EN
Návod na komponenty pre konverzný kit pre elektrické bicykle s hrubými pneumatikami OUXI V8: technické údaje o stredovom motore, prispôsobenie riadiaceho zariadenia a kompatibilita konektora akcelerátora
Získavanie komponentov pre konverzný kit pre elektrické bicykle s hrubými pneumatikami vyžaduje väčšiu presnosť, než očakáva väčšina kupujúcich – najmä ak je konštrukcia zameraná na konkrétny rám, ako je OUXI V8. Napätie, výkon v wattoch, typ konektora a prúdový výkon riadiaceho zariadenia sa musia navzájom zhodovať, aby konverzia spoľahlivo fungovala. Tento návod vysvetľuje tri základné rozhodnutia pri výbere komponentov pre konverzný kit pre bicykle s hrubými pneumatikami na báze modelu V8: porovnanie úrovní stredových motorov, kompatibilita konektorov akcelerátora a zásady prispôsobenia prúdového výkonu riadiaceho zariadenia.
Výber stredového motora: OXV8-27F (36 V, 250 W) vs. OXV8-27B/28B (48 V, 500 W)
Rada OUXI V8 sa delí na dve odlišné úrovne motorov, z ktorých každá je optimalizovaná pre iný typ zákazníka. Model s napätím 36 V a výkonom 250 W (OXV8-27F) sa montuje na zadné koleso V8-Mini s priemerom 16 palcov a je navrhnutý tak, aby spĺňal požiadavky na používanie na verejných komunikáciách — norma EN15194 v Európe zvyčajne obmedzuje rýchlosť pomocou pedálovania na 25 km/h, pričom výstupná rýchlosť tohto motora 25–28 km/h presne spadá do tohto rozsahu. Modely s napätím 48 V a výkonom 500 W (OXV8-27B pre zadné koleso s priemerom 20 palcov, OXV8-28B pre prednú verziu) sú určené pre segment s vysokým krútiacim momentom na trhu s konverznými sadami pre široké pneumatiky: typické rýchlosti s podporou dosahujú 33–36 km/h a výrazne vyšší štartový krútiaci moment je vhodný pre naložené nákladné konštrukcie alebo kopcovitý terén.
Jeden bod, ktorý stojí za upresnenie pre kupujúcich, ktorí porovnávajú špecifikácie iba na základe výkonu vo wattoch: motor 48 V, 500 W nie je jednoducho silnejšou verziou motora 250 W. Pri rovnakom reálnom výkone vyžaduje systém 48 V nižší prúd – napríklad na dosiahnutie výstupného výkonu približne 756 W je potrebné 36 V × 21 A, ale pri 48 V stačí len 48 V × 15,7 A. Nižší prúd znamená menšie zahrievanie vinutí a riadiaceho zariadenia, čo predlžuje životnosť komponentov pri nepretržitej záťaži. Vinutia motora 48 V sú navyše špeciálne navrhnuté pre vyššie napätie, preto sa výhoda v účinnosti najviac prejavuje pri dlhých vzdialenostiach alebo pri jazde po veľmi strmých svahoch.
| Špecifikácia | OXV8-27F (36 V / 250 W) | OXV8-27B/28B (48 V, 500 W) |
|---|---|---|
| Napätie | 36V | 48V |
| Nominálna výkon | 250W | 500W |
| Typická rýchlosť | 25–28 km/h | 33–36 km/h |
| Veľkosť kolesa | 16 palcov (V8-Mini) | 20 palcové tlusté dielo |
| Vývod kábla | Štandardný | Ľavá strana, červený GT konektor |
| Kontrola teploty | Áno | Nie (tepelná ochrana prostredníctvom riadiaceho zariadenia) |
| Odporúčaný trh | EÚ – povolené na verejných cestách, mestská doručovacia služba | Severná Amerika, nákladné bicykle, pomoc pri jazde mimo cesty |
Pre B2B distribútorov, ktorí vytvárajú zásoby konverzných súprav pre bicykle s hrubými pneumatikami, je praktickým prístupom ponúkať obe verzie. Európsky trh sa zameriava na dodržiavanie predpisov pre používanie na verejných cestách, preto európski predávajúci uprednostňujú model OXV8-27F; konverzné dielne a výrobcovia nákladných elektrických bicyklov v Severnej Amerike sa stále orientujú na model OXV8-27B. Rozdelenie zásob medzi tieto dve verzie zabraňuje stratám objednávok z ktorejkoľvek časti trhu. Úplné technické špecifikácie pre 48 V, 500 W centrálne motorové koleso OXV8-27B a 36 V, 250 W centrálne motorové koleso OXV8-27F .
Kompatibilita CNC akcelerátora: mužské konektory WP vs. konektory SM pre OUXI V8
Kompatibilita akcelerátora je najčastejším zdrojom chýb pri nakupovaní konverzných súprav pre bicykle s hrubými pneumatikami. 3-bodkový CNC krútiaci akcelerátor s mužským konektorom WP je navrhnutý pre vstupy riadiaceho zariadenia rámových systémov OUXI V8 Fat Bike a Fatboy/Super73. WP (vodotesný) je uzavretý 3-bodkový formát; SM je otvorený štandardný formát s kontaktmi, ktorý sa nachádza u väčšiny bežných riadiacich zariadení.
