Na dzisiejszym wymagającym rynku mobilności elektrycznej dystrybutorzy potrzebują dostawców, którzy błyskawicznie dostarczają baterie i części do rowerów elektrycznych, aby zapewnić ciągły przepływ zapasów. Chińscy producenci, tacy jak Shenzhen New Image Technology Co., Ltd., rozwiązują ten problem dzięki strategicznie położonym magazynom w UE, skracając czas realizacji zamówień z kilku tygodni do kilku dni dla hurtowych zakupów baterii do rowerów elektrycznych. Wysokie stany magazynowe i inteligentna logistyka oznaczają, że partnerzy otrzymują wysokiej jakości baterie do rowerów elektrycznych dokładnie wtedy, gdy są potrzebne, co zwiększa sprzedaż i zaufanie klientów.
Globalni hurtowi nabywcy znają frustrację związaną z oczekiwaniem na przewóz morski — 30-45 dni na baterie 52V 20Ah lub opony z chińskich centrów produkcji. Zatrzymania celnego, przeciążenie portów oraz wahania kursów walutowych dodają nieprzewidywalności, pozostawiając zamówienia w zawieszeniu w okresie szczytowym. Producent z Shenzhen New Image wcześniej zmierzył się z tym problemem, co skłoniło firmę do przełomowej zmiany.
Dzięki przechowywaniu 95% produktów w magazynach UE firma lokalizuje akumulatory litowo-jonowe dla rowerów elektrycznych tam, gdzie popyt jest największy, takie jak Ridefixing EB-BA01 te obiekty obsługujące kluczowe rynki posiadają zapasy baterii 36V 10Ah, 48V 18Ah, 52V 20Ah oraz zestawy 72V, a także opony, błotniki i koła. Nie ma już problemu z minimalnymi zamówieniami — kupuj to, czego potrzebujesz, kiedy potrzebujesz.
Wysokiej jakości produkcja z 1300 metrów kwadratowych w Chinach stale uzupełnia te zapasy, gwarantując świeżą dostępność pakietów baterii do rowerów elektrycznych z ładowarkami i przenośnymi uchwytami.
Bliskość magazynu w UE oznacza, że zamówienia hurtowe na baterie do rowerów elektrycznych są wysyłane tego samego dnia lub następnego. W porównaniu z 4-6 tygodniami transportu morskiego – dystrybutorzy mogą realizować pilne zamówienia klientów bez braków magazynowych. Sklep w Londynie potrzebujący baterii 52 V 20 Ah na wypożyczalnie latem otrzymuje je drogą lądową, a nie w kontenerach.
Przesunięcia wewnętrzne w ramach Unii Europejskiej omijają cła i opóźnienia związane z VAT dla partnerów europejskich. Hurtowe akumulatory rowerów elektrycznych lokalne dokumenty są natychmiast uporządkowane, co obniża całkowite koszty dostawy o 15–20%. Producenti upraszczają ten proces dzięki uprzednio zatwierdzonej dokumentacji, dzięki czemu wysokiej jakości baterie do e-rowerów docierają gotowe od razu do sprzedaży.
Produkcja w Chinach utrzymuje konkurencyjne ceny bazowe, podczas gdy magazynowanie w UE eliminuje niespodziewane opłaty, które zmniejszają marżę.
Nagłe wzrosty sprzedaży rowerów elektrycznych na wiosnę trafiają ciężko — operatorzy flot i firmy wynajmujące gorączkowo szukają baterii litowo-jonowych. Magazyny UE utrzymują zapasy buforowe popularnych konfiguracji 36 V, 48 V i 52 V, wchłaniając skoki popytu bez potrzeby przyspieszania produkcji. 8-letnie doświadczenie Shenzhen New Image pozwala przewidywać te trendy i odpowiednio z wyprzedzeniem magazynować zestawy baterii do ram rowerowych.
Oprócz baterii, obiekty posiadają zapasy ponad 500 typów opon (pełnych, beztubusowych, miodowych), błotników, kół z silnikami 350 W oraz toreb na przechowywanie. Kupujący hurtowi mogą szybko tworzyć kompletne zestawy — koła 8,5 cala do M365 Pro, tylne błotniki ze światłami, składane słupki. Zakupy kompletnych artykułów z Europy eliminują bałagan wynikający z korzystania z wielu dostawców.
Eko-friendly akumulatory do rowerów elektrycznych bez śladu zanieczyszczeń pozostają w doskonałym stanie dzięki przechowywaniu w warunkach kontrolowanego klimatu i docierają w idealnym stanie.
