Leiðbeiningar fyrir skiptingu á rafmagnsgeyma fyrir rafhjól: Þegar skal skipta, hvaða rafspenna velja og hvernig kaupa

Skipta á rafmagnsgeyma fyrir rafhjól er ein af þeim mikilvægustu kaupum sem hjólastjórnandi eða dreifingaraðili gerir. Ef þú velur rétta geyminn — með rétta spennu, getu og gæði stýriskerfisins (BMS) sem passar við ákveðið rafmagnshjólskerfi — mun hjólið virka eins og ætlað var. Ef þú velur rangann, hættir þú með því að skemma stýrikerfið, minnka rafmagnsvíddina eða þurfa að skipta um geyminn aftur á fyrri tíð. Þessi leiðbeining fjallar um þrjá merkjaþætti sem gefa til kynna að rafmagnsgeymir þarfnist skipta, tæknileg málin sem ákvarða hvaða skiptageymir mun raunverulega virka og hvað á að leita að þegar maður hefur áhyggjur af því að finna réttan geymir.

þrjár merkjaþættir um að rafmagnsgeymir rafhjólsins þinnar þurfi skipta

Lítíum-jón rafmagnsgeymir fyrir rafhjól halda venjulega á milli 500 og 1.000 hlaðslur, sem jafngildir um það bil 2–5 árum fyrir flesta hjólastjórnendur undir venjulegum notkunarskilyrðum. Með góðri viðhaldsmæti geta sumir geymir náð 700–1.000 hlaðslum og haldið í 5–7 ár. Hér eru þrjár skýrastu táknmyndirnar um að skipta á rafmagnsgeymi rafhjólsins þinnar sé nauðsynlegt:

Víddin hefur minnkað um meira en 40% frá upphaflegri tölunni. Ef bátur sem einu sinni veitti 50 km rafmagnsafstand getur núna ekki náð yfir 30 km, þá er það ekki bara slæm dagur á ferð. Samfellt minnkun á afstöndu um 40% eða meira er áreiðanleg tilvísun í mikla frumudegvingu. Á þessum tímapunkti er skipting á rafhlaðu fyrir rafljósahjóli eina áreiðanlega lausnin – hlaðslur og jafnvægi geta ekki endurheimt getu sem er tapuð vegna aldursbreytinga í frumunum.
Sýnileg puffun eða líkamleg breyting á formi. Puffuð rafhlaða er ekki aðeins vandamál með afköstum. Litíumfrumur sem puffast geta orðið elduríkisvandamál. Ef hylkin hefur breytt lögun sinni skal hætta að nota rafhlaðuna strax og ekki reyna að hlaða henni. Skráðu skiptingu á rafhlaðu fyrir rafljósahjóli áður en hjólið er notað aftur.
Ekki getur haldað hlaðun yfir 80% af ákvörðuðri getu. Ef rafhlaðan sýnir 100% á skjánum en afstöndin minnkar hratt innan fyrstu kílómetranna, þá taka frumurnar ekki lengur við fullri hlaðun. Þetta er sérstaklega áberandi í köldum veðri og hefur oftast áhrif á aukningu hratt þegar það hefst.

Staða rafmagnsgeisla er ekki sýnileg út frá. Pakki sem lítur hreinn og óskemmdur út getur haft alvarlega deyfða frumur inni. Þrjú táknin hér að ofan — afstaða keyrsluviðfangs, geymslu rafhlöðu og líkamleg staða — eru einu áreiðanlegu greiningartáknin sem eru tiltæk án sérstakra tæknibúnaðar. Ekki skyldu fresta skiptingu rafmagnsgeisla hjólskráningar ef tveir eða fleiri þessara tilvísana birtast samtímis.

e bike battery replacement pack showing external casing and connector — Venjulegur sílíniskur rafmagnsgeisli fyrir hjólskráningu. Að athuga afstaða keyrsluviðfangs og geymslu rafhlöðu, ekki aðeins sjónlega staða, er áreiðanlegasta leiðin til að meta þörf fyrir skiptingu.

Hvernig á að velja réttan rafmagnsgeisla fyrir hjólskráningu

Að velja réttan rafmagnsgeisla fyrir hjólskráningu krefst að athuga fimm viðmið í röð. Að sleppa einhverju þeirra getur leitt til þess að pakkinu passi teknískt en það virki illa eða skaði umferðarkerfið.

