EN
Hidrauliniai stabdžiai storosioms elektrinėms dviračių ratais: kaip patikrinti žabangos ir svirties suderinamumą
Keičiant stabdžius storakulkėje su hidrauliniais stabdžiais atrodo paprasta, kol detalės nepatenka į darbo stalą. Skliaustukas gali būti pritvirtintas prie šakos, tačiau netinkamai išsidėstyti virš disko. Rankenėlė gali jauktis patogia rankoje, bet turėti netinkamą žarnos išėjimą arba neturėti suderinamos variklio išjungimo jungties. Storakulkėms su hidrauliniais stabdžiais tinkamas montavimas reiškia visos sistemos patikrinimą, o ne tiesioginį „hidraulinis reiškia hidraulinis“ pirkimo sprendimą.
Šis vadovas parašytas važiuotojams, remonto dirbtuvėms ir dalių pirkėjams, kuriems reikia pakartojamo būdo patikrinti priekinio ar užpakalinio stabdžio keitimą. Jame pabrėžiami tik tie patikrinimai, kurie svarbūs prieš atidarinant žarną, perkirpant laisvąją juostelę ar nuimdami veikiantį stabdį.
Pradėkite nuo dviračio, o ne nuo keitimo rinkinio
Įrašykite esamą įrengimą kiekvieno dviračio gale atskirai. Priekinis ir galinis galai gali skirtis šlangos ilgiu, tvirtinimo geometrija, diskų dydžiu ir elektros dviračių laidais. Prieš išmontuodami padarykite aiškius nuotraukas apie stabdžių mechanizmo tvirtinimą, diską, svirtį, šlangos trasą ir visus elektrinius jungiklius. Užsakant iš tolo artimosios nuotraukos tvirtinimo srityje turi būti su liniuote.
Naudingiausias pirmasis klausimas nėra „Ar šis prietaisas tiks plonam dviračiui?“ – jis yra „Kokį sąsajos tipą naudoja šis konkrečius priekinis stabdžių mechanizmas ar rėmas ir kokioje pozicijoje turi būti diskas, kad stabdžių mechanizmas galėtų pasiekti jį?“ Ploni ratukai nesprendžia stabdžių suderinamumo. Sprendžia priekinis stabdžių mechanizmas, rėmas, ratuko ašis, diskas ir elektrinė sistema.
Tikrinkite stabdžių mechanizmo tvirtinimą ir disko poziciją kartu
Būdingos diskų stabdžių tvirtinimo sistemos yra IS, post mount ir flat mount. Jos naudoja skirtingą varžtų orientaciją ir geometriją. Kartais adapteris gali sujungti skirtingas tvirtinimo sistemas arba pakeisti diskų skersmenį, tačiau tai nėra universali priemonė. Patvirtinkite tvirtinimo sistemą iš rėmo ar šakos, tada nustatykite esamą diskų skersmenį bei stabdžių mechanizmo ar adapterio konfigūraciją, kuri teisingai išdėsto padus.
- Tvirtinimo būdas: Fotografuokite varžtų kryptį ir atstumą; neidentifikuokite tvirtinimo sistemos tik pagal sąrašo nuotrauką.
- Rotoriaus skersmuo: Perskaitykite žymę ant sumontuoto disko arba išmatuokite jį. Keičiamoji sistema turi būti suprojektuota tam tikram skersmeniui arba specialiai suderinamam adapteriui.
- Disko sąsaja: Patikrinkite, ar ašis priima šešių varžtų diską ar kitą sąsają. Stabdžių mechanizmo rinkinys nepakeičia ašies disko tvirtinimo standarto.
- Disko ir padų tarpas: Sumontavus ratą, diskas turėtų laisvai sukasi centrinėje stabdžių mechanizmo angos dalyje be trinties, kai stabdžių svirtis yra atleista.
- Rėmo ir padangos tarpas: Hidraulinėje stabdžių storos ratų dviračio sistemoje patikrinkite žarną, stabdžių mechanizmo korpusą, adapterį ir varžtus visame rato ir pakabos judėjimo diapazone, kur taikoma.
