ความเข้ากันได้กับซีรีส์ Engwe: ปรับแต่งมาเป็นพิเศษให้สอดคล้องกับแรงดันไฟฟ้าขาออกและพารามิเตอร์ของตัวควบคุมสำหรับ Engwe EP-2 Pro, EP-2 Boost, Engine X และ L20 รับประกันการเร่งความเร็วที่ลื่นไหลอย่างสมบูรณ์แบบ

สรีรศาสตร์แบบมอเตอร์ไซค์แบบบิดเต็ม: ที่จับด้านขวาทั้งหมดสามารถหมุนได้ทั้งหมด ทำให้ผู้ขับขี่สามารถใช้มือและแขนส่วนล่างทั้งหมดควบคุมคันเร่งได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นการตั้งค่าที่ผู้ขับขี่ที่คุ้นเคยกับรถจักรยานยนต์แบบใช้น้ำมันทั่วไปนิยมใช้

ขั้วต่อแบบปลั๊กแอนด์เพลย์กันน้ำ: ติดตั้งขั้วต่อแบบกันน้ำจากโรงงาน (WP Plug) ช่างเทคนิคและผู้ใช้งานแบบ DIY สามารถเชื่อมต่อเข้ากับชุดสายไฟหลักได้โดยตรงภายในไม่กี่วินาที โดยไม่จำเป็นต้องลอกฉนวนหรือบัดกรีสายไฟ

พื้นผิวยางแบบแรงเสียดทานสูง: ทั้งที่จับคันเร่งด้านขวาแบบแอคทีฟ และที่จับด้านซ้ายแบบคงที่ที่มาพร้อมอุปกรณ์ มีการขึ้นรูปด้วยพื้นผิวยางแบบหยาบลึกและมีลักษณะเป็นหลายทิศทาง เพื่อให้ยึดจับได้อย่างมั่นคงแม้ในขณะฝนตกหนักหรือสวมถุงมือหนา

ขนาดมาตรฐาน 22 มม.: ออกแบบมาให้เลื่อนเข้ากับแฮนด์บาร์ขนาด 22 มม. (7/8 นิ้ว) แบบสากล ซึ่งใช้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นของ Engwe ได้พอดีที่สุด และยึดตรึงอย่างแน่นหนาด้วยสลักเกลียวหกเหลี่ยมเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวที่จับหมุน