إطارات دراجات نارية ترابية مقاس ٧٠/١٠٠-١٩: إطارات خارجية ترابية ذات نمط بلوكات للطرق الوعرة

هذا الإطار للدراجات النارية للطرق الوعرة بمقاس ٧٠/١٠٠-١٩ هو إطار خارجي بنمط كتلية، صُنع كبديل للطرز المذكورة على ملصقه. ويظهر مقاسه بوضوح على الجدار الجانبي على هيئة ٧٠/١٠٠-١٩، وهذه القيمة هي الأهم عند مطابقة الإطار مع الحافة الموجودة فعليًّا. ويُباع هذا الإطار تحت الرمز المرجعي YX P451، وتشير المصادر إلى أنه مناسب لطرازي Sur Ron Light Bee وOUXI GT2000، ما يجعله خيارًا مباشرًا للإطار الخارجي لدى مستخدمي هذه الطرازين عند استبدال الإطار التالف.

الإطار الخارجي، الذي يُشار إليه أحيانًا باسم الغلاف أو التغطية، هو الجزء الذي يحمل النمط السطحي (التقعر) ويتماس مع سطح الأرض؛ وهو يعمل بالتكامل مع أنبوب داخلي أو تركيبة حافة، ولا يحتفظ بالهواء بنفسه. وبما أن هذا الإطار للدراجات النارية للطرق الوعرة بمقاس ٧٠/١٠٠-١٩ يحافظ على المقاس المذكور ونمط كتلية عميق، فهو مناسب لأصحاب الدراجات الكهربائية الذين يبحثون عن بديل لإطارات العرض الكبير، بحيث يبدو هذا البديل ويتناسب مع الإطار الأصلي للطرق الوعرة.

قراءة المقاس ٧٠/١٠٠-١٩

علامات الإطارات ليست دائمًا بديهية، لذا يساعد تقسيم الرقم إلى أجزائه. ففي هذه العلامة، يشير الرقم الأول إلى عرض المقطع بالملليمترات، والرقم الثاني إلى نسبة الارتفاع إلى العرض كنسبة مئوية، أما الرقم الأخير فيشير إلى قطر الحافة بالبوصة. وبعبارات بسيطة، فإن ٧٠/١٠٠-١٩ تصف غطاءً خارجيًّا نسبيًّا ضيقًا لكنه طويل مخصص للطرق الوعرة، ومصمم لعجلة قطرها ١٩ بوصة. ويُعد مطابقة هذا القراءة المحددة ٧٠/١٠٠-١٩ على الإطار القديم أسهل طريقة للتأكد من أن إطارات الدراجات النارية المخصصة للطرق الوعرة ذات المقاس ٧٠/١٠٠-١٩ هي المناسبة تمامًا.

وبما أن معايير وضع العلامات على الإطارات تختلف بين العلامات التجارية والمناطق الجغرافية، فقد يحمل إطاراتان أرقامًا مختلفة الشكل رغم وصفهما لمقاس متشابه. ولتفادي الخطأ الشائع المتمثل في طلب إطار مقرب من المقاس المطلوب ثم اتضح أنه لا يثبت بشكل صحيح على العجلة، ينبغي التحقق من المقاس المطبوع ٧٠/١٠٠-١٩ مقابل العجلة نفسها، بدلًا من الاعتماد فقط على اسم الموديل.

النعل والتركيب

الميزة المميِّزة لهذا الإطار هي نمط السطح المُكوَّن من كتلٍ كثيفة. وتتم ترتيب هذه الكتل عبر القسم العلوي (القمة) وتمتد حتى الحواف الجانبية، وهي الترتيبة التي تتوقعها في إطارات السكوترات الخاصة بالطرق الوعرة والإطارات المصمَّمة للتراب والأساسات غير المستوية أو الفضفاضة. وتظهر الملامح الجانبية والأمامية قمةً مستديرةً تحمل النمط حتى الحواف الجانبية، مما يحافظ على اتصال سطح الإطار بالأرض أثناء ميل الدراجة.

الجدار الجانبي مُلوَّن بالأسود ويحمل علامة الحجم المُدمجة «٧٠/١٠٠-١٩»، ما يبقي المرجع مرئيًّا حتى بعد تركيب الإطار. وبصفته أحد إطارات السكوترات الخاصة بالطرق الوعرة ضمن هذه المجموعة، يقدِّم هذا الإطار سطحًا متجانسًا ونظيفًا دون أي إشارات تدل على الاتجاه المطلوب لتركيبه، باستثناء علامة الحجم والنمط الظاهرتين مباشرةً على المنتج نفسه.

يمنح نمط النتوءات العميقة مثل هذا الحوافَ الجانبية قدرةً أكبر على التماسك عندما تكون السطح غير مستقر، وهي السبب الرئيسي الذي يدفع الراكبين لاختيار إطارات مُصمَّمة خصيصًا للطرق الوعرة بدلًا من الإطارات ذات النمط الأملس المخصصة للطرق المعبدة. وعمليًّا، تميل هذه الإطارات إلى التآكل أولًا عند الحواف الجانبية بدلًا من التآكل المنتظم عبر القسم المركزي العلوي، وغالبًا ما يرتبط هذا النمط بكيفية قيادة الدراجة ومدى ثبات ضغط الإطار مع مرور الوقت. ومراقبة نتوءات الحواف الجانبية طريقةٌ بسيطةٌ لتقييم عمر النتوءات المتبقّي بعد استخدام الإطار لفترةٍ من الزمن.

