Precargado y listo para montar: El sistema llega completamente ensamblado, presurizado y lleno de líquido hidráulico. No se requiere ningún kit de sangrado ni gestión especializada del fluido antes de la instalación.

Sensor integrado de corte de alimentación: Equipado con el cable del sensor electrónico según especificación de fábrica, que corta instantáneamente la alimentación al motor de buje en el momento en que se acciona la palanca de freno, garantizando así la seguridad crítica del conductor.

Pinza de doble pistón: Proporciona una fuerza de sujeción equilibrada y de alto coeficiente de fricción sobre el disco del freno delantero, reduciendo drásticamente la distancia de frenado en comparación con los frenos de cable mecánicos.

Aleación de aluminio forjado: La palanca del cilindro maestro y el cuerpo de la pinza están fabricados en aluminio de alta resistencia y ligero para resistir los daños por impacto y disipar el calor extremo generado durante la frenada.

Pastillas de freno preinstaladas: Llega con un juego nuevo de pastillas de freno de alto rendimiento y resistentes al calor ya instaladas dentro de la pinza, garantizando una fricción óptima desde el primer momento.