Dviračių padangos būna įvairių formų ir dydžių, priklausomai nuo to, kur žmonės važinėja ir ko jiems reikia iš ratų. Kelio padangos dažniausiai būna siauros su labai lygiomis padų paviršiais, nes jos sumažina pasipriešinimą važiuojant asfaltuotomis gatvėmis. Dėl to lenktynininkai jas mėgsta dėl greičio, o kasdieniniams miesto kelionėms jas renkasi komutatoriai. Kalnų dviračių padangos pasakoja visai kitą istoriją. Šios stambios konstrukcijos turi storus profilius ir labai stiprius protektoriais, kurie įsikibą į žemę bei akmenis. Jos tiesiog sukurtos nugalėti takus, pilnus šaknų, akmenų ir visko, ką gamta gali pulti jų keliu. Tada yra žvyrų padangos, kurios yra kažkur tarp kelio ir kalnų dviračių variantų. Jų plotis nėra per didelis ar per mažas, o protektoriaus rašto derinys leidžia susidoroti su įvairove – nuo miesto gatvių iki kaimo kelių. Daugelis dviračių vairuotojų jas laiko nepaprastai universalios savaitgalio nuotykiams, neprarandant per daug greičio važiuojant keliu.
Dangtelio raštas dviračių padangose labai daro įtaką tam, kaip gerai jos sukibą su žeme ir kokia jų naudingumo efektyvumas, priklausomai nuo to, koks dviračio naudojimo būdas. Kelio dviračiams paprastai naudojami lygūs dangteliai, nes jie padeda sumažinti pasipriešinimą greitai judant, todėl bėgikams jie yra tinkamiausi. Kalnų dviračiai pasakoja visai kitą istoriją – jų dangteliai atrodo kaip dideli įkilimai ir iškilimai, kurie įsikerta į žemę, žvygą, purvą – trumpai tariant, bet kokį paviršių, kuris nėra kietas asfaltas. Tokios padangos leidžia važiuoti kalnais be slydimo ir saugiai valdyti nelygias trasas. Miesto gyventojams, kurie važinėja po miestą, yra hibridinės padangos, kurios sumaišo kelių padangų glotnumą su pakankamu sukibimu, kad būtų galima susidoroti su kartais pasitaikančiais duobėmis ar šlapiomis gatvėmis. Dauguma kasdieninių dviračių vartotojų mano, kad tokios padangos tinka kasdieninėms kelionėms, nepaisant kompromisų grynojo greičio ar bekelės naudotojų galimybių srityje.
Kai reikia pasirinkti tarp bekamerių ir kamerinių padangų, vairuotojams svarbu įvertinti, kas jiems svarbiausia konkrečią dieną. Be kamerų konfigūracija visiškai atsisako nuo vidinių kamerų, todėl sumažėja tikimybė, kad kameros bus pradurtos ant nelygumų. Taip pat tai leidžia naudoti mažesnį padangų slėgį be didelio pavojaus pradurti, todėl važiavimas tampa švesnis ir padidėja sukibimas su keliu ar taku. Daugelis laisvalaikio vairuotojų mano, kad tokios padangos yra paprastesnės naudotojui, nes nereikia kovoti su užsispyrusiomis kameromis, kurios išslysta iš padangos taisant. Kitaip yra su kamerinėmis padangomis. Jos tiesiog siūtos kartu ir priklijuojamos prie diskų, todėl turi lygų profilį, kuris geriau pralenda pro orą ir sveria mažiau. Tokia konstrukcija yra mėgiama tarp varžybų lenktynininkų, nes kiekvienas gramas yra svarbus, kai lenktynėse laimėti galima vos per kelias sekundės dalis. Tačiau pripažinkime – kamerinių padangų montavimas reikalauja laiko ir kantrybės, be to, reikia specialių įrankių, kurių paprastai niekas neturi namuose. Ir jei kažkas sugenda viduryje kelionės? Sunku greitai viską sutvarkyti be specializuotos įrangos.
