ตัวควบคุมจักรยานไฟฟ้าแบบ 48 โวลต์นี้เป็นแผงวงจรควบคุมสำรองสำหรับจักรยานไฟฟ้ารุ่น OUXI GT16 ตัวควบคุมเฉพาะรุ่นนี้ประกอบด้วยโครงโลหะแบบมีครีบเพื่อระบายความร้อนที่มีขนาดกะทัดรัด พร้อมสายไฟที่ติดตั้งมาพร้อมกัน ขั้วต่อหลายแบบ และโมดูลภายนอกสีดำ ป้ายระบุผลิตภัณฑ์ระบุว่าเป็น “ตัวควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบไม่มีแปรงถ่าน” (Brushless DC Motor Controller) ขณะที่เลขหมายผลิตภัณฑ์ “48V” และเครื่องหมาย “GT16” บ่งชี้ความสัมพันธ์ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนให้ตรงกับรุ่นรถเดียวกันอย่างชัดเจน ดังนั้น ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์นี้จึงทำหน้าที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการซ่อมแซมจักรยานไฟฟ้ารุ่น OUXI GT16 โดยไม่ใช่อะไหล่ทั่วไปสำหรับจักรยานทั่วไป
ชุดประกอบนี้จัดส่งมาเป็นหน่วยควบคุมพร้อมสายไฟและปลั๊กที่ต่อเข้าด้วยกัน ตัวเรือนโลหะหุ้มอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับควบคุม ส่วนสายไฟแบบรวม (harness) ทำหน้าที่นำจุดเชื่อมต่อที่จำเป็นไปยังระบบไฟฟ้าภายในยานพาหนะ การจัดวางที่ชัดเจนนี้ช่วยแยกแยะชิ้นส่วนนี้ออกจากตัวชาร์จ หน้าจอแสดงผล หรือสายเคเบิลแบบแยกต่างหาก โดยชิ้นส่วนนี้ออกแบบมาเพื่อใช้แทนบอร์ดควบคุมของจักรยานไฟฟ้า OUXI GT16 โดยหน่วยเดิมที่จะนำมาเปลี่ยนต้องมีรุ่นตรงกันและมีการจัดเรียงขั้วต่อที่สอดคล้องกัน
รูปแบบแรงดัน 48 โวลต์ เป็นองค์ประกอบหลักที่กำหนดเอกลักษณ์ของชิ้นส่วนนี้ ชิ้นส่วนนี้ระบุไว้สำหรับการใช้งานกับรุ่น GT16 และนำเสนอเพื่อใช้กับจักรยานไฟฟ้ารุ่นที่ตรงกัน ฉลากตัวควบคุมมอเตอร์แบบกระแสตรงไม่มีแปรงถ่าน (brushless DC motor controller) ระบุบทบาทที่ชัดเจนของชุดประกอบนี้ในระบบยานพาหนะ นั่นคือ มันเป็นส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับควบคุม ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับจักรยานคันนั้น มากกว่าจะเป็นชิ้นส่วนสำหรับซ่อมแซมเชิงกล การรักษาชื่อรุ่นให้อยู่รวมกันมีความสำคัญ เนื่องจากการติดตั้งชิ้นส่วนนี้มีความเฉพาะเจาะจงต่อแพลตฟอร์มจักรยานไฟฟ้าที่ระบุไว้
ตัวควบคุมมีผิวนอกเป็นสีเงินแบบมีร่อง ครีบขนานเหล่านี้สร้างพื้นผิวที่มองเห็นได้ของเปลือกหุ้ม ในขณะที่กลุ่มสายเคเบิลออกจากรอบปลายด้านหนึ่ง สายนำไฟที่เชื่อมต่อใช้ปลั๊กหลายแบบ ทำให้สามารถระบุชุดควบคุมได้ง่ายด้วยสายตาเมื่อเปรียบเทียบกับหน่วย GT16 ที่ถูกถอดออกแล้ว ชุดนี้ยังรวมโมดูลภายนอกสีดำที่แสดงพร้อมกับฮาร์เนส ดังนั้นองค์ประกอบที่มองเห็นได้จึงประกอบด้วยมากกว่าแค่เคสโลหะเพียงอย่างเดียว
