Az elektromos kerékpárok piacának fejlődése gyorsul, mivel a városi fuvarozás és a mikromobilitás újraformálja a közlekedést, és sürgető keresletet generál az elektromos kerékpárok első kerekére és átalakító alkatrészeire. A kínai gyártók – például a Shenzhen New Image Technology Co., Ltd. – vezető szerepet töltenek be ebben az átalakulásban: nagykereskedelmi elektromos kerékpár első kerekeket kínálnak, mint például a V20EB-14 – egy 20 hüvelykes modell, amely 3 kg súlyú, és kifejezetten a V20 elektromos kerékpár készletekhez készült. Ezek a minőségi elektromos kerékpár kerekek egy 1300 négyzetméteres gyártóüzemből származnak, és az EU-ban található raktáraikon keresztül szállítják őket partnereiknek több mint 130 országban.
A futárok havonta cserélik az elektromos kerékpárok első kerekeit, mivel a gödrök és a járdaszegélyek ütközései miatt gyorsan megsérülnek. A V20EB-14, 20 hüvelykes kerekek naponta elviselik a városi környezetben jelentkező igénybevételt, míg a 26 hüvelykes alternatívák túl nehézek a gyors manőverezéshez. A nagykereskedelmi elektromos kerékpár első kerekek kínai gyárakból előre kiegyensúlyozott állapotban érkeznek, azonnali szervizbeállításra készen.
A kompakt, 20 hüvelykes méret tökéletesen illeszkedik a szomszédsági futárszolgálatok kerékpárjaihoz, amelyek 20 kg feletti teherbírással rendelkeznek. A magas minőségű gyártás biztosítja, hogy a küllők feszítése ellenálljon a 150 kg-os csúcs terhelésnek, miközben a kerék forgása továbbra is pontos marad. Az EU-s raktárkészlet lehetővé teszi a kerékcsere azonos hét során, így a flották üzemképesek maradnak.
A bérlőműveletek ciklikusan használják a V20 elektromos kerékpárt a bérlők általi túlterhelés miatt minden 90 napban frissítik a kerék-készletüket. A 3 kg-os súly lehetővé teszi a gyors kerékpár-cserét a műszakváltások idején, miközben a központi motor integráció azonnali nyomatékot biztosít. Az elektromos kerékpár-piac fejlődése olyan műveleti modellt kedvez, amelyben a szolgáltatók szabványos, 20 hüvelykes elektromos kerékpár első kerekének pótalkatrészeit tartják készleten.
A kínai gyártók azonos V20EB-14-specifikációkat állítanak elő minden gyártási ciklusban. A nagykereskedelmi beszállítók kerékpárkerékekhez több mint 500 féle gumiabroncs-opciót kínálnak, így teljes szervizkészleteket biztosítanak nagy mennyiségű bérelt jármű karbantartásához.
A fitnesz-rajongók inkább elektromos meghajtást építenek acélkeretükbe, mintsem ötször drágább szénrost e-bike-okat vásárolnának. Az e-bike-átalakítókészlet kerékintegrációja egy éjszaka alatt átalakítja a hétköznapi kerékpárokat PAS-támogatással ellátott közlekedési eszközökké. A V20EB-14 e-bike első kerék 100 mm-es csapágytávolságba illeszthető univerzálisan, miközben 350 W-os csúcssegítést nyújt.
A magas minőségű e-bike kerekek megerősített csapágytávokkal rendelkeznek, amelyek ellenállnak a felszerelési nyomatéknak anélkül, hogy repednének. A gyártóüzemek a kerék-motor egységeket 58–72 V feszültségtartományban tesztelik, így biztosítva az univerzális vezérlőkompatibilitást. Az EU-s raktár feszültség-specifikus készletet tart, megelőzve a terepen fellépő feszültség-inkompatibilitást.
A kerékpár-szerelők stabil bevételt generálnak az elhasználódott elektromos kerékpár-előkerekek cseréjével két éves átalakításokon. Az eredeti műanyag peremek a nyomatéki terhelés alatt repednek, miközben a küllők a rezgéstől lazaodnak. A nagykereskedelmi elektromos kerékpár-előkerekek visszaállítják az eredeti gyártói geometriát, és egyben alumínium építésre való frissítést is jelentenek, amely ötször hosszabb élettartamot biztosít.
A kínai gyártás a segédmotoros kerékpár-kerekek technológiáját alkalmazza kerékpár-alkalmazásokra. A V20EB-14 elektromos kerékpár-kerék 8 évnyi mobilitási alkatrész-fejlesztés eredménye, amely 50-nél több segédmotoros kerékpár-platform szolgálatára került bevezetésre.
