Pre-bleedate e pronte al montaggio: Il sistema è completamente assemblato, pressurizzato e riempito con fluido idraulico. Non è necessario alcun kit per il bleeding né una gestione specializzata del fluido prima dell’installazione.

Sensore integrato di interruzione dell’alimentazione: Dotato del cavo sensore elettronico conforme alle specifiche originali del costruttore, che interrompe istantaneamente l’alimentazione del motore a mozzo non appena viene azionata la leva del freno, garantendo la sicurezza fondamentale del conducente.

Pinza a doppio pistone: Fornisce una forza di serraggio bilanciata e ad alto coefficiente di attrito sul disco freno anteriore, riducendo drasticamente lo spazio di arresto rispetto ai freni a cavo meccanici.

Lega di alluminio forgiata: La leva del cilindro maestro e il corpo della pinza sono realizzati in alluminio ad alta resistenza e leggero, per resistere ai danni da impatto e dissipare il calore estremo generato dalla frenata.

Pastiglie dei freni preinstallate: Viene consegnato con un nuovo set di pastiglie freno ad alte prestazioni e resistenti al calore già montate all'interno della pinza, garantendo un'ottimale forza di attrito fin dal primo utilizzo.