Velosipēdu riepas ir dažādās formās un izmēros atkarībā no tā, kur cilvēki brauc un ko viņi gaida no savām riepām. Ceļa riepas parasti ir plānas ar ļoti gludu zoli, jo tās samazina pretestību, braucot pa asfalta ceļiem. Tāpēc sporta braucēji tās izvēlas ātrumam, bet ikdienas braucēji – ikdienas pārvietošanās vajadzībām. Kalnu velosipēdu riepām ir pavisam cita rakstura. Šīm lielajām riepām ir biezs siluets un ļoti izteikti protektori, kas iekodas dubļos un ieķeras akmeņos. Tās faktiski izstrādātas, lai veiktu ceļojumus pa takām, kas pilnas ar saknēm, akmeņiem un visu to, ko daba tiem met ceļā. Tad ir arī gravija riepas, kuras atrodas kaut kur starp ceļa un kalnu riepām. Tām ir ne pārāk liels vai mazs platums un protektori, kas ir kombinācijas veids, tādējādi tās ir piemērotas gan braukšanai pa pilsētas ielām, gan lauku ceļiem. Lielākajai daļai velosipēdistu šīs riepas ir ļoti daudzpusīgas ikdienas piedzīvojumiem, nezaudējot pārāk daudz ātrumu uz asfalta.
Brašu protektora raksts patiešām ietekmē to, cik labi tās saķeras ar zemi un cik efektīvas tās ir, atkarībā no tā, kāda veida braukšanu kāds veic. Ceļa brašiem parasti ir gludi protektori, jo tie palīdz samazināt pretestību, kad brauc ātri, tāpēc tos dod priekšroku sacīkšu braucēji. Kalnu braši stāsta citu stāstu, taču to protektori izskatās kā lieli izcilnējumi un izvirzījumi, kas iekodas dubļos, grants, mālā, tātad visā, kas nav cietā asfalta sega. Šie protektori ļauj braucējiem veikt stāvas kāpšanas bez slīdēšanas un droši vadīt pa grūtiem ceļiem. Pilsētas iedzīvotājiem, kas brauc pa pilsētu, ir piemēroti hibrīda tipa protektori, kas sajauc kādu daļu no ceļa brašu gluduma ar pietiekamu saķeri, lai tiktos ar izolācijas bedrēm vai slapjām ielām. Vairums ikdienas braucēju atzīst, ka šie protektori darbojas diezgan labi ikdienas braucieniem, neskatoties uz kompromisiem attiecībā uz tīru ātrumu vai braukšanu pa neuzbūvētiem ceļiem.
Izvēloties starp bezkameru un kameru riepām, jādomā par to, kas ir visvairāk svarīgi konkrētajā dienā. Bezkameras konfigurācijas pilnībā atbrīvojas no iekšējām kamerām, tādējādi samazinot iespēju, ka kameras tiks saspiestas plakanas, braucot pa nelīdzenām vietām. Tās arī ļauj izmantot zemāku gaisa spiedienu, neuztraucoties par bojājumiem, nodrošinot ievērojami gludāku braucienu un labāku saķeri ar zemi, gan pa takām, gan pa ceļiem. Lielākajai daļai rekreatīviem braucējiem šīs riepas šķiet vieglāk lietojamas, jo nav nepieciešamības cīnīties ar nepaklausīgām kamerām, kas izslīd laikā, kad tās mēģina ievietot atkal. Toties kameru riepas ir citādas. Tās faktiski tiek uzšūtas kopā un pielīmētas pie diskiem, nodrošinot gludu formu, kas labāk iztur pretī gaisa pretestībai un samazina svaru. Sacensību braucējiem tas ir ļoti svarīgi, jo katrs grams skaitās sacensībās, kur sekundes nosaka uzvaras pozīcijas. Bet atzīsim – kameru riepu uzstādīšana aizņem laiku un prasa pacietību, nevis tikai speciālus rīkus, kuri mājās parasti nav pieejami. Un, ja kaut kas notiek neparedzēti brauciena laikā? Laimīgs būsi, ja ātri izdosies to salabot bez speciālām iekārtām.
