EN
Hýdraulískar bremsur fyrir þykkhjólra e-bíkla: Hvernig á að staðfesta samhæfni klemmunnar og stýrihlutar
Að skipta um bremur á þykkhjóli með hýdrölskum bremsum virðist einfalt þar til hlutirnir komast á vinnuborðið. Klemma getur verið fest við gafflan en samt sitja á rangri stað yfir rótornum. Hreyfistangin getur líðist rétt í höndunni en hafa rangt útgangsrör eða ekki hafa samhæfða tengingu fyrir rafmagnsgeymisbrot. Fyrir þykkhjól með hýdrölskum bremsum er aðlögun kerfispróf, ekki einfaldur kaupákvörðun sem byggir á því að „hýdrölskt jafngildir hýdrölsku“.
Þessi leiðbeining er skrifuð fyrir hjólaferðamenn, viðgerðarverslunir og hlutakaupendur sem þurfa endurteknan hátt til að staðfesta skipti á fremra eða aftara bremsum. Hún miðar sér að þeim athugunum sem eru mikilvægar áður en rör er opnað, snúrufesting klippt eða virk bremsa fjarlægð.
Byrjið með hjólinu, ekki við skiptisettið
Takið upp núverandi uppsetningu á hverjum enda vélsins aðskilinn. Fram- og afturhlutinn geta verið mismunandi í lengd á slöngum, staðsetningu festingar, stærð á rótarhjóli og rafvirkni fyrir raufélagshjóla. Takið skýr myndir af festingum fyrir bremsubakka, rótarhjólinu, stýrihjólinu, slöngunni og öllum rafstöðvum áður en því er skipt. Setjið línu í nákvæmar myndir af festingarsvæðinu þegar pantað er frá fjarlægum stað.
Fyrsta og gagnlegasta spurningin er ekki „Verður þetta að passa á fett-hjól?“ heldur „Hvaða viðmót notar þessi sérstaka gaffill eða rammi og hvaða staðsetningu á rótarhjólinu verður bremsubakkan að ná í?“ Fett-hjól skilgreina ekki samhæfni bremssanna. Gaffillinn, ramminn, hjólahjólið, rótarhjólið og rafkerfið gera það.
Athugið festinguna á bremsubakkanum og staðsetningu rótarhjólsins samtímis
Algengt notuð festingarfjölskyldur fyrir skífu-brakar eru IS, post mount og flat mount. Þær nota mismunandi boltarstillingu og rúmfræði. Stundum er hægt að nota viðbót til að tengja mismunandi festingarstíla eða breyta skífu-drikk, en það er ekki almennt lausn. Staðfestu festingarstílinn úr rammanum eða gáttinni, síðan auðkennið núverandi skífu-drikk og þann stýri- eða viðbóts-stillingu sem setur brakapöddurnar á réttan stað.
- Festingarstíll: Taktu mynd af boltarstefnu og millibili; ekki auðkenna festingarstíl einungis úr auglýsingamynd.
- Skífu-drikkur: Lesið merkinguna á uppsett skífu eða mælið hana. Skiptiupplýsingin verður að vera hönnuð fyrir þann drikk eða fyrir ákveðna samhæfða viðbót.
- Skífu-tenging: Athugið hvort hjólahjólið styður sex-boltaskífu eða annan tengingarstíl. Setning stýris (caliper kit) breytir ekki staðlaðri tengingu skífu á hjólahjólinu.
- Bil milli skífu og brakapadda: Þegar hjólið er sett í stað sér ætti skífan að snúa miðju í gegnum slitinn í stýrinu án þess að snerta þegar brakahandvölin er losuð.
- Bil milli ramma og reifis: Við hydraulíska bremsubíkla með þykkum reifum skal skoða slönguna, bremsubakarann, viðbætisliðinn og skrúfurnar í gegnum fullt hreyfingu hjólsins og fjǫðrunarinnar þar sem við á.