ตัวควบคุมออกแบบรอบเปลือกหุ้มรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีครีบระบายความร้อนและมีโปรไฟล์กะทัดรัด ฮาร์เนสสายไฟจัดกลุ่มสายนำไว้ข้างเคส เพื่อให้ตัวควบคุม ปลั๊ก และโมดูลที่ติดตั้งมาด้วยยังคงเป็นส่วนหนึ่งของชุดเปลี่ยนทดแทนเดียวกัน การออกแบบนี้มีประโยชน์เมื่อการซ่อมแซมจำเป็นต้องใช้บอร์ดควบคุมร่วมกับฮาร์เนสที่แสดงสำหรับการจัดวางแบบ GT16 ปลายตัวเชื่อมต่อที่มองเห็นได้ให้จุดอ้างอิงที่ใช้งานได้จริงในการจับคู่ชิ้นส่วนทดแทนเข้ากับระบบสายไฟของจักรยานยนต์ที่มีอยู่
ในฐานะตัวควบคุมมอเตอร์แบบกระแสตรงไร้แปรงถ่าน ป้ายกำกับผลิตภัณฑ์ให้ข้อมูลเกี่ยวกับส่วนประกอบโดยตรงแก่ช่างเทคนิคและผู้ขับขี่ ภาพตัวควบคุมแสดงจากหลายมุม เพื่อให้เห็นรูปร่างของเปลือกหุ้ม จุดที่สายเคเบิลออก กลุ่มขั้วต่อ และตำแหน่งที่ติดป้ายกำกับ รายละเอียดทางกายภาพเหล่านี้ช่วยในการระบุชิ้นส่วนชุดนี้จากตัวควบคุมจักรยานไฟฟ้าชนิดอื่นที่อาจดูคล้ายกันเมื่อมองจากระยะไกล
ภาพแสดงขนาดของตัวควบคุมระบุความยาว 15.3 เซนติเมตร ความกว้าง 5.2 เซนติเมตร และความสูง 3 เซนติเมตร น้ำหนักสุทธิระบุไว้ที่ 366 กรัม ค่าการวัดเหล่านี้อธิบายขนาดทางกายภาพของเปลือกหุ้ม และช่วยในการจัดวางตัวควบคุมให้พอดีกับช่องว่างหรือตำแหน่งยึดที่มีอยู่ รูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าทำให้ตัวเรือนมีขนาดกะทัดรัด ในขณะที่สายไฟยื่นออกมาจากตัวเรือนเพื่อเชื่อมต่อทางไฟฟ้า
| ประเภทสินค้า | ชุดควบคุมมอเตอร์ DC แบบไม่มีแปรงถ่าน |
|---|---|
| ความสัมพันธ์กับยานพาหนะ | จักรยานยนต์ไฟฟ้า OUXI GT16 |
| การระบุค่าแรงดัน | 48V |
| ความยาว | 15.3 เซนติเมตร |
| ความกว้าง | 5.2 ซม. |
| ความสูง | 3 ซม. |
| น้ำหนักสุทธิ | 366 กรัม |
ขนาดมีความสำคัญเป็นพิเศษเมื่อเปลี่ยนตัวควบคุมในพื้นที่จำกัด กลุ่มสายไฟตั้งอยู่ภายนอกตัวเรือนที่มีขนาด 15.3 × 5.2 × 3 เซนติเมตร ดังนั้นทั้งตำแหน่งของตัวเรือนและเส้นทางเดินสายไฟที่มีอยู่แล้วจึงมีผลต่อการจัดวางการติดตั้ง
ตัวควบคุมจักรยานไฟฟ้าสำรองนี้เหมาะสำหรับงานบำรุงรักษาโมเดล GT16 ที่ระบุไว้เท่านั้น ไม่ใช่ตัวควบคุมแบบสากลสำหรับจักรยานประเภทอื่นที่ไม่เกี่ยวข้อง ความสัมพันธ์เฉพาะกับโมเดลนี้ ป้ายระบุตัวควบคุมที่มองเห็นได้ชัด และการตั้งค่าจักรยานไฟฟ้าที่แสดงไว้ในภาพ ทำให้เหมาะสมสำหรับการซ่อมบอร์ดควบคุมของ GT16 การติดตั้งตัวสำรองจะใช้หน่วยตัวควบคุม สายฮาร์เนสที่ติดมากับตัว และการจัดเรียงขั้วต่อเป็นชุดประกอบทั้งหมด
