เหตุใดคุณจึงควรใช้ที่ชาร์จที่ผ่านการรับรองสำหรับจักรยานยนต์ไฟฟ้า (E-Bikes)

ที่ชาร์จจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองช่วยป้องกันความเสียหายอันมีค่าสูงต่อล้อหน้าและระบบแบตเตอรี่ของจักรยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งช่วยรักษาคุณค่าสินค้าคงคลังของผู้จัดจำหน่ายตั้งแต่วันแรก ผู้ผลิตในประเทศจีน เช่น บริษัท Shenzhen New Image Technology Co., Ltd. ผลิตที่ชาร์จจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบบขายส่ง รวมถึงรุ่นที่ผ่านมาตรฐาน CE 42V 2A ที่ออกแบบให้เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับล้อหน้าขนาด 20 นิ้วแบบ V20EB-14 สำหรับ ชุดแปลงจักรยานไฟฟ้า V20 ที่ชาร์จจักรยานยนต์ไฟฟ้าคุณภาพสูงเหล่านี้ผลิตจากโรงงานที่มีพื้นที่การผลิต 1,300 ตารางเมตร และให้บริการพันธมิตรกว่า 130 ประเทศผ่านคลังสินค้าในสหภาพยุโรป

ความล้มเหลวในการชาร์จทำลายประสิทธิภาพของล้อจักรยานยนต์ไฟฟ้า

มอเตอร์ฮับไหม้จากความไม่ตรงกันของแรงดันไฟฟ้า

ร้านจักรยานต้องเปลี่ยนล้อหน้าจักรยานไฟฟ้า (ebike) ทุกสัปดาห์ เนื่องจากที่ชาร์จทั่วไปจ่ายแรงดันไฟฟ้าผิดค่า V20EB-14 ขนาด 20 นิ้ว ล้อนี้มีมอเตอร์แบบฮับ (hub motor) น้ำหนัก 3 กิโลกรัม ออกแบบมาเพื่อทำงานอย่างแม่นยำที่แรงดัน 42 V โดยเฉพาะ ที่ชาร์จที่ไม่ได้รับการรับรองอาจทำให้แรงดันพุ่งสูงถึง 48 V ขึ้นไปในช่วงการชาร์จแบบจำนวนมาก (bulk charging) ส่งผลให้ขดลวดร้อนจัดจนฉนวนหุ้มเสียหายอย่างสมบูรณ์

ที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าสำหรับขายส่งจากผู้ผลิตจีนสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างถาวร รุ่น CE ที่ให้แรงดัน 42 V และกระแส 2 A รักษาระดับแรงดันเอาต์พุตให้คงที่ตลอดวงจรการชาร์จทั้งหมด ซึ่งช่วยปกป้องล้อหน้าจักรยานไฟฟ้าคุณภาพสูงจากการเครียดทางไฟฟ้า โรงงานผลิตทำการทดสอบความเข้ากันได้ระหว่างที่ชาร์กกับล้อภายใต้ช่วงอุณหภูมิที่หลากหลายก่อนจัดเก็บสินค้าเข้าคลังสินค้าในสหภาพยุโรป

ความเสียหายของคอนโทรลเลอร์ส่งผลให้ประสิทธิภาพการดำเนินงานของกองยานพาหนะลดลง

การดำเนินงานด้านการจัดส่งสูญเสียรายได้เมื่อคอนโทรลเลอร์ของชุดแปลงจักรยานไฟฟ้า (ebike conversion kit) เสียหายจากแรงดันไฟฟ้ากระชากจากที่ชาร์จ แหล่งจ่ายไฟที่ไม่มีการควบคุมสร้างแรงดันไฟฟ้าแปรผัน (voltage ripple) ซึ่งทำลายวงจรสวิตช์ MOSFET ที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าที่ได้รับการรับรองจะจ่ายกระแสตรง (DC) ที่สะอาดและมีสัญญาณรบกวนต่ำมาก จึงช่วยรักษาอายุการใช้งานของคอนโทรลเลอร์ไว้ได้ตลอดหลายพันรอบการใช้งาน

การผลิตคุณภาพสูงยืนยันว่าที่ชาร์จทุกตัวผ่านการทดสอบริปเปิลและการป้องกันโหลดดัมพ์ ผู้จัดจำหน่ายเก็บสินค้าจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่น V20 ชิ้นส่วนซ่อมล้อ — มั่นใจได้ว่าที่ชาร์จจักรยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับขายส่งจะยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอย่างมีนัยสำคัญ

