Juhirattad on saadaval kõikvõimalikes suurustes ja kujundites sõltuvalt sellest, kus inimesed sõidavad ja mida nad oma rattadelt ootavad. Teerattad on tavaliselt õhked ja nendel on väga silemad profiilid, kuna need vähendavad vastupidavust asfaltkatetel sõidates. Just seetõttu on need populaarsed nii võistkondade hulgas kiiruse nimel kui ka igapäevaste sõitude jaoks linnas. Mägirattade puhul on jutt hoopis teine. Neid iseloomustavad paksu kujuga profiilid ja tugevad rihmad, mis haaravad kindlalt kinni mullast ja kividest. Need on loodud just mägiste radadega hakkama saamiseks, kus esineb juurtega, kividega ja muude looduslike takistetega. Kruusarattad omavad omakorda positsiooni teerattade ja mägirattade vahel. Kuna nende laius on mõõdukas ja profiilimuster on kombineeritud, suudavad need hakkama saada nii linna tänavatega kui ka maantee lõikudega. Enamik sõitjaid peab neid väga mitmekeskkasutatavateks nädalavahetusteks, jäädes samas mälestavalt kiireks ka asfaldil.
Juurde mõjutab jalgrattarengi rihma tõhusust ja efektiivsust sõltuvalt sellest, millist sõidutüüpi keeg kasutab. Maanteerataste puhul on tavaliselt siledad rihmad, kuna need aitavad vähendada takistust kiire liikumise ajal, mistõttu eelistavad neid ka sõitjad. Mägiratastel on aga teine lugu – nende rihmad näevad välja nagu suured kallid ja lõug, mis haaravad endasse muda, kruusa ja muud sellist maastikku, mis ei ole kindel tänavakatte. Sellised rihmad võimaldavad sõitjatel ületada järske tõususid ilma libisemiseta ning ohutult hallata keerulisi teid. Linnainimestele, kes sõidavad ümber linna, on saadaval hübriidrihmad, mis segavad mõnevõrra siledust teedel koos piisava haarduvusega juhuslikeks aukudeks või niiskeks tänavaks. Enamikule kohapealejõudjatele sobib see päris hästi igapäevastele sõitudele, kahjustamata puhta kiiruse või maastikusõidu võimalusi.
Otsustades tõuspuhumi ja torukese vahel, peavad sõitjad arvestama, mis on neile igal konkreetsel päeval kõige olulisem. Tõuspuhumi seadistus kõrvaldab need igavad sisemised torud täielikult, mis tähendab vähem tõenäosust, et karmi teelõigu peale saab põhjaplaadi. Need võimaldavad ka inimestel sõita madalamal rõhul, ilma et torkamiste pärast palju muretseks, mis annab märgatavalt sujuvama sõidu ja parema haagumise nii radadel kui teedel. Enamikul huvilistel leitakse, et nendega on üldiselt kergem toime tulla, kuna pole vaja pidevalt võidelda tugevate torudega, mis nihkuvad paika remondi ajal. Torukesed aga räägivad hoopis teistsugust lugu. Need on põhimõtteliselt kokku õmmeldud ja külge kinnitatud rõngale liimi abil, mis annab neile selle sujuva profiili, mis paremini läbib õhku ja hoiab kaalu alla. Võistlussõitjad hindavad seda, sest iga gramm loeb võistlustel, kus sekundid määravad võidupositsioonid. Kuid installimine võtab aega ja kannatust, mitte mainimata eritööriistu, mida kodus lihtsalt ringi ei leia. Ja kui midagi läheb sõidu keskel valesti? Palju õnne kiireks remondiks ilma erialase varustuseta.
Lisainfot konkreetsete toodete kohta leiate soovitatud brändide juures: Tubeta reedid Stan's No Tubes'ilt ja Tubeeritud valik Continental AG'lt.
Tänapäevaste jalgrattatekkide puhul on kasutuses üsna muljetavaldav kummitehnoloogia, mis parandab nende töökindluse ja vastupidavuse. Spetsiaalsete kummikombinatsioonide abil tagatakse parem teepindala adhesioon ilma, et materjal liiga kiiresti kulumiseks, mistõttu hindavad seda tõsiste jalgratturid, kes soovivad kiiremini sõita ja oma varustusest maksimaalse tulemuse saada. Selliste materjalide abil väheneb oluliselt ka veeremistakistus ning väheneb ka tõenäosus, et raske päeva jooksul tekib lõhe. Tippude tootjad nagu Michelin ja Continental on töötanud välja erialased kummikombinatsioonid, mis on loodud eriti professionaalsete sõitjate jaoks, kes soovivad võistlustel konkurendi ees eelist saavutada, kus sekundi murdosad on kõige olulisemad.