Nepriimkite didesnio disko kaip automatinio patobulinimo. Jis keičia stabdžių mechanizmo padėtį, gali reikėti specialaus montavimo adapterio ir sukelti tarpų ar varžtų ilgio problemas. Jei gamintojo suderinamumo informacija neatitinka dviračio montavimo būdo ir disko išdėstymo, sustabdykite įdiegimą ir patikrinkite su dviračių gamintoju ar kvalifikuotu techniku.
Patikrinkite stabdžių mechanizmą prieš nerimaudami dėl stabdžių jausmo
Sklandžiam storakulkėje su hidrauliniais stabdžiais , stabdžių mechanizmas privalo būti mechaniskai suderinamas dar prieš tai svarstant stabdžių svirties ergonomiką. Palyginkite senąjį ir siūlomąjį stabdžių mechanizmą keturiuose aspektuose: montavimo standarte, numatyto disko dydyje, žarnos jungtyje ir tarpų užtikrinime aplink ratukus, šakas, bagažinės atramas ir padangos plotį.
Praktiškas patikrinimas – palikti senąjį stabdžio mechanizmą vietoje ir palyginti naująjį su dviračiu prieš atjungiant bet ką. Patvirtinti, kur į mechanizmą įeina žarnelė ir ar šis kelias gali eiti pagal originaliąsias gaires be stačių posūkių. Žarnelė, kuri atrodo pakankamai ilga ant grindų, gali pasirodyti per trumpa visiškai pasukus vairą, o per ilga žarnelė gali užsikabinti, jei ji nebus tinkamai pritvirtinta.
OUXI V8 keitimo darbams naudokite originalų stabdžių komplektą ir modeliui būdingą dalių informaciją kaip montavimo nuorodą. Galima naudoti turimą sąrašą su pilnu hidrauliniu stabdžių mechanizmu ir kairiuoju/dešiniuoju svirties rinkiniu OUXI V8 elektriniam dviračiui bei storaratiniam dviračiui kaip pradinį tašką modeliui būdingam užklausimui. Tai neatima reikalavimo palyginti dviračio faktines tvirtinimo vietas, žarnelės kelią ir jungtį prieš užsakant.
Patvirtinkite kairiosios ir dešiniosios svirties paskirtį
Pavaros svirties pusė nėra tik komforto pasirinkimas. Patikrinkite, kuri svirtis valdo priekinį stabdį esamajame dviračiui ir laikykitės vietinės praktikos bei dviračio dokumentacijos, taikomos numatytoje rinkoje. Nepageidaujamas priekinio ir galinio stabdžių funkcijų sukeitimas gali sukelti saugumo problemų kitam vartotojui ar technikui.
Tada palyginkite:
- Vairų spaustukų skersmuo ir naudingas vairo plotas. Įsitikinkite, kad svirtis nepaliečia perjungimo rankenėlių, akceleratoriaus, ekrano valdymo mygtukų, veidrodžių ir rankenų.
- Pagrindinio cilindro orientacija ir žarnos išėjimo kryptis. Žarna turi būti išvedama be įlinkių visame vairo posūkių diapazone.
- Pasiekiamumo reguliavimas ir vartotojo prieiga. Svirtis, kurios negalima patogiai pasiekti, nėra sėkminga keitimo dalis, net jei stabdžių mechanizmas tinka.
- Žarnos pusė ir ilgis. Matuokite faktiškai sumontuotos žarnos maršrutą, o ne tiesinį atstumą tarp svirties ir stabdžių mechanizmo.
Suderinamumas dažnai prarandamas šiame paskutiniame detalyje. Du svirtys gali turėti panašų spaustuką, tačiau vis tiek būti netinkamos, nes jų žarnų išėjimai nukreipti į ekraną laikančią atramą arba priverčia pernelyg stačiai lenkti žarną šalia vairaratinio vamzdžio.
Nepraleiskite elektros dviračio stabdymo jungties
Įprastas dviratinis svirties mechanizmas neturi elektrinės funkcijos. Elektros dviračio svirtis gali turėti stabdymo pertraukiklio jungiklį, kuris valdymo blokui praneša, kad reikia nutraukti variklio pagalbą stabdant. Prieš prijungdami bet kokį keičiamąjį svirties mechanizmą, nustatykite kištukų formą, kontaktų skaičių, užrakinimo sistemą, laidų ilgį ir valdymo bloko tikėtiną signalų logiką. Atitinkami spalviniai žymenys arba panašios formos vandeniui nepraleidžiantis kištukas nepakanka.