ใบรับรอง CE รับประกันความน่าเชื่อถือของที่ชาร์จ

มาตรฐานความปลอดภัยของยุโรปเพื่อคุ้มครองการลงทุน

เครื่องหมาย CE ยืนยันว่าที่ชาร์จจักรยานยนต์ไฟฟ้าผ่านการทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างเข้มงวดตามที่กำหนดไว้สำหรับตลาดยุโรป การทดสอบการปล่อยคลื่นรบกวน (emissions tests) ดำเนินการเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการรบกวนคลื่นวิทยุซึ่งอาจส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใกล้เคียง ที่ชาร์จจักรยานยนต์ไฟฟ้าคุณภาพสูงผ่านการทดสอบความทนทานต่อแรงดันฉนวน (dielectric withstand testing) ซึ่งรับประกันว่าจะไม่มีกระแสไหลรั่วไปยังล้อหน้าของจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่บนโครงรถ

ผู้ผลิตจากจีนจัดตั้งห้องปฏิบัติการตรวจสอบความสอดคล้องเฉพาะทางที่จำลองข้อกำหนดการทดสอบของสหภาพยุโรปอย่างครบถ้วน ผู้จัดจำหน่ายขายส่งจัดส่งหน่วยที่ชาร์จจักรยานยนต์ไฟฟ้า 42V พร้อมเอกสารรับรองที่สอดคล้องกับข้อกำหนดการตรวจสอบศุลกากรในกว่า 130 ประเทศ ระบบควบคุมคุณภาพในคลังสินค้าของสหภาพยุโรปจะปฏิเสธชุดสินค้าใดๆ ที่ไม่ผ่านเกณฑ์ความสอดคล้อง

ระบบป้องกันการโหลดเกินเพื่อป้องกันความล้มเหลวแบบลูกโซ่

ที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองแล้วมีระบบจำกัดกระแสแบบฟอลด์แบ็ก (foldback current limiting) ขณะเกิดวงจรลัดวงจรหรือมอเตอร์ฮับหยุดนิ่ง ที่ชาร์จทั่วไปจะยังคงส่งกระแสออกสูงสุดอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้แบริ่งภายในล้อหน้ารุ่น V20EB-14 เผาไหม้เสียหาย การทดสอบในขั้นตอนการผลิตจำลองสภาวะมอเตอร์ติดขัด เพื่อยืนยันว่าที่ชาร์จสามารถทำงานต่อได้โดยไม่เกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนใดๆ

ที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าสำหรับขายส่งมีระบบตัดการทำงานอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิสูงเกินไป เพื่อป้องกันความร้อนสะสมในคลังสินค้า ผู้จัดจำหน่ายจะได้รับหน่วยที่ยังคงรักษาคุณสมบัติครบถ้วนแม้ในช่วงคลื่นความร้อนของฤดูร้อน

ความเสี่ยงจากที่ชาร์จที่ไม่ผ่านการรับรองอาจสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อการดำเนินงาน

แรงดันไฟฟ้าเกินทำให้ขดลวดมอเตอร์ฮับล้อเสียหาย

ล้อหน้าจักรยานไฟฟ้าแบบ 42V จะเกิดการล้มเหลวของฉนวนทันทีหากแรงดันไฟฟ้าต่อเนื่องเกิน 48V ผู้ขับขี่ที่ส่งมอบสินค้ามักใช้แรงบิดสูงสุดขณะขับผ่านสภาพการจราจรติดขัด ซึ่งยิ่งทวีความรุนแรงของความเสียหายจากแรงดันไฟฟ้ากระชาก ที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าคุณภาพสูงจึงมีระบบควบคุมแรงดันขาออก (clamp output) เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดแรงดันเกินซึ่งจะทำให้ชุดล้อหนัก 3 กิโลกรัมเสียหายอย่างถาวร

ร้านซ่อมจักรยานมีอะไหล่ล้อจักรยานไฟฟ้ารุ่น V20 ไว้จำหน่าย เนื่องจากผู้ค้าทราบดีว่าที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าที่ได้รับการรับรองสามารถป้องกันไม่ให้เกิดความล้มเหลวซ้ำได้ การผลิตในประเทศจีนในระดับมาตราฐานอุตสาหกรรมทำให้ได้คุณภาพของล้อที่สม่ำเสมอแม้ในปริมาณส่งออกจำนวนมาก

แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปทำให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างถาวร

แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จไม่เพียงพอจะทำให้เซลล์ลิเธียมไอออนไม่สามารถเท่าเทียมกันได้อย่างเหมาะสม ส่งผลให้เกิดความไม่สอดคล้องกันของความจุระหว่างสายเซลล์ต่าง ๆ ที่เชื่อมต่อกัน ซึ่งการคายประจุลึก (deep discharge) ที่ตามมาอาจกระตุ้นให้เกิดภาวะความร้อนล้น (thermal runaway) เมื่อเซลล์ที่อ่อนแอเกินไปรับภาระหนักจนกระทบต่อเซลล์ข้างเคียง ที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าสำหรับตลาดส่งออก (wholesale ebike chargers) รักษาระดับแรงดันไฟฟ้าให้แม่นยำอยู่ที่ 42.0–42.8 V ตลอดช่วงสถานะการชาร์จ (state-of-charge) ของแบตเตอรี่

ระบบควบคุมสภาพแวดล้อมภายในคลังสินค้าในสหภาพยุโรปช่วยรักษาค่าการสอบเทียบ (calibration) ของที่ชาร์จให้คงที่ระหว่างการจัดเก็บ การผลิตที่มีคุณภาพสูงทำให้ระบบควบคุมแรงดันไฟฟ้ายังคงทำงานได้ตามมาตรฐานแม้ภายหลังการขนส่งที่มีการสั่นสะเทือนรุนแรง

การจับคู่ที่สมบูรณ์แบบระหว่างที่ชาร์จกับระบบจักรยานไฟฟ้ารุ่น V20

ข้อมูลจำเพาะ: แรงดัน 42 V กระแส 2 A สำหรับขับเคลื่อนล้อขนาด 20 นิ้ว

ที่ชาร์จรุ่นใหม่ 42V 2A แบบภาพใหม่ ตรงกับข้อกำหนดด้านกำลังไฟฟ้าของล้อหน้าจักรยานยนต์ไฟฟ้า (ebike) รุ่น V20EB-14 อย่างสมบูรณ์แบบ โมเตอร์แบบฮับน้ำหนัก 3 กิโลกรัม ใช้กระแสสูงสุด 15A ขณะเร่งความเร็ว ขณะที่การขับขี่แบบคงที่ (cruise) จะใช้กระแสเฉลี่ย 8–10A ที่ชาร์จสำหรับจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองสามารถจ่ายกระแสออกได้คงที่ที่ 2A ตลอดรอบเวลาการชาร์จ 6 ชั่วโมง โดยไม่เกิดการสะสมความร้อน

ผู้จัดจำหน่ายแบบส่งปลีก (wholesale) จัดชุดที่ชาร์จพร้อมกับชุดแปลงจักรยานเป็นจักรยานยนต์ไฟฟ้า (ebike conversion kit) ซึ่งประกอบด้วยล้อทั้งชุด เพื่อสร้างโซลูชันการซ่อมแซมแบบครบวงจร โรงงานผลิตตรวจสอบและยืนยันว่าเส้นโค้งการชาร์จ (charge curves) สอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะของเคมีแบตเตอรี่อย่างแม่นยำ

ความเข้ากันได้ของขั้วต่อ ช่วยลดการเรียกบริการซ่อมบำรุง

ขั้วต่อ XT60 ที่ผลิตตามมาตรฐานทางทหารสามารถทนต่อการเชื่อมต่อซ้ำได้มากกว่า 10,000 ครั้ง โดยไม่เกิดการสึกกร่อนของพื้นผิวสัมผัส ที่ชาร์จจักรยานยนต์ไฟฟ้าคุณภาพสูงใช้ขั้วต่อเคลือบทองคำ ซึ่งป้องกันการตกของแรงดันไฟฟ้า (voltage drop) ระหว่างการดึงกระแสไฟฟ้าสูง ตัวควบคุมล้อจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่น V20 จึงได้รับพลังงานที่สะอาดและเสถียร ไม่ว่าจะมีทิศทางการเชื่อมต่อขั้วต่อแบบใด

ผู้ผลิตจากจีนออกแบบชิ้นส่วนป้องกันแรงดึง (strain relief) ที่ขึ้นรูปมาอย่างแม่นยำ เพื่อป้องกันความเสียหายของสายเคเบิลระหว่างการเชื่อมต่อกับแท่นชาร์จในแต่ละวัน คลังสินค้าในสหภาพยุโรปเก็บอะไหล่ตัวเชื่อมต่อไว้พร้อมกับที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าสำหรับขายส่ง ซึ่งช่วยให้สามารถซ่อมแซมได้ทันทีในสนาม

