Framtíðin fyrir rafgreindarferða: áherslur sem verður að fylgja

Næsta aldrar batterí-þróun fyrir víðara ferðarradius

Nýjar batteríatækni er að breyta því hvernig við hugsum um rafmagnsvögn, sérstaklega með meðferðum eins og föstefni batterí og litíum-súlfur útgáfur sem gætu aukið þá ferð sem þessir bílar geta farið á einni hleðslu. Taktu til dæmis föstefni batterí, þau innihalda meira afl á minni plássi en eru einnig miklu öruggari en venjuleg litíum-jón batterí sem við sjáum í flestum EV í dag. Síðan er þar litíum-súlfur tækni sem lítur líka gott út vegna þess að hún notar ódýrari efni eins og súlfur í stað dýrari málma. Þetta þýðir að framleiðendur gætu getað lækkað framleiðingarkostnað án þess að fækka af afköstum. Bílaverslunin hefur þegar byrjað að taka eftir þessu, með því að nokkrir stórir leikendur leggja mikið fjármuni í þessar nýjar tækni þar sem þeir eru að undirbúa sig fyrir það sem mætti vera fullgertur yfirheit yfir núverandi EV staðlum á næstu árum.

Orkneynd hefur einnig batnað nokkuð á síðustu stundum. Nýjustu blöðruhátturinn ná núna rúmlega 400 Wh/kg, sem er mjög mikið hærra en um það bil 250 Wh/kg fyrir nokkrum árum síðan. Með þessari aukningu á orkneyðni geta rafmagnsbílar nú fara langt meira á hverri hleðslu. Þetta er gott þar sem bregða við rafmagnsbílum er enn mikil áhyggjafullur hlutur fyrir fólk sem yfirveitir að fara yfir í rafmagnsbíla. Framleiðendur eru vissulega að gera framfarir á þessu sviði, þó svo að mikið eigi enn eftir að gera áður en meirihluti neytenda finnur það öruggt að fara alveg yfir í rafmagnsbíla.

Stórar fyrirtæki eins og Tesla og Panasonic styðja þessar niðurstöður með raunverulegum niðurstöðum úr rekstri sínum. Þær umræðuverðu árangur sem þau hafa náð í rafmagnsbatterí fræði sýna raunverulega bætingu á afköstum rafmagnsbíla í samanburði við venjulega bensín bíla þegar er komið að akstursfjarlægð og traust. Rafmagnsbatterí rafmagns hefur batnað mikill á undanförnum árum en hleðjutímar haldast á að lækka. Meðframhaldið í þessari sviði sennilega verðum við að sjá mikilvægan breytingu í átt að rafmagnsflutningi um heiminn, þótt áfram séu vandamál varðandi undirbúning og viðtöku hjá neysendum sem þarf að leysa áður en fullt samþykkt verður að raunveruleika.

Samþætting háþjálunar tenginga í rafskipti

Snjall tengsl í gegnum IoT (Internet of Things) eru að breyta því hvernig rafmagnsvöruðum bílum er unnið og gera þá miklu meira tengda en áður. Með IoT tækni í búnaði er hægt að fjarstýra villuleit og vita þegar hlutar eru að missa af. Rafbílaeigendur geta því verið að fylgjast með ástandi bíls síns án þess að bíllinn þurfi fyrst að meiðast. Við sjáum hvernig þessi tæknir bæta heildarlega á rafbílakerfi. Sumir framleiðendur hafa þegar innleitt þessar eiginleika á góðan hátt, en aðrir eru enn að reyna að finna bestu leiðina til að sameina allar þessar aðgerðir án þess að yfirgnæfa ökumaður með of mikilli upplýsingaflóði.

Framgangur í 5G-teknólogía styður einnig rauntíma gagnaflutninginn milli rafskjalabíla og hlutvara fyrir biðmælingar, með því að mikilvægt bæta notendaupplifun. Með hraðari flutningshraða gagna verður samskiptið milli bíls og útarvarpakerfa óviðbótlegt, gerðu mögulegt aðgerðir eins og uppfærslur á staðnum og nýttugt stjórnunargerð.