Párizs és Amszterdam előírja legfeljebb 20 hüvelykes kerékátmérőt a gyalogos zónákban történő üzemeltetéshez. A 20 hüvelykes elektromos kerékpár-előkerekű átalakítások megfelelnek a szabályozásnak, miközben megtartják a szomszédsági manőverezhetőséget. A futárszolgálatok V20-kompatibilis kerekeket írnak elő, így biztosítva a vezetők ismerős kezelését a városi flották egészében.
Az EU-s raktár közelében történő tárolás lehetővé teszi, hogy a nagykereskedelmi elektromos kerékpár első kerekek 3–7 napon belül megérkezzenek, így időben teljesíthetők a szabályozási előírások határidejei. A kínai gyártás azonnal skálázható, amint a városi önkormányzatok bejelentik az elektromosítási követelményeket.
Bangkokban és Manilában a kis gödrök hetente elpusztítják a könnyűsúlyú kerekeket. A magas minőségű elektromos kerékpár kerekek dupla falú alumíniumból készülnek, és 2 cm-es ütközésnek is ellenállnak deformáció nélkül. A megerősített küllőfejek megakadályozzák a lazulást a monszunzivatarok idején, miközben a hajtókarok ellenállnak a korróziónak.
A nagykereskedelmi szállítók korrózióálló V20 elektromos kerékpár kerék változatokat szállítanak optimalizált tengeri útvonalakon keresztül. A gyártó létesítmények külön vonalakat tartanak fenn a trópusi éghajlati specifikációkhoz.
A kisnyomású deflációk évente milliókat költenek a futárszolgálatokra. A 20 hüvelykes tömör gumi kompatibilitása az elektromos kerékpárok első kerekeinek karbantartásmentes munkalólovakat alakít át. A nagykereskedelmi elektromos kerékpár első kerekek előre felszerelt, 8,5 hüvelykes tömör gumikkal érkeznek, így elmarad a szervizben a gumi felszereléséhez szükséges munkaerő-költség.
Kínai gyártók egyedi futófelületi mintákat öntenek, amelyek illeszkednek az elektromos hajtás nyomatékjellemzőihez. A magas minőségű gyártás biztosítja a gumi-tárcsa egyensúlyát, megelőzve a csapágyak korai kopását 25 km/h-os segített sebesség mellett.
A terepkerékpár-kaland átalakítások 60/70–6,5-es szivárgásmentes felszerelést igényelnek V20EB-14 elektromos kerékpár kerékre. A kisnyomású deflációt kizáró technológia kétszeresére növeli a gumi élettartamát, miközben megtartja a 3,5 bar nyomást. Az elektromos kerékpár-piac fejlődése olyan szervizeket részesít előnyben, amelyek prémium szivárgásmentes átalakításokat kínálnak a legalapvetőbb tömör gumi szolgáltatás mellett.
Az EU-s raktár teljes kerék-gumi összeállításokat tart készleten több mint 500 kombinációban. A disztribútorok terepfüggő csomagokat hoznak létre, hogy lefedjék a különféle vezetői preferenciákat.
Számítógéppel vezérelt fúrás biztosítja az azonos flange-geometriát a nagykereskedelmi ebike első kerékgyártás során. A V20EB-14 középkerekek 3,2 mm-es küllőlyukai pontosan 2,5°-os igazítási szögre vannak beállítva. A minőségi ebike kerekek 10 000 km-es szervizintervallumokon keresztül is megtartják helyzetüket.
Kínai gyárak űrkutatási iparban alkalmazott CNC-technikákat használnak a mobilitási alkatrészek gyártására. A termelési egyenletesség kiküszöböli a „kerékrezgés” panaszokat, amelyek gyakran jellemzik a közönséges import termékeket.
a 7075-es sorozatú peremek ellenállnak a járdaszegély-ütközéseknek, amelyek összetörik a 6061-es versenytársakat. A V20 elektromos kerékpár kerekek 50 J-os ütéspróbát is kibírnak, miközben megtartják kör alakjukat. A hőkezelés 1,2 mm mélységig hatol, megakadályozva a korrodálódási fáradást a téli sóexpozíció idején.
A nagykereskedelmi szállítók minden raklapra vonatkozóan anyagtanúsítványokat ellenőriznek. Az EU-raktárban történő szétválasztás megakadályozza az ötvözetminőségek keveredését a kiválogatás során.
a 20 hüvelykes elektromos kerékpár első kerekek változatainak 95%-os készletelhetősége kiküszöböli az évszakos hiányt. A szállítási platformok a városi készleteket bővítési fázisok során 72 órán belül teljes egészében helyettesítik. A magas minőségű gyártási szinkronizáció folyamatos raktárújratöltést biztosít.
