EN
Hvernig á að bera saman 48 V rafhjólsstýri fyrir Hitway BK10 og BK6S skipti
Í staðinn 48v stýri fyrir ebike kaup á að byrja á skilríki, ekki spennu sem er á skrá. Tveir hjól geta báðir notað 48V rafhlöðu en þurfa mismunandi straummörk, tengiliða skipulag, sýningarprótókól eða mótor-skynjara skipulag. Fyrir þjónustuverslanir, dreifingaraðila og farþega sem sækja fyrir vara, er raunhæfa spurningin ekki Er þetta 48V stýri? Er þetta? 48v stýri fyrir ebike samræmist upprunalegu kerfinu nógu vel til að setja það upp á öruggan hátt og virka eins og ætlað er?
Frá sjónarhorni val á hlutum skiptir raunveruleg hæfni miklu meira máli en breið spennu merki. Staðfestir skiptingarmöguleikar sem notaðir eru í þessari samanburð eru Hitway BK10 stýrimaður sem er 48V 20A og Hitway BK6S stýrimaður sem er 36V/48V 15A. Þessi einkunnir eru gagnlegar upphafsstaðir en þær eru ekki sönnun þess að hvorki 48v stýri fyrir ebike verđur í öllum BK10 og BK6S gerðum. Staðfesta upprunalega merkingu hjólsins, tengi, skjá, rafmagn mótor og rafhlöðu fyrir pöntun.
Byrjið á upprunalega stýrikerfinu, ekki á 48V merkingunni
An 48v stýri fyrir ebike stýrir sambandi milli rafhlaðunnar, rafmagnslykkjunnar, þráðstýris eða hjólahjálparmerkis, bremssum, skjás og ljósanna. „48V“ staðfestir aðeins einn hluta þess sambands: raunverulega rafhlaðuklasann. Það auðkennir ekki stöngulaga tengi, pinnastillingu, fjármálastýrikerfi, samræmisstaðal eða leyfðan rafstraum.
Áður en gamla tækið er fjarlægt skal taka mynd af hverju merki og hverju tengi. Skráðu stýrikerfisvörumerkið, raunverulega spennu, hámarksrafstraum, ef rafmagnslykkjuskráning er sýnd, vörumerki skjásins og fjölda pinnu í hverju tengi. Takið mynd af lyklagöngum tengisins frá báðum hliðum. Þessi venja krefur algengs mistök: kaupa 48v stýri fyrir ebike því að rafhlaðuspennan passar, en síðan komast að því að skjárinn eða Hall-tengirinn getur ekki talað við hann.
- Rafhlaða: staðfesti að hjólið sé raunverulega stillt fyrir 48V raunverulega rafhlaðupakka og skoðaðu afltengið og pólarit.
- Vél: athugaðu hvort rafmagnsrásin fyrir rafmotorinn noti þrjá fasa og tengil fyrir Hall-sensara, og teljið viðbótarrásir fyrir hraðamælingar.
- Stýri: auðkennið hverja tengil fyrir ökutækisstýringu, bremsubrot, hjálparaftur (PAS), ljós, tæpiskipti/lás og skjá sérstaklega.
- Merki: berið saman raunverulega straumgráðu og líkansvísitölur upprunalegs stýrikerfis í stað þess að beita einungis á motorvatttölu.
BK10 vs. BK6S: Berið saman staðfestar upphafsspecifikationar
Tveir staðfestir færslur vísa til mismunandi upphafspunkta fyrir skiptingu. Þá Hitway BK10 stýrikerfi 48 V, 20 A er skráð sem stýrikerfi fyrir 48 V og 20 A. Þá Hitway BK6S stýrikerfi 36 V/48 V, 15 A er skráð sem stýrikerfi fyrir 36 V eða 48 V og 15 A. Takið þessar tölur sem staðfestar upplýsingar um vörur, ekki sem skiptanlegar ábyrgðarskýringar á viðpassun.