Ekki gera ráð fyrir að stærri bremsuborði sé sjálfkrafa betri valkostur. Það breytir staðsetningu bremsubakarans, getur krafist viðbætisliðs sem er tiltekið fyrir ákveðin festingarstaðsetningu og getur valdið vandamálum með bilinu eða lengd skrúfanna. Ef upplýsingar framleiðanda um samhæfni stemma ekki við festingarstaðsetningu og bremsuborðauppsetningu hjólsins skal stöðva uppsetninguna og staðfesta við framleiðanda hjólsins eða við faglegan tækniskiljufólk.
Staðfestu bremsubakarann áður en þú vilt fá upplifun á bremsum
Fyrir a þykkhjóli með hýdrölskum bremsum , bremsubakarinn verður að vera véltækilega samhæfur áður en hendið á bremstuðlinum er mikilvægt. Berið saman gamla og nýja bremsubakarann í fjórum áttum: festingarstaðall, áætluð stærð bremsuborðs, tenging slöngu og bil í kringum spennuhorn, gáttarlegg, rásarsperrur og reifabreidd.
Praktísk athugun er að láta gamla klófann vera á staðnum og skoða nýja klófann á framhjólinu áður en einhver tenging er aftekin. Staðfestið hvar slöngan fer inn í klófann og hvort slönguvegurinn getur fylgt upprunulegu leiðbeiningunni án sharp beygju. Slönga sem lítur út fyrir að vera nógu löng á gólfinu gæti verið of stutt þegar stýrið er snúið allt í kringum, og of löng slönga gæti festst ef hún er látin ganga án réttrar festingar.
Fyrir vöruskipti á OUXI V8 notið upprunalega bremusamsetninguna og upplýsingarnar um líkilorða hluti sem viðmiðun fyrir viðeigandi uppsetningu. Það er til áskrifandi listi yfir fulla hydraulíska bremuklófann og vinstri/hægri stýrihöndasett fyrir OUXI V8 rafhjól og fjölnota hjól sem má nota sem byrjunarpunkt fyrir spurningu um ákveðin líkilorð. Þetta tekur ekki burt þörfina á að bera saman raunverulegar festipunktar hjólsins, slönguveginn og tengilinn áður en pantað er.
Staðfestið vinstri og hægri stýrihöndasett
Hlið stýrihjólsins er ekki aðeins val á þægindum. Athugið hvaða stýri stýrir fremsta bremsum á núverandi hjólinu og fylgið staðbundinni venju og notendahandbók hjólsins sem gildir fyrir áætlaða markaðinn. Óvart umskipti á föruneyti fremstra og aftasta bremssunnar getur valdið öryggisvanda fyrir næsta hjólastjórnanda eða viðhaldstækniskil.
Sá svo ber að bera saman:
- Diameter festihlutar stýrisins og notandi stýribil. Gætið ykkar um að stýrið geti verið án þess að snerta skiptistýri, þroska, stýri til sýningarskjás, spegla og handtegna.
- Staðsetning hauptdælis og útgangsrörsins. Rörinu verður að vera hægt að draga án þess að það bölgist í gegnum fullt snúðubil stýrisins.
- Stillanlegur ræði og aðgangur hjólastjórnanda. Stýri sem hjólastjórnandinn getur ekki náð við þægilega er ekki tækt sem skipting, jafnvel ef bremsubakarinn passar.
- Hlið rórsins og lengd hans. Mælið lengd rórsins á eftir að það hefur verið sett upp í staðinn fyrir beina fjarlægð milli stýrisins og bremsubakarans.
Samhæfni er oft mislát í þessu síðasta smáatriði. Tveir stýrihöndlar geta deilt sérhverfu ásamt öðrum eiginleikum og samt verið óviðeigandi vegna þess að slöngur þeirra fer inn í sýningarskáluna eða myndar of skarpan bogann nálægt hausþræðinum.
Ekki gleyma tengingunni fyrir rafhjólsbrot
Venjulegur hjólastýrihöndull hefur enga rafhlutverk. Rafhjólsstýrihöndull getur innihaldið brotastýri sem segir stjórnunarfærinu að hætta viðbótaraflinu þegar stýrt er. Áður en einhver skiptihöndull er tengdur þarf að auðkenna form stikkunnar, fjölda pínna, lykla, lengd rafleiðarinnar og raunverulega rafstýringu stjórnunarinnar. Að passa saman í lit eða að vera með svipuðu vatnsþéttu stikku er ekki nóg.
