EN
Tegevusklassi 2 elektrirattas oleva akseleerimisnupu juhend: milliseid parameetreid ostjad peaksid enne mudeli valikut võrdlema
A klassi 2 elektriratas süstlemisfunktsiooniga see võib olla praktiline valik, kui sõitjad soovivad jalgrattapedaalide abil liikumist tavalistel sõitudele ja vajadusel täiendavat võimsust käivitumisel, lühikestel tõusudel või lühikesteks pausideks jalgrattapedaalide kasutamisest. Jaotajatele, monteerijatele ja pärastturul ostjatele ei ole oluline küsimus lihtsalt see, kas rattal on pöörde- või sõrme süstlemisfunktsioon. Oluline on see, kas süstlemisfunktsioon, juhtseade, aku, mootor, ekraan ja jalgrattapedaalide abisüsteem töötavad koos ühena kindlaks määratud konfiguratsioonina.
Tavalises Põhja-Ameerika kolmeklassilises raamistikus võib klassi 2 elektriratas kasutada süstlemisfunktsiooni ja mootori abi lõppeb tavaliselt 20 mph (32 km/h) juures. Kohalikud eeskirjad võivad erineda riigi, osariigi, omavalitsuse, rajaoperaatori ja sõidukoha järgi, seega tuleb klassifitseerimissilt kontrollida sihtturul enne tellimuse lõplikku kinnitamist.
Alustage klassi 2 kasutusjuhuga – mitte ainult süstlemisfunktsiooniga
Ostjad võrdlevad sageli klassi 2 elektriratas süstlemisfunktsiooniga klassi 1 mudeliga, millel on ainult jalapeda abifunktsioon, või kõrgema kiirusega klassi 3 mudeliga. Klassi 2 vorming sobib peatuste ja käiguga liikumiseks, jagatud sõidukiparkideks, rekreatiivsõiduks või sõitjatele, kes hindavad lihtsat käivitust. Samas ei taga sama akseleeratsiooninupu käitumine sama sõidutunnet. Kontrolleri programmeerimine, voolupiirangud, mootori keerduvad, ratta suurus, aku pinge ja PAS kalibreerimine mõjutavad kõiki seda, kui sujuvalt võimsus saabub.
Kasutage võrdluse raamistamiseks ettenähtud marsruuti. Tasase linnasõidu puhul võib eelistada prognoositavat madalakiirustega juhtimist ja kompaktset akut. Mägistes tingimustes või suurema koormaga kasutamisel tuleb aga pöörata rohkem tähelepanu mootori soojenemisele, kontrolleri voolupiirangutele, pidurite automaatsele väljalülitumisele ja aku laadimisvõimele. Ostuteamal tuleks ka küsida, kas akseleeratsiooninuppu kasutatakse vaid harva abi funktsioonina, peamisena madalakiirustega juhtimisvahendina või juurdepääsetavuse tagamiseks. Need vastused määravad komponentide spetsifikatsiooni.
Võrdlege esmalt kontrollerit, enne kui võrdlete käepidemete juhtimist
Regulaator on otsustuspunkt iga klassi 2 elektriratas süstlemisfunktsiooniga taga. See tõlgendab akseleeratsiooninupu signaali, rakendab programmeeritud kiirus- ja voolupiiranguid, haldab jalgeabistust ja reguleerib akust mootorile saadetavat võimsust. Akseleeratsiooninupp, mis sobib käepidemel, võib siiski olla sobimatu, kui regulaator ei toeta selle signaali tüüpi, ühendusviisi ega juhtimisloogikat.
| Mida kontrollida | Miks see on tähtis | Ostja küsimus |
|---|---|---|
| Akku pinge | Regulaatori, akumulaaatori ja mootorisüsteemi pingeala peab olema ühilduv. | Kas täielik süsteem on määratletud 24 V, 36 V või 48 V jaoks? |
| Mootori tüüp ja võimsusvahemik | Püsivoolumootori töö ja programmeeritud vool mõjutavad kiirendust ja soojenemist. | Kas regulaator on sobitatud mootori ettenähtud võimsuse ja ühendusviisiga? |
| Akseleeratsiooninupu sisend | Ühendusviis ja signaali vahemik pole universaalselt vahetatavad. | Kas regulaator toetab selgelt seda akseleeratsiooninuppu ja juhtmega kaablit? |
| PAS-toetus | Sammusageduse või pöördemomendi tundlikkus nõuab ühilduvat riistvara ja seadeid. | Millist PAS-sensori tüüpi ja abitasemeid toetatakse? |
| Kiirusepiiri programmeerimine | Klassi 2 silt sõltub lõplikust konfiguratsioonist ja turu eeskirjadest. | Kas soovitud katkestus on võimalik dokumenteerida ja kinnitada valmis jalgrattal? |
Näiteks loetleb New Image püsivoolulise kahe režiimi elektrijalgratta juhtseadme komplekti LCD-ekraaniga, akseleerotoruga ja PAS-iga määratud 24 V/36 V/48 V ja 250 W–350 W rakenduste jaoks. Käsitlege neid andmeid ühilduvusküsimuste alguspunktina, mitte tõendina selle kohta, et komplekt sobib igasse elektrijalgrattasse. Kinnitage täielikud nõuded juhtmetele, mootorile, akule, ekraanile ja sihtturule konkreetse mudeli puhul.
Akseleerotori tüüp ja reageerimine: kontrollige kasutajaliidest
A klassi 2 elektriratas süstlemisfunktsiooniga võib kasutada pöialkäivitust, poolepöörde käivitust, täispöörde käivitust või nupukujulist juhtimisseadet. Vormitegur mõjutab mugavust ja juhtimist, eriti kindlate käsitsedega, kauba kandmisel või sageli käivitamisel. See mõjutab ka juhusliku sisendi praktilist riski. Testige pausas asuva asendi, liikumist, tagasipöördumisreaktsiooni, kinnituskoha vabadust ja kaabli paigutust tegelikul juhitusvarrel.
Reageerimiskalibreerimine väärib sama palju tähelepanu. Ostjad peaksid küsima, kuidas jalgratas liigub seismisest, kas kiirendus on järkjärguline, kas käivitus on aktiivne nullkiirusest ja kuidas see käitub kiirusepiirangu juures. Kontrollitud ja korduv käivitus on tavaliselt olulisem kui dramatiline algne surumine flotis, liikluses ja algajate kasutamisel. Kui kaasaeguva ekraaniga, kinnitage, millised seaded on lõppkasutajale nähtavad ja millised jäävad tehase- või teenindustasemel kontrolli alla.
Hinnake käivitust ja PAS-i kooskõlas töötavana süsteemina
Jalgrattapedaalide abifunktsioon ja aktseleratsioonivõti tuleb hinnata koos. Abifunktsioon (PAS) võib põhineda sammusensoril või mõnel süsteemil pöördemomenditundlikul sisendil. Lihtne sammusüsteem võib anda abi pärast seda, kui tuvastatakse jalgratta pedaalide liikumine; pöördemomenditundlik konstruktsioon võib tunduda rohkem proportsionaalne sõitja pingutusele. Mõlemat lähenemist ei saa automaatselt pidada sobivaks iga hinna- või turukategooria jaoks. Oluline on määratleda oodatav käitumine ja veenduda, et juhtseadme seadistus seda toetab.
- Kontrollige, kas aktseleratsioonivõtme sisend ülekirjutab, segub või on piiratud valitud PAS-tasemega.
- Veenduge, et pidurdamise ajal katkeb mootori väljund nii PAS- kui ka aktseleratsioonivõtme käsudelt.
- Kinnitage käivitusviis pärast peatumist, pärast toite taaskäivitamist ja pärast ekraanivea tekkimist.
- Paluge kabeliplaani ja ühenduskaart, mitte tugineda ainult kaablite värvile.
- Teostage proovijalgrattaga test lõpliku aku, mootori, ekraani ja sensorite kombinatsiooniga.
Pinge, kaabeldus ja hooldatavus võivad otsustada tegeliku maksumuse
Ühilduvuse probleemid muutuvad sageli teenindusprobleemideks pärast saatmist. A klassi 2 elektriratas süstlemisfunktsiooniga vajab kontrollerit, mille nimivähepinge vastab akusüsteemi nimipingele, ning süsteemitaseme ühilduvust üle kogu ühenduste, vesikindluse, ekraaniprotokolli, pidurikäppade, PAS-sensori ja mootorifaaside. Ärge eeldage, et sarnaselt välja näivad pistikud jagavad sama pinouti või suhtlusprotokolli.
Ostuprotsessis paluge materjalide nimekiri, mis on seotud konkreetse versiooniga, lisaks ühenduste piltide, juhtmete pikkuste, kontrolleri mõõtmete, siltide ja testitulemustega. Küsige, milliseid komponente saab vahetada eraldi: aktseleratsioonikäppa, ekraani, PAS-sensorit, kontrollerit või juhtmega. Varuosade saadavus ja selge veakohalokatsioon võivad olla olulisemad kui väike esialgne komponendihind. See on eriti oluline müüjatele, kes peavad toetama mitmeid ratasuurusi või ühe platvormi piirkondlikke versioone.
Lisage turukompatiivsus võrdlusesse
Klassisildid on kasulikud lühendatud tähistused, kuid need ei asenda vastavuskontrolli. A klassi 2 elektriratas süstlemisfunktsiooniga võib avalikel teedel, jalgrattaradadel, matkaradadel või eramaal kohelda erinevalt. Kiiruspiirangud, võimsuspiirangud, kaitsepea kaasamine, minimaalsed vanuspiirangud ja aktseleratsioonivõimalused võivad sihtturul erineda. Ostjad peaksid kontrollima lõplikku sõiduki liigitust, mitte ainult üksiku juhtseadme või aktseleratsiooniseadme võimalusi.
Koostage turukontrollnimekiri, milles nimetatakse sihtkohta, ette nähtud sõidukeskkonda, nõutavat märgistust, piiratud funktsioone ja lõplikku programmeeritud kiiruspiirangut. Hoiate heakskiidetud konfiguratsiooni versioonikontrolli all. Kui toode müüakse erinevate aku, ekraanite või juhtseadme tarkvara versioonidega, tuleb iga variandi kohta eraldi kontrollida. Komponenditasandil väike muudatus võib muuta lõpliku sõiduki käitumist.
Eelostu kontrollnimekiri klassi 2 ehituste jaoks
- Määrake sõitja, marsruut, koormus ja sihtturul kehtiv kasutusjuhtum.
- Kinnitage klassi 2 sihtkäitumine ja kohalikud nõuded lõpetatud mudelile.
- Sobita akumulaatori pinge, juhtseadme nimiväärtus, mootori tüüp ja ettenähtud võimsusvahemik.
- Kinnitage piduripaela signaal, ühendus, paigaldusasukoht ja programmeeritud reageerimine.
- Kinnitage PAS-sensori tüüp, abiastmed, pidurilülitused, ekraani ühilduvus ja veakäitumine.
- Vaadeldes jooniseid, näidisrattaga testitulemusi, varuosade strateegiat ja konfiguratsioonikirjeid enne massilist ostu.
Tugev klassi 2 elektriratas süstlemisfunktsiooniga spetsifikatsioon on see, mis on järjepidev sõitja liidese, juhtseadme loogika ja lõpliku turukasutuse vahel. Täielikku elektrisüsteemi võrdlemisel eraldi piduripaela valimise asemel saavad ostjad vähendada ühilduvusküsimusi, lihtsustada pärishopet toetust ja luua selgemat mudelite valikuprotsessi.