| Samanburðarpunktur | BK10 stýrikerfisfærsla | BK6S-stýriheimildarupplýsingar | Hvað á að staðfesta á hjólinu |
|---|---|---|---|
| Tilgreind spennan | 48V | 36V/48V | Upprunaleg merking stýrisins og raunveruleg rafkerfisuppsetning rafbílsins |
| Tilgreindur straumur | 20A | 15A | Upprunalegt straummark og raunveruleg rafhleðsla kerfisins |
| Skiptingaraðferð | Athugun eftir líkani | Athugun eftir líkani og spennuhami | Tengiflokkur, sýnileg samhæfni og rafmagnsrás fyrir rafmagnsmotor |
Hámarksstraumgrænsa þarf að gera sérstaka grein fyrir. 20 A 48v stýri fyrir ebike og 15 A 48v stýri fyrir ebike eru ekki einfaldlega tvær merkingar á sama hegðun. Straumur áhrifar hvernig rafkerfið er beðið um að veita afl. Að skipta út upphaflegum einingum með lægri straumgrænsu gegn einingum með hærri straumgrænsu án þess að staðfesta heildarrafkerfið getur leitt til óviðeigandi hegðunar, yfirhitunar, villuskilaboða eða ótreystrar reksturs. Öfugt, að setja inn einingu með lægri straumgrænsu en upphaflega tilgreint er getur breytt afköstum eða valdið því að hjólið uppfylli ekki ætlaða rekstrarstöðu.
Notaðu fjögurra hluta samhæfnipróf
1. Jafnaðu rafhlaðuspenning og upphaflega straumtilgreiningu
Fyrst skal staðfesta nafnspenning og straumgildi upphaflega stjórnunarhlutans. Ekki skal gera ráð fyrir réttu 48v stýri fyrir ebike aðeins út frá rafhlaðustikunni. Til að skipta út BK10 hlutinni skal bera upprunalegan stýrihlutann saman við tilkynnta 48V 20A BK10 upplýsingarnar. Til að skipta út BK6S hlutinni skal staðfesta hvort hjólið og upprunalegi stýrihlutinn séu stilltur fyrir tilkynnta 36V/48V, 15A valkostinn. Ef merkið er ólesanlegt skal fá módel og framleiðsluplássupplýsingar áður en valin er skiptihlutur.
2. Athugaðu tengingar á rótarvindum og Hall-sensör
Margar brushless kerfi hafa þrjá þyngri rótarvindu-strauma og sérstaka lágvoltar Hall-sensör-tengingu. Ein 48v stýri fyrir ebike gæti haft líkandi útlit á tengifæri en nota annan tengihúsflokk eða önnur pínuröð. Ekki skal gera ráð fyrir því að jafn litir á véltræðum merki sama virkni. Berið saman lyklun á tengi, fjölda pínna og skilgreinda pinnuröð. Ef skiptihluturinn er ekki nákvæmlega samhæfður í tengingu skal láta kunnugan tækniskilaboða staðfesta véltræðakortið í stað þess að reyna að þvinga tengingu eða gera ráð fyrir virkni út frá litum.
3. Staðfestu samskipti milli skjás og stýris
Sýningin getur verið falinn samhæfni-hindrun. Stýrihlutur getur kveikt en samt ekki sýnt hraða, tekið á móti breytingum á stuðningi, hreinsa villukóða eða virkja rafmót ef sýningarsamningurinn er annar. Áður en þú velur 48v stýri fyrir ebike , skaltu auðkenna líkan sýningarinnar, tengitöpuna, fjölda pínna og hvaða upprunalegan hlutnúmer stýrihlutar sem er. Staðfestu samhæfni við aðila með greinilegum myndum af báðum hliðum tengitöpunnar og upprunalegri merkingu.