Biðjið aðila um tengilákvörðun og áætlaða bifreiðaforrit. Ef vatnskýlisviðbótin hefur ekki skiptistöng, ákvarðið hvort hægt sé að nota frumstofn-sensara eða hvort þarf sérstakur styri fyrir tiltekinn bifhjólahorn. Ekki skera, sameina né sleppa bremsubrotunarkerfi vegna útlitsins. Litið á óþekktan tengil sem ósamhæfann þar til virkni hans er staðfest.
Fimm mínútna forskráningarathugunarlisti
| Athuga | Hvað skal skrá | Af hverju er það mikilvægt |
|---|---|---|
| Staða bifhjólsins | Frá fram-, bak- eða fullum setti | Lengd á fram- og bakslöngum og festingarmáta geta verið mismunandi. |
| Festingu á bremsubrjósti | Myndir af ramma/gaffli og núverandi viðbót | Ákvarðar hvort hægt sé að setja bremsubrjóstið á rétta stað. |
| Hreyfistæki | Diameter, festingartenging, ástand | Stjórnar stillingu bremsubrjóstsins og samhæfni við hjólahjól. |
| Stýrikerfi | Vinstri/hægri virkni, spennusvæði, slönguútgangur | Kvarðar við öfugt bremsubrjót og rásarsamstæður. |
| Rafleiðari | Tengilmynd, fjöldi pinnar, stýriskrá | Staðfestir samhæfni við rafbílsmotorloka. |
| Slöngurás | Mæld rás með stýrinu fullt snúið | Kvarðar við spennu, beygjur og slíðrun. |
Uppsetningarkröfur áður en fyrsta akstur fer fram
Þegar samhæfður settur er uppsettur, festið hjólið, miðjið bremsubakann í samræmi við leiðbeiningar framleiðanda bremssunnar og staðfestið að allar skrufur séu snúinir með tilgreindri snúningskrafti. Athugið hvort slöngurnar koma í veg fyrir dælu, skífuna, spörunarborðin eða hreyfingu á sýrsluskerfinu. Snúið hverju hjólinu, beitið stýrihöndunni smám saman og athugið hvort séu látrásir, blautt stýri, óvenjulegur rafmagnsáhrif eða skífa sem ekki losnar hreint.
Prófið bremssustöðvunarfallið með því að hafa keyrða hjólið örugglega af jarðinni, samkvæmt viðhaldsleiðbeiningum hjólsins. Gerðu síðan stjórnuð próf á lágri hraða á opnum svæði. Vinnan við vatnsdregin bremssur áhrifar öryggisstefnudraugakerfis; ef slöngurnar þurfa að vera styttri, ef tegund viðtöku er óljós, ef kerfið þarf að blása eða ef skífuna er ekki hægt að miðja, notið faglegan hjólastarfsmann.
Veldu eftir staðfestri samhæfni, ekki eftir almennum fat-bike merki
Aþykkhjóli með hýdrölskum bremsum getur nýtt sér rétt viðeigandi skiptikerfi, en gildið liggur í réttri uppsetningu, ekki í almennum „fat bike“-merki. Staðfestu festinguna, rótarafstöðu, klópafstöðu, stýrihlið, slöngugátt og tengingu við rafhjólsafslögun sem eina athugunarlista. Fyrir viðskiptavinna og endursala, þá er geymsla þessara mynda og mælinga með pöntuninni líka ágætleg til að gera endurpöntun hluta hraðari og minnka óþarfa skilanir.
Þegar einhver hlutur er óviss, biðjið um staðfestingu fyrir ákveðið módel áður en hlutinn er settur upp. Þessi lítil biðtími er venjulega miklu ódýrari en klópa sem passar ekki, spennslöngu eða truflaða rafeindavöruna.
