Svarbu užtikrinti tinkamą elektros dviračio įkroviklio ir baterijos įtampos atitikimą, kad baterija būtų sveika ir būtų išvengta pažeidimų. Kai įkroviklis neatitinka dviračio reikalavimų, problemos kyla greitai. Vieną didelę problemą sukelia pernelyg didelis įkrovimas, dėl kurio baterija perkaista ir sumažėja jos tarnavimo laikas iki pakeitimo. Daugelis šiuolaikinių dviračių veikia 36 voltų arba 48 voltų įtampa kaip standartiniai energijos lygiai. Mes matėme daugybę atvejų, kai žmonės per klaidą prijungia netinkamą įkroviklį, o per kelias savaites jų baterija pradeda greičiau nei įprasta prarasti įkrovą. Skaičiai tai patvirtina – daugelis remonto dirbtuvių nurodo, kad baterijų pažeidimus sukelia netinkamas įkrovimo būdas. Todėl žinoti, kokią įtampą nurodo techninės charakteristikos, ir laikytis jos, leidžia dviračiui geriau veikti ilgainiui ir tiesiog padeda sutaupyti lėšų bet kuriam elektros dviračio savininkui.
Kai vertinama, kiek greitai įkraunama elektrinio riedlenčio baterija, svarbu atkreipti dėmesį į išvesties srovę, matuojamą amperais. Aukštesnis amperažas reiškia greitesnį įkrovimą, o tai ypač vertina kasdien riedlenčius vartojantys žmonės. Tačiau čia visada yra kompromisų. Per greitas įkrovimas sukuria papildomą šilumą baterijos elementuose, kuri ilgainiui gali greičiau juos nubrozdinti nei įprastai ir kartais sukelti pavojingas situacijas. Tyrimai parodė, kad daugeliu atvejų geriausiai veikia tinkamas kompromisas. Paimkime įprastą situaciją: prijungus prie 2A galios šaltinio, daugeliui standartinių riedlenčių baterijų užtenka 3–5 valandų, kad būtų visiškai įkrautos. Tačiau jei naudojamas mažesnės galios įrenginys, tie patys akumuliatoriai užtruks daugiau laiko, kol pasieks visišką talpą.
Daugelyje elektrinių riedlentų modelių reikia specialių įkrovimo lizdų, tokių kaip XLR, apvalūs arba koaksialiniai, kad tinkamai prisijungtų ir būtų įkrauta. Kai kas nors bando naudoti netinkamą lizdo tipą, greitai kyla problemų. Riedlentė gali visai neįsikrauti, o dar blogiau – ji gali sugesti dėl netinkamo prijungimo. Tačiau elektrinių riedlentų srityje viskas keičiasi. Pradedame matyti vis daugiau standartinių jungčių, kurios skirtingose prekės ženkluose palengvina žmonių gyvenimą, norinčių įkrauti savo riedlentes be baimės ieškoti specialios įrangos. Sekite naujienas ir žerkite, kas su kuo suderinama, nes žinodami tinkamą jungtį pasieksite skirtumą tarp sklandžios veiklos ir erzinančių išsijungimų. Žvelgiant į ateitį, reikėtų tikėtis geresniais įkrovimo sprendimais, kai technologijų įmonės skatins naujas standartus, kurie pažadės greitesnį įkrovimą ir mažiau problemų ateityje.
Šiuolaikiniams elektrinių dviračių įkrovikliams reikia gerų perkrovimo apsaugos savybių, nes ji neleidžia baterijoms sugesti. Vienas pagrindinių šių įkroviklių funkcijų – automatiškai išsijungti, kai baterija pilnai įkrauta. Tai padeda pratęsti baterijos tarnavimo laiką ir užtikrina vartotojų saugumą, sumažinant gaisro riziką. Mes stebėjome problemas, atsirandančias tada, kai įkrovikliai netinkamai veikia, ypač kai jie toliau krauna bateriją po pilno krūvio. Dėl to kyla įvairių baterijos problemų ir rimtų saugumo klausimų. Bet kuriam elektrinio dviračio savininkui, investuoti į kokybišką įkroviklį su patikima perkrovimo apsauga yra protingas pasirinkimas, jei nori išvengti bėdų ateityje.