A kínai gyártók heti rendszerességgel figyelik az EU-beli raktárak kifogyási arányát, és ennek megfelelően igazítják a konténer-szállítási ütemterveket. A nagykereskedelmi elektromos kerékpár első kerekek előre kenve érkeznek vízálló központi tömítésekkel.
A közép-keleti hőség speciális zsírvegyületeket követel, míg az afrikai por zárt csapágyakat igényel. A V20EB-14 elektromos kerékpár kerekváltozatok éghajlatnak megfelelően szállíthatók 130+ országba. A gyártóüzemek a kerekeket korrózióálló gőzfóliába csomagolják tengeri szállításra.
Az elektromos kerékpár-piac fejlődése jutalmazza azokat a disztribútorokat, akik globális logisztikai hálózatokkal együttműködve lépnek fel. A kínai gyártási kapacitás lehetővé teszi a régióspecifikus testreszabást minimális rendelési mennyiség nélkül.
A bérelt e-bike üzemeltetők évente egyszer költségvetést állítanak össze az e-bike első kerékpárkerék cseréjére, hogy ezzel összhangban legyenek a gumiabroncsok kopási ciklusai. A futárszolgálati flották kétévenként frissítik az első kerékpárkerékeket, így megelőzik a keretekre és villákra terjedő lánchatásos meghibásodásokat. Az e-bike első kerékpárkerékek nagykereskedelmi árai lehetővé teszik az előrejelezhető karbantartási költségek tervezését.
A kerékpárüzletek 10–20 darab V20 elektromos kerékpárkerék egységet tartanak készleten, amely lefedheti a helyi szervizhívások 80%-át. A magas minőségű e-bike kerékek modelléveken átívelő kompatibilitása egyszerűsíti a készletkezelést.
A kerékpárosok 250 W-os kerékeiket 350 W-os V20EB-14 e-bike átalakítókészlet kerékre cserélik, így 30%-os nyomatékjavulást érnek el. A nagykereskedelmi szállítók használt alkatrészek beváltási programot kínálnak. A kínai gyártók újrahasznosítható alkatrészeket felújítanak, ezzel meghosszabbítva az alkatrészek élettartamát.
A V20EB-14 központok 6 csavaros tárcsafoglalattal rendelkeznek, amelyek univerzálisan fogadnak 160–203 mm-es féktárcsákat. A magas minőségű elektromos kerékpár-előkerekek 25 km/h-ról történő ismételt, erős fékezésnek is ellenállnak deformáció nélkül. A gyártás során ellenőrzik a tárcsafoglalat futópontosságát, amely az előírt 0,15 mm-es érték alatt marad.
A nagykereskedelmi csomagok kerekeket, féktárcsákat és fékpofákat tartalmaznak, így teljes fékjavítási készleteket alkotnak. Az EU-s raktár minden fékpofa-összetételhez és féktárcsa-mérethez megfelelő kerekekkel és tárcsákkal rendelkezik.
Az integrált első központi világítás a vezérlőjeleken keresztül automatikusan aktiválódik. A 20 hüvelykes elektromos kerékpár-előkerek tervei belső vezetékezést biztosítanak, így megakadályozzák a kábelek megszakadását vagy megrongálódását. A kínai gyártók a világítási kábelcsatornákat a perem extrudálása során formázzák be, így fenntartva az IP67 vízállósági besorolást.
Az elektromos kerékpárok piacának fejlődése tartósan átformálja a keresletet az olyan nagykereskedelmi elektromos kerékpár első kerék szállítók iránt, akik mérnöki pontosságot és ellátási láncban való kiválóságot mutatnak. A New Image V20EB-14 modell 20 hüvelykes V20 elektromos kerékpárkerék teljesítményét kínálja, amelyet konverziós készletekhez és flottacsere céljára optimalizáltak. A magas minőségű gyártás minden nagykereskedelmi palettán méretbeli egyezést garantál.
Készleten álló elektromos kerékpár első kerék modellek mellett több mint 500 féle gumiabroncs-kombináció, tárcsafék-csomagok és világító kiegészítők is elérhetők. Az EU-s raktár azonnali elérhetősége megfelel a sürgős szervizigényeknek, miközben a kínai gyártási kapacitás versenyképes árakat biztosít. Építsen kiforrott, 20 hüvelykes kerékplatformokra alapuló, komplex elektromos kerékpár szervizkészletet, amelyek uralkodnak a városi mobilitási alkalmazások területén.
Forró hírek
© Copyright 2024 Shenzhen New Image technology Co., Ltd Minden jog fenntartva Adatvédelmi irányelvek
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
IS