Spennan: Tilgreiningin sem ekki má víkja frá

Spennan er mikilvægasta tilgreiningin í skipti á rafhlaðu fyrir rafljósaskóta. Það er einfalt að segja að spennan segi stýrikerfinu hversu mikla rafspennu það á að búast við frá rafhlaðusafninu. Ef notuð er rafhlaða með rangri spennu er hætta á að skemma stýrikerfið, viklunum í rafmagnsmótornum eða bæði — tjónið gæti ekki verið augljóst strax, sem gerir það erfiðara að rekja aftur til kaupsins á rafhlaðunni.

Þrjár algengustu spennugildisstig eru:

36V — Staðlað fyrir lágvirkar kerfi umkring 250W. Algengt á byrjunarnívó borgarhjól og eldri líkön. Fullt hlaðin 36V rafhlaða gefur út um það bil 42V.
48V — Algengasta spennugildið á nútíma rafljósaskótum. Fullt hlaðin 48V rafhlaða gefur út 54,6V; stýrikerfið verður að vera með hámarksákvörðun til að taka við þessu heildarspennusviði, ekki aðeins við nafnspennuna sem er á etikettinni.
52V — Hámarkshópur, notaður fyrir háa afköst á sléttum hæðum eða við flutning þungu hluta. Við fulla rafhleðslu gefur 52V rafhlaða 58,8V. Rafhlaða fyrir e-bík sem er 52V og er sett í kerfi sem er hönnuð fyrir 48V krefst stjórnunarstikus sem getur unnið að minnsta kosti 60V — hámarksrafaspenningurinn, ekki nafnskýringin á rafhlaðunni, er ákvörðunargildi.

Fyrir jafngildisrafhlaðu á e-bík skal passa spennuna nákvæmlega. Ef þú ert að íhuga uppgráðun skal fyrst athuga hámarksinntaksspennustig stjórnunarstikusins. Þessi tala, ekki merkingin á rafhlaðunni, er raunverulega samhæfistig.

Ah-geta: Hvað ákvarðar raunverulega keyrða umferðina

Amperstundir (Ah) virka eins og bensínker – meiri Ah þýðir meiri geymda orku og meiri keyrða umferð við sömu spennu. Þó svo notagildasta talan til samanburðar á mismunandi e-bík rafhlaðuviðskiptum sé Vattstundir (Wh), reiknaðar sem:

Wh = Spenna × Ah

Skiptibatterí með 48 V og 15 Ah getur geymt 720 Wh notandi orku, en skiptibatterí með 52 V og 10 Ah getur aðeins geymt 520 Wh — þótt spennan sé hærri. Margir kaupendur leggja áherslu á spennu og gera ráð fyrir að hærri spenna sé jafngildi lengri rækt. Þegar borið er saman valmöguleikar á skiptibatteríum fyrir rafhjól við mismunandi spennur er best að reikna út Wh-töluna fyrst til að fá áreiðanlegri samanburð á rækt en aðeins nota spennu.

Fræðihópur frumna: 18650 vs 21700

Flest skiptibatterí fyrir rafhjól nota eina af tveimur sílínuríska litíumfrumusniðum:

18650-frumur (18 mm × 65 mm) — Staðlað form fyrir flest núverandi rafhjólabatterí. Þessi frumur eru víða tiltækar, vel prófaðar og kostnaðarvinstulausar. Áreiðanlegt val fyrir venjulegar skiptingar þar sem þyngdarminnkun er ekki áhugavert.
21700-frumur (21 mm × 70 mm) — Hærri orkþéttleiki á hverri frumu. Batterí sem eru byggð með 21700-frumum geta náð sömu Wh-tölunni í léttari eða minni umbúðum. Góð valmöguleiki fyrir árangursorðin uppbyggingu þar sem þyngd batterísins er mikilvæg.

Gæði BMS: Hluturinn sem verndar allt annað

BMS stendur fyrir Battery Management System — í einföldu orðum er það kóðaplata inni í skiptibatteríi fyrir rafljósasýkla sem fylgist með spennu í hverri frumubatteríu, hitastigi og rafstraumi til að koma í veg fyrir ofhleðslu, ofunthleðslu og hitaóstöðugleika. Veik BMS er ein af algengustu ástæðunum fyrir snemma brest á batteríu og skemmdir á stýrikerfi, og hægt er ekki að meta hana út frá ytri ástandi pakka.

Þegar þú metur skiptibatterí fyrir rafljósasýkla, skaltu leita að skýrri skjölun á:

Vernd gegn ofhleðslu og nákvæmri hleðslustöðvunsspennu
Stöðvun ofunthleðslu til að vernda frumubatteríur gegn skemmdum vegna djúpur unthleðslu
Hitamælingum með hitastöðvun
Jöfnun frumubattería til að tryggja að allar frumur hlaðist og unthlaðist jafnt
Varnir fyrir skammstöðum

Skiptipakki þar sem tengillinn passar og spennumerkið samsvarar getur samt valdið skemmdum á rafmotorstýri ef hleðslustöðvunsspennan í BMS er ranglega stillt. Þetta er slíkt smáatriði sem sjaldan kemur fram á framhaldi í auglýsingu en birtist greinilega í langtíma áreiðanleika.