Norint gauti daugiau detalinių informacijos apie konkrečius produktus, apsilankykite šiose rekomenduojamose prekės ženklų puslapiuose: Tubelės ratų pasiūlymai iš Stan's No Tubes, o Tubiniai ratų pasiūlymai iš Continental AG.
Šių dienų dviračių padangos turi gana įspūdingą guminę technologiją, kuri padidina jų našumą ir ilgaamžiškumą. Naudojamos specialios gumos mišiniai geriau priglunda prie kelio paviršiaus ir nesusidėvi taip greitai, todėl rimti dviratininkai, kurie rūpinasi dėl didesnio greičio ir ilgesnio įrangos tarnavimo laiko, tai vertina. Su šiomis medžiagomis daug sumažėja riedėjimo pasipriešinimas, be to, mažėja plokščių padangų pavojus nuo aštrių objektų lenktynių dienos trasuose. Vadinamieji viršutinio lygio padangų gamintojai, tokie kaip Michelin ir Continental, sukūrė patentuotus gumos mišinius, kurie ypač sukurti profesionaliems dviratininkams, siekiantiems pranokti konkurentus lenktynėse, kur svarbios sekundžių dalys.
Keliaujant keliu dviračiui, kurie nori važiuoti greičiau, aerodinaminis dizainas yra labai svarbus. Šie specialūs padangos sumažina oro pasipriešinimą, o tai leidžia pasiekti geriausius rezultatus lenktyniaujant su kitais. Daugelis šių padangų turi unikalią protektoriaus raštą, sukurtą atlaikyti įvairių vėjų rūšis, su kuriomis susiduriama važiuojant. Dviračių įmonės praleidžia daug laiko vėjo tuneliuose, kur testuojamos ir koreguojamos padangų formos, kad lenktynininkai realiose lenktynėse susidurtų su mažesniu pasipriešinimu. Kai dviračių sportininkai išleidžia pinigų už tokį technologinį sprendimą, jie tikrai pajunta gerėjimą, kaip greitai gali judėti keliu. Kiekviena išvyka tampa pastebimai greitesnė, kai pereinama prie tinkamų aeropadangių.
Ilgų atstumų dviratininkams, susiduriantiems su neprognozuojamomis sąlygomis, reikia gerų padangų, atsparių pradūrimams. Daugelis šiuolaikinių variantų turi papildomas sluoksnių arba specialius mišinius, kurie padeda jiems geriau atlaikyti aštrius objektus nei įprastos padangos. Taip pat tikrai padeda sustiprintos šoninės sienelės, mažinančios galimybę susidurti su slėgio sumažėjimu, važiuojant per akmenuotus takus ar per krūmus. Nuotykio dviratininkai puikiai žino, kiek erzinančiai jaučiasi, kai pradurtos padangos privertus sustoti už mylių nuo bet ko. Aukštesnė kokybės padangų, atsparių pradūrimams, kaina ilgainiui atsiperka, sumažindama remontus kelio pakraštyje ir leisdama dviratininkams koncentruotis tiesiogiai į pasitenkinimą teikiančią aplinką, per kurią jie keliauja.
Pastebėjome, kad pastaruoju metu tarp dviračių ir riedučių vyksta keletas įspūdingų technologijų perkėlimų, ypač susijusių su tokiais dalykais kaip EU Stock 10x2.50 Honeycomb Solid padangos, sukurtos MAX G30 Serijai. Šios kietos gumos padangos praktiškai visiškai pašalina prasidūrimus, o tai yra labai svarbu tiems, kurie visą dieną nuolat juda mieste elektriniais riedučiais. Tai, kas jas išskiria – tai ypatingas kiaušinio formos raštas viduje, kuris suteikia pakankamai lankstumo, nesumažinant jų atsparumo – kažkas panašaus, ką jau buvome matę aukštos klasės kelių dviračių padangose. Rezultatas? Mažiau laiko praleidžiama dėl padangų keitimo ir daugiau laiko – kad pasiekti reikiamą vietą. Tiems, kurie kasdien važinėja riedučiais per lietų, duobes ir viską kita, ką gali mesti miesto gatvės, šios padangos praktikoje palengvina gyvenimą.