Lai iegūtu plašākus ieskatu par noteiktajiem produktiem, apmeklējiet šo ieteicamo marķieru: Tubelosi gaisrogāji no Stan's No Tubes un Tubulārie piedāvājumi no Continental AG.
Riteņbraukšanas riepas šodien izmanto diezgan iespaidīgu gumijas tehnoloģiju, kas uzlabo to darbību un ilgmūžīgumu. Īpašās gumijas maisījumi, ko izmanto šajās riepās, labāk pieķeras ceļa virsmai, neizdilšanas procesā, tāpēc nopietni riteņbraucēji, kuri vēlas braukt ātrāk un izmantot savas iekārtas ilgāk, to ļoti vērtē. Ar šīm materiālām ievērojami samazinās ritēšanas pretestība, turklāt samazinās plakano riepu iespējamība no asiem priekšmetiem sacīkšu dienas trases laikā. Vadošie riepu ražotāji, piemēram, Michelin un Continental, ir izstrādājuši patentētus gumijas maisījumus, kas īpaši paredzēti profesionāļiem, kuri vēlas iegūt priekšrocību pār konkurentiem sacīkstēs, kur svarīgas ir sekundes daļas.
Ceļa riteņbraucējiem, kuri vēlas braukt ātrāk, aerodinamiskā dizaina nozīme ir liela. Šīs īpašās riepas samazina gaisa pretestību, kas sacensībās ar citiem riteņbraucējiem dod būtisku priekšrocību. Vairumā šo riepu ir unikāls protektora raksts, kas paredzēts dažādu veidu vējiem, ar kuriem sastopamies braukšanas laikā. Riteņu uzņēmumi veltī daudz laika vēja tuneļu testēšanai un riepu formu pielāgošanai, lai braucēji sacensību laikā saskartos ar mazāku pretestību. Kad riteņbraucēji iegulda naudu šādā tehnoloģijā, viņi patiešām saskata uzlabojumus savā braukšanas ātrumā. Tiklīdz kāds pāriet uz pareizajām aeroriepām, katra braukšana kļūst pamanāmi ātrāka.
Ilgstošu braucienu braucējiem, kuri saskaras ar neprognozējamiem apstākļiem, ir vajadzīga laba caurduruma izturība savās riepās. Lielākā daļa mūsdienu variantu ir ar papildu slāņiem vai īpašām maisījumu sastāvdaļām, kas palīdz izturēt asākus priekšmetus labāk nekā parastās riepas. Arī pastiprinātās sānu sienas dod reālu atšķirību, samazinot spiediena kritumu, braucot pa akmeņainām takām vai cauri krūmiem. Piedzīvojumu braucēji ļoti labi zina, cik nomācoši ir palikt strādā ar plakano riepu jūdzes no civilizācijas. Ieguldīt nedaudz vairāk līdzīgām kvalitātes caurduruma izturīgām riepām atmaksājas ilgtermiņā, samazinot remontu ceļa malā un ļaujot braucējiem koncentrēties uz to, kādu reljefu viņi pašlaik izmanto.
Mēs esam pamanījuši, ka pēdējā laikā notiek dažas interesantas tehnoloģiju pārneses no divriteniem uz elektroskooteriem, īpaši attiecībā uz tādiem piederumiem kā EU Stock 10x2.50 Honeycomb Solid riepas, kas izstrādātas MAX G30 sērijai. Šīs cietās gumijas riepas faktiski pilnībā novērš riepu bojājumus, kas ir ļoti svarīgi cilvēkiem, kuri visu dienu pārvietojas pa pilsētām ar elektroskooteriem. To, kas tās padara īpašas, ir īpašais šūniņu raksts iekšpusē, kas nodrošina pietiekamu elastīgumu, nezaudējot izturību — kaut ko līdzīgu mēs agrāk jau esam redzējuši augstas klases šosejas divritenu riepās. Rezultāts? Mīnus laiks, ko vajadzētu pavadīt riepu nomaiņai, un vairāk laika, lai nokļūtu tur, kur nepieciešams. Tiem, kas katru dienu brauc ar saviem sēdeklīšiem cauri lietum, bedrēm un visam citam, ko pilsētas ielas viņiem met pa priekšu, šīs riepas ikdienas lietošanā padara dzīvi daudz vieglāku.