Ratturitele, kes soovivad kiiremini sõita, on aerodünaamiline disain väga oluline. Need erikujulised rehvid vähendavad õhutakistust, mis võib võistlustel suurt vahe teha. Enamasti on neil rehvidel erilised profiilimustrid, mis on loodud silmas pidades erinevaid tuuletüüpe, millega ratturid sõitmise käigus silmitsi tulevad. Rattafirmad kulutavad palju aega tuulikates, kus nad testivad ja täiavad oma rehvide kujusid, et võistlusradadel tekkiks võimalikult väike takistus. Kui ratturid kulutavad raha sellele tehnoloogiale, tõuseb nende sõidukiirus märgatavalt. Kui keegi vahetab tavalised rehvid õigeteks aerorehvideks, muutub iga sõit märgatavalt kiireks.
Kaugtammujad, kes on silmitsi ennustamatute oludega, vajavad oma rehvidele head läbitorkimisvastupidavust. Enamik tänapäevastest valikutest on varustatud lisakihiga või eriliste seguainetega, mis aitavad neil paremini vastu pidada teravatele esmetele võrreldes tavarehvidega. Ka tugevdatud külged on olulised, vähendades rehvijooni, kui sõidetakse kiviste rajade või krõnikkude kaudu. Seiklusjalgratturid teavad liiga hästi, kui tüütav on jääda kinni paari kilomeetri kaugusel kõikvõimalikust abi. Kvaliteetsete läbitorkimisvastaste rehvide ostmisel tasub veidi rohkem kulutada, sest pikemas perspektiivis tasub see end ära, vähendades teeremontte ja võimaldades tammujal keskenduda sellele, millist maastikku ta just hetkel avastab.
Me oleme märganud, et viimastel aegadel on toimunud mõningaid huvitavaid tehnoloogiate ülekandeid kahe- ja neljarattaliste vahel, eriti selliste asjade puhul nagu need EU Stock 10x2.50 Honeycomb kummitirelid, mis on loodud MAX G30 sarja jaoks. Need kummitirelid kõrvaldavad peaaegu täielikult tühjad, mis on väga oluline inimestele, kes veedavad terve päeva linnas elektroruluaasaga ringi sõites. Mis neid eristab, on see eriline mesilasrakkude muster sees, mis annab piisavalt paindlikkust, säilitades samas tugevust – midagi, mida me oleme varem näinud kvaliteetsete maantee jalgrattade kummitirelites. Tulemus? Vähem aega veedetud kummitirellide vahetamisega ja rohkem aega selleks, et jõuda sinna, kuhu on vaja. Inimestele, kes kasutavad oma ruluaasi iga päev läbi vihma, katkiste teede ja muude linnateede raskustega, muudavad need kummitirelid elu palju kergemaks praktikas.
Xiaomi M365 kabetite jaoks mõeldud 8,5 tollised kummikummid on valmistatud erimaterjalidest, mis tõstavad ohutustasemeid. Need takistavad kaotamast haarduvust pindadel ja ennetavad need kohutavad lõhked, millest kõigil on hirm. Kummi sees on mõni nupukas amortižööri, mis muudab sõitmise tegelikult mõnusaks, mis on väga oluline, kui keegi soovib oma liikumist nautida ilma valutavate jaluteta. Kui vaadata neid kumme kõrvalt tavaliste jalgrattakummidega, siis näitab see, kui palju jalgrattatehnoloogia on mõjutanud nende disaini. On huvitav, kuidas nad suudavad kombineerida tunnuseid nii vanadest jalgrattakummidest kui ka uusimatel elektrikabeti innovatsioonidest. See segu sobib hästi erinevate tüüpi sõitjatele, olgu nad siis linna tänavatel kiirustamas või nädalavahetustel sõitmas.
Linnisõitjad armastavad 10x2,5 õhututavat, millel on käsitsi kõverdatud ventiil, mis teeb õhu täitmisest ja lõhke kõrvaldamisest palju lihtsamaks kui tavapäraste mudelitega. Aja juba kulutamisel kiiretele siirdumisele ei pea enam tülitsema sirgete ventiilidega. Kuigi need tühjad on laenatud jalgrattatooted, on tootjad neid täiendavalt kohandanud sõuvelite jaoks, mis tähendab paremat toimimist tänavakatte ja murtudega. Inimesed, kes on uued sõuveliit, leiavad, et need on väga lihtne paigaldada, samas kui kogenud sõitjad hindavad, kui hästi need sobivad enamikku populaarseid mudeleid. Paljude erinevate suuruste ja märkidega koostööd tehes valitakse need õhutühjad järjest uuesti ja uuesti lihtsate mobiilsuslahenduste pärast.