Problém s konektorom je fyzický, nie softvérový alebo káblový: WP mužský akcelerátor sa nedá zasadiť do SM zásuvky bez prechodového kábla a nútené pripojenie môže poškodiť signálové kolíky alebo spôsobiť prerušované straty signálu počas jazdy. Pred objednávaním náhradných akcelerátorov alebo riadiacich jednotiek od iných značiek pre zostavy V8 overte typ vstupného konektora akcelerátora na riadiacej jednotke. Riadiace jednotky označené ako kompatibilné s OUXI V8 alebo Super73 zvyčajne uvádzajú vstup WP; všeobecné riadiace jednotky KT alebo sínusové riadiace jednotky predvolene používajú vstup SM.
- WP mužský (kompatibilita so štandardnou výbavou OUXI V8): Tesnený proti vlhkosti – vhodnejší pre celoročné používanie na trhoch v severnej Európe alebo v oblasti Tichého oceánu (Pacific Northwest), kde je vystavenie počasiu dôležitým faktorom.
- SM konektor (všeobecné riadiace jednotky): Kompatibilný s väčšinou dodatočne inštalovaných riadiacich jednotiek. Ak meníte akcelerátor aj riadiacu jednotku súčasne, SM ponúka najširší rozsah hardvérovej kompatibility.
- Prechodové káble: Adaptéry WP-na-SM existujú, avšak zavádzajú ďalší bod poruchy. Zhoda typov konektorov od začiatku je spoľahlivejšia ako použitie adaptérov.
Zhoda ampér na riadiacej jednotke: priradenie riadiacich jednotiek k technickým špecifikáciám motora OXV8
Výber riadiacej jednotky iba podľa napätia vynecháva najčastejšiu príčinu zlyhania konverzií. Ampér určuje, či motor beží v rámci svojich tepelných limítov alebo spustí ochranné vypnutie pri zaťažení. Základné pravidlo: trvalé ampérové hodnoty riadiacej jednotky musia pokrývať menovitý prúdový odbor motora a špičkové ampéry by mali poskytnúť rezervu pre požiadavky na štartovací krútiaci moment.
Pre 36 V a 250 W motor OXV8-27F je menovitý prúd približne 6–7 A. Regulátor pre 36 V s menovitým prúdom 10–15 A spoľahlivo tento motor prevádzkuje s rezervou. Pre 48 V a 500 W motor OXV8-27B je menovitý prúd približne 10,4 A, avšak pri štarte z pokojného stavu alebo pri stúpaní na veľmi strmé svahy sa krátkodobo vyžaduje výrazne vyšší prúd – pre konverzné zostavy s 500 W motormi a širokými kolesami sa bežne odporúča regulátor pre 48 V s menovitým prúdom 22 A a maximálnym prúdom 45 A, aby sa predišlo vypnutiu na náročnom teréne.
Regulátory s nedostatočným prúdovým výkonom vykazujú charakteristický režim poruchy: konverzia zdá sa fungovať pri ľahkom zaťažení, avšak pri stúpaní alebo pri zrýchľovaní zo zastavenia sa aktivujú ochranné obvody. Ak zákazníci hlásia presne tento príznak u dokončených zostáv, prvou premennou, ktorú treba skontrolovať (pred tým, než sa predpokladá porucha motora), je nesúlad medzi požadovaným a skutočným prúdovým výkonom regulátora.
Výber správnej kombinácie komponentov pre váš konverzný komplet OUXI V8 so širokými kolesami
Pre distribútorov, ktorí spájajú zásoby do balíčkov alebo pripravujú návrhy na veľkoobchodné získavanie, logika kompatibility sa znižuje na dve jasné kombinácie:
- Konfigurácia pre používanie na verejných cestách v EÚ: OXV8-27F (motor 36 V, 250 W) + regulátor 36 V, 10–15 A trvalý prúd s WP vstupom pre plynový pedál + trojkontaktný CNC WP mužský krútiaci plynový pedál
- Konfigurácia s vysokým krútiacim momentom / pre severoamerický trh: OXV8-27B (motor 48 V, 500 W) + regulátor 48 V, nominálny prúd 22 A / maximálny prúd 45 A + trojkontaktný CNC WP mužský krútiaci plynový pedál pre kompatibilitu s modelmi V8/Fatboy
Najčastejšou chybou pri nákupne konverzných sadov pre široké pneumatiky nie je výber motora – ide o kombináciu správneho motora s regulátorom, ktorý nedokáže udržať maximálny prúd, alebo o zmiešanie WP a SM konektorov pre plynový pedál bez overenia typu vstupného portu regulátora pre plynový pedál. Obe chyby je možné predísť krátkou kontrolou špecifikácií ešte pred potvrdením objednávok vo veľkom množstve.
Ak potrebujete predpredajné technické potvrdenie kompatibility konkrétnych párov motora a riadiacej jednotky OUXI V8 alebo realizujete rozsiahlejší nákup viacpolohového konverzného súpravy pre bicykle s hrubými pneumatikami, kontaktujte nás priamo, aby sme vám poskytli nákupné odporúčania prispôsobené vašemu trhu a objemovým požiadavkám.
