EN
Leiðbeiningar fyrir klasa 2 rafhjól með þýstihurð: Hvað kaupendur ættu að bera saman áður en þeir velja líkan
A rafsæl hjólhjóð af flokki 2 með þrotthöldu getur verið áskiljanleg leið til að nýta það þegar hjólreiðamenn vilja hjálp við að trampa fyrir venjulegar ferðir og áskiljanlega aflvirkni við upphaf, stuttar hæðir eða stutta frítíma frá að trampa. Fyrir dreifendur, samsetendur og kaupendur í eftersölum er mikilvægasta spurningin ekki einfaldlega hvort hjólhjóðið hafi þrotthald í formi þumalásar eða snúðslásar. Það er hvort þrotthaldið, stýrikerfið, rafmagnsgeymirinn, rafmotorinn, skjárinn og hjálparkerfið við að trampa virka saman sem ein skilgreind uppsetning.
Í algengum þríflokka kerfinu í Norður-Ameríku getur hjólhjóð af flokki 2 notað þrotthald og hjálparvirkni rafmotorins endar venjulega við 20 mph (32 km/h). Staðbundnar reglur geta breyst eftir landi, ríkisstofnun, sveitarfélögum, leiðastjórum fyrir göngustígum og staðsetningu á ferðum, svo flokkunarskiltið ætti að vera staðfest gegn markaði á áfangastaðinum áður en pöntun er lokið.
Byrjið með notkunartilvikinu fyrir flokk 2 – ekki aðeins með þrotthaldinu
Kaupendur bera oft saman a rafsæl hjólhjóð af flokki 2 með þrotthöldu gegn við línu 1 sem er aðeins með hjálp af fótastýringu eða hærra hraða línu 3. Lína 2 er hentug fyrir ferðir í borgum með stöðvun og rás, deilda flota, frítíðarnotkun eða notendur sem meta auðveldari upphafsrás. En sama þroskahamur á ökutækinu veitir ekki endilega sama ökunáttúruna. Forritun stjórnunarstöðvar, straumgrönsur, vikun vélar, hjólahálfþvermál, battíuspenningur og stilling á hjálp af fótastýringu áhrifa allt hvernig orka berst smothlega.
Nota ætlaða leiðina til að skilgreina samanburðinn. Jafn sveigður borgarferðamótor getur gagnast fyrir áreiðanlega stýringu við lága hraða og fyrir þéttan battíu. Notkun í fjalllendi eða með þungum hleðslum krefst frekar athygli til hita vélar, straumgrænsa stjórnunarstöðvar, bilun á tækkjum og útsetningargetu battíunnar. Kauphópur ætti einnig að spyrja hvort þroskahamur sé ætlaður sem sjaldgæf hjálp, sem aðalstýring við lága hraða eða sem aðgangsaukinn eiginleiki. Þessar svar ákvarða hlutdeildarupplýsingar.
Bera saman stjórnunarstöðina áður en hálftækið er borist saman
Stýrikerfið er ákvarðanaspunkturinn bakvið hvert rafsæl hjólhjóð af flokki 2 með þrotthöldu . Það túlkar þráðskynjunarsignal, beitir forrituðum hraða- og rafstraummarkgrönsunum, stjórnar hjálpstýringu við skammta, og reglur aflin sem send eru frá rafhlaðunni til rafmagnslykkjunnar. Þráðskynjari sem passar við stýrihjólið getur samt verið ónotandi ef stýrikerfið styður ekki signaltegundina, tengilinn eða stjórnunarlogikuna hans.
