전기자전거 운영자와 유통업체는 배터리 신뢰성이 비즈니스 지속 가능성을 결정한다는 것을 잘 알고 있지만, 과충전과 과방전은 여전히 일상 운영에서 흔히 발생하는 위협입니다. 선전 뉴 이미지 테크놀로지 유한회사(Shenzhen New Image Technology Co., Ltd.) 같은 중국 제조사들은 이러한 위험을 완전히 제거하기 위해 고급 보호 시스템을 갖춘 도매용 전기자전거 배터리를 설계합니다. 이러한 고장 상황에서 어떤 일이 벌어지는지 이해하고 고품질 전기자전거 배터리가 이를 어떻게 방지하는지를 아는 것은 도매 구매자들이 투자를 보호하고 고객을 만족시키는 데 필요한 지식을 제공합니다.

리튬 이온일 때 전기자전거 배터리 안전한 전압 한계(일반적으로 셀당 4.2V)를 초과하면 전해질 분해가 시작된다. 충전을 계속하면 리튬 이온이 제대로 간섭되지 않고 음극에 도금되며, 이는 분리막을 뚫는 덴드라이트를 생성한다. 이러한 내부 단락은 열을 발생시키며, 온도가 600°C 이상에 이를 수 있는 열폭주로 악화될 수 있다.
중국에서 원자재를 조달하는 전기자전거 배터리 유통업체들은 모든 Ridefixing EB-BA01 패키지에 내장된 과충전 보호 기능을 통해 이를 방지한다. BMS는 한계에 도달하면 자동으로 충전 회로를 차단하여 상업용 차량군에서 사용되는 36V 10Ah, 48V 18Ah, 52V 20Ah 및 72V 사양을 보호한다.
전해질 분해로 인한 가스 발생은 전기자전거 배터리가 눈에 띄게 부풀어 오르게 한다. 과충전을 지속할 경우 파열 위험이 있으며, 저장 또는 운송 중에 가연성 전해질이 분사되어 화재 위험이 발생할 수 있다. 1300제곱미터 규모의 시설에서 이루어지는 고품질 생산은 각 팩을 테스트하여 BMS 응답 시간이 100ms 이하임을 보장한다.
셀당 2.5~3.0V 이하로 리튬이온 배터리를 방전시키면 전해질 내에서 구리 집전체가 용해됩니다. 재충전 시 용해된 구리는 음극에 도금되며 미세 단락을 유발하고, 이는 영구적으로 배터리 용량을 감소시킵니다. 52V 20Ah 배터리를 20% 상태에서 방전을 중단하면 화학적 안정성을 유지하지만, 0%까지 방전할 경우 단 한 사이클 만으로도 30~50%의 영구적 성능 저하가 발생합니다.
대량 생산되는 전기자전거 배터리는 손상이 발생하기 전에 작동하는 과방전 보호 기능을 갖추고 있어, 재판매 및 렌탈 운영 시 가치를 유지합니다. 유럽 창고에 보관된 제품은 검증된 BMS 캘리브레이션 상태로 도착하여 즉시 사용 가능합니다.
깊은 방전은 음극에 전해질 염을 결정화시켜 리튬 이온 경로를 차단합니다. 이후의 사이클에서는 부하 하에서 전압 강하가 나타나며, 탑승자는 출퇴근 중 갑작스러운 전원 차단을 경험하게 됩니다. 고품질의 전기자전거 배터리는 지능형 저전압 차단 기능을 통해 수명 기간 동안 안정적인 출력을 유지하며, 사용 가능한 용량을 100% 유지합니다.
모든 Ridefixing 전기자전거 배터리 패키지는 과충전 보호, 과방전 보호, 과전류 보호, 단락 보호 및 고온 보호 기능을 포함한 포괄적인 안전장치를 통합하고 있습니다. 이러한 시스템은 초당 1000회 이상 개별 셀 전압을 모니터링하며, 직렬 연결된 셀 그룹 간 균형 잡힌 충전을 통해 어느 한 셀도 허용 한계를 초과하지 않도록 방지합니다.
도매 구매자들은 이러한 엔지니어링 신뢰성의 혜택을 누립니다. 휴대용 손잡이가 장착된 자전거 보틀 배터리 팩은 서비스 베이에서 쉽게 교체할 수 있으며, 내장형 지능 시스템이 저가 수입 제품에서 흔히 발생하는 고장을 방지합니다.
전기자전거 배터리가 과충전 또는 더운 날씨 운행 중 60°C를 초과하면 온도 센서가 전류 제한을 작동시킵니다. 고급 BMS 알고리즘은 전압 드리프트 패턴을 분석하여 열 폭주를 예측하고 상황 악화 이전에 전원을 차단합니다. 화재 없음, 폭발 없음 — 130개 이상의 국가에 공급하는 고품질 제조업체의 성능 기준입니다.