Tradycyjne modele wiążą kapitał w powolnych dostawach. Dostęp do magazynów w UE odwraca ten stan — umożliwia obrót hurtowymi bateriami do rowerów elektrycznych 4–6 razy rocznie zamiast 2–3. Szybsze cykle oznaczają więcej gotówki na marketing lub ekspansję, a nie bezczynne zapasy.
Producenci wysokiej jakości umożliwiają zamawianie dokładnie w momencie potrzeby, precyzyjnie dopasowując się do prognoz sprzedaży. Zespoły handlowe mówią: „Potrzebujesz 100 baterii 52V 20Ah jutro? Towar ze stoku w UE jest gotowy do wysyłki.”
Klienci doceniają niezawodność. Warsztaty naprawcze usuwają usterki w tym samym tygodniu dzięki bateriom do rowerów elektrycznych przechowywanym lokalnie. Floty wynajmowe unikają przestojów, chwaląc dostawców, którzy „zawsze dostarczają”. Ta lojalność się kumuluje — zadowoleni warsztaty polecają swoich hurtowych partnerów w swoich sieciach.
Logistyka europejska idealnie komponuje się z skalą produkcji w Chinach, oferując najlepsze cechy obu światów: cenę i szybkość.
Chemia baterii litowo-jonowych w elektrycznych rowerach wymaga stabilnej temperatury — magazyny w UE utrzymują temperaturę w zakresie 15–25°C, zapobiegając utracie pojemności spowodowanej upałem lub zimnem. Regały odporne na wibracje chronią konstrukcje typu butelka wody podczas kompletowania zamówień, gwarantując nienaruszoną ochronę przed przeładowaniem oraz integralność systemu BMS.
Palety zbiorcze dla dużych dystrybutorów, pojedyncze pudełka dla mniejszych partii — dostosowane do zamówienia. Przenośne baterie z uchwytem są bezpiecznie przesyłane i gotowe do natychmiastowej instalacji. Producent testuje każdą partię przed wysyłką, dzięki czemu wysokiej jakości baterie do e-rowerów działają bez zarzutu już od pierwszego ładowania.
obejmujemy 95% asortymentu — napięcia od 36 V do 72 V, pojemności od 10 Ah do 20 Ah, pokrywając najczęstsze potrzeby rynku e-rowerów.
Shenzhen New Image obsługuje ponad 130 krajów, ucząc się krzywych popytu w różnych regionach. Poziomy magazynowe w UE odzwierciedlają dane sprzedaży — więcej baterii 52V 20Ah dla rowerów wydajnościowych, 36V 10Ah dla komunikantów. Ta precyzja minimalizuje nadmiar zapasów, maksymalizując jednocześnie współczynniki uzupełniania.
Hurtowe zakupy baterii do rowerów elektrycznych korzystają z dwóch atutów: taniej, wysokiej jakości produkcji w Chinach oraz szybkiej dystrybucji w Europie.
Zespoły projektowe modyfikują specyfikacje — napięcie, pojemność, a nawet zestawy opon — jednocześnie czerpiąc podstawowe komponenty z magazynów w UE. Prototypy są szybko wysyłane do testów, a pełne serie produkcyjne uruchamiane na liniach produkcyjnych. Dystrybutorzy wprowadzają nowe linie miesięcy przed konkurencją.
Brak incydentów związanymi z pożarami lub wybuchami buduje zaufanie umożliwiające duże zamówienia.
Zalety magazynu w UE odmieniają zaopatrzenie w baterie do rowerów elektrycznych. Dystrybutorzy zyskują szybkość, oszczędności kosztów i niezawodność – kluczowe elementy dominacji w sprzedaży sprzętu elektromobilnego. Shenzhen New Image Technology oferuje doskonałość w sprzedaży hurtowej: 95% wysokiej jakości baterii do rowerów elektrycznych, opon i części, dostępnych dla ponad 50 modeli.
Szybsza dostawa przekłada się na zadowolonych klientów i wyższe marże. Ustaw swój asortyment jako pierwszy wybór – zestawy 52 V 20 Ah z ładowarkami, lekkie, oszczędzające 70% w porównaniu z kwasowo-ogniwowymi, z pełną ochroną BMS.
Gotowy, by poczuć różnicę? Chińskie produkcja łączy się z europejską szybkością, zapewniając nie do pobicia podaż baterii do rowerów elektrycznych.
Gorące wiadomości
© Copyright 2024 Shenzhen New Image technology Co., Ltd. Wszelkie Prawa Zastrzeżone Polityka prywatności