Į e-siraizgiklių įmontuotos temperatūros valdymo sistemos turi vieną pagrindinę paskirtį – neleisti jiems perkaisti, nes tai vyksta gana dažnai ir gali sukelti pavojingas situacijas. Daugelis šiuolaikinių įkroviklių yra su įvairiomis priemonėmis, kurios stebi temperatūros lygį ir atlikti būtinus pataisymus, kad būtų išvengta pernelyg didelio įkroviklio įšilimo eksplotacijos metu. Pramonės duomenys rodo, kad pernelyg daug įvykių, susijusių su baterijomis, iš tiesų prasideda dėl perkaususio įkroviklio. Todėl svarbu tinkamai valdyti temperatūrą. Kai įkrovikliai veikia saugiu temperatūros diapazonu, žmonės gali jaustis ramiai, nes žino, kad jų įrenginiai saugiai įsikrauna, nekildami rizikos pažeidimui tiek pačiam įkrovikliui, tiek siraizgiklio viduje esančiai baterijai.
Žinios apie sertifikatus, tokiais kaip CE, FCC ir RoHS padeda nustatyti, ar elektrinio riedučio įkrovikis atitinka pagrindinius saugos reikalavimus. CE žymė reiškia, kad gaminys atitinka Europos saugos taisykles. Prekėms, parduodamoms Amerikoje, FCC žymė rodo, kad jos atitinka JAV nustatytas elektromagnetinio trikdžio gaires. RoHS riboja pavojingų medžiagų naudojimą elektronikoje, užtikrindamas, kad detalės yra saugesnės tiek vartotojams, tiek aplinkai. Kai pirkėjai pamato šias žymes ant įkrovikio, tai reiškia, kad kažkas tikrai patikrino, ar šis tinkamai veikia ir nepradės degti arba išsklaidys toksinių chemikalų. Gamintojai, kurie rūpinasi gauti šiuos sertifikatus, paprastai deda papildomą pastangą, kad atitiktų griežtas saugos standartus visame pasaulyje.
Xiaomi 42 V 2 A įkroviklis puikiai veikia dėl suderinamumo su įvairių tipų litio jonų baterijomis. Tai, kas išskiria šį įkroviklį, yra jo gebėjimas tiekti energiją įvairių rūšių baterijų paketams be jokių problemų, o tai reiškia greitesnį įkrovimą, kuris išlieka stabilus. Elektrinių dviračių savininkai ypač vertina šį įrenginį, nes jis nuosekliai veikia iš dienos į dieną, niekada neapvildamas vartotojų. Paimkime, pavyzdžiui, asmenį, kasdien ryte vykstantį į darbą – tokiu atveju baterija išlieka sveika net po kelių mėnesių kasdienio įkrovimo. Dviratininkai pastebi, kad jų baterijos nesidaro tokios prastos būklės, kaip naudojant kitus rinkoje esančius įkroviklius, o tai tampa ypač svarbu, kai dviračių naudojimas įsijungia į kasdienį gyvenimą.
Ką daro Kukirin G2 Pro tikrai specialiu yra jo protinga dvigubo prievado konfigūracija, leidžianti įkrauti du įrenginius vienu metu. Tiems, kurie visą laiką yra kelyje, tai reiškia, kad nebereikės laukti, kol baigsis įkrovimas tarp važiavimų. Techniniai parametrai taip pat yra įspūdingi – pakankamai energijos, kad greitai įkrautumėte prietaisus, dėl ko klientai internete paliko daugybę teigiamų atsiliepimų. Ir pripažinkime, kad turėti du prievadus tiesiog palengvina gyvenimą, kai kas nors turi daugiau nei vieną riedlentę arba reikia pasidalinti įkrovimo vietomis su draugais savaitgalio nuotykių metu.