Paprašykite tiekėjo pateikti jungtukų specifikaciją ir nurodyti numatytąjį transporto priemonės taikymą. Jei hidraulinė įranga neturi atjungimo laidų, nustatykite, ar dviračiui saugiai galima naudoti atskirą jutiklį arba ar reikalingas konkrečios modelio rankenėlės. Nepjauskite, nešakotykite ir neaplinkuokite stabdžių atjungimo grandinės remdamiesi tik jos išvaizda. Nežinomą jungtuką laikykite neсовместimu, kol nebus patvirtinta jo funkcija.
Penkių minučių užsakymo sąrašas
| Patikrinta | Ką įrašyti | Kodėl tai svarbu |
|---|---|---|
| Dviračio padėtis | Priekinis, galinis ar visos ašys | Priekinės ir galinės žarnos ilgiai bei tvirtinimai gali skirtis. |
| Žabangos tvirtinimas | Nuotraukos su rėmo/šakos kabliukais ir esamu adapteriu | Nustato, ar žabangą galima teisingai įdėti. |
| Rotorius | Skersmuo, tvirtinimo sąsaja, būklė | Valdo žabangos lygiavimą ir sukibimą su ašimi. |
| Pavaros išdėstymas | Kairės/dešinės funkcija, spaustukų sritis, žarnos išėjimas | Neleidžia atvirkštinio stabdymo ir maršrutų susipynimo. |
| Elektrinis laidukas | Jungiklio nuotrauka, kontaktų skaičius, valdiklio dokumentacija | Patvirtina suderinamumą su variklio išjungimu. |
| Žarnos maršrutas | Išmatuotas kelias su visiškai pasuktu vairu | Neleidžia įtempimo, lenkimų ir sąlyčio su kitais komponentais. |
Diegimo patikrinimai prieš pirmąją važiuoklę
Po įdiegus suderinamą rinkinį, užfiksuokite ratą, centruokite stabdžių mechanizmą pagal stabdžių gamintojo nurodymus ir patikrinkite, ar visi tvirtinimo elementai priveržti nurodytu momentu. Patikrinkite, ar stabdžių žarnelės nepaliesti padangos, diskų, ratuko spoke’ų ar pakabos judėjimo. Kiekvieną ratą sukite ranka, palaipsniui paspauskite stabdžių svirtį ir tikrinkite, ar nėra nuotėkų, ar svirtis nėra minkšta, ar nėra netipiško trinties garsų arba ar diskas nesilaisvina švariai.
Išbandykite stabdžių išjungimo funkciją, kai varomasis ratas saugiai pakeltas nuo žemės, laikydamiesi dviračio techninės priežiūros instrukcijų. Toliau atlikite kontroliuojamą žemo greičio bandymą atvirame plote. Skystainių stabdžių remontas veikia saugos kritinę sistemą; jei reikia sutrumpinti žarnelę, nežinomas jungties tipas, reikia išpusti sistemą arba negalima centruoti disko, kreipkitės į kvalifikuotą dviračių techniką.
Pasirinkite tik patvirtintais atitikimo duomenimis, o ne bendru „storų ratų dviračių“ žymėjimu
Astorakulkėje su hidrauliniais stabdžiais gali pasinaudoti tinkamai parinkta keitimo sistema, tačiau vertė kyla ne iš bendro „storų ratų dviračio“ žymėjimo, o iš teisingo pritaikymo. Patikrinkite tvirtinimą, diską, stabdžių mechanizmą, stabdžių svirties pusę, žarnos kryptį ir elektros dviračio išsijungimo jungtį kaip vieną patikrinimo sąrašą. Remonto dirbtuvėms ir prekybos tarpininkams šių nuotraukų ir matmenų saugojimas kartu su užsakymu taip pat padaro pakartotinį detalių parinkimą greitesnį ir sumažina vengiamus grąžinimus.
Jei bent vienas elementas lieka neaiškus, prieš montuodami detalę paprašykite modeliui būdingos patvirtinimo. Šis nedidelis laukimo laikas dažniausiai yra žymiai mažiau brangus nei netinkamas stabdžių mechanizmas, įtempta žarna arba nutrūkusi elektrinė saugos funkcija.