| Hvað á að staðfesta | Af hverju er það mikilvægt | Spurning kaupanda |
|---|---|---|
| Rafmagnsspenna | Stýrikerfi, rafhlaða og rafmagnslykkja verða að deila samþykktum spennusvæði. | Er heildarkerfið tilgreint fyrir 24V, 36V eða 48V? |
| Tegund rafmagnslykkju og aflsvæði | Ófletta rafmagnslykkja virkar og forritaður rafstraumur áhrifa hröðun og hitun. | Er stýrikerfið aðlöguð rafmagnslykkjunnar ætlaða aflinu og tengilnum? |
| Þráðskynjunaraðgangur | Tengilform og signalbreytileiki eru ekki almennt skiptanleg. | Styður stýrikerfið sérstaklega þennan þráðskynjara og rafvöndu? |
| Stuðningur PAS | Mæling á snúningstíði eða snúningstækju krefst samhæfis viðeigandi tæknibúnaðar og stillinga. | Hverjar PAS skynjutegundir og hjálparstig eru studdar? |
| Forritun hraðamarka | Flokkun sem flokkur 2 er háð endanlegri uppsetningu og markaðsreglum. | Getur óskadlega takmörkunin verið skráð og staðfest á lokið hjól? |
Til dæmis listar New Image bláslausa tvöfaldan stýrihluta fyrir rafhjól með LCD-skjá, ökkul og PAS fyrir tilgreindar 24V/36V/48V og 250W–350W notkun. Takið þessar tölur sem upphafspunkt fyrir samræðu um samhæfni, ekki sem sönnun á því að hlutapakkiinn passi við öll rafhjól. Staðfestið fulla tenginguna, rafmotorinn, rafgeyminn, skjáinn og kröfur markaðsins sem á að senda í fyrir nákvæman líkuran.
Tegund og viðbrögð ökkuls: athugið notandaviðmót
A rafsæl hjólhjóð af flokki 2 með þrotthöldu getur notað þumalýsingu, hálfu snúningalýsingu, fullan snúningalýsingu eða takkastýringu. Formið áhrifar hversu viðþykkilegt og stjórnanlegt er, sérstaklega með vottum, við flutning á hlutum eða við tíðar ræsingar. Það áhrifar líka raunverulega hættuna fyrir óvilt inntak. Prófið hvíldarstaðsetningu, ferðalengd, endurkomuáhrif, greypimál og rás á rásarsnúrinni á raunverulegri stýrihjólsuppsetningu.
Stilling á viðbrögðum krefst jafn mikillar athygli. Kaupendur ættu að spyrja hvernig hjólið hreyfist frá kyrrstöð, hvort hraðauppgangurinn sé framkvæmdur á skrefavísinn hátt, hvort lýsingin virki frá núllhraða og hvernig hún hegðar sér við hámarks hraðann. Stjórnuð og endurtekin ræsing er almennt mikilvægri en dramatísk upphafshraðun fyrir flota, daglega notkun og byrjendur. Ef skjár er innifalinn, staðfestið hvaða stillingar eru sýndar endanotanda og hvaða stillingar eru einungis stjórnaðar í framleiðslu- eða viðhaldsstöð.
Meta lýsingu og hjálpamótun (PAS) sem samstillt kerfi
Hjólahjálp og ökutakki ættu að meta saman. Hjólahjálp getur byggst á hraðamælari eða, á sumum kerfum, á innslátti sem er viðkvæmur fyrir snúningstörfum. Grunnkerfi með hraðamælara gæti veitt hjálp eftir að hreyfing hjólahjólsins er greind; hönnun sem er viðkvæm fyrir snúningstörfum gæti gefið tilfinningu um að hjálpin sé meira hlutfallsleg við álag hjólaðs. Engin nálgun er sjálfgefin rétt fyrir alla verðbila eða markaði. Lykillinn er að skilgreina væntanlegt hegðun og tryggja að stýrikerfið styðji það.
- Athugaðu hvort innsláttur ökutakkans yfirræðir, blandaðist við eða er takmarkaður af valda PAS-stigi.
- Staðfestu að bilunaráhrif hætta rafmagnsútpottinum bæði frá PAS- og ökutakka skipunum.
- Staðfestu upphafshamfarir eftir stöðvun, eftir endurræsing á rafmagnsskerfinu og eftir villu á sýnivél.
- Biðjið um tengidáða og tengikort í stað þess að treysta aðeins litum á rafmagnsröndum.