4. Berið saman litlu tengitöpunar eina fyrir eina
Bremsubrot, ökkul, fótastuðningssensörar, framanljós, bakljós og tændilínur geta notað mismunandi tengitöpur jafnvel þegar aðalbatteri- og rafmótstengingarnar lítast eins. Búðu til einfaldan athugunarlistann í stað þess að treysta minni. Merktu hverja tengitöpu á gamla stýrihlutnum áður en hún er aftengd, síðan berðu hverja áfangatengitöpu saman við framtíðarstýrihlutann 48v stýri fyrir ebike . Vantar tengitöpu eða er hún önnur er ástæða til að gera hlé og skýra uppsetninguna, ekki til að reyna á óvissum grunni.
Raunhæfur BK10- og BK6S-skiptiprofíll
- Slökkvið á hjólinu, aftengið rafhlaðuna samkvæmt öryggisleiðbeiningum framleiðanda og takið mynd af upprunalegum merkjum stýrihlutarins og öllum tengingum.
- Skrifið niður hjólamódelið, tilvísun stýrihlutarins, nafnvolt, tilkynntan rafstraum, tilvísun sýningarinnar og upplýsingar um tengingu rafmagnsrásarinnar.
- Fyrir BK10 notið staðfestu 48V 20A-upplýsingarnar sem samanburðarpunkt; fyrir BK6S notið staðfestu 36V/48V 15A-upplýsingarnar sem samanburðarpunkt.
- Sendið birgjumyndirnar og samanburðarskrána ykkar. Biðjið um staðfestingu á því hvort stýrihluturinn passi hjólið í stað þess að spyrja aðeins hvort hluturinn sé „48V“.
- Eftir uppsetningu af viðurkenndum meistara skal prófa hjólið með hjólhjólinu örugglega ólastað fyrst. Athugið ræsingu sýningarinnar, bilun á bremsum, hjálparviðbrögð, þroskaviðbrögð (þar sem við á) og óvenjulega hita eða villuskilaboð.
Þessi vinnuskrá breytir 48v stýri fyrir ebike kaupa í ákvarðanir um skiptingu sem byggja á sannvittum upplýsingum. Það er sérstaklega gagnlegt fyrir verslunarpantanir, þar sem ósamræmi í snúði eða skjá á upphafi getur haft áhrif á margar viðhaldsaðgerðir.
Algengar kaupmistök sem á að forðast
Velja aðeins eftir vattstyrk: Vattstyrkur rafmagnsgeisla gefur ekki upp allar nauðsynlegar eiginleika stjórnunarhluta. Það þarf ennþá 48v stýri fyrir ebike samhæfða spennuhöndlungu, straumgráðu, rafleiðslu og stjórnun.
Gera ráð fyrir að hlutar í BK-raðinni séu yfirskiptanlegir: Sameign á merki eða svipuð heiti á hjólum eru ekki rafleiðsluskipulag. Berið saman nákvæma upprunalega hlutann og tengi.
Þvinga tengi: Ef stekkur situr ekki náttúrulega, hættu. Form tengis, lyklaður og pínar vernda rafkerfið og þau þurfa að vera staðfest.
Sleppa skjáathugun: Annars líklegur 48v stýri fyrir ebike getur samt verið óviðeigandi ef sýningarsamskiptin þess passa ekki við hjólið.
Lokaaðgerð: Kaupa staðfestu samsvörun
Fyrir skipti á Hitway BK10 eða BK6S er áreiðanlegasta valið 48v stýri fyrir ebike sem passar við upprunalega spennustillingu hjólsins, straumtilgreininguna, tengilskipulagin, mótor-sensorkerfið og sýningarsamskiptin/stjórnkerfið. Skráningar BK10 48V 20A og BK6S 36V/48V 15A veita gagnlega samanburðargrunn, en engin af þeim fjarlægir nauðsynina til að staðfesta upprunalega hjólið.
Þegar e-bílarhlutir eru keyptir fyrir endursöl eða viðgerð er gott að halda upprunalegum myndum af stjórnkerfinu og tengillista með pöntuninni. Þessi skjölun gerir staðfestingu frá birgjum hraðari, minnkar óþarfa skila og hjálpar til við að tryggja að valið 48v stýri fyrir ebike er skiptið byggt á samsvörun – ekki aðeins á tölunni sem er á boði.
