Hvernig á að skipta út um bremsuhringa á rafhjólaskútu og athuga bremsuafköst

Hvernig á að skipta út um bremsuhringa á rafhjólaskútu og athuga bremsuafköst

Skipta út slituðum sýkla skífuþremmufóður á rafhjólaskútustól er ávinningagott viðhaldsverk, en það er einnig öryggisverk. Form þremmufóðursins, festihlutar, týpa brakkarinnar og ástand skífunnar verða allir að vera réttir áður en skútustóllinn fer aftur á veginn. Þessi leiðbeining snýst um skífuþremmuskútustóla; fylgdu notendahandbók framleiðanda ef ferlið eða snúður mismunandi.

Sem hlutateknikari myndi ég byrja með aðstoð frekar en verð. Sýkla skífuþremmufóður geta líkist einhvers konar í augu á lista, en bakplötan, staðsetning hlaupans, þykktin og efnaflæði geta verið ólík. Þremmufóður sem nálega passar getur valdið draga, hávaða, slæmt stýritilfinningu eða óörugga tap á brakingu.

Vituð þegar sýkla skífuþremmufóður þurfa skipti

Athuga sýkla skífuþremmufóður áður en þeir eru slíðraðir niður að bakplötunni. Algengar tilvísanir eru þunnari friðjumlag, varandi skrík eftir hreinsun, minni gripur, handtak sem þarf að draga lengra en venjulega eða sýnileg ójöfn slíðrun. Vatnsrík, grjótug eða fjalllend umhverfi getur stytta þjónustutíma, svo notið skoðunar byggðar á staða í stað þess að treysta einum fastsettum mílumáli.

Gera ekki ráð fyrir að hljóð sé sjálfgefið tákn um nýja hluta sýkla skífuþremmufóður er nauðsynlegt. Rota sem er saumaður, losinn klemmuhorn, bölvuð rota eða órétt miðjuð klemma geta valdið svipuðum einkennum. Skoðaðu fyrst heildarbremsskerfið.

Verkfæri, hlutar og öryggisundirbúningur

• Rétt skipting sýkla skífuþremmufóður og hvaða fjöður, spretti, klippa eða skrúfu sem nauðsynlegar eru
• Sexhyrningssleðar eða aðrar verkfærisvæði sem skútarframleiðandinn tilgreinir
• Hrein plasthjólspretti eða tæki til að dreifa bremsublökkunum – forðast skarp metalltæki við pistil
• Hrein, óflísandi klút og ísóprópílalkóhól til að hreinsa rotuna
• Handskar og öruggur vinnustöð eða önnur örugg leið til að halda skútanum í stað

Slökkva á skútanum, taka lykilinn út ef við á, og halda honum staðfastan. Ekki ýta á bremsubrjótinn eftir að bremsublöndurnar eru komnar út; á hydraulískum bremsubrjóti geta það dregið pistlana út. Halda olíu, keðjusmurr og fettu fingrum frá rótornum og frá friðjuflatarmynduninni nýju bremsublöndunnar. sýkla skífuþremmufóður .

Athuga samhæfni áður en gamlar bremsublöndur eru teknar út

Berðu saman nýjar og gamlar bremsublöndur sýkla skífuþremmufóður hlið við hlið. Staðfestu umriss myndar bakplötunnar, staðsetningartappanna, holuna fyrir festipinnann, staðsetningu fjöðrunnar og stefnu friðjuhamfins. Þessi samhæfniprófun er jafn mikilvæg eða enn mikilvægri við hluti fyrir skúta frá mismunandi framleiðendum. Rétt form er ekki nóg ef bremsublöndurnar geta ekki setist rétt í bremsubrjótinn.

Fyrir samhæfna skiptivöru skoðaðu vöruskýringuna fyrir Nýjar bremsublöndur fyrir rafskúta New Image fyrir Xiaoniu KQ3/KQ3 Pro/KQ2 skúta . Staðfestu módelið og skipulag bremsubrjótsins áður en pantað er; titillinn á vörunni tilgreinir stuðlað skútamódel, ekki almennt notkun.