Fyrir sérfræðinga á sviðinu er ljóst að örþekkt tengsl munu gera vegi öruggari og flutningakerfi að virka betur. Hægt er að búast við því að leiðbeiningavæði verði betri og ræðari leiðarkerfi þegar tæknin heldur áfram að sameinast við ökutæki. Áhrifin fara á lengra reið en aðeins að gera flutninga fyrir einstaklinga auðveldari. Þessar bætur hjálpa í raun öllum flutningakerfum að virka betur í heild. Þegar fyrirtæki ná í slíka tengdarar tæknur eru þau í raun að setja stöðu fyrir það hvernig rafökur verður útsýndar á næstu árum. Fyrirmyndiðu ökutæki sem hugsa á undan, stilla sig eftir traffikstöðu og hafa samband við umhverfið í kringum sig allt á meðan ökumenn eru viðvarandi og upplýstir á ferðinni.

Framvísundargerð í rafbilagerð

Náttúrlegur efni fyrir hringskór og viðbótir

Sæmilegar efni eru að breyta því hvernig hlutir eru framleiddir í mörgum iðnaðargreinum í dag, sérstaklega þegar um ræðir rafmagnsvögn. Framleiðendur hléða fyrir hjólaföllum hafa tekist á þennan straum og skipt um frá þeim eldri syntöðum yfir í efni eins og náttúrulegt gumi og plöntuþættir sem brjótast niður með tíma. Þessi skipting frá olíubundnum vörum þýðir minna mengun í framleiðslu og afskiptum. Auk þess virðast akaðir vilja nýja sjalfstæðari lausnir en fyrr. Markaðsrannsóknir sýna að flestir neytendur eru áhyggjufullir um það sem gerist með búnaðinn þegar þeir hættir að nota hann, svo fyrirtæki sem framleiða umhverfisvænar hjólaföll mætast raunverulega upp á markaðnum meðan þau gera einhverja góðu fyrir umhverfið á sama tíma.

• Lækkaður kolneytivísir : Notkun vistisamra efna í framleiðsluferlium lækkar mismunandi kolneytivísir. Eftir farvæðismálum geta verkstæði sem nota vistisam efni í fremgangi minnka útslát gæsa sem hitna jörðina meira en 30%, sem sýnir djúpinn áhrif þessa nýenda.
• Dæmi um vöruþjónustu : Margar fyrirtæki hafa með góðum árangri sameinat þessar aðra, sýnind í vaxandi hróp til viðhalds. Til dæmis, merkur sem Continental og Schwalbe hafa gráttað náttúrlega kautannskinnsem bæði, gætast á sér viðhaldsgreinar og kalla á rannsóknir viðhaldsráðstafanna fólksins.

Þegar fyrirtæki byrja að taka upp þessar aðferðir almennar, bendir það á raunverulegar möguleika á að draga úr umhverfisáverkum á meðan breytingum er bringað á það sem er talin venjuleg framleiðsluvenja. Við sjáum þetta gerast í hjólafyrirtækjum í þessu lagi, þar sem framleiðendur eru að endurskoða hvernig þeir framleiða vörunar sínar. Hreyfingin í átt að grænari hjólum snýst ekki aðeins um að spara peninga á efnum heldur hjálpar hún einnig að forma það sem gæti verið næst í förum sem myndu ekki menga svo mikið. Auk þess, passa margar af þessum breytingum vel við það sem stærri aðilar á sviði rafhlíða eru að reyna að ná.