แนวทางการบำรุงรักษาเพื่อยืดอายุการใช้งานของที่ชาร์จ

การตรวจสอบประจำวันเพื่อป้องกันความล้มเหลวของการเชื่อมต่อ

การตรวจสอบด้วยสายตาช่วยระบุความเสียหายจากความร้อน คราบสนิม หรือฉนวนหุ้มสายที่แตกร้าวก่อนที่ความเสียหายจะลุกลามไปยังล้อหน้าของจักรยานไฟฟ้า ที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองมีชิ้นส่วนป้องกันแรงดึงที่ขึ้นรูปมาอย่างแข็งแรง สามารถทนต่อการม้วนซ้ำๆ ได้ ร้านซ่อมแซมจะถอดที่ชาร์จออกทันทีที่ตรวจพบความร้อนผิดปกติหรือการเปลี่ยนสีของเปลือกภายนอก

ผู้ซื้อแบบขายส่งจะได้รับรายการตรวจสอบการบำรุงรักษาพร้อมกับการจัดส่งที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าแบบ 42V เอกสารการผลิตประกอบด้วยผลการทดสอบด้วยภาพถ่ายความร้อน ซึ่งยืนยันว่าความร้อนกระจายอย่างสม่ำเสมอภายใต้โหลดเต็ม

มาตรการจัดเก็บเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำงาน

ที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าคุณภาพสูงเก็บไว้ที่รอบการทำงาน 50% เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของตัวเก็บประจุ คลังสินค้าในสหภาพยุโรปควบคุมอุณหภูมิให้อยู่ที่ 20–25°C เพื่อขจัดปัญหาการเสื่อมสภาพจากความร้อนระหว่างช่วงเวลาเก็บสินค้าในคลัง ผู้จัดจำหน่ายหมุนเวียนสต๊อกอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าที่ชาร์จจะไม่เก็บไว้นานเกิน 18 เดือน

การผลิตในประเทศจีนใช้การเคลือบแบบคอนฟอร์มัล (conformal coating) เพื่อปกป้องวงจรไฟฟ้าจากการเสียหายจากความชื้น ที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าสำหรับขายส่งมาถึงในสภาพใหม่จากโรงงาน ไม่ว่าระยะเวลาการขนส่งในตู้คอนเทนเนอร์จะนานเพียงใด

ระบบนิเวศการซ่อมแซมแบบครบวงจรเพื่อคุ้มครองการลงทุนในล้อ

ความเข้ากันได้ของยางเพื่อยืดอายุการใช้งานของล้อหน้าให้มากที่สุด

มีตัวเลือกยางมากกว่า 500 แบบ ที่เข้ากันได้พอดีกับคุณลักษณะการปฏิบัติงานของล้อหน้าจักรยานไฟฟ้ารุ่น V20EB-14 ยางขนาด 20 นิ้วแบบแข็ง (solid tires) ทนต่อการรั่วซึมจากแรงกระแทกขณะขับผ่านหลุมบนถนนในระหว่างการจัดส่ง ลวดลายยางสำหรับการขับขี่นอกถนนสามารถใช้งานได้ดีบนเส้นทางบริการที่เป็นกรวด ผู้จัดจำหน่ายขายส่งติดตั้งยางไว้ล่วงหน้าบนล้อสำรอง ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้แรงงานในร้านซ่อม

การผลิตคุณภาพสูงตรวจสอบความตึงของลวดสปอค (spoke tension) และสมดุลของล้ออย่างละเอียดสำหรับทุกการจับคู่ของยาง ที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองแล้ว รับประกันแรงบิดของมอเตอร์ที่สม่ำเสมอ จึงป้องกันรูปแบบการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ

อุปกรณ์เสริมด้านความปลอดภัยที่เสริมสร้างการป้องกันระบบไฟฟ้า

กุญแจรูปตัวยูและสายเคเบิลสำหรับเบรกดิสก์ช่วยป้องกันการขโมยและความเสียหายต่อชุดแปลงจักรยานไฟฟ้า (ebike conversion kit) ระบบเตือนภัยอิเล็กทรอนิกส์จะทำงานทันทีเมื่อตรวจจับการเคลื่อนไหว เพื่อปกป้องล้อจักรยานไฟฟ้ารุ่น V20 ขณะจอดนิ่งระหว่างการชาร์จ สินค้าแบบขายส่งจัดแพ็กเกจรวมทั้งที่ชาร์จ ล้อ และอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยไว้ด้วยกัน เพื่อให้ได้ระบบรักษาความปลอดภัยอย่างครบวงจร