ก่อนติดตั้งชิ้นส่วน ให้วางตัวเรือนตัวควบคุมลงในตำแหน่งที่ใช้โดยชิ้นส่วนเดิมที่ถูกถอดออกในยานพาหนะ และจัดเส้นสายฮาร์เนสให้เรียบร้อยโดยไม่ให้สายถูกบีบหรือกดทับ ขั้วต่อควรเชื่อมต่อกับปลั๊กคู่ที่ตรงกันเท่านั้นในระบบสายไฟ GT16 ที่มีอยู่แล้ว ตัวเรือนที่มีครีบระบายความร้อนควรคงอยู่ในตำแหน่งเดิมในฐานะเคสตัวควบคุมที่สมบูรณ์ และโมดูลสีดำที่เชื่อมต่ออยู่ควรคงอยู่กับฮาร์เนสตามที่แสดงไว้สำหรับชุดประกอบนี้ บริบทการติดตั้งนี้รักษารูปแบบกายภาพเดียวกันกับที่แสดงไว้สำหรับผลิตภัณฑ์
สำหรับสินค้าคงคลังในห้องซ่อม ชิ้นส่วนนี้เป็นชิ้นส่วนที่ใช้ในการซ่อมเฉพาะจุด: ป้ายระบุรุ่นเฉพาะ ป้ายกำกับแรงดัน 48 โวลต์ และป้ายควบคุมมอเตอร์แบบไม่มีแปรงถ่าน (brushless DC) ให้คำอธิบายโดยย่อของแต่ละหน่วยสำหรับงานบริการจักรยานไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง
สินค้านี้จัดจำหน่ายในรูปแบบชุดควบคุมที่มองเห็นได้พร้อมเคสโลหะ สายไฟแบบรวม (wiring harness) กลุ่มขั้วต่อ และโมดูลภายนอกสีดำ รูปร่างของมันต่างจากสายแทนที่แบบธรรมดา เนื่องจากสายไฟแบบรวมเป็นส่วนหนึ่งของชุดควบคุมที่แสดงไว้ ขนาดที่ระบุและน้ำหนักสุทธิ 366 กรัมให้ข้อมูลอ้างอิงเชิงกายภาพที่มีประโยชน์ ในขณะที่เครื่องหมาย GT16 ระบุความสัมพันธ์ของชิ้นส่วนนี้กับรุ่นรถที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกัน
ในการสอบถามเกี่ยวกับชิ้นส่วนทดแทนนี้ ให้ใช้ชื่อผลิตภัณฑ์ร่วมกับข้อกำหนดแรงดัน 48 โวลต์ และรุ่นยานพาหนะ ภาพสินค้าแสดงตัวเรือน สายไฟแบบรวม และการจัดวางขั้วต่อจากมุมมองต่าง ๆ ทำให้สามารถระบุชุดประกอบนี้ได้อย่างง่ายดาย รายละเอียดบรรจุภัณฑ์สามารถหารือเพิ่มเติมได้ตามจำนวนที่ต้องการสำหรับชิ้นส่วนทดแทนนี้
เป็นชุดควบคุมจักรยานไฟฟ้าแรงดัน 48 โวลต์ ซึ่งระบุว่าเป็นตัวควบคุมมอเตอร์แบบกระแสตรงไร้แปรงถ่าน (Brushless DC Motor Controller) สำหรับจักรยานไฟฟ้า OUXI GT16
ภาพผลิตภัณฑ์แสดงเคสตัวควบคุมทำจากโลหะพร้อมครีบระบายความร้อน สายไฟที่ติดตั้งมาพร้อมกัน ขั้วต่อหลายตัว และโมดูลภายนอกสีดำ
ขนาดที่ระบุไว้ของตัวควบคุมคือ 15.3 ซม. × 5.2 ซม. × 3 ซม. โดยมีน้ำหนักสุทธิที่ระบุไว้คือ 366 กรัม
ตัวควบคุมนี้เกี่ยวข้องกับจักรยานไฟฟ้า OUXI GT16 และนำเสนอในฐานะชิ้นส่วนทดแทนเฉพาะรุ่น
EN
