42 V:n, 54,6 V:n ja 67,2 V:n potkulauturiakulaturit: Jännitteen sovittaminen sähköpotkulauturifleetiin

42 V:n, 54,6 V:n ja 67,2 V:n potkulauturiakulaturit: Jännitteen sovittaminen sähköpotkulauturifleetiin

Jos hoitaa sekalaista sähköpotkulauturifleetiä tai varastoi latauslaitteita jälleenmyyntiin, olet melko varmasti törmännyt tähän ongelmaan: kolme lähes identtistä latauslaitea, joiden hinnat poikkeavat toisistaan vain muutamalla dollarilla, mutta joita ei voida käyttää vaihtoisesti. Valinta 42 V:n potkulauturiakun latauslaitteen, 54,6 V:n mallin ja 67,2 V:n yksikön välillä perustuu siihen, mille akkujärjestelmälle kukin laite on suunniteltu – ja väärä valinta johtaa aliladattuihin akkupaketteihin, nopeutettuun solujen vanhenemiseen tai pahimmassa tapauksessa korjaamattomaan akkuvaurioon.

Lähes kymmenien potkulauturimerkkien ja jännitetasojen latauslaitteiden hankinnan jälkeen yksinkertaisin ja luotettavin sääntö on seuraava: sovita latauslaitteen lähtöjännite akun täysilatausjännitteeseen, ei sen nimellisjännitteeseen. Juuri tämä ero on useimpien tilausvirheiden alkuperä, kun ostajat pitävät 42 V:n potkulauturiakun latauslaitea, 42 V:n 2 A:n latauslaiteformaattia ja 54,6 V:n yksikköä vaihtoisina määrittelyinä.

Miksi luvut eivät tarkoita sitä, miltä ne vaikuttavat

36 V:n akkua ei ladattu 36 V:n laturilla. 36 V:n litiumioniakku, joka on kytketty 10S-järjestelmään (kymmenen solua sarjassa), saavuttaa täyden latauksen noin 42 V:n jännitteellä – mikä on juuri se, mitä 42 V:n potkulautalaturi tuottaa. "36 V"-merkintä kuvaa keskimääräistä käyttöjännitettä, ei täyden latauksen ylärajaa. Siksi standardilaturin määritelmä on 42 V 2 A: 42 V edustaa täyden latauksen ylärajaa 36 V:n / 10S-litiumakulle, ja 2 A on virran arvo, joka on suunniteltu 10–20 Ah:n akkuja varten, jotka ovat yleisiä alku- ja keskitasoisissa potkulautamalleissa.

Sama logiikka pätee koko laajuisesti:

54,6 V:n tarrin käyttäminen 60 V:n akussa ei ainoastaan hidasta latausta – se rajoittaa akkupaketin suunniteltuun kapasiteettiin noin 75 prosenttiin. Tätä latausmallia käytettäessä sähkökennojen elinikä lyhenee ja ajomatka pienenee. Korkeampijännitteisen tarrin käyttäminen alhaisempijännitteisessä akussa on vielä vaarallisempaa: kennot ylittävät jännitelimitinsä jokaisella latauskerralla, ja lämpötilan noustessa liian korkealle syntyy todellinen riski termisestä läpikuultavuudesta (thermal runaway) ajan myötä. 42 V:n ja 2 A:n akkutarrin käyttäminen 48 V:n akkupaketissa aiheuttaa juuri tämän tilanteen – jokaisella latauskerralla jokainen kenno ladattaisiin merkittävästi yli suositellun jännitetasapainon.

Liitinyleensopivuus eri jännitetasoilla

Yksi yksityiskohta, joka voi yllättää jopa kokemuksetta olevat ostajat: monet 42 V:n potkulauturiakkujen laturit ja 54,6 V:n laturit käyttävät samaa DC 5,5 × 2,1 mm:n liittintä – mikä tarkoittaa, että 54,6 V:n laturi voi fyysisesti liittyä potkulauturiin, joka on kytketty 42 V:n järjestelmään ilman mitään näkyvää varoitusta. Pistoke sopii paikalleen. Laturi toimii. Ja sisällä oleva 36 V:n akku saa jokaisella latauskerralla enemmän jännitettä kuin sille on suunniteltu.