도심 배송 라이더들은 정지와 출발을 반복하는 주행과 언덕 오르기 운행을 통해 36V 및 48V 전기자전거 배터리를 방전시킵니다. 과방전 보호 장치가 없으면 저녁 시간의 심한 방전으로 인해 아침 교대 시 배터리 팩을 사용할 수 없게 됩니다. 통합된 BMS는 최소 전압을 유지하여 차량이 매일 완전한 성능으로 시동될 수 있도록 보장합니다.
중국의 대규모 생산 역량은 도매 수량 전반에 걸쳐 이러한 보호 기능을 제공하며, EU 내 창고를 통해 의심스러운 유닛이 발생할 경우 동일 주 내에 교체가 가능합니다. 고품질 제조 공정에서는 선적 전에 보호 회로를 반드시 검증합니다.
공유 전기자전거 정류장은 장치들을 24시간 내내 충전기에 연결함으로써 지속적인 과전압 스트레스를 유발합니다. 품질이 낮은 배터리들은 몇 달 이내에 부풀어 오르고 고장 나지만, 프리미엄 리튬이온 전기자전거 배터리는 충전율 100% 도달 후 자동으로 연결을 끊고 유지 관리용 플로트 모드로 전환됩니다. 운영사들은 교체 빈도와 보험료가 현저히 감소하는 효과를 경험합니다.
고객의 부적절한 사용으로 인해 전기자전거 배터리가 고장날 경우, 유통업체는 반품 문제에 직면하게 됩니다. 과충전 보호 기능은 설계상 이러한 클레임의 90%를 없애줍니다. 1300제곱미터 규모의 시설에서 사전 테스트를 완료한 전기자전거 배터리가 도매로 공급되며, 초기 불량률(DoA)을 0.5% 미만으로 낮춥니다.
영업팀은 다음과 같은 설명을 강조하여 계약을 체결합니다: "이 52V 20Ah 배터리는 충전기와 함께 자체 보호 기능을 갖추고 있어, 고객이 정상적인 사용 중 실수로 손상시킬 수 없습니다."
보호 회로가 장착된 팩(Pack)은 납산 배터리 대비 더 긴 수명을 제공하며, 200~300회의 심방전 사이클보다 훨씬 긴 1000회 이상의 심방전 사이클을 견딥니다. 고품질 전기자전거 배터리 유통업체들은 유지보수 요청 감소와 고객 만족도 향상을 통해 ROI를 산정합니다. 유럽 내 창고 위치는 비상 재고 보충 시간을 3~7일로 단축시킵니다.
과전류 보호 기능을 통해 접합 온도를 모니터링하면서 최대 5C 속도로 신속하게 충전할 수 있습니다. 리튬 이온 배터리의 특성은 정밀한 BMS 제어를 통해 더욱 두드러지며, 전기자전거 배터리 팩은 비보호형 유닛의 6~8시간 대비 2시간 이내에 80% 용량까지 도달합니다.
배송 업무는 30분간의 휴식 시간 동안 재충전을 필요로 하며, 반복적인 고전류 사이클에도 견딜 수 있는 배터리를 요구합니다. 고품질 제조사들은 전체 생산 라인에 걸쳐 열 성능을 검증하여 모든 벌크 단위 제품이 일관된 성능을 발휘하도록 보장합니다.
단락 보호 기능은 마이크로초 단위로 저항 감소를 감지하여 파손 전류가 흐르기 전에 MOSFET 스위치를 차단합니다. 제조 과정에서는 전기자전거 배터리 팩 100%에 대해 이러한 고장을 시뮬레이션하여 현장에서의 신뢰성을 보장합니다.
중국의 생산 전문성은 50종 이상의 전기 스쿠터 모델로 확장되며, 검증된 보호 장치를 전기자전거 배터리에 자연스럽게 적용합니다.
고온 보호 기능은 50°C 이상에서 방전 전류를 줄이고 45°C 이상에서는 충전을 중단하여 열로 인한 덴드라이트 형성을 방지합니다. 기후 제어가 되는 유럽연합 내 창고에서 저장 시 BMS 캘리브레이션을 유지함으로써, 보호 회로가 필요한 순간 정확하게 작동할 수 있도록 합니다.
과충전 및 과방전은 보호 장치가 없는 전기자전거 배터리를 파괴하지만, Ridefixing 제품은 그렇지 않습니다. 도매용 전기자전거 배터리는 모든 고장 모드를 포괄하는 다층 BMS 지능 기술을 통해 화재 없음, 폭발 없음의 성능을 제공합니다. 선전 뉴 이미지 테크놀로지(Shenzhen New Image Technology)의 고품질 생산으로 36V~72V 전압대와 10Ah~20Ah 용량 전반에 걸쳐 일관성을 보장합니다.
유통업체는 경쟁 우위를 확보합니다: 낮은 보증 비용, 더 만족하는 고객, 프리미엄 가격 책정력. EU 내 창고 물류 시스템을 통해 수요 급증에 신속하게 대응하며 빠르게 확장할 수 있습니다. 자체 보호 기능이 있는 리튬 이온 전기자전거 배터리를 공급하여 검증된 신뢰성 위에 비즈니스를 구축하세요.
핫 뉴스2024-03-22
2024-03-22
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