New Image X-go 36V 48V bottle-style e-bike battery replacement with 18650 cells and charger — Nýtt X-go flöskubatterí frá New Image fyrir rafhjólsviðbót — samhæft við 250W–500W rafhjólskerfi í 36V- og 48V útfærslum.

Líkamleg formstaða: flösku- vs reiðstöngarfesting

Hvert viðbótarbatterí fyrir rafhjól verður að passa við festingarskipulag ramans. Batterí sem er tæknilega rétt, en notar rangt festingarsnið, er ekki hægt að setja inn án breytinga:

Flösku- (neðanrásar) festing — Festist við venjulegar festipunktur fyrir vatnsflöskur á neðanrás ramans. Algengasta sniðið fyrir viðbótarbatterí. Þétt, víða samhæft og auðvelt að taka af til hleðslu.
Reiðstöngar- (afturhluta) festing — Setur á sérstaka afturhlutareiðstöng. Gerir venjulega kleift að nota stærri Ah-getu og veitir jafnvægilegri þyngdardreifingu fyrir þungar pökkur. Krefst samhæfis afturhlutareiðstöngar festar á ramann.

Fyrir flösku-stíls viðbótarbatterí fyrir rafhjól er New Image X-go 36V/48V flösku-batteríð er samhæfð við 250W, 350W og 500W rafhjólsvélkerfi og notar 18650 frumur. Fyrir skífubundin rafhjólsbatteríu sem þarf að skipta út á bakhluta reiðhjóls með víðari spennusamhæfni er New Image 36V 12Ah skífubundin battería samhæfð við 36V til 60V uppsetningar.

New Image 36V 12Ah water bottle rack-mount e-bike battery supporting 36V 48V 52V 60V — New Image 36V 12Ah skífubundin battería fyrir uppsetningu á bakhluta reiðhjóls, samhæfð við margar spennuppsetningar.

Skipta út lykli og læs til batteríu: Annað vandamál

Ef þú ert að stjórna læstri batteríu sem ekki er hægt að opna — vegna þess að lykillinn er týndur eða læsiborðið hefur falið — þá er skipta út læsi á rafhjólsbatteríu sérstök aðgerð sem er óháð skiptingu á raffrumum eða heildarbatteríunni sjálfri. Í flestum tilvikum er hægt að fá samhæft læsiborð frá framleiðanda batteríunnar eða frá sérstakum hlutatilverslun með því að nota líkanúmer batteríunnar.

Fyrir skipti á lykl fyrir rafhjólsbatterí geta margir framleiðendur veitt afritlykl ef þú gefur upp raðnúmer batterísins. Sumir dreifingaraðilar hafa líka í búr sína samhæfislyklasett fyrir algengar batteríalásformata. Forðastu að nota of mikla kraft á lás sem er fastinn; skemming á lásmechanismnum gerir hýsisskilyrðin erfiðari að viðhalda og gæti krafist fulls skiptis á lás fyrir rafhjólsbatterí í stað einfalds skurðs á lykl.

Þegar pantað er skipti á lás fyrir rafhjólsbatterí eða skipulagt skipti á lykl fyrir rafhjólsbatterí skal staðfesta lásformatið (rörlyklalás eða lyklaskipti) og sívalningsmál áður en pantað er, því þessi breytast eftir batteríamerkjum og formum.

Hvað á að leita að þegar sótt er um skipti

Margir kaupendur kaupa endursetningu á rafhlaðu fyrir rafljósaskóta einungis eftir verði og enda með pakka sem skemmir stýrikerfið innan einnar ársárs — vegna vitlaus BMS afslögunar eða vegna þess að tilkynnt rafeindargeta minnkar marktækt eftir fáar hlaðnir. Áreiðanleg aðferð: Staðfestu fyrst að spennan passi, reiknið síðan út Wh sem þarf fyrir æskilegan rafmagnsveg, staðfestið líkamlega formið og bera saman innan þessa viðurkenndu undirmengis.

Fyrir veiði af rafhlaðum til rafljósaskóta fyrir viðskiptamenn, býður New Image fram pakka beint úr Shenzhen með valkostum frá 36V til 60V í bæði flösku- og rakkaformi. Litlir prufukaup eru tiltæk áður en stór viðskiptasamkomulag eru gerð, með stuðningi við samhæfni.