โรงงานผลิตทดสอบการผสานรวมระบบเตือนภัยเข้ากับวงจรที่ชาร์จ เพื่อให้มั่นใจว่าจะไม่มีการแจ้งเตือนผิดพลาดในระหว่างการใช้งานตามปกติ คลังสินค้าในสหภาพยุโรปเก็บชุดอุปกรณ์ที่จับคู่กันอย่างเหมาะสมสำหรับทุกประเภทของอุปกรณ์รักษาความปลอดภัย

ความเป็นเลิศในการผลิตขับเคลื่อนคุณภาพของที่ชาร์จ

ประสบการณ์เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้ามาแล้ว 8 ปี

เซินเจิ้น เนว์ อิมเมจ นำเทคโนโลยีที่ใช้กับที่ชาร์จสกูตเตอร์ไปประยุกต์ใช้โดยตรงกับแอปพลิเคชันจักรยานไฟฟ้า โดยโรงงานขนาด 1,300 ตารางเมตรสามารถผลิตที่ชาร์จสำหรับแพลตฟอร์มยานยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 50 แบบต่อวัน ที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าคุณภาพสูงได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีการจัดการความร้อนที่พัฒนาขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่าใช้งานได้ดีผ่านหลายรุ่นผลิตภัณฑ์

ผู้จัดจำหน่ายส่งออกใช้สายการผลิตร่วมกันเพื่อรับประกันคุณภาพที่เหมือนกันทั่วทั้งครอบครัวของที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าแรงดัน 42V โดยทีมวิศวกรปรับปรุงแบบการออกแบบอย่างต่อเนื่องจากข้อมูลประสิทธิภาพจริงในสนามที่รวบรวมจากกว่า 130 ประเทศ

ระบบโลจิสติกส์ระดับโลกที่รองรับการเปลี่ยนชิ้นส่วนสำรองทันที

คลังสินค้าในสหภาพยุโรปเก็บสินค้าที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าที่ได้รับการรับรองไว้ถึง 95% พร้อมด้วยล้อหน้ารุ่น V20EB-14 ผู้จัดจำหน่ายสามารถเปลี่ยนที่ชาร์จที่เสียหายได้ภายในสัปดาห์เดียวกัน จึงป้องกันไม่ให้เกิดเวลาหยุดทำงานเป็นเวลานาน ผู้ผลิตในจีนประสานงานการผลิตให้สอดคล้องกับระดับสินค้าคงคลังในคลังสินค้า เพื่อรักษาความพร้อมใช้งานอย่างต่อเนื่อง

การวางแผนการผลิตสอดคล้องกับยอดบริการจักรยานไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นตามฤดูกาล การผลิตคุณภาพสูงสามารถขยายกำลังการผลิตของที่ชาร์จให้สอดคล้องกับรูปแบบความต้องการในการเปลี่ยนล้อหน้าจักรยานไฟฟ้า

สร้างสินค้าคงคลังที่เชื่อถือได้รอบๆ ชุดสินค้าที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว

ที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองช่วยป้องกันล้อหน้าจักรยานไฟฟ้าแบบขายส่งจากการเสียหายทางไฟฟ้าก่อนวัยอันควร ซึ่งรักษาผลกำไรของตัวแทนจำหน่ายไว้ผ่านอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นของชิ้นส่วน ที่ชาร์จรุ่น New Image 42V 2A ที่ผ่านมาตรฐาน CE ใหม่ล่าสุดสอดคล้องกับข้อกำหนดของล้อจักรยานไฟฟ้า V20EB-14 ขนาด 20 นิ้ว อย่างสมบูรณ์แบบ การผลิตคุณภาพสูงทำให้มั่นใจได้ว่าทุกพาเลทที่จำหน่ายแบบขายส่งจะให้สมรรถนะที่เท่าเทียมกันทุกชิ้น

จัดเก็บที่ชาร์จจักรยานไฟฟ้าไว้พร้อมกับล้อสำหรับซ่อมแซมชุดแปลงจักรยานไฟฟ้า ยาง รวมถึงอุปกรณ์เสริมด้านความปลอดภัย ระบบโลจิสติกส์จากคลังสินค้าในสหภาพยุโรปช่วยให้สามารถเติมสินค้าเข้าสต๊อกได้อย่างรวดเร็ว ในขณะที่การผลิตในประเทศจีนยังคงรักษาระดับราคาที่แข่งขันได้ สร้างโซลูชันการซ่อมแซมจักรยานไฟฟ้าแบบครบวงจรโดยอาศัยความเข้ากันได้ที่พิสูจน์แล้วระหว่างที่ชาร์จกับล้อ เพื่อป้องกันความล้มเหลวในการใช้งานจริงที่อาจก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายสูง