서론 하이퍼 비 핸들 그립 SUHB-04은 서론 하이퍼 비 전기 오프로드 바이크용 교체 부품으로 설계된 우측 핸들바 그립이다. 표면에 질감이 있는 외부 배럴과 흰색 내부 슬리브를 갖춘 ABS 플라스틱으로 제작되었으며, 앞쪽 오른쪽 핸들바 위치—즉, 스로틀 쪽에 장착된다. 제품 사양 및 상세 이미지의 제품 라벨에 명시된 모델 번호 SUHB-04는 설치 전 호환성 확인을 위한 직접적인 기준이 된다.
길이 15.5cm, 최대 너비 6cm로, 하이퍼 비의 소형 프론트 핸들바 영역에 딱 맞습니다. 순중량 44.7g으로 오프로드 주행 시 프론트 엔드의 균형을 중립적으로 유지합니다. 각 유닛은 단일 우측 그립으로 공급되며, 스로틀 측 그립만 독립적으로 교체할 수 있어 왼쪽 핸들바 조립체나 스로틀 메커니즘을 방해하지 않습니다. 따라서 한쪽 면에만 마모나 손상이 발생했을 때 타겟팅된 정비에 SUHB-04를 사용할 수 있습니다.
조립체는 구조용 ABS 외부 쉘, 육각형 볼록 배럴 텍스처, 끝단 미끄럼 방지 영역, 내측 끝부분의 가드 플레이트 플랜지, 흰색 내부 슬리브 등 다섯 가지 구조 요소로 구성됩니다. 이 다섯 가지 요소는 제품 이미지와 명시된 사양에서 모두 확인되었습니다. SUHB-04는 서런 하이퍼 비 핸들바 시스템 전용으로 설계된 직접 교체형 그립이며, 추가 하드웨어나 접착제는 포함되지 않습니다. 설치 시 기존 핸들바 튜브와 그립 내장형 내부 슬리브를 이용해 고정합니다.
SUHB-04 서론 하이퍼 비 핸들 그립의 외부 쉘은 ABS 플라스틱으로 제작된다. ABS는 충격 저항성과 치수 안정성을 동시에 갖추어, 핸들바 클램프 압력, 라이더의 그립 힘, 오프로드 주행 중 발생할 수 있는 부수적 접촉을 견뎌야 하는 핸들 그립 용도에 적합하다. 이 소재는 실외용 전기 오프로드 바이크 사용 시 발생하는 온도 범위 내에서도 성형된 기하학적 형상을 유지하여, 장시간 주행 중에도 그립 배럴의 안정성을 확보한다. 또한 ABS는 표면 텍스처링을 일관된 특징 깊이로 처리할 수 있어, 본 그립의 육각형 볼록 패턴 및 끝단 디테일을 정확히 구현한다.
그립의 주 배럴에는 주 그립 구역을 따라 육각형 볼록 표면 패턴이 형성되어 있다. 돌출된 육각형 면들이 여러 개의 뚜렷한 접촉점을 만들어, 라이더의 손바닥과 손가락 압력을 매끄러운 원통형보다 넓은 표면적에 고르게 분산시킨다. 이 패턴은 말단 캡과 내측 가드 플레이트 플랜지 사이의 배럴 전체 그립 길이를 따라 이어진다. 육각형 기하학 구조는 진동, 먼지, 야외 환경에서 발생하는 약간의 습기 등 트레일 조건 하에서도 촉감이 뚜렷하고 안정적인 그립을 제공한다.
그립 배럴의 바깥쪽 끝부분에는 보조 미끄럼 방지 텍스처 영역이 있어 핸들바 끝에 가장 가까운 부위에서 촉각 접촉을 강화한다. 라이더의 손이 브레이킹이나 방향 전환 시 핸들바를 따라 바깥쪽으로 이동할 때, 이 끝부분 영역은 일관된 그립 마찰력을 유지한다. 끝부분 미끄럼 방지 패턴은 SUHB-04의 확대 세부 이미지와 흰색 배경 제품 이미지 모두에서 확인할 수 있다. 바깥쪽 끝부분은 조립 완료된 그립의 바 끝을 막는 엔드 캡 구조로 이어지며, 핸들바 튜브 끝부분을 감싸는 그립의 보호적 외피를 완성한다.
SUHB-04의 내측 끝부분에는 그립 배럴과 핸들바 스템 영역 사이에 물리적 정지 기능을 제공하는 가드 플레이트 플랜지를 채택하였다. 이 플랜지는 강한 그립 또는 급정거 시 라이더의 손이 핸들바를 따라 스템 클램프 구역 쪽으로 안쪽으로 미끄러지는 것을 방지한다. 가드 플레이트는 설치 적용 이미지와 여러 장의 흰색 배경 제품 이미지에서 확인할 수 있으며, 이는 별도의 부가 액세서리가 아닌 조립 완료된 그립의 구조적 구성 요소임을 입증한다. 완전히 설치된 후, 플랜지는 내측 핸들바 정지부에 밀착되어 오른쪽 핸들바 상의 그립 구역의 기능적 범위를 정의한다.
