og það gerir allan muninn þegar á er að fara alvarlega á vegum. Flerestir sem hafa reynt þá taka eftir að þeir eru jafnvel meira glattir í notkun og gefa ökurum meiri stjórn yfir því að hægja skjótt eða vinna sér í gegnum erfiða landsvæði. Prófanir frá ýmsum framleiðendum sýna að þessar kerfi eru öruggleg á milli mismunandi veðurs og notkunaraðstæðna. Ökurar sem hafa skipt yfir eru oftast sammála um hversu auðvelt er að nota þá þegar þeir eru rétt settir upp og jafnframt að minna þarf að grípa til stillinga á meðan. Engin undrun því að svo mörgir alvarlegir hjólafólk horfi svo oft á hýdraulísk hamla sem nauðsynlegt búnað fyrir alla sem vilja bæta bæði öryggi og afköst.

Hugbúnaður fyrir samstillingu bráðabréfa

Snjallskögur fyrir eldfátækjum eru raunverulegur meðferðarmiðið í öryggisþjónustu ríðenda og hjálpa til við að koma í veg fyrir samanburði með því að gera ríðendur sjónlegra fyrir öðrum á vegum. Það sem gerir þessar kerfi sérstök er getan þeirra til að stilla sig eftir því sem gerist í kringum þá, hvort sem um ræðir mikla umferð eða skyndilega stöðvar. Þegar þau eru sameinuð við önnur öryggisvéla eins og GPS-fylgni eða hjartsláttaræði í hjálmum, breyta þau raunverulega því hvernig fólk berst við, samkvæmt gögnum frá ýmsum borgum þar sem slysatafan minnkaði eftir uppsetningu. Með því að setja snjalltæki í eldfátækjur gerist meira en bara að halda ríðendum öruggum það býr til nýja hugsun um varkárleika við deilingu vega við bíla og fótgöngu.

Framtíðarflokka í framleiðslu hluta fyrir efriðla

AI-virkt dreifing af afmörkun

Gervigreind er að gera raunverulega mun í því hvernig afl er dreift í rafhlöðum. Þessar snjallkerfi ákvarða hvernig best er að senda orkuna í mismunandi hluta hjólanna, sem þýðir lengri lifsþáttur á batteríum og að vélirnar virki betur saman þannig að aksturinn verður að minni hluta rykstæður. Stórir nöfn í branskanum eins og Bosch og Trek hafa byrjað að sameina þessar gervigreindareiginleika í nýjustu módel sín, til að reyna að ná í sú lastaflokkunar prósentu úr hverjum einstökum hluta sem þeir framleiða. Ef maður horfir á framtíðina heldur meirihluti sérfræðinga að við munum sjá gervigreind spila stærra hlutverk í rafhlóðatækni á komandi árum. Tölurnar staðfesta þetta líka – sölu á hlöðum með gervigreind hefur verið að stiguðu hækka, sem gefur til kynna að fólk vilji að ferðamöguleikar þeirra séu ekki aðeins hraðari heldur einnig betri fyrir umhverfið á langann fjöri.

Þýðing Batteríalósunar

Við sjáum raunverulega breytingu á hvernig við framleiðum rafhjól, þakka nýja endurnýjanlega batteríatækni. Þegar framleiðendur byrja að vinna með efnum sem raunverulega brjótast niður eða er hægt að endurnýta, minnkar það á ýmsum umhverfisvandamálum. Litið á þetta svona: Svo oft sem við förum ekki að ná í meira litíum eða kóbalt úr mýrum, erum við að gera eitthvað gott fyrir okkar heim. Það hefur komið ágætt margt úr efnafræðilöbboðum nýlega líka. Þessar nýju aðferðir þýða að batteríin munu ekki bara liggja á rottingarsvæðum og leka efnaefni í jörðina. Samkvæmt nýjum skýrslum voru yfir helmingur af rafhjólabatteríunum sem framleidd voru á síðasta ári þegar hannað fyrir endurnýtingu. Þetta tala eykst áfram þar sem fyrirtæki tekast alvarlega við grænu loforðin sín og vinna til þess að ná nýsköpunargildum um núll-úskotamarkmiðunum sem þau hafa verið að tala um í mörgum árum.

Innbyggð IoT-tilgreining

Þegar þægilegar vélbreytur eru búin til með IoT-ritun, breytist hvernig fólk heldur áfram að sjá um bifreiðir sínar og þeir fá fljótt upplýsingar um hvernig vélar þeirra eru að virka. Þessar snjallkerfi gefa viðvörun um vandamál áður en þau verða stór, og spara þannig peninga sem annars yrðu notaðir til að laga stóri hluti síðar. Þegar framleiðendur byrja að setja IoT-tækni inn í rafvélbreytur, gerir það raunverulega mun fyrir venjulega notendur. Nú geta hjólreiðamenn komið í fyrir vandamál frekar en bíða þar til eitthvað brist, sem þýðir færri bilanir og betri heildarafköst frá fyrsta degi. Sumar upphaflegar prófanir sýndu að hjólreiðumenn sem áttu þessi tengd eiginleika byrjuðu að taka betur vök við vélabrék sín og laga smáhluti áður en þeir breyttust í stóri hausverði á daglegum ferðum.