Nauðsynleg Efnisyfirleitt fyrir Rafmótun

Xiaomi Rafbíll Fast Kautannshryddir: Sjálfbundið Styrkt

Hnöttur af ölvu gumi á Xiaomi rafskoturum kemur með nokkrar ágætar kosti. Þeir eru ekki líklegir til að sprunga og eru þolnari en venjulegir, sem er ástæðan sú af hverju þeir virka svo vel í borgarlegum umhverfi þar sem götunum er ekki alltaf alveg vel umhaldið. Engin vandamál með flata hnöttu þegar maður er að renna til að ná í farartæki eða er seinkar fyrir fundi. Umferðarmaður hefur í raun nokkrar möguleika þegar kemur að vali á hnöttum. Sumir hafa áhuga á þykkri ræfum fyrir ójafna undirborð en aðrir hafa frekar sléttari yfirborð sem virka betur á gatnamynt. Flerir en einir sem hafa notað þessa hnöttu segja að skoturarnir haldist á gangi án vandamála jafnvel eftir mánuðum á daglegum ferðum. Í raunverulegum prófunum er sýnt að þessir hnöttur standa upp úr öllum mögulegum veðurskilyrðum án þess að missa yfirgrips eða brjótast niður áður en þarf er.

Nýtt Kominn Xiaomi E-Skúta Spare Parts Hjól 8.5*2.0 Vegur Fast Gummi Dæma í 3 Liti - Nýtt Mynd

Sækja fyrirþáin fastakæruða fyrir Xiaomi E-Scooter, sem bjóða viðstand við brudd og langlifða sem er vel færð fyrir rás í borgum. Þessar kæruður passa við mörgvísan rásstíl og breytilegar leiðarskilyrði, birtandi ósamanbært styrkja. Notendur lofa samfelld þá dregina, merkjandi þeirra tryggingu og virkni í aukningum upplifs erfityskra.

Light Bee 60V/67.2V Fast Charger: Tryggja afmagnalösungir

Hraðafossun 60V/67,2V Light Bee gerir alveg mun þegar kemur að því að haldast upptæktur í því sem fólk vill í dag - hraðari hleðslu fyrir rafhlópa sína. Með þessari hleðsluhraða þurfa ekki að bíða í tíma þar til batteríið er fullt. Þeir geta komið aftur á brautina miklu fljótrar eftir ferðina. Í samanburði við eldri gerðir af hleðslubúnaði sem taka áhrifamikið langan tíma, þá skertist hleðslutíminn um næstum helminginn samkvæmt prófum frá fyrra ári. Í borgum í allri landinu eru fleiri og fleiri að skipta yfir í hraðafossun þar sem umferðarþjöfnun eykst og tíminn verður dýrari fyrir þá sem nota rafhlópa til að færa sig í bænum á skilvirkan hátt.

Nýtt Mynd Ljós Bee Elektriskur Dirt Bike Læsari 60V/67.2V 10A Motorhjól Viðbótir E-bíta Læsara Viðbótir Uppfærsla

Með hraðræsingargæslum, uppfyllir ræsari Light Bee þarfnina á vaxandi vöru af hagkvæmum valkostum til ræsingu. Hann ræsir hræðisveltur fljótt, sem er mikilvægt fyrir daglegt auðvelt og lengra ríðutímabili með lítli afstöðu, gerið þá að hann verði óhæfd slembivörulag fyrir hræðisveltu notendur.

Kukirin M4 Pro Stjórnvél: Bætning yfirleitt framkvæmda

Þegar upprunalegi mótorinn er skiptur út fyrir New Image G2 Max G3 Pro stjórnborðið fær Kukirin M4 Pro rafskoturinn raunverulega aukna aflsmögn sem ökendur hafa metið. Þessi uppfræðsla veitir betri hröðun í upphafi og nákvæmari stýring í hringjunum, sem gerir hverja akstur meira að reyna og betur stjórnaða. Margir eigendur skoða skýrlega betringingu á eftir uppsetningu – skoturinn nálgast hraða fljóttari og heldur betri stöðugleika við háhraða. Mismunurinn liggur að miklu leyti í betri hlutum inni í stjórnborðinu sjálfu, sem vinnaður er með aflafleiðslu mun skilvirkar en upprunalegu búnaðinn. Fyrir alla sem vilja ná mest úr reynslu sinni af rafskotnum gerir þessi skipta allan muninn.