8,5 collu riepas, kas paredzētas Xiaomi M365 sliņķiem, ir izgatavotas no īpašiem materiāliem, kas ievērojami paaugstina drošības līmeni. Tās iztur zaudēt saķeri ar virsmām un novērš tās nepatīkamās riepu pārplīšanas. Riepas iekšpusē ir dažādi satura elementi, kas padara braukšanu patīkamu, kas ir īpaši svarīgi, ja kāds vēlas baudīt ceļojumu, nevis sūdzēties par sāpošām kājām. Salīdzinot šīs riepas ar parastām velosipēdu riepām, kļūst skaidrs, cik lielā mērā cikliskās tehnoloģijas ir ietekmējušas to izstrādi. Interesanti ir arī tas, kā tās veiksmīgi apvieno gan veco labo velosipēdu riepu īpašības, gan jaunākās elektrisko sliņķu inovācijas. Šāda kombinācija lieliski darbojas dažādu veidu braucējiem — gan tiem, kas traucas pa pilsētas ielām, gan tiem, kas dodas ceļojumos nedēļas nogalē.
Pilsētas braucēji mīl 10x2,5 iekšas šļūteni ar tās ērto izliekto vārstu, kas padara gaisa piepildīšanu un plakano riepu labošanu daudz vieglāku nekā standarta modeļiem. Vairs nav jāmulsina taisnie vārsti, kad laiks ir nauda, braucot aizņemtās komutācijas laikā. Lai gan šīs šļūtenes aizguvušas idejas no riteņu riepām, ražotāji tās ir pielāgojuši konkrēti skūteriem, kas nozīmē labāku veiktspēju gan uz bruģa, gan arī bedrēs. Skūteru braukšanas iesācēji tos uzstāda ļoti viegli, bet pieredzējuši braucēji novērtē to, cik labi tie iederas gandrīz visos populāros modeļos. Tā kā ir pieejami dažādi izmēri un zīmoli, kas savstarpēji sader, šīs iekšas šļūtenes joprojām tiek izvēlētas atkal un atkal no tiem, kas meklē bezproblēmu mobilitātes risinājumus.
Izvēloties pareizo divriteņa sēdekli, ir svarīgi, jo tas patiešām ietekmē, cik ātri nodilst jūsu riepas. Runājot par sēdekļa augstumu un tā atrašanās vietu uz rāmja, šie faktori maina to, cik liels svars tiek pielikts dažādām riteņa daļām. Nepareizi ieregulēts sēdeklis bieži izraisa to, ka viena riepas puse beržas pret brauktuvi vairāk nekā otra puse. Šāda veida disbalanss izdilina riepas ātrāk un arī rada nelīdzenāku braukšanu. Vairumam braucēju būtu lietderīgi pārbaudīt savu sēdekļa iestatījumu atbilstoši standarta piestājšanas noteikumiem. Pareiza ieregulēšana ne tikai pagarina riepu kalpošanas laiku, bet arī pārvērš ilgās braukšanas kaut ko patīkamu, nevis sāpīgu.
Riteņbraucējiem jāpārnes noteikti rīki, ja viņi vēlas, lai viņu velosipēdi braucot būtu droši un veiksmīgi. Riepas sviras, remontdarbnīcas komplekti un mazie rokas sūkņi noder, kad ceļā vai ielā rodas bojāta riepa. Arī riepu regulāra pārbaude rada lielu atšķirību. Vairumam braucēju vajadzētu pārbaudīt spiediena līmeni un vienreiz pašūt inspekcijas protektora nodilumu ar vienkāršiem mērīšanas rīkiem. Plakana riepa pie 30 jūdžu brauciena nav nekāda jautrība, ar ko kādam gribētos tikt galā. Mācīties, kā pareizi uzturēt riepas, pagarina to kalpošanas laiku un nodrošina drošību visiem, kas brauc ar diviem riteņiem. Turklāt, veicot regulāru uzturēšanu, ilgtermiņā tiek ietaupīti līdzekļi, un katrs brauciens no sākuma līdz beigām kļūst patīkamāks.