- Keyrið prófun á dæmibíl með lokabatterí, rafmotori, sýnivél og tilheyrandi mælisensörum.
Spennan, rafmagnsröndin og viðhaldsgetan geta ákvarðað raunverulega kostnað
Ósamhæfni veldur oft þjónustuvandamálum eftir sendingu. A rafsæl hjólhjóð af flokki 2 með þrotthöldu þarf stýrikerfi sem er metið fyrir nafnspennu rafhlöðunnar og kerfisstig samsvörun á milli tengila, vatnsþéttleika, skjásamskiptaformáts, bremsuborða, hjálparskynjaras (PAS), og rafmagnsflutninga í rafmagnshjóli. Gera ekki ráð fyrir að tengill sem líkist öðrum hafi sama pinnastillingu eða samskiptaformát.
Fyrir innkaup skal biðja um efna- og hlutaskrá sem tengist ákveðinni útgáfu, auk mynda af tenglum, lengd á rafmagnssamböndum, mál á stýrikerfi, merkingar og prófunarskrá. Spyrja skal hvaða hluti má skipta út sjálfstætt: þroskunaraðilar, skjár, hjálparskynjari (PAS), stýrikerfi eða rafmagnssambönd. Aðgengi að viðbótahlutum og greinileg villaaukning geta verið miklu gagnlegri en litla upphafleg sparnaður á hlutum. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir verslunareigendur sem þurfa að styðja margar hjólahringstærðir eða svæðisútgáfur af einu kerfi.
Byggja markaðsábyrgð inn í samanburðinn
Flokkamerkingar eru gagnlegar styttingar, en þær eru ekki skipting fyrir samræmisprófun. A rafsæl hjólhjóð af flokki 2 með þrotthöldu getur verið með mismunandi reglum á opinberum vegum, hjólahöndla, stígunum eða einkaeignum. Hraðamörk, aflmörk, reglur um hjálmar, lágmarksaldur og leyfi til að nota þyrlu geta verið ólík í mismunandi markaðsvæðum. Kaupendur ættu að staðfesta flokkun fullbúins farartækis, ekki aðeins virkni einstakra stjórnvalda eða þyrlu.
Búðu til athugunarlisti fyrir markað sem inniheldur nafn áfangastaðarins, ætlaða notkunarsvæði, nauðsynlega merkingu, takmarkaðar eiginleika og lokalega forritað hraðamark. Geymið samþykktar uppsetningar undir útgáfustjórn. Ef vörur eru selde með mismunandi rafhlaðum, skjám eða stjórnvaldahugbúnaði skal athuga hverja útgáfu sérstaklega. Breyting sem virðist lítil á hlutastig getur breytt hegðun fullbúins farartækis.
Athugunarlisti fyrir kaup á Class 2 búnaði
- Skilgreindu ökumann, leið, hleðslu og notkunaraðstæður í markaðsvæði.
- Staðfestið ætlað hegðun Class 2 og staðbundnar kröfur fyrir lokaútgáfuna.
- Jafna battarásun, stjórnunarstig, rataflýgilsgerð og ætlaða aflsvæði.
- Staðfestu þráðskynjunarsignal, tengi, festingarstaðsetningu og forforritaða viðbrögð.
- Staðfestu gerð á hjálparskynjara (PAS), hjálpsstig, bremsubrot, samhæfni við sýnivél og villuskipulag.
- Yfirfarðu teikningar, niðurstöður prófunar á tilvalinum vélmenni, auka hlutastefnu og uppsetningarskrá áður en stórkaup er framkvæmt.
Ett hljóð rafsæl hjólhjóð af flokki 2 með þrotthöldu tilgreiningin er sú sem er samræmd frá notendaviðmótinu til stjórnunarlogíkunnar og að lokum til markaðsnotkunar. Með því að bera saman heildarrafræktkerfið í stað þess að velja þráðskynjara fyrir sig geta kaupendur minnkað vandamál við samhæfni, einfaldast eftirsölustuðning og byggt upp skýrari ferli fyrir val á línum.