8,5 colių guminiai ratai, sukurti Xiaomi M365 elektriniams riedučiams, pagaminti iš specialių medžiagų, kurios tikrai padidina saugos lygį. Jie atsparūs prarasti sukibimą su kelio danga ir neleidžia tų bjaurių perdejimų, kurių visi bijome. Viduje guminėje dalyje yra kai kas protingo amortizavimo medžiagos, kuri padaro važiavimą tikrai patogų, o tai yra labai svarbu, kai kas nors nori mėgautis kelione, o ne kentėti nuo skaudančių kojų. Pažvelgus į šiuos ratus šone kartu su įprastais dviračių ratais matyti, kiek dviračių technologijų paveikė jų dizainą. Įdomu tai, kaip jiems pavyksta sujungti savybes tiek iš senųjų dviračių ratų, tiek naujausių elektrinių riedučių inovacijų. Ši mišrainė puikiai tinka skirtingiems vairuotojams, tiek važiuojantiems per miesto gatves, tiek leidžiantiems savaitgalio iškylas.
Miesto važiuotojams patiko 10x2,5 vidinė padanga su patogia lenkta vožtuvu, kuris padaro pripūtimą ir plokščių taisymą kur kas paprastesnį nei standartiniai modeliai. Nebereikės vargti su tiesiais vožtais, kai laikas yra pinigai intensyviomis komutacinėmis kelionėmis. Nors šios padangos pasiskolino idėjų iš dviračių padangų, gamintojai jas specialiai pritaikė sraigtukams, o tai reiškia geresnį našumą važiuojant keliu ir važiuojant per duobes. Pradedantieji sraigtukų vartotojai jas įvertina kaip labai paprastas įdiegti, o patyrę vairuotojai vertina jų puikų suderinamumą su daugeliu populiarų modelių. Dėka įvairių dydžių ir prekių ženklų šios vidinės padangos nuolat renkamos kaip patikimos ir patogios mobiliumo sprendimų alternatyva.
Svarbu pasirinkti tinkamą dviračio balnelį, nes jis tiesiogiai daro įtaką padangų nubrozdinimo greičiui. Kalbant apie balnelio aukštį ir jo vietą rėme, šie veiksniai keičia, kiek svorio tenka ant skirtingų ratų dalių. Netinkamai sureguliuotas balnelis dažnai sukelia vienos padangos pusės intensyvesnį trijimą į kelio dangą nei kitos. Toks disbalansas greičiau nubrozdina padangas ir daro važiavimą ne tokią malonią patirtį. Daugelyje atvejų verta patikrinti balnelio konfigūraciją pagal standartines pritaikymo taisykles. Tinkama reguliavimas ne tik padeda padangoms ilgiau tarnauti, bet ir ilgesnius važiavimus paverčia malonumu, o ne kančia.
Dvipusiai turi turėti tam tikrus įrankius, jei nori, kad jų dviračiai važiuotų sklandžiai ir saugiai važiuojant. Padangų svirtys, taisymo rinkiniai ir mažyčiai rankiniai siurbliai yra naudingi, kai iškyla padangų pradūrimai kelionės metu ar gatvėje. Taip pat labai svarbu reguliariai tikrinti padangas. Daugelis vairuotojų turėtų retkarčiais pasinaudoti paprastais matuokliais, kad patikrintų slėgį ir padangų danga. Plokščia padanga 30 mylių įvažiavus į kelionę – tai nieko smagaus, su kuo norėtų susidurti kas nors. Mokantis tinkamai prižiūrėti padangas pratęs jų tarnavimo laiką ir padės visiems jaustis saugesniems važiuojant dviračiu. Be to, reguliariai palaikant dviratį, ilgainiui sutaupoma pinigų, o kiekviena kelionė nuo pradžios iki pabaigos tampa malonesnė.
