Notendur og dreifingara rafbíkja vita að betryggð rafbatterís ákvarðar reksturinn, en samt er yfirhleðsla og ofanlegging algeng hætta í daglegum rekstri. Kínverskir framleiðendur eins og Shenzhen New Image Technology Co., Ltd. búa til rafbatterí fyrir ebík í hlutbúð með framfarinum verndarkerfum til að auka úr þessum hættum alveg. Að skilja hvað gerist við slíkar skekkjur – og hvernig gæðabatterí koma í veg fyrir þær – veitir kaupendum í hlutbúð vitneskju til að vernda reikninga sína og fullnægja viðskiptavinum.

Þegar litínjón ebík batterí ef yfir hámarks ökuskilmögun rafspennu – venjulega 4,2 V per frumubíó – hefst bráðnun rafeindviðar. Áframhaldandi hleðsla veldur því að litíum jónum er lögð á anóða í staðinn fyrir að bregðast við rétt, sem myndar dendríta sem steypa í gegnum skilurana. Þessi innri stöðugt veldur hita, sem getur leitt til hitareka þar sem hitastig ná 600°C eða meira.
Skrúttvélrakstrar dreifingaraðilar sem flytja inn úr Kína forðast þetta með öryggisvernd gegn ofhleðslu sem er innbyggð í hverja Ridefixing EB-BA01 pakka. BMS aftengir sjálfkrafa hleðslukringi þegar markmið eru náð, til að vernda 36V 10Ah, 48V 18Ah, 52V 20Ah og 72V uppsetningar í atvinnubílastöðlum.
Myndun lofttegunda af bráðnun rafeindviðar veldur augljóslega puffandi skrúttvélrakstri. Áframhaldandi ofhleðsla hættir með sprungu, sem getur leitt til að flæðilegur rafeindviði verði streyttur og brennihlutfall myndist við geymslu eða sendingu. Hár framleiðslukerfi í 1300 fermetra stórum tilfellum prófar hvern pakka til að tryggja að BMS svari undir 100ms.
Þegar litíumjóna batajar eru losaðir undir 2,5–3,0 V á frumu leysist koparstraumflutningsmenn í rafeindalaginu. Við endurlögun fellur leystur kopar niður á anóðan og myndar lítil skammstöngvar sem minnka getu varanlega. 52 V 20 Ah bataji sem er aftengdur við 20% hleðslustigi geymir efnisbygginguna óbrotna – láttu hana falla í 0% og búðu við 30–50% varanlegri minnkun á getu eftir einn hleðsluhring.
Heildshluti fyrir rafbíla innihalda vernd gegn ofurlögun sem koma í veg fyrir skemmdir og varnar verðmæti fyrir endursala og leigubrögð. Birgðir í EU-vöruhúsum komast til með sannreynaðri BMS-justun og eru tilbúnar fyrir strax notkun.
Djúpar útlistaðanir orsaka kristöllun af rafeindarlýsingarsalti á anóðum, sem blokkar litíum jóna leiðir. Í síðari hringjum kemur fram spennudrif undir álagi—ferðamenn upplifa skyndilega aflavirkingu á milli ferða. Gæða rafbílabatteríin halda stöðugri úttaki með snjallri lágspennuvirkjun, sem tryggir 100% tiltæka getu allan notkunarlíftímann.
Hver Ridefixing rafbílabatterí geymsla inniheldur allhliða varnir: vernd gegn ofhleðslu, vernd gegn ofútlögun, vernd gegn ofhári straumi, vernd gegn kortlökum og vernd gegn háhita. Þessi kerfi fylgjast með spennu í einstaklinga frumum meira en 1000 sinnum á sekúndu, jafna hleðslu yfir runur til að koma í veg fyrir að einstök fruma farist yfir takmörkunum.
Heildsvörukaupendur njóta af þessari verkfræðitryggð. Rafhjólabatterípakkar með flytjandi handföngu skiptast auðveldlega á við í viðhaldsbúðum, en innbyggður aðgerðakunnleiki krefst algengra villa sem valda vandamálum hjá almenningsinnflutningum.
Hitamælir ræsa straumgrönsun þegar rafhjólabatterí hafa yfir 60°C við hröð endurlögun eða rekstur í hita. Framkoman BMS reiknirit spá um hitasprett með því að greina mynstur í spennudrift, og slökkva á aflinu áður en vandamálið verstu. Engin eldsvoða, engin sprengingar – svona afköst skilgreina framleiðendur með hátt gæðamerki sem eru að mati 130+ löndum.
Skrifhjólabrakkar í borgum eyða rafhlöður fyrir 36V og 48V rafbíla með stöðvunar- og rásarkjörum og hækkun á hellum. Án varnar gegn ofmikilli útúnun er djúp útúnun á kveldinu að koma í veg fyrir að hlöðurnar séu notanlegar fyrir morgundagsvinnu. Innbyggð BMS verndar lágmarks spennu og tryggir að ökutæki geti reynt að keyra á daglega með fullri afköstum.
Kínversk framleiðsla gerir þessar verndar aðgengilegar í stórum magni, en birgðir í EV-vöruhúsum gerast mögulegar innan vikunnar ef einhver hlöður er grunað um galla. Gæðastarf er staðfest með sannprófun á verndarraflgreinum áður en senda er.
Deilubílastöðvar tengja rafbíla við hleðslu 24 klukkustundir á dag, sem veldur varanlegri ofspennuálagningu. Slæmir hlöður puffa og misslukast innan mánaða – hins vegar skipta toppgæða litíum-jón rafbílahlöður sjálfkrafa úr tengingu við hleðslu eftir að 100% eru náð og fara síðan í viðhaldsflautunargildi. Rekendur sjá marktækt lægri víxlunartölu og lægri tryggingargjöld.
Distribútorar standast frammi fyrir skilin í baka þegar rafbílabatterí bila vegna misnotkunar hjá viðskiptavinum. Öryggisvernd gegn ofhleðslu auknar 90% af þessum kröfum með hugbúnaðarhönnun. Rafhleðslubatterí fyrir rafbíla komast á lager eftir forskoðun frá 1300 fermetra facility, sem minnkar hlutfall dauðra eininga undir 0,5%.
Söluteymi lokar samningum með áherslu á: „Þessi 52V 20Ah batterí með hleðslutæki vernda sig sjálf, viðskiptavinir þínir geta ekki skaðað þau með venjulegri misnotkun.“
Verndaðar pakkar ná lengri notklifu en blyglerbatterí, endurnemend 1000+ djúpar hleðslusvigrar á móti 200–300. Ræðir distribútorar fyrir gæðabatterí fyrir rafbíla ákvarða arðsemi í ljósi minni viðhaldskalla og hærra viðskiptavina ánægjustig. Nálæg vörulager í EVRÚ minnkar neyðarauppfyllingartíma í 3–7 daga.
Verndun við ofháum straumum gerir kleift að hlaða hratt, allt að 5C, með áfyllingarstyrkleika sem fylgist með samrunahitastigi. Rafhjólabatterí pakkar ná 80% af getu undir 2 klukkutímum, í samanburði við 6-8 klukkutíma hjá óvernduðum einingum sem krefjast minni áfyllingu. Förmunir litín-jóna efnafræði komast vel í ljós gegnum nákvæma BMS-stjórnun.
Afleiðingaaðgerðir endurhlaða á 30 mínútna hléum, sem krefjast battería sem halda út við endurtekna hástraumslykkjur. Framleiðendur á hákvalitateygi staðfestu hitaeiginleika yfir alla framleiðsluferlið, svo sérhver eining í heildsvöru sé jafnvægileg í afköstum.
Verndun við stutt tengingar greinir niðurgöngu í andstaðni á mikrosekúndum, opnar MOSFET rafbrytar áður en skemmandi straumar renna. Framleiðsluprófanir líkja eftir slíkum villum á 100% rafhjóla batterípakka til að tryggja áreiðanleika í reynslu.
Kínversk framleiðnarkunnáttu nær yfir á meira en 50 lífeyrissvæði, sem beitir sjálfsagt viðburðafræðilegum verndunarkerfum fyrir rafbílastrengleika.
Verndun við hárri hita minnkar útflæði yfir 50°C og setur hlöðun í bið yfir 45°C, til að koma í veg fyrir myndun dendríta vegna hita. Klimastýrð vöruhús í Evrópusambandinu varðveitir BMS-justun á lagringartímum, svo verndarkeðjur virkist nákvæmlega þegar þær eru nauðsynlegar.
Ofhlöðun og ofunnslösun eyða óvernda rafbílastrengleikjum – en ekki Ridefixing-pakka. Veitingar rafbílastrengleika veita engin eldhvarf, engin sprengingar með marglaga BMS-intellekti sem hylur alla bilunartilfelli. Framleiðsla af háum gæðum frá Shenzhen New Image Technology tryggir samræmi í 36V–72V bili og 10Ah–20Ah getu.
Distributörar fá keppnishlutfallsforrit: lægri ábyrgðarkostnaður, ánægðari viðskiptavinir, yfirráðandi verðmótunarmöguleikar. Vöruhússlogistik í EB gerir kleift að skala fljótt upp til að uppfylla eftirspurnarhnökkrur. Lagervernduð litíum-jóna rafbílabatterí sem vernda sig sjálf, byggðu reksturinn á sannaðri traustvænileika.
Heitar fréttir
© Einkenni 2024 Shenzhen New Image technology Co., Ltd. Allur réttindar áskilin Friðhelgisstefna