Tukkukauppiaille, jotka pitävät varastossaan useita eri jännitetasoja, tämä fyysinen vaihtoehtoisuus on vakava varastonhallintahaaste. 42 V:n 2 A:n ja 54,6 V:n 2 A:n laturit voivat sijaita samalla hyllypaikalla, käyttää samaa liitintä ja näyttää edes identtisiltä etiketin perusteella. Luottaminen pelkästään visuaaliseen tarkastukseen tai liittimen muotoon estääkseen väärän jännitetasoisia latureita käytettäväksi kentällä ei ole luotettava menetelmä.

Toimet, joilla vähennetään ristijännitevirheitä hallitussa laitteistossa:

• Merkitse jokainen laturi kohdeakun jännitteellä, ei ainoastaan laturin lähtöjännitteellä
• Säilytä eri jännitetasoja vastaavat tuotteet erillisissä säilytyspaikoissa
• Kouluta teknikot tarkistamaan akkupaketin jännite ennen laturin valintaa
• Harkitse latureita, joiden jännitetiedot on merkitty korkean kontrastisuuden väreillä, jos huoltokäyttöympäristö on vilkas
• Uusia hankintoja suunnitellessa hanki 42 V:n potkulautalaturi erikseen korkeamman jännitteen yksiköistä ja säilytä ne selkeästi erillisiin säiliöihin

67,2 V:n latureissa käytetään useammin eri liittintyyppiä – pyöreäpinnaiset tai omat liitinratkaisut ovat yleisiä 60 V:n alustalla toimivissa potkulautoissa – joten tämä jännitetaso on yleensä vähemmän altis virheille, jotka johtuvat väärästä käytöstä; kuitenkin mallikohtainen varmistus on suositeltavaa ennen suurtilauspyynnön tekemistä

Nykyinen tehoarvo ja laajamittainen latausnopeus

Jännitteen lisäksi virtalähde, joka mitataan ampeereina, määrittää, kuinka nopeasti kunkin akun lataus tapahtuu. Standardin akkulaturin 42 V 2 A -spesifikaatio soveltuu 10–20 Ah:n kapasiteetin akkupaketteihin ja tarjoaa yleensä täyden latauksen neljässä kahdeksassa tuntia riippuen akun purkautumisasteesta. Sama 2 A:n arvo pätee myös useimmissa standardisissa potkulauturin laturikonfiguraatioissa 54,6 V:n ja 67,2 V:n tasoilla.

Käyttäjät, joilla on yöhön sijoittuvat latausaikavälit, löytävät yleensä standardilaturin 42 V 2 A riittäväksi. Vuokraus- tai jakelupohjaisten flottien toiminnassa, jossa ajoneuvoja vaihdetaan useita kertoja päivässä, 42 V:n tai 54,6 V:n 5 A:n versiot alkavat olla harkinnan arvoisia. Muista: nopeampi lataus lisää solujen lämpötilaa, joten lämmönhallinta – olipa se sitten laturin puolelta suojattu tai akun oma BMS – saa suuremman merkityksen korkeammissa virran arvoissa.

Ostaessaan suuria määriä tulee varmistaa, että jokaisessa yksikössä on ylikuormitussuojaus, oikosulkusuojaus ja lämpötilakatkaisu. Nämä eivät ole premium-ominaisuuksia – ne ovat perusvaatimuksia kaikille 42 V:n potkulauturiakkujen laturiin, jotka menevät säännölliseen kulkuvälinekannan käyttöön tai vähittäismyyntikanaviin. Sama standardi koskee myös 54,6 V:n ja 67,2 V:n yksiköitä, jotka menevät hallittuun kulkuvälinekantaan.