서론 하이퍼 비 오른쪽 그립 어셈블리는 핸들바 튜브와 직접 접촉하는 흰색 내부 슬리브를 포함한다. 이 슬리브는 그립의 내측 면을 보여 주는 모든 제품 이미지에서 확인할 수 있다. 이 부품은 ABS 외부 케이스와 금속 핸들바 사이의 주요 고정면으로 기능하며, 그 지름은 공장 출고형 하이퍼 비 핸들바 튜브에 정확히 맞춰져 있다. 외부 ABS 케이스와 흰색 내부 슬리브는 하나의 사전 조립 단위로 구성되어 있으며, 설치 전에 두 부품을 분리해서는 안 된다. 이들은 사용 기간 동안 핸들바 상에서 견고하고 안정적인 그립 위치를 제공하기 위해 함께 작동한다.
| 사양 | 값 |
|---|---|
| 모델 번호 | SUHB-04 |
| 옆면 | 오른쪽 — 전방 핸들바, 스로틀 위치 |
| 재질 | ABS 플라스틱 |
| 잡기 길이가 | 15.5cm |
| 끝부분 너비 | 6cm |
| 순중량 | 44.7g |
| 조건 | 신규 |
| 용도 | 교체 / 수리 |
| 차량 설치 위치 | 앞쪽 핸들바 |
| 호환 차량 | Sur Ron Hyper Bee |
15.5cm의 그립 길이와 6cm의 끝부분 너비는 제품 치수 도면에 표시된 대로 SUHB-04의 핸들바 상에서의 물리적 크기를 정의한다. 44.7g의 순중량은 동일한 도면 주석에 기재되어 있다. SUHB-04 모델 번호는 이 그립이 Sur Ron Hyper Bee용 우측 유닛임을 나타낸다. 동일 플랫폼의 좌측 그립은 별도의 모델 번호를 사용한다. 주문 전에 반드시 모델 번호를 차량 측면 및 플랫폼과 일치시키는 것이 올바른 부품 선택을 확인하는 가장 직접적인 방법이다.
SUHB-04는 Sur Ron Hyper Bee의 앞쪽 스로틀 위치에 있는 우측 전기 오프로드 바이크 핸들바 그립을 위한 직접 교체용 부품이다. 설치 전에 대상 차량이 Sur Ron Hyper Bee임을 확인하고, 교체 위치가 우측 핸들바임을 반드시 확인해야 한다. SUHB-04는 우측만을 덮는 제품이며, 좌측 핸들바는 자체 부품 번호를 가진 별도의 그립 모델을 사용한다.
설치 시 기존의 오른쪽 그립을 핸들바 튜브에서 제거하고, 노출된 튜브 표면을 청소한 후 SUHB-04를 깨끗한 바 엔드에 압입합니다. 흰색 내부 슬리브는 공장 출고형 Hyper Bee 핸들바 튜브 외경에 맞춰 제작되었습니다. 원래 핸들바가 외경이 다른 애프터마켓 바로 교체된 경우, 설치 전에 슬리브와 튜브 간의 적합 여부를 반드시 확인하십시오. 서론(Sur Ron) 교체용 그립이 내부 슬리브 전체 길이를 따라 완전히 삽입되지 않으면 하중 작용 시 튜브 상에서 회전하거나 이동할 수 있습니다. 슬리브가 완전히 삽입된 경우, 그립이 올바르게 위치했음을 의미합니다. 그립이 완전히 장착되면, 인보드 쪽 끝에 있는 가드 플레이트 플랜지가 내부 핸들바 스톱에 접촉해야 합니다.
SUHB-04에는 바 엔드 플러그와 그립 접착제가 포함되지 않으며, 주행 조건 및 선호 고정 방식에 따라 소유자가 임의로 추가할 수 있다. ABS 외부 셸과 흰색 내부 슬리브는 사전 조립된 상태로 공급되며, 단일 유닛으로 함께 설치해야 한다. 설치 전에 슬리브를 셸에서 분리하려고 시도하지 말 것.
전기 오프로드 바이크 핸들바 그립 어셈블리에서 그립 회전 또는 조기 마모 결함의 원인을 추적할 때, 종종 그립 재료보다는 설치 시 그립의 시트 조건이 문제의 근본 원인이다. 슬리브와 핸들바 튜브 사이에 잔여 이물질이나 습기가 남은 상태에서 그립을 설치하면, 초기 적합감이 양호해 보였더라도 시간이 지나면서 움직임이 발생할 수 있다. 설치 전에 핸들바 튜브 표면을 철저히 세정하고 완전히 건조시킨 후 내부 슬리브를 위치에 압입하면, 설치 후 움직임 위험을 줄일 수 있다.
서론 하이퍼 비 핸들 그립 SUHB-04는 문의 가능합니다. 현재 재고 여부, 귀하가 요청한 수량에 대한 리드 타임, 그리고 귀하의 지역으로의 배송 조치를 확인하려면 당사 팀에 문의하세요. 만약 귀하의 정비 프로젝트에서 서론 하이퍼 비용 오른쪽 및 왼쪽 핸들바 그립이 모두 필요하다면, 왼쪽 그립은 별도 품목으로 등록되어 있습니다. 완전한 쌍 구성 견적을 받으려면 문의 시 두 모델 번호를 모두 알려 주세요. 대량 교체 주문 또는 차량 운용 정비 프로그램을 위한 경우, 연락 시 차량 모델명, 필요한 수량, 목적지를 함께 알려 주시면 정확한 리드 타임과 가격을 안내해 드릴 수 있습니다.
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