Az elektromos kerékpárokat üzemeltetők és forgalmazók jól tudják, hogy az akkumulátor megbízhatósága határozza meg az üzlet folytonosságát, mégis a túltöltés és a mélymerítés gyakori veszélyek maradnak a mindennapi üzemeltetés során. Kínai gyártók, mint például a Shenzhen New Image Technology Co., Ltd., fejlett védelmi rendszerekkel szerelt elektromos kerékpár akkumulátorokat gyártanak nagykereskedelmi forgalomba, melyek teljesen kiküszöbölik ezeket a kockázatokat. Annak megértése, hogy mi történik ilyen hibák esetén – és hogyan akadályozzák meg ezt a minőségi elektromos kerékpár akkumulátorok – felvértezi a nagykereskedelmi vásárlókat, hogy befektetéseiket védhessék és ügyfeleiket kielégíthessék.
Amikor lítiumion elektromos kerékpár akkumulátorok ha túllépik a biztonságos feszültséghatárokat – általában cellánként 4,2 V –, az elektrolit bontása megkezdődik. A további töltés kényszeríti a lítiumionokat, hogy az anódokra rakódhassanak le megfelelő beékelődés helyett, így képződnek elágazások, amelyek átszúrják az elválasztórétegeket. Ez a belső rövidzárlat hőt termel, ami potenciálisan termikus visszafordíthatatlanságig fokozódhat, ahol a hőmérséklet elérheti a 600 °C-ot vagy annál magasabb értéket.
Az elektromos kerékpár-akkumulátorok kínai beszerzésű forgalmazói elkerülik ezt a jelenséget azzal, hogy minden Ridefixing EB-BA01 csomagba beépített túltöltés elleni védelemmel rendelkeznek. A BMS automatikusan lekapcsolja a töltőköröket, amikor a határértékek elérésre kerülnek, így védi a 36V 10Ah, 48V 18Ah, 52V 20Ah és 72V konfigurációkat a kereskedelmi járműflották szerte.
Az elektrolit bomlása miatt keletkező gáz felhalmozódása miatt az e-kerékpár akkumulátorok láthatóan megduzzadnak. A további túltöltés roncsolódási kockázatot jelent, gyúlékony elektrolitot fröcskölhet, tűzveszélyt teremtve a tárolás vagy szállítás során. A minőségi gyártás 1300 négyzetméteres létesítményekben minden egyes csomagot tesztel, hogy biztosítsa a BMS 100 ms alatti reakcióidejét.
Ha lítiumionos akkumulátorokat sejtenként 2,5–3,0 V alá sütünk ki, a réz áramszedők az elektrolitba oldódnak. Újratöltéskor az oldott réz az anódokra válik ki, mikroszivárgásokat létrehozva, amelyek véglegesen csökkentik a kapacitást. Egy 52 V-os, 20 Ah-s akkumulátor 20%-os töltöttségi szint lekapcsolásakor megőrzi kémiai stabilitását; ha azonban 0%-ra merül le, egyetlen ciklus után is 30–50% végleges degradációra lehet számítani.
A nagykereskedelmi elektromos kerékpárakkumulátorok túlzott kisütés elleni biztonsági védelemmel rendelkeznek, amely károsodás bekövetkezte előtt beavatkozik, így megőrzi az értéküket az újraértékesítéshez és kölcsönzési műveletekhez. Az EU-s raktárkészleten lévő termékek hitelesített BMS kalibrációval érkeznek, azonnali üzembehelyezésre készek.
A mély kisülések kristályosítják az elektrolit sókat az anódokon, blokkolva a lítiumionok útját. Az ezt követő ciklusok terhelés alatt feszültségesést mutatnak – a kerékpárhasználók közlekedés közben hirtelen teljesítménykiesést tapasztalhatnak. A magas minőségű elektromos kerékpár-akkumulátorok intelligens alacsony feszültség lekapcsolással fenntartják a stabil kimenetet, így biztosítva, hogy a teljes élettartam során 100% rendelkezésre álló kapacitás legyen.
Minden Ridefixing elektromos kerékpár akkumulátor az akkumulátor csomag komplex védelmet integrál: túltöltés elleni védelem, mélykisülés elleni védelem, túláram elleni védelem, rövidzárlat elleni védelem és magas hőmérséklet elleni védelem. Ezek a rendszerek másodpercenként több mint 1000 alkalommal figyelik az egyes cellák feszültségét, kiegyensúlyozva a töltést a sorosan kapcsolt cellák között, így megakadályozva, hogy bármelyik cella túllépje a megengedett határértékeket.
A nagykereskedelmi vásárlók profitálnak ebből a mérnöki megbízhatóságból. A kerékpárpalack akkumulátorok hordozható fogantyúval egyszerűen cserélhetők a szervizaknákban, miközben a beépített intelligencia kiküszöböli a gyakori hibamódokat, amelyek a generikus import termékeket sújtják.
A hőmérséklet-érzékelők áramkorlátozást indítanak, amikor az elektromos kerékpár-akkumulátorok töltés vagy meleg időjárás során túllépik a 60 °C-ot. A fejlett BMS algoritmusok feszültségingadozás-mintázatok elemzésével előre jelezhetik a hőfutást, és leállítják az áramellátást a további súlyosbodás előtt. Tűz nélkül, robbanások nélkül – ez határozza meg a minőségi gyártókat, akik több mint 130 országot szolgálnak ki.