Teisingi ratų diskai leidžia pasiekti visiškai kitokį rezultatą, kai reikia suderinti padangas ir gauti gerą dviračio našumą. Kai dviračiai keičiasi į geresnės kokybės diskus, dažnai pastebimi pasiekimai greičio ir valdymo srityse, nes šie diskai veikia su platesniu padangų dydžių diapazonu. Svarbūs ir naudojami medžiagos – aliuminis ir anglies pluoštas žymiai keičia svorio pasiskirstymą, o platesni diskai suteikia vairuotojui daugiau stabilumo, ypač ilgalaapiuose nuotykiuose. Tiems, kurie rimtai galvoja apie dviračio kokybės gerinimą, verta investuoti į tokius diskus, kurie gerai veiktų su jau turimomis dviračio padangomis. Žmonės, kurie skiria laiko išsamesniam tyrimui, kokie diskų komplektai geriausiai tiktų jų važiavimo stiliui, dažnai pastebi, kad važiuoja greičiau, jaučiasi pasitikinčiau posūkiuose ir mažiau pavargsta po ilgesnių kelionių keliu ar taku.
Kai dviračių komponentai tinkamai suderinami su atitinkamais padangų dizainais, tai tikrai daro įtaką viso mechanizmo veikimui. Rėmai, pavaros, ratai – visi jie turi sėkmingai veikti kartu su padangomis, jei norime, kad viskas veiktų sklandžiai. Taip pat yra svarbu pasirinkti tokius padangų modelius, kurie atitiktų likusią dviračio konfigūraciją. Paimkime, pavyzdžiui, lengvą dviračio rėmą – kartu su greitai besiritančiomis padangomis, dviračių vairuotojai iš karto pastebi geresnę našumą. Meistrai ir parduotuvių savininkai nuolat aptaria šiuos dalykus konsultuodami klientus. Tačiau suderinti dalis taip, kad jos veiktų kartu, padeda ne tik pagerinti efektyvumą. Visa dviračio vairavimo patirtis tampa kur kas malonesnė, nes jaučiasi, kad viskas yra susiję, o ne priešinasi viena kitai važiuojant keliu.
Svorio pasiskirstymas dviračio sėdynėje labai daro įtaką komfortui važiuojant bei padangų našumui skirtingomis sąlygomis. Svorio balansui užtikrinti svarbu tinkamai parinkti sėdynės padėtį ir užtikrinti tinkamą padangų pridūrimą. Tinkamai nustatytas sėdynės aukštinis padėtis padeda paskirstyti kūno svorį, kad vairuotojas nepateks pernelyg dideliam slėgiui vienoje vietoje. Tai palengvina valdymą ir suteikia geresnį kontrolę, kai kelias tampa nelygus ar sudėtingas. Tinkamas padangų slėgis, atsižvelgiant į svorio pasiskirstymą, sumažina pradurtus padangas ir suteikia geresnį valdymą posūkiuose. Dviratininkystės parduotuvės nustatė, kad šių dviejų veiksnių balansas leidžia važiuoti greičiau, todėl mažėja nusivylimas ir didėja malonumas nuo dviračio važinėjimo.