Pareizās diskrates padara visu atšķirību, izvēloties riepas un iegūstot labu veiktspēju no velosipēda. Kad velosipēda braucēji pāriet uz augstākas kvalitātes diskretēm, viņi parasti pamanās uzlabojumus ātrumā un braukšanas apstākļu kontroli, jo šīs diskrates darbojas ar plašāku riepu izmēru klāstu. Materiāli arī ir svarīgi – alumīnijs pret oglekļa šķiedru rada lielu atšķirību svara sadalījumā, bet platākas diskrates nodrošina lielāku stabilitāti, īpaši ilgā braukšanas sesijā. Jebkuram, kas nopietni vēlas uzlabot braukšanas kvalitāti, vērts apsvērt izdevumus par diskretēm, kas patiešām labi sader ar konkrētajām riepām, kas jau ir uz velosipēda. Cilvēki, kas atvēl laiku pētījumiem, lai noskaidrotu, kuras diskršu konfigurācijas vislabāk darbojas ar viņu braukšanas stilu, bieži vien atklāj, ka brauc ātrāk, jūtas drošāk ap stūriem un pēc ilgākām sesijām pieredz mazāku nogurumu.
Kad velosipēda komponenti pareizi saskaņojas ar atbilstošajām riepu konstrukcijām, tas ievērojami ietekmē visu sistēmas darbību. Rāmis, pārnesumi, riteņi – visiem jādarbojas saskaņoti ar izvēlētajām riepām, lai nodrošinātu gludu darbību. Arī riepu izvēle, kas atbilst pārējai velosipēda konfigurācijai, ir ļoti svarīga. Piemēram, vieglam rāmim, kombinējot to ar riepām, kas nodrošina ātru ritēšanu, braucēji uzreiz pamanīs labāku veiktspēju. Mehāniķi un veikalu īpašnieki šo tēmu apspriež bieži konsultāciju laikā. Tomēr šo komponentu saskaņota darbība dod vairāk nekā vienkārši efektivitāti. Visa braukšanas pieredze kļūst daudz patīkamāka, jo viss šķiet savstarpēji saistīts un nevis pretojas viens otram, braucot pa ceļu.
Tam, kā svars tiek sadalīts uz divriteņa, ir liela nozīme tam, cik komfortabla ir braukšana un kā riepas veicinās dažādos reljefos. Lai panāktu līdzsvaru, sāk ar segas atrašanās vietu un beidz ar riepu pietiekamu uzpildīšanu. Kad divritenis pareizi iestatīts, tas palīdz sadalīt ķermeņa svaru, lai braucējs neuzliktu pārāk daudz spiediena uz vienu vietu. Tas padara stūrēšanu vieglāku un nodrošina labāku kontroli, kad ceļš kļūst grūtāks vai sarežģītāks. Uzturēt riepām pareizo spiedienu atkarībā no svara sadalījuma patiesībā ievērojami samazina plakano riepu skaitu un nodrošina gludāku braukšanu ar divriteni ap stūriem. Divritenu veikali, veicot testēšanu, ir konstatējuši, ka šo divu faktoru līdzsvara panākšana kopumā noved pie ātrākiem braucieniem, kas nozīmē mazāk frustācijas un vairāk prieka no braukšanas ar divriteni.