A városi futárszolgálatok lemerítik a 36V és 48V-os elektromos kerékpár-akkumulátorokat indítás-megállás ciklusok és emelkedők mászása közben. Túlmerülés elleni védelem nélkül az esti mélymerítés miatt az akkumulátorcsomagok reggelre használhatatlanná válnak. Az integrált BMS fenntartja a minimális feszültséget, így a járművek minden nap teljes teljesítménnyel indulnak.
A kínai gyártási lépték ezt a védelmet egész nagykereskedelmi mennyiségeken keresztül biztosítja, miközben az EU-s raktárak ugyanazon a héten belül lehetővé teszik a gyanús egységek kicserélését. A minőségi gyártás során a védelmi áramköröket szállítás előtt ellenőrzik.
A megosztott elektromos kerékpár-állomások egész nap, 24 órán keresztül csatlakoztatva tartják az egységeket a töltőkhöz, ami krónikus túlfeszültség-terhelést okoz. Alacsonyabb minőségű akkumulátorok hónapokon belül duzzadnak és meghibásodnak – a prémium lítium-ion elektromos kerékpár-akkumulátorok automatikusan lekapcsolódnak 100%-os töltöttség elérése után, majd karbantartó úszó üzemmódba váltanak. Az üzemeltetők jelentősen alacsonyabb cserélési arányt és alacsonyabb biztosítási díjakat tapasztalnak.
Az elektromos kerékpárok akkumulátoraiban fellépő meghibásodások miatt a viszonteladók visszaküldéseket tapasztalnak, amelyeket az ügyfél helytelen használata okoz. A túltöltés elleni biztonsági védelem tervezett módon kiküszöböli az ilyen esetek 90%-át. Az elektromos kerékpár-akkumulátorok nagykereskedelmi szintű szállítása előre tesztelt állapotban történik 1300 négyzetméteres létesítményekből, így a kezdeti hibaráták 0,5% alá csökkennek.
Az értékesítő csapatok zárják az üzleteket azzal, hogy: „Ezek az 52 V-os, 20 Ah-s akkumulátorok töltővel együtt önmagukat védik – az Ön vásárlói normál használat mellett nem rongálhatják meg őket.”
A védett akkupakkok hosszabb élettartamot nyújtanak a savas akkumulátorokhoz képest, 1000-nél több mélyciklust is kibírnak, míg az utóbbiak csak 200–300-at. A minőségi elektromos kerékpár-akkumulátorok forgalmazói az üzembevételi költségek csökkenéséből és a magasabb ügyfél elégedettségi pontszámokból számolják ki az ROI-t. Az EU-raktárak közelsége sürgősségi újrakészletelési időt 3–7 napra csökkent.
Túláramvédelem lehetővé teszi a gyors töltést akár 5C-es sebességgel, miközben folyamatosan figyeli a csatlakozók hőmérsékletét. Az elektromos kerékpárok akkumulátorai 2 órán belül elérhetik a 80%-os töltöttséget, míg a védelem nélküli, teljesítménykorlátozásra szoruló egységeknek 6–8 órára van szükségük. A lítiumionos akkumulátorok előnyei pontos BMS-vezérlés révén valósulnak meg.
A futárszolgálatok 30 perces szünetek alatt töltik újra az akkumulátorokat, így olyan elemekre van szükségük, amelyek képesek ismétlődő nagyáramú ciklusok elviselésére. A magas minőségű gyártók az egész gyártási sorozat termikus teljesítményét ellenőrzik, így minden nagykereskedelmi egység megbízható és konzisztens teljesítményt nyújt.
A rövidzárlatvédelem mikroszekundumok alatt észleli az ellenállás-csökkenést, és kinyitja az MOSFET kapcsolókat, mielőtt káros áramerősség léphetne fel. A gyártási tesztek ezen hibákat szimulálják az elektromos kerékpár-akkumulátorok 100%-án, így garantálva a megbízhatóságot a terepen.
Kína gyártási szakértelme több mint 50 elektromos robogó modellre terjed ki, és természetesen alkalmazza az igazolt védelmi sémákat az elektromos kerékpárok akkumulátoraira is.
Magas hőmérsékletű védelem csökkenti a kisütési áramot 50 °C felett, és felfüggeszti a töltést 45 °C felett, megelőzve a hő okozta dendritképződést. Klímával szabályozott EU raktárak megőrzik a BMS kalibrálását tárolás közben, így a védelmi áramkörök pontosan akkor lépnek működésbe, amikor szükséges.
A túltöltés és túlkisütés tönkreteszi a nem védett elektromos kerékpár-akkumulátorokat – de a Ridefixing csomagokat nem. A nagykereskedelmi elektromos kerékpár-akkumulátorok tüzet és robbanásokat kizáró teljesítményt nyújtanak többrétegű BMS-intelligenciával, amely minden hibamódot lefed. A szintén magas minőségű gyártás a Shenzhen New Image Technologytól biztosítja az egységes minőséget a 36V–72V feszültségtartományban és 10Ah–20Ah kapacitások között.
A disztribútorok versenyelőnyhöz jutnak: alacsonyabb garancia költségek, elégedettebb vásárlók, prémium árképzési lehetőség. Az EU-s raktárlogisztika lehetővé teszi a gyors méretezést az igények növekedésének kielégítésére. Olyan védelmet kapott lítiumionos elektromos kerékpár-akkumulátorok, amelyek magukat is védik – építsen vállalkozást a beprobanált megbízhatóságra.
Forró hírek
© Copyright 2024 Shenzhen New Image technology Co., Ltd Minden jog fenntartva Adatvédelmi irányelvek
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
IS