Nýtt Mynd Ljós Bee Elektriskur Dirt Bike Læsari 60V/67.2V 10A Motorhjól Viðbótir E-bíta Læsara Viðbótir Uppfærsla

Nýja ljósmyndaraflsfrádráttur Light Bee varlar jafnvæga afl með sterkt og langvarandi byggingu þanks til alúmíníuhaldsins og hágöngu af rafmagnshluta. Hæfilegt fyrir raufarar e-bíta, styður hann hagkvæma og hratt afritun, sem er mikilvægt meðan við sjáum auka í grænu ferðalagi í borgarsvæðum. Afritunarstofnan passar við 60V/67.2V innslátt og veigar mögulega 3kg.

Framgangur í afritunaruppsöfnu

Heimilandsþykkun netkerfi hratt afritunar

Flýtileypingarnet eru að verða víðar um heiminn, sem merkir mikilvaega skref áfram fyrir rafmagnsökur sem fólk keyrir í raun hverju dagi í stað þess aðeins tala um þær. Við höfum séð fjölda af nýjum flýtileypingastöðvum komna upp í stórum borgum á síðustu mánuðum, sérstaklega á svæðum eins og Los Angeles og New York, þar sem eigendur rafmagnsokka þurfa traustar stöðvar til að hlaða fljótt á meðan þeir eru að ferðast. Þetta er ekki því minna en sjálfsagt, þar sem enginn vill eyða tímum í biðlista við leypingastöð þegar þeir eiga mikið að gera eða fundi að fara í. Allur bransinn veit þetta líka, svo fyrirtæki eru að keppast við að byggja upp undirbúnað sem gerir ökumönnum kleift að aka lengra bil á milli stöðva og jafnframt lítur á biðtíma sem eru ennþá vandamál fyrir mörg rafmagnsökkur reynslur í dag.

• Núverandi þröngur í valdingarþjónustu : Ætlaður greining þessa þröngra sýnir að margar land eru farnar fram með mikið afang í aukningum á netum sínum fyrir valdingu. Land eins og Þýskaland og Kínahverfið eru leiðbeinendur, með því að sameina hrattaladingastöðvar inn í borgarsvið, svo að bæta aðgangi fyrir sjóðara EV. Þessar þróunar eru nauðsynlegar til að koma yfir venja vandamál við EV, eins og rangaverði og takmarkað aðgangur til valdingarstaða.
• Auki tölfræði : Eftir heimilisstofu alnaðra (IEA) aukast fjöldi opinberra hlutaflokkara um 50% árið 2021, sem sýnir sterka vaxt í þessum flokki. Þessi víddun er mikilvæg aðstoð við að tekja EV upp, þar sem fleiri stjórnendur verða örlýðir að gera ráð fyrir snjallt og hagbúrt rannsóknina.
• Áhrif á upptöku EV : Rannsóknir sýna að bættar rannsóknargerðir hafa bein áhrif á hærra EV-upptöku. Til dæmis, skýrsla frá McKinsey & Company segir að betri rannsóknarsvið geti hraðað yfirferðina frá bílum með eldsneytuvarmkerfi til EV með því að svara við grunnverulegan kynningur um sömuð. IEA hefur merkt að lönd með þéttar rannsóknargerðir fara swiftna í EV-markaðarinn, þannig að þessi víddun er mikið afmarkað.

Samantekt, er víðvöru útbreiðsla hrattalætingarneta aðalatriði sem stjórar víðkvæmri upptöku rafhreins bíla. Með því að styrkja fullt og aðgengilegt lætingarverk, geta borgir gert mikilvægur beiður til umhverfisvælastærðar og hent eftirfarandi átt á grænu ferðamáta.