EU Sandėlio 42 V greitojo įkrovimo įrenginys atlaiko gamtos jėgas gana gerai, todėl supranti, kodėl žmonės jo nori visų rūšių orų sąlygoms. Korpuse yra stiprus kaip nagas ir yra apsaugotas nuo lietaus bei dulkės, todėl jis toliau veikia net tada, kai lauke kyla netvarka. Tačiau svarbiausia yra tai, kaip šis daiktas nuosekliai dirba nepaisant bet kokio klimato. Mopedų vairuotojai sako, kad jie gali įkrauti savo transporto priemones bet kuriuo metų laiku, ypač tiems, kurie gyvena kur nors, kur kasdien kinta orai. Tiems, kas susidoroja su netikėtomis audromis arba nuolat lyja, šis patikimumo faktorius virsta į kažką, kas faktiškai rūpi klientams, kai ieškoma aplinkui.
Siekiant, kad elektrinių riedlentų įkrovikliai tinkamai veiktų ir tarnautų ilgiau, svarbu užtikrinti tinkamas jų saugojimo sąlygas. Įkroviklius saugokite ten, kur temperatūra būtų pastovi ir ne per karšta ar šalta. Taip pat svarbu kontroliuoti drėgmę, nes pernelyg drėgna aplinka gali pakenkti įkroviklio vidiniams komponentams. Specialistai įspėja, kad esant pernelyg didelės drėgmės, pradeda koroduoti vidiniai įkroviklio komponentai, dėl ko jo našumas mažėja. Daugelis gamintojų rekomenduoja laikyti įkroviklius sausose ir vėdinamose patalpose. Tai padeda išvengti perkaistimo problemų ir neleidžia drėgmei prasiskverbti. Tinkamas įkroviklių saugojimas leidžia išvengti jų dalių pernaturėlės dėl nusidėvėjimo, kuris ilgainiui kenkia elektrinės riedlentės baterijai.
Turint omenyje, kaip dažnai reikia įkrauti elektrinį riedlentę, priklausomai nuo to, kiek dažnai ja važiuojama, galima išlaikyti baterijos sveikatą ir gerą našumą. Daugelis žmonių nesuvokia, kad leidžiant baterijai pernelyg išsikrauti arba visą laiką palikti prijungtą prie elektros, faktiškai sutrumpėja jos tarnavimo laikas. Bendra taisyklė yra tokia: jei kas nors važiuoja riedlente kasdien, geriausia ją įkrauti kiekvieną vakarą. Tačiau tiems, kurie riedlente naudojasi tik retsykiais, gali būti tinkamas variantas – įkrauti kartą per kelias dienas, kad viskas veiktų sklandžiai ir nebūtų pernelyg apkrauta baterija. Kai riedlentės vartotojai koreguoja įkrovimo grafiką pagal faktinį naudojimą, o ne pagal laiką, jie pastebi geresnius rezultatus, susijusius su baterijos autonomija ir bendra būkle. Daugelis patyrusių riedlenčių savininkų teigia, kad šis metodas veiksmingas, nes jų baterijos tarnauja ilgiau, kai jos įkraunamos pagal tikrąsias poreikius, o ne pagal kažkokią laikotarpio tvarką.
