EN
Klasės 2 elektrinio dviračio akceleratoriaus vadovas: ką turėtų palyginti pirkėjai prieš pasirenkant modelį
A 2 klasės elektrinis dviratis su gazo svirtimi gali būti praktiškas pasirinkimas, kai važiuotojai nori pedalinės pagalbos kasdienėms kelionėms ir akimirksniui prieinamos galios pradėdami važiuoti, įveikdami trumpus kalnus ar trumpam atsipalaiduodami nuo pedalinės jėgos. Platinimo partneriams, surinkėjams ir po pardavimo rinkos pirkėjams svarbiausias klausimas nėra tik tai, ar dviratis turi nykščių ar sukamosios gazo svirties. Svarbu, ar gazo svirtis, valdymo blokas, akumuliatorius, variklis, ekranas ir pedalinės pagalbos sistema veikia kaip viena apibrėžta konfigūracija.
Bendroje Šiaurės Amerikos trijų klasių sistemoje 2 klasės elektrinis dviratis gali naudoti gazo svirtį, o variklio pagalba paprastai nutrunka pasiekus 20 mph (32 km/val.). Vietos taisyklės gali skirtis priklausomai nuo šalies, valstijos, savivaldybės, takų operatoriaus ir važiavimo vietos, todėl prieš užsakymą galutinai patvirtinant reikia patikrinti klasifikavimo žymę pagal paskirties rinką.
Pradėkite nuo 2 klasės naudojimo scenarijaus – ne tik nuo gazo svirties
Pirkėjai dažnai palygina 2 klasės elektrinis dviratis su gazo svirtimi prieš klasės 1 modelį, kuris veikia tik pedalų pagalba, arba aukštesnio greičio klasės 3 modelį. Klasės 2 formatas tinka sustojimo ir pradėjimo režimu vykdomai kasdieninei vežimynai, bendrai naudojamoms transporto priemonių flotoms, pramoginiam važinėjimui arba vairuotojams, kurie vertina lengvesnį paleidimą. Tačiau toks pat slankiklio elgesys dar nereiškia tokio pat važiavimo jausmo. Valdiklio programavimas, srovės ribos, variklio apvijos, ratų dydis, akumuliatoriaus įtampa ir PAS kalibravimas visi veikia tai, kaip sklandžiai tiekiama galia.
Naudokite numatytą maršrutą, kad suformuotumėte palyginimą. Lygiame miestiniame važiavime gali būti pageidautinas numatytas žemo greičio valdymas ir kompaktiškas akumuliatorius. Kalnuotose vietovėse arba esant didesnėms apkrovoms gali prireikti daugiau dėmesio skirti variklio šilumai, valdiklio srovės riboms, stabdžių išjungimui ir akumuliatoriaus išsikrovimo galimybei. Pirkimo komanda taip pat turėtų paklausti, ar slankiklis numatytas tik kartais naudoti kaip pagalbą, ar kaip pagrindinį žemo greičio valdymo priemonę, ar kaip funkciją, skirtą asmenims su judėjimo negalia. Šie atsakymai lemia komponentų specifikacijas.
Palyginkite valdiklį prieš palygindami vairaro valdymą
Valdiklis yra sprendimų priėmimo taškas kiekvieno 2 klasės elektrinis dviratis su gazo svirtimi . Jis interpretuoja akceleratoriaus signalą, taiko programuotus greičio ir srovės apribojimus, valdo pedalų pagalbą ir reguliuoja energijos tiekimą iš akumuliatoriaus į variklį. Net jei akceleratorius tinka vairui, jis gali būti netinkamas, jei valdiklis nepalaiko jo signalo tipo, jungties ar valdymo logikos.
| Ką tikrinti | Kodėl tai svarbu | Pirkėjo klausimas |
|---|---|---|
| Akumuliatoriaus įtampos | Valdiklio, akumuliatoriaus ir variklio sistema turi bendrai naudoti patvirtintą įtampų diapazoną. | Ar visa sistema nurodyta 24 V, 36 V arba 48 V? |
| Variklio tipas ir galios diapazonas | Bešepetinio variklio veikimas ir programuota srovė veikia pagreitį ir šilumą. | Ar valdiklis pritaikytas variklio numatytai galiai ir jungčiai? |
| Akceleratoriaus įvestis | Jungties formatas ir signalo diapazonas nėra visur keičiami. | Ar valdiklis aiškiai palaiko šį akceleratorių ir laidų raištelį? |
| PAS palaikymas | Žingsnių dažnio arba sukimo momento jutiklio naudojimui reikia suderinamos įrangos ir nustatymų. | Kokio