Izvēloties velosipēda piederumus, velosipēdistiem vajadzētu apsvērt, kādas sezonas ietekmē viņu braukšanu, ja viņi vēlas labu riepu veiktspēju visu gadu. Ziemas braukšanai bieži ir nepieciešamas īpašas riepas ar dziļiem protektoriem, kas labāk turas uz sniega un ledu nekā parastās riepas. Daudzi braucēji atklāj, ka atkarībā no tā, ko viņiem metusi Daba, ir jāmaina savs iestatījums. Augstas kvalitātes regulējami piederumi to padara vieglāku un palīdz riepām ilgāk izturēt, vienlaikus nodrošinot lielāku drošību uz ceļa. Pārbaudīt, kādi piederumi darbojas vislabāk dažādos gada laikos, ir prātīgi ikvienam, kurš vēlas, lai viņa velosipēds darbotos labi neatkarīgi no apstākļiem. Šāda pieeja nozīmē, ka riepas neizdilīs tik ātri, turklāt vienkārši jūties labāk, zinot, ka jūsu riteņi var izturēt visu, kas nāk nākamais, neuztraucoties par slīdēšanu vai kontroles zaudēšanu.
Tur, kur atrodas divriteņa sēdekle un cik augstu tā ir, ir liela nozīme tam, kā svars tiek sadalīts pa visu divriteni, un tas tieši ietekmē, kādā veidā nodilšanās notiek riepas. Ja sēdele nav pareizi iestatīta, riepas vairs ne vienmērīgi pieskaras zemei, tādēļ tās nodilst ātrāk un braukšana vienkārši vairs nešķiet pareiza. Piemēram, ja kādam sēdele ir pārāk zema, lielāko daļu slodzes uzņemas aizmugurējā riepa, kas nozīmē, ka to būs jānomaina agrāk nekā parasti. Lielākajai daļai braucēju ir pierādījumi, ka atbilstošu izmēru tabulu pārbaude vai palīdzības saņemšana no vietējā veikala ir ļoti noderīga, lai pagarinātu riepu kalpošanas laiku un nodrošinātu, ka divritenis labi tiek galā ar jebkuru reljefu.
Velosipēdistiem vajadzētu paturēt pie rokas dažus pamata apkopes piederumus pie saviem velosipēdiem. Riepu sviru, remontierīces komplektus un pārnēsājamu sūkni ir jābūt pieejamiem, lai riepas saglabātu labā stāvoklī. Regulāri pārbaudīt gaisa spiedienu ar vienkāršu mērītāju ir ļoti svarīgi, lai izvairītos no riepas bojājumiem vidū brauciena. Ātrais pārbaudes skats uz riepas protektora dziļumu arī palīdz laikā pamanīt problēmas, pirms tās kļūst par nopietnām nepatikšanām ceļā. Lielākajai daļai cilvēku nav skaidrs, cik ilgāk riepas iztur, ja tām ik pa laikam pievērš uzmanību. Iepazīšanās ar šīm rutīnas apkopes darbībām dod vairākas priekšrocības. Papildus tam, ka riepas ilgst ilgāk, zināšanas par to, pēc kā jāskatās, nodrošina drošību visiem, kas brauc ar divriteni pa pilsētu vai pa ceļiem ārpus tās.
Mainot riteņu disku uzlabošanu, braucēji bieži atklāj, ka riepu savietojamība kļūst labāka, kas noteikti uzlabo kopējo braukšanas veiktspēju. Riteņu diski ir pieejami dažādos platumos un materiālos, un šīs izvēles patiešām ietekmē riepu darbību. Plašāki alumīnija diski parasti labāk darbojas ar noteiktām resnām riepām, bet oglekļa diski varētu labāk piemēroties ceļa velosipēdiem. Ieguldījums kvalitatīvos riteņu diskos, kas atbilst konkrētajām riepām, rada lielu atšķirību. Daudzi velobraucēji ziņo par gludāku braukšanu un labāku stūrēšanu pēc šādas maiņas. Tāpēc pirms jaunu riteņu disku iegādes sīki jāapsver, kāda veida riepas jau ir uz velosipēda vai plānotas nākotnes uzlabojumiem. Pareiza izvēle nozīmē mazāk gaisa noplūžu un patīkamāku braukšanu ilgtermiņā.
© Copyright 2024 Shenzhen New Image technology Co., Ltd Visi tiesības aizsargāti Privacy policy