Žiūrint į tai, kaip skirtingi e-riedučių krovikliai vartoja energiją, matyti nemažai skirtumų, kalbant apie naudingumo efektyvumą. Geriausi iš jų suvartoja daug mažiau elektros nei įprasti modeliai, todėl ilgainiui sutaupoma nemažai lėšų elektros sąskaitose. Tie, kurie pereina prie efektyvesnių alternatyvų, paprastai išleidžia mažiau pinigų už įrenginio įkrovimą ir tuo pačiu padeda gamtai. Paimkime, pavyzdžiui, kroviklius, sukurtus naudojant naujai technologijai – jie eikvoja daug mažiau elektros, o tai reiškia mažesnes mėnesines sąskaitas ir mažiau išmetamų teršiančiųjų medžiagų elektrinėse. Kiekvienas, planuojantis įsigyti kroviklį, prieš perkant turėtų atidžiai peržiūrėti naudingumo rodiklius. Priimant apgalvotus sprendimus, remiantis šiais skaičiais, vartotojai gali išlaikyti biudžetą ir tuo pačiu sumažinti poveikį aplinkai.
Jungtinės Karalystės vyriausybė paskelbė gana svarbius gaisrų prevencijos taisykles visų rūšių elektronikai, ypač tų nepakenčiamų e-sukiojiklių įkrovikliams, kuriuos žmonės palieka svetainėje. Iš esmės, jie nori, kad žmonės naudotų tik tuos įkroviklius, kurie atėjo tiesiogiai iš gamyklos, kad būtų sumažintas gaisro pavojus. Ir ne, neturėkite galvoje prijungti savo transporto priemonės prie to sieninio lizdo koridoriuje ar kokiame bendrame kambario kampe. National Fire Chiefs Council kartu su London Fire Brigade jau patyrė nemažai problemų. Baterijų gaisrai privačiuose e-sukiojikliuose? Taip, tai vyksta daug dažniau nei daugelis žmonių mano. Laikykitės šių rekomendacijų ir ne tik laikysitės įstatymų, bet ir padarysite savo namus saugesnius. Imkite Niujorko miestą kaip pavyzdį – praėjusiais metais jie suskaičiavo daugiau nei 250 gaisrų, kilusių dėl netinkamo elektronikos saugojimo ir įkrovimo. Kai apie tai pagalvoji, gana baugu.
Žinoti, kada kažkas negerai su baterija, kol dar nėra pavojinga, yra gana svarbu. Atkreipkite dėmesį į baterijas, kurios atrodo paburkusios ar deformuotos, skleidžia keistus garsus, tokius kaip švilpavimas, arba skleidžia keistus kvapus. Jei tokie požymiai yra ignoruojami, jie gali virsti tikromis saugumo problemomis, įskaitant galimus gaisrus ar skysčių nutekėjimus. Pagal Dan Mock iš Mister Sparky Electric, bet koks pastebimas baterijos spalvos pokytis ar iš jos tekantis skystis turėtų būti laikomas rimta problema. Jis rekomenduoja nedelsiant nutraukti visą įkrovimą ir susisiekti su baterijos gamintoju. Daugelis ekspertų sutinka, kad nedelsiant reaguoti į šiuos įspėjamuosius požymius yra protinga tiek dėl asmeninio saugumo, tiek kad ilgainiui užtikrinti tinkamą elektrinių riedučių veikimą.
Kai kyla problemų su įkrovimo įranga, svarbiausia dėl saugumo yra greitas veiksmas. Pirmas žingsnis? Jei ką nors atrodo negerai, nedelsiant ištraukite įkroviklį ir pašalinkite įrenginius nuo bet ko, kas gali užsidegti. Dūmai iš telefono? Baterija paburkusi? Metas veikti greitai. Jei situacija paaštrėja ir atsiranda liepsnų, įjunkite įspėjimo signalą, išveskite visus iš vietos ir nedelsdami paskambinkite į 911. Asmeninė sauguma visada yra svarbiausia. Pagal ESFI rekomendacijas, niekas neturėtų pats liesti sugadintų baterijų. Geriau atsitraukti ir leisti specialistams atlikti darbą. Jų ekspertai pabrėžia šį punktą, nes mažos delsos gali sukelti didelius metmenis ateityje.
© Autoriaus teisės 2024 Šenženo Nauja Imidžo technologijos Co., Ltd. Visos teisės saugomos Privacy policy
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
IS
Hot News