Õige jalgrattapäise saamine on oluline, sest see mõjutab tegelikult selle, kui kiiresti teie rattakummid kuluvad. Kui me räägime istekõrgusest ja sellest, kus see raamile paikneb, mõjutavad need tegurid seda, kui palju kaalut rakendatakse erinevatele rattaosadele. Halvasti reguleeritud iste põhjustab sageli seda, et üks kummi külg hõõrub rohkem kui teine tänavakatte vastu. Selline ebavõrdsus teeb kummidest kiiremini kulunud ja muudab sõidu ka ebamugavaks. Enamik sõitjaid võiks oma iste seadistust kontrollida standardse sobivusreegli järgi. Õige reguleerimine pikendab mitte ainult kummide eluiga, vaid muudab ka pikad sõidud meeldivaks kui valulikuks.
Jalgijuhid peavad oma jalgrattaid hoolitsema, et nad hoidaksid sõidu ajal sujuvalt ja ohutult tööd. Kui rehv läbib, on mälestusmärgid, remondikomplektid ja need väikesed käsimõõdud kasulikud. Rehvide regulaarne kontrollimine muudab kõik. Enamik sõitjaid peaks vaatama rõhutaset ja kontrollima rehvijälgi lihtsate mõõteseadmetega. Rehv, mis on 30 miili pikk, pole meeldiv. Rehvide õige hooldamise õppimine pikendab nende eluiga ja hoiab kõiki ohutumalt kahe rattaga. Lisaks tasub igapäevase hooldusega aja jooksul raha säästa ja muuta iga sõit paremaks alates esimesest hetkest kuni lõpuni.
Õiged rattasillad muudavad kõik, kui jääda kokku rehvidega ja saada hea tulemuse rattaga. Kui jalgratturid vahetavad kvaliteetsemateks sildadeks, märkavad nad tavaliselt parandusi kiiruses ja selles, kuidas rattas toimib erinevates tänavasuhetes, sest need sildad töötavad laiemas rehvivahemikus. Ka materjalid on olulised – alumiiniumi ja süsinikki vahe on suur kaalus jaotumisel, samas kui laiemad sildad annavad rohkem stabiilsust, eriti pikemate sõitude ajal. Igaüks, kes on tõsiselt huvitatud oma sõidukvaliteedi parandamisest, peaks kaaluma raha kulutamist sildadele, mis töötavad hästi konkreetsete rattarehvidega. Inimesed, kes kulutavad aega ja uurivad, millised silda paigaldus sobib nende sõidustiilile kõige paremini, leiavad sageli, et nad sõidavad kiiremini, tunnevad end nurgades kindlamalt ja kogevad vähem väsimust pikemate teekondade järel.
Kui jalgrattakomponendid on õigesti paigas vastavalt nendega sobivatele rehvide kujundustele, siis see muudab tunduvalt kogu süsteemi tööd. Raamid, käigud, rattad – kõik peavad kooskõlas olema nendega rehvidega, mida kasutatakse, kui soovime, et asi hästi toimiks. Samuti on väga oluline valida rehvid, mis sobivad ülejäänud jalgratta omadustega kokku. Võtame näiteks kerge raami – kui see on koos kiirete rehvidega, siis tunda kohe paremat jõudlust. Mehaanikud ja poeomanikud mainivad seda teemat tihti konsultatsioonidel. Aga nende osade koosmõju toob kaasa rohkemat kui lihtsa tõhususe. Kogu sõmmerj experience muutub palju meeldivamaks, sest kõik tundub omavahel seotud olevat ja mitte vastu seisma, kui sõidetakse mööda teed.
Sellel, kuidas kaal jalgrattal paikneb, on suur tähtsus selles, kui mugav sõit tundub ja kuidas rehvid erinevatel pindadel toimivad. Õige tasakaalu saavutamine algab sadula asukohast ja ulatub kuni rehvide õhutaseme hoidmiseni. Kui jalgrattaistme asukoht on õige, aitab see kehakaalu ühtlaselt jaotuda, vähendades sellega liigset survet ühele kindlale kohale. See muudab juhtimise kergemaks ja tagab parema kontrolli, kui teed on ebatasased või keerulised. Rehvide õhutase hoida õiges koguses vastavalt kaalujagunemisele, vähendab tegelikult lõõri määrakust ja muudab kogu jalgratta manööverdavuse paremaks kurvidel. Jalgrattapoodide on testide kaudu selgunud, et nende kahe teguri tasakaalustamine viib tõhusalt kiiremale sõidule, mis omakorda tähendab vähem pettumust ja rohkem rõõmu jalgrattaga veedetud ajast.
Kui jalgratturid valivad oma varustust, peaksid nad arvestama, kuidas aastaajad mõjutavad sõitu, kui nad soovivad, et rehvid töötaksid hästi kogu aasta jooksul. Talvisel sõidul on sageli vaja erilisi rehve, millel on sügav tõus, mis paremini haigutab lund ja jääd kui tavalised rehvid. Paljud ratturid märkavad, et nad peavad oma seadistust muutma sõltuvalt sellest, mida mälestus ema loodus neile viskab. Head kvaliteeti reguleeritavad tarvikud teevad sellest lihtsamaks ja aitavad rehve kauem püsida, samuti hoiavad kõik inimesed teed ohutumana. On mõistlik kontrollida, milline varustus töötab kõige paremini erinevatel aastaaegadel, et kõik, kes soovib, et nende rattad töötaksid hästi igal ajal, peaks seda arvestama. Sellise lähenemise tõttu rehvid ei kuluneks nii kiiresti, lisaks on lihtsam tunda, et teie rattad suudavad toime tulla järgmisega, ilma et peaks muretsema libisemise või kontrolli kaotamise pärast.
Jalgrattapea asukoht ja kõrgus mõjutavad oluliselt kaalu jaotumist jalgratta üle ning see omakorda määrab kindlaks, kuidas jalgrattakummid aja jooksul kuluvad. Kui istme seadistus ei ole korrektne, ei puuduta kummid enam ühtlaselt maapinda, mistõttu kuluvad nad kiiremini ja sõitmine ei tundu enam nii, nagu peaks. Võtame näiteks juhi, kelle jalgrattapea on liiga madalas – sel juhul kannatab peamiselt tagumine kumm, mis tähendab, et seda tuleb varem kui tavaliselt välja vahetada. Enamik sõitjaid on leidnud, et sobivuse tabelite kontrollimine või kohaliku poodi pöördumine aitab jalgrattakummide elu pikendada ning tagab jalgratta korrektse käitumise kõigis maastikutingimustes.
Jalgratturid tegutseksid hästi, kui hoiaksid oma jalgrataste juures käepärast lihtsamaid hooldusvahendeid. Rehvitõus, paigakomplektid ja käsipump on hädavajalikud, et hoida rattad heas seisus. Õhurõhku tuleb regulaarselt kontrollida lihtsa manomeetriga, et vältida rehvi lõhkumist sõidu keskel. Kiire pilgu rehvi profiilile on hea viis ennetada probleeme enne, kui need muutuvad tõsiseks mureks. Enamik inimesi ei realizeeri, kui palju kauem rehvid ikkagi kestavad, kui neile vahel tähelepanu pöörata. Selliste igapäevaste hooldusülesannete oskmine tasub end mitmel viisil. Lisaks sellele, et rehvid kestavad kauem, aitab see kaasa turvalisusele jalgrattaga sõidu ajal, olenemata sellest, kas see toimub linna või metsateedel.
Rataste raamide vahetamisel sageli selgub, et nendega sobivad paremini ka rehvid, mis tõstab kindlasti kogu jalgrattasõidu jõudlust. Raamid on saadaval erinevates laiusades ja materjalides ning just need valikud mõjutavad rehvide tööd. Laiemad alumiiniumraamid sobivad paremini teatud tüüpi paksemate rehvidega, samas kui süsinikraamid võivad olla rohkem sobivad maanteejalgrattadele. Raha kulutamine kvaliteetsetele raamidele, mis sobivad täpselt kindlale rehvile, muudab kõik. Paljud jalgratturid märkavad, et pärast sellist vahetust sõidab jalgratas sujuvamalt ja paremini nurgab. Seega enne uute raamide ostmist tasub hoolikalt vaadata, millised rehvid jalgrattal juba on või mida on plaanis tulevikus paigaldada. Selline õige valik tähendab pikemas perspektiivis vähem lõhkeid ja rõõmusamaid sõite.
Hot News
© Autoriõigus 2024 Shenzhen New Image technology Co., Ltd. Kõik õigused kaitstud Privacy policy
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
IS