عرض التفاصيل

وبالنظر عن قرب، تظهر نتوءات النمط بحوافٍ واضحةٍ مع قنواتٍ بين النتوءات، كما تنخفض نتوءات الحواف الجانبية تدريجيًّا نحو الجدار الجانبي. وتؤكد التفاصيل الموجودة على الجدار الجانبي علامة الحجم «٧٠/١٠٠-١٩». وهذه هي التفاصيل المادية التي يستحق مقارنتها بالإطار الحالي المركَّب على الدراجة، لأن التطابق في الحجم وتشابه ترتيب النتوءات هما ما يجعلان هذا الاستبدال سهلًا ومستقيمًا.

المواصفات

المعلومات التالية مأخوذة من الملصق الخاص بالمنتج والصور. وهي تصف الغطاء نفسه، وتُستخدم هذه الأرقام عند التخطيط لاستبداله.

إرشادات التركيب والاستبدال

اعتبر هذا الغطاء بديلًا مطابقًا من حيث المقاس. أول خطوة للتحقق هي المقاس المطبوع: فإذا كان الإطار الحالي يحمل علامة 70/100-19، فإن إطار الدراجة النارية لهذا النوع بمقاس 70/100-19 يكون متوافقًا أبعاديًّا. والخطوة الثانية هي قطر العجلة، والذي يشير إليه الرقم 19 في العلامة، أما الخطوة الثالثة فهي تركيبة التثبيت، لأن الإطار الخارجي يحتاج إلى أنبوب أو حافة عجلة متوافقة لاحتفاظه بالهواء. وتأكيد هذه النقاط الثلاث يجعل عملية الاستبدال مباشرة وبسيطة.

للمُرَكِبينَ الذين يحتفظونَ ببناء نموذج GT2000، يتكامل هذا الغطاءُ أيضًا مع أجزاء GT2000 الأخرى من علامة OUXI، لذا يندرجُ تلقائيًّا في قائمة قطع الغيار المُناسبة لنفس النموذج. وبصفته بديلًا لإطارات الدراجات الكهربائية العريضة (ebike fat tire)، يعيد هذا الغطاء نمط السطح المُناسب للطرق الترابية دون تغيير مقاس العجلة المُعلن عنه، وهو ما يفضّله عادةً المالكون عند تآكل الغطاء بينما تبقى باقي أجزاء العجلة سليمة. وإذا كان السطح الرئيسي للقيادة يتكون من أرضٍ فضفاضة أو مُتكسِّرة، فإن ترتيب الكتل في هذا الغطاء يُعَدُّ خيارًا مناسبًا؛ أما إذا كانت القيادة تتمّ في الغالب على طرق أسفلتية ناعمة، فستؤدي أنماط السطح الأقل عمقًا إلى اهتراءٍ أكثر انتظامًا، وبالتالي فإن الاختيار يعتمد على البيئة التي تقضي فيها الدراجة معظم وقتها.

عند تخطيط استبدال إطارات الدراجة الكهربائية ذات الإطارات العريضة، من المفيد تذكّر أن القطر الخارجي وقطر الحافة الداخلية وعرض المقطع يجب أن يتطابقوا جميعًا مع العجلة، وليس فقط المقاس البارز. ويشير الترميز «٧٠/١٠٠-١٩» إلى الأبعاد الرئيسية، لكن الحافة يجب أن تستقر بثبات على الحواف لكي يحتفظ الغطاء بشكله تحت الحمل. والالتزام باستخدام غطاء مدرج خصيصًا لدراجتي سُور رون لايت بي وجي تي٢٠٠٠ يلغي معظم هذه التخمينات، لأن المقاس والحافة مصممان مسبقًا لتلك العجلات. ويحتفظ مالكو قطع غيار أوكسي جي تي٢٠٠٠ غالبًا بغطاء احتياطي على الرف لهذا السبب بالضبط، حتى يمكن استبدال الإطار البالي بسرعة دون الحاجة لإعادة البحث عن المقاس.

الطلب والاستفسار

إطارات الدراجات النارية الوعرة هذه بمقاس ٧٠/١٠٠-١٩ تُشحن كغطاء خارجي كما هو موضح هنا بالمقاس المذكور. إذا كنت تعيد تخزين إطارات السكوتر الوعرية أو تقوم بإعادة تأهيل عجلة Sur Ron أو GT2000، فرجاءً أرسل رسالة توضح الكمية المطلوبة وسنؤكد لك توفرها الحالي وطريقة تغليفها. ويسعدنا مساعدتك في تحديد المقاس المناسب ونوع النمط الذي يناسب مشروعك.