Varaston rakentaminen sekavolttaisille kulkuvälinekannoille

Useimmat tukkukaupan ostajat, jotka toimittavat korjaamoihin, vuokrausoperaattoreille tai jälleenmyyntikanaviin, käsittelevät sekavolttaisia kantoja. Yksittäinen operaattori voi käyttää esimerkiksi Kugoo G2 Pro -potkulautureita (36 V / akkulaturi 42 V, 2 A) rinnakkain 48 V:n suorituskyky-malleihin ja pienellä määrällä 60 V:n yksiköitä. Laturien varastointi edellyttää tietoa kantaa kohtaan käytettyjen akkujen nimellisjännitteestä, ei pelkästään yksiköiden kokonaismäärästä.

Yksi tapa järjestää alustava hankinta:

1. Tarkista olemassa oleva kanta tai asiakaskanta akkujen nimellisjännitteen perusteella – 36 V, 48 V tai 60 V
2. Jaa laturivarasto suhteellisesti, lisäten hieman varmuuspuskuria yleisimmän jännitetason osalta
3. Pidä pieni määrä yleiskäyttöisiä monijännitteisiä laturi­yksiköitä saatavilla palveluteknikoille, jotka tarvitsevat joustavuutta eri akkutyyppejä varten (yksiköt, jotka kattavat jännitteet 36 V / 48 V / 60 V valittavalla tulostasolla)
4. Tilaa yksittäisiä jännitelatureita uudelleen, kun kulutustiedot selventävät todellista kysyntää jokaisella jännitetasolla – useimmissa EU-markkinoiden ajoneuvoparkoissa 42 V:n potkulautalaturi on myydyin tuotekoodi (SKU)

Ajoneuvoparkoille, jotka perustuvat pääasiassa yleisiin 36 V:n potkulautoihin – kuten Kugoo S1, Kugoo G2 Pro ja muut vastaavat ala- ja keskitason mallit, jotka ovat suosittuja EU-markkinoilla – 42 V:n 2 A:n laturi, jossa on DC 5,5 × 2,1 mm:n liitin on edelleen myydyin tuote. New Image varastoi tätä 42 V:n 2 A:n laturia EU:n vaatimusten mukaisissa erissä, mikä vähentää tulliongelmia eurooppalaisille ostajille.

Valitse oikea laturi ajoneuvoparkillesi

Kolme jännitetasoa – 42 V, 54,6 V ja 67,2 V – eivät kilpaile keskenään. Ne palvelevat eri akkuplatformeja, ja hyvin hallittu flotta tarvitsee oikean laturin jokaiselle käytössä olevalle platformille. Mitä vaihtuu tasojen välillä, on potkulautan sisällä oleva akkujärjestelmä, ei laturin laatu tai ominaisuusjoukko.

Arvioitaessa latureita kaikilla kolmella jännitetasolla perustarkistuslista pysyy samana: oikea lähtöjännite akkujärjestelmälle, potkulautamallille sopiva liitin, sopiva virtalähde latausaikataulunne mukaan sekä varmistetut suojatoiminnot laajamittaisen flotan luotettavuuden varmistamiseksi. Tilatessanne esimerkiksi 42 V, 2 A:n akkulaturia 36 V:n flottasegmenttiin tai 67,2 V:n yksikköä 60 V:n korkean suorituskyvyn malleihin, nämä neljä kriteeriä pätevät yhtä lailla.

Uusi kuva toimittaa latauslaitteita, joiden lähtöjännitteet ovat 42 V, 54,6 V ja 67,2 V, ja joissa on liitinvalintoja, jotka kattavat EU:n ja Pohjois-Amerikan markkinoilla käytetyt tärkeimmät standardit. Jos teette monijännitteistä hankintatilausta tai haluatte varmistaa yhteensopivuuden tiettyjen potkulautamallien kanssa, tiimi voi neuvoa, mikä SKU vastaa parhaiten flottanne akuplatformoja ennen tilauksen tekoa.