Renkantis dviračių pavara, dviračių sportininkams verta pagalvoti apie tai, kaip metų laikai daro įtaką jų važiavimui, jei jie nori, kad padangos visą metų laiką dirbtų gerai. Žiemą dažnai reikia specialių padangų su giliais protektoriais, kurie geriau laikytų sniegą ir ledą nei įprastos padangos. Daugelis vairuotojų priklauso nuo savo konfigūracijos keitimo priklausomai nuo gamtos sąlygų. Gerą kokybę turintys reguliuojami aksesuarai palengvina šį procesą ir padeda padangoms ilgiau tarnauti, tuo pačiu užtikrindami saugesnį važiavimą kelyje. Patikrinus, kokia pavara geriausiai veikia skirtingais metų laikais, tai logiška tiems, kurie nori, kad jų dviratis dirbtų gerai nepaisant visko. Toks požiūris leidžia padangoms ne taip greitai nusidėvėti, be to, jaučiasi geriau, kai žinai, kad tavo ratai lengvai susitvarkys su bet kokiomis situacijomis, nesijaudinant dėl slydimo ar valdymo netekimo.
Ten, kur pritvirtinamas dviračio balnas ir koks yra jo aukštinis padėtis, daugeliu atvejų daro įtaką svorio pasiskirstymui per visą dviratį, o tai tiesiogiai veikia padangų nubrozdinimo laipsnį laikui bėgant. Kai balnas nėra tinkamai sureguliuotas, padangos nebepatenka ant žemės vienodai, todėl jos greičiau nubrozdžia ir visas važiavimas tiesiog jau nebeatrodo tinkamas. Paimkime kaip pavyzdį žmogų, kurio balnas per žemas – užpakalinė padanga patiria didžiausią apkrovą, todėl ją reikės keisti anksčiau nei įprasta. Daugelis dviračių vairuotojų pastebi, kad pasinaudojant pritaikymo lentelėmis arba pasikonsultuojant su vietiniu parduotuvės specialistu padeda išlaikyti padangas ilgesnį laiką ir užtikrinti, kad dviratis tinkamai valdytų visų tipų reljefuose.
Dviračių sportininkams vertėtų laikyti prieinamus pagrindinius remonto įrankius šalia savo dviračių. Padangų svirtys, taisymo rinkiniai ir nešiojamasis siurblys yra būtini dalykai, kad padangos išliktų geroje būklėje. Reguliariai tikrinti oro slėgį paprastu manometru leidžia išvengti padangų prasidūrimo vidur važiavimo. Greitas padangų protektoriaus būklės patikrinimas taip pat padeda laiku pastebėti problemas, kol jos nevirto rimtomis bėdų prieš kelionę. Daugelis žmonių nesuvokia, kaip ilgiau padangos tarnauja, jei retkarčiais joms skirta šiokią tokią priežiūrą. Susipažinus su šiais kasdieniais priežiūros darbais, pasiekiamos įvairios naudos. Be ilgesnio padangų tarnavimo, žinioje apie tai, į ką verta atkreipti dėmesį, padeda dviračiui važiuojančiam žmogui jaustis saugiau tiek mieste, tiek keliaujant takais.
Kai kalba eina apie ratų diskų modernizavimą, dviratininkai dažnai pastebi, kad padangų suderinamumas pagerėja, o tai tikrai padeda pagerinti bendrą dviračio našumą. Diskai būna įvairių pločių ir pagaminti iš skirtingų medžiagų, o tokie pasirinkimai daugeliu atvejų daro įtaką padangų veikimui. Platesni aliumininiai diskai dažnai geriau tiks su tam tikromis stambiomis padangomis, o anglies pluošto diskai tiks greičiau kelio dviračiams. Investuoti į kokybiškus diskus, kurie gerai derėtų prie konkrečių padangų, leidžia pajusti didelį skirtumą. Daugelis dviratininkų pastebi, kad po tokio pakeitimo važiavimas tampa lygesnis ir geriau valdomi posūniai. Todėl prieš perkant naujus diskus, verta kruopščiai įvertinti, kokio tipo padangos jau naudojamos ar planuojamos naudoti ateityje. Teisingas pasirinkimas reiškia mažiau pradurtų padangų ir malonesnį važiavimą ilguoju laikotarpiu.
© Autoriaus teisės 2024 Šenženo Nauja Imidžo technologijos Co., Ltd. Visos teisės saugomos Privacy policy
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
IS
Hot News