Hvernig á að skipta út um brakublöð á hjóli skref fyrir skref

1. Fjarlægið hjólið aðeins ef aðgangur krefst þess. Margar skútarhálfklemmur leyfa viðhald á brakublöðum án þess að fjarlægja hjólið. Ef þið fjarlægið hjólið, athugið hvort það séu skífu, átt við ásinn og hvaða skipulag brakusnúranna er notað.
2. Fjarlægið festihlutana. Finnið spennuboltann, klippuna eða skrúfuna sem halda gamla sýkla skífuþremmufóður . Fjarlægið hana varlega og geymið endurnýtanlega festihlutana hreina og í góðu stönd.
3. Dragið út gamlu brakublöðin og fjöðruna. Athugið stöðu þeirra. Ójafnvægt slitage getur verið gagnlegt sáttmálsmerki um fastan pistil eða misstillta hálfklemmu.
4. Endurstillið pistlana varlega. Þegar gamlir bikkar eru fjarlægðir, þrýsti pistlarnir aftur hægt og jafnt með hreinum plastverkfæri. Ef pistill er viðstöddur, hættu og rannsakið; að þrýsta of miklu á hann getur skadað þéttunina eða komið til um rusls.
5. Hreinsið og skoðið rótarinn. Þvettið rótarinn með ísópropílálkóli og ruslfritt klút. Athugið djúpa skörungar, blá hitamerki, losun eða augljósan ójafnvægi. Ekki beitið smyrslum á rótarinn.
6. Setjið inn nýja bikka fyrir hjólahjólshjólsbremsur. Setjið fjöðurinn á milli bikkanna ef hönnunin notar slíkan, setjið samsetninguna inn í sömu stefnu og upprunalegu, og settu svo aftur inn spennuboltann, klippuna eða skrúfuna örugglega.
7. Miðið bremsubakann ef þörf er á því. Ef rótarinn snertir, fylgið stillingaraðferð framleiðanda. Forðistu að giska á snúningsmæti fyrir bremsubakann eða festibolta.

Endurheimtið snertigildi stýrihjólsins og „bæðið“ nýju bikkana

Áður en skútan er færð, þarf að ýta á bremsubrjótaraðstöðu nokkrum sinnum þar til hún finnst stíf. Þetta færir bremsublöndunum nærri skífu. Ef brjótaraðstöðan fer ekki í stífna eða fellur á handfangið eða pistlarnir hreyfa sig ekki venjulega, þá má ekki keyra – endurfarðu uppsetninguna eða láttu kunnugan tækniskilfólk kanna bremsum.

Nýtt sýkla skífuþremmufóður krefst stjórnuðs innkörunar tímabils. Í svæði án umferðar, hræðuðu hægt og jafnt upp í lágan hraða og gerðu nokkrar jafnar, sterkar stöðvunir án þess að læsa hjólið eða halda bremsum á staðnum. Láttu bremsum kólna smá á milli stöðvunaraðferða. Markmiðið er að flytja jafna lag af bremsublöndum á skífu, ekki að hita hana of mikið.

Gerðu öryggisbremupróf

Notaðu þessa röð eftir skiptingu sýkla skífuþremmufóður :

• Snúðu hjólinu. Ljós, reglulegt hljóð gæti bent á litla ójafnvægi skífu, en samfelldur, harður rubbun þarf stillingu.
• Með skútan í kyrrstöðu, beinið bremsum sterklega og reynið að rúlla skútan. Hjólið ætti að vera örugglega fest.
• Prófaðu stigvísar viðbrögð hleypistýrisins og beinlínusökkun á gangahraða í opnu svæði.
• Endurtaktu prófið við lítilhraða aðeins eftir að fyrsta prófið hefur gefið álit um áreiðanleika. Athugið að hleypistýrið er fast, skútan drýgir ekki til hliðar og að engin festihluti hafa losnað.
• Eftir prófið skal kanna bremsubrjótara og snúðinn fyrir óvenjulega hita, lek á bremsubrjóði, losnaða festihluti eða nýja rífun.

Hættu að nota skútuna ef ný sýkla skífuþremmufóður gefur veikar bremur, pulserandi hleypistýri, alvarlega hávaða, sýnilegan lek á bremsubrjóði eða hjól sem ekki snýst frjálslega. Þetta eru tákn kerfisstefnunnar, ekki vandamál sem leysast með því að ýta sterkara á hleypistýrið.

Einfaldar viðhaldsvenjur sem vernda bremuskrúfublöð hjóla

Haldið snúðnum hreinum, athugið festihluti samkvæmt notenduhandbók skútunnar og kannið hjólabræðslubláð eftir langa regnveður, slím eða rita á dusti. Þegar valið er út skiptihluti sýkla skífuþremmufóður fyrir endursölu eða þjónustuforða, skráðu upplýsingar um viðeigandi lína og fasthaldshluti í stað þess að sameina allar skífuskrúfur undir eina almennt notaða vörutegund (SKU). Þessi aukin staðfesting minnkar villur við uppsetningu og hjálpar ökumönnum að endurheimta jafna brakingstraust.

Síðasta áminningin: Rétt uppsett sýkla skífuþremmufóður , hreinn skífa, sterkur stýrihöndtakki og stjórnuð rásprófun á lágum hraða vinna saman. Ef einhver af þessum athugunum er óviss, hættu við verkið og fáðu sérfræðiþjónustu á bremsum áður en þú ferð í göngu.