Hvað er raddraður rafhjól? Íþróttarfræðileg ávinningur út í skógin, uppbygging og hvernig það er ólíkt venjulegum rafhjólum

Hvað er raddraður rafhjól? Íþróttarfræðileg ávinningur út í skógin, uppbygging og hvernig það er ólíkt venjulegum rafhjólum

Ef þú ert að kaupa hluti fyrir tveggja hjóla rafökutæki hefur þú líklega tekið eftir að flokkurinn rauðhjólraðar rafskútur er að vaxa hraðar en nokkur annar flokkur — sérstaklega á evrópskum og norðuramerískum markaði þar sem kaupendur krefjast möguleika á örlengri notkun á ársins allan tíma. En hvað skilgreinir raunverulega þennan flokk og af hverju krefjast rauðhjólraðar rafskútur annarra ramugeometríu, hjólahluta og dæmigert dæmi um deildarhjóla í samanburði við venjulegan rafhjóla? Þessi greining fjallar um flokkinn út frá hlutum og framleiðslusjónarmiðum.

Hvað gerir dæmi um deildarhjóla „rauðhjóls“? Skilgreining flokksins

Orðið „fetthjól“ vísar til hvaða sem loftgufuhjóls sem er 3 tommur (um það bil 76 mm) eða breiðra. Flest litlum fetthjóla rafhjól — þar á meðal algengum líkum eins og Ouxi V8 og QM V20 Fatbike — eru notaðar 20×4,0 mælingar, sem þýðir 20 tommu hjólahringur og 4 tommu (100 mm) hjólhvöss. Stærri plattformarhjólin eru oft stærri, t.d. 26×4,0 eða 24×4,0, til að bæta uppá hleðslukapabilitet og rammarstyrk.

Fyrir kaupendur sem sér um innkaup hluta er cst bft 20x4 0 hjólhvössin orðin viðurkennd viðmiðunarpunktur í litlum fetthjóla rafhjóla flokknum. Þegar dreifendur tilgreina þessa stærð eru þeir að horfa á 20 tommu rafskútur eða fetthjóla rafhjól með hjólahring sem hefur innri breidd 80–100 mm — mál sem venjuleg foldanleg rafhjólahjólahringur ekki styðja. Að fá þessa mælingu rétta áður en hlutirnir eru sendir bætir helstu viðkomandi viðbótavandamál.

Ef þér kaupið aðallega venjulegar rúddýrshjólahjólahjóla í 1,75–2,5 tommu bili, skulið með fat tire-hlutana taka sem sérstakt vörumerki í stað þess að taka þá sem stærðavariant af núverandi birgðum — uppbyggingarkröfur eru nógu mismunandi til þess.

Hvernig uppbyggingin er önnur: Rammi, gaffall og hjólakassi

Víðari hjólahjól eru ekki bara annað hringlaga hlutabreyting. Að setja 4-tommu hjólahjól krefst breytinga á nokkrum uppbyggingarhlutum hjólsins. Það að skilja þessa tengsl hjálpar við að ráða viðskiptavini um samhæfni eða að búa til nákvæma innkaupalistann.

• Rúm fyrir rammanum: Rammar fyrir fat bike eru miklu víðari í fram- og afturás á gafflinum til að taka við breiðri hjólahjólaprófunni. Venjulegur rúddýrshjólahjólarammi mun ekki fysiskt taka við 4-tommu hjólahjóli án breytinga.
• Gaffalgerð: Á fat tyre rúddýrshjólahjóli eða fat e-bike verður gaffallinn að vera hönnuður með víðari bilum milli festipunkta — venjulega 135 mm eða 150 mm við afturásaxlann, í stað 100 mm staðalsins á flestum þéttskrefjum flukkumódellum.
• Tegundir hjólakassa og hringla: Hjólahýði fyrir fat bikes nota víðari flensafjarlægð og snúning sem passar við hringa með innri breidd á bilinu 65–100 mm. Innri breidd hringanna ákvarðar hvort dekkjaspírinn situr örugglega og viðheldur réttri dekkjaformi undir álagi.
• Starfsdekkjaspennan: Fat-dekkjum er keyrt við 5–15 PSI í stað venjulegs 40–65 PSI bils fyrir staðlaðar e-bike dekkjur. Þessi lágspenna er ætluð — hún er aðferðin sem liggur að baki flestum af framförum þessara eiginleika.

Algeng villa við innkaup er að staðfesta aðeins ytri þvermál og sleppa innri breidd hringanna. Ytri þvermál 20-tommu fat-dekkju er tæknilega svipuð ytri þvermáli venjulegrar 20-tommu dekkju, en innri mál hringanna sem krefst er næstum þrisvar sinnum til fjórfaldlega víðari. Venjulegir e-bike hringar eru ekki skiptanlegir við fat bike hringa, jafnvel þótt ytri dekkjuthvermál virðist samhæft á vöruskrá.

Ávinningur fyrir off-road notkun: Af hverju biðja kaupendur um þessa flokkun

Hugbært afurðarvirkni fyrir rafhjól með þykku reifum byggist á tveimur eiginleikum sem vinna saman: breiðu snertisflatunni og lágu starfsþrýstingi. Saman leyfa þeir hegðun sem neikvæðar reifur ekki geta endurskapað á erfitt aðgangsheimildum yfirborðum.

• Sandur og losi grjót: Breiðri snertisflaturnar dreifir þyngd áskrifanda yfir stærri yfirborðsflatu, sem gerir reifnum kleift að fljúga í staðinn fyrir að grófa sig inn í yfirborðið. Þykku reifir með breidd 4 tommur eða meira hafa oft betri afurðarvirkni en neikvæðar reifir á losu yfirborði — sandur á ströndum, óþjöppuð grjót og mjúkur jarðvegur eru svæði þar sem breiðri snertisflaturnar bera áhrif sem má mæla.
• Snjór og mjúkur jarðvegur: Starfshreyfing við 8–12 PSI valdar því að reifinn breytist og myndi sig um yfirborðsóregluleika, sem gefur grið sem virkar á sama hátt og snjóskór. Þetta gerir rafhjól með þykku reifum huglægt á allan ársins tíma í svæðum þar sem vetrarveður á vegum koma fram.
• Vibrationsáhrif frá slóð og komfort: Við lágt loftþrýsting virkar reiðhjólið sjálft sem fjöðrunarbil, sem dregur af þremun frá þéttu jörðu, grjótskífum og slóðum með rótum. Reiðmenn sem skipta yfir frá stöðugum gafflum staðlaðum rafhjólum yfir á breiðhjólsbúnað tala oft um átöklega minnkun á þreytu í örmunum við ferðir á ýmsum yfirborðum.

Breiðhjól bæta við þyngd — venjulega 600 g til 1.200 g aukin þyngd á hverju hjóli samanborið við staðlað rafhjólahjól. Á flatu borgarvegi er aukin rulluþrepun upplifanleg. Ef viðskiptavinir kaupanda reiða aðallega á jafnu götuborði, eru staðlað hjól enn áhrifameira val. En fyrir allt sem felur í sér grjót, blauta jörð eða vetursskilyrði er skiptið á augum ljóst til hagsmunna breiðhjóla.

Breiðhjól vs. Staðlað hjól: Samanburður hlið við hlið

Uppruni þykkra dæla: Hvað á að staðfesta áður en pöntun er gerð

Fyrir dreifendur sem byggja upp vöruskrá fyrir evrópska eða norðuramerískar markaðsráðstafanir þykkra rafhjóla, táknar stærðin 20×4,0 í augnablikinu meirihlutann af þörfinni á þykkum dælum fyrir rafskúta og viðhald þykkra hjóla. Þegar samhæfni er staðfest fyrir pöntun skipta þrjár mælingar mestu máli: ETRTO-beidardur (venjulega 406 fyrir 20-tommustu þykkar hjólahjólin), tegund dælarmunnis (Schrader er venjuleg á flestum þykkum rafhjólum fyrir almenning) og innri breidd hringhringsins á því sérstaka hjóli sem dælan er sett á.

New Image hefur í vöruskrá sérstaklega valda dæla- og kollseti fyrir vinsælra OEM-modell þykkra rafhjóla. Þessi EU-vöruskrá 20×4,0 þykkar dælur (innri og ytri) fyrir Ouxi V8 / QM V20 þykkhjóla — KENDA dælur er í vöruskrá í EU-skráningarsvæði til að styðja dreifendur sem þurfa styttri framleiðslutíma og vilja forðast skjalasamstæður tengdar beinum innflutningi frá Kína.

Helstu atriði

Rafhjól með þykku dælur eða rafhjól með þykku dælur er ekki venjulegt rafhjól með vídari hjóli — það er frábrugðin tegund sem byggist á lágri dæluspennu, vídum hjólahringi og sérstökum ramasvæðum fyrir þykka dælur. Fyrir kaupendur hluta er skilningur á þessum tengslum grundvöllur réttrar innkaupagerðar: staðfestið innri breidd hjólahrings, ekki aðeins ytri þvermál; staðfestið ETRTO-hringdæmi fyrir tiltekna línu; og meinið að ramma og gáttir fyrir rafhjól með þykku dælur séu ekki skiptanlegar við venjulega rafhjólsbúnað. Á meðan eftirspurn í Evrópu eftir rafhjólum fyrir óvirkisvegi og allra árstíða rafhjólum heldur áfram að vaxa, verða hlutir fyrir rafhjól með þykku dælur að grunnflokki í birgðum í stað þess að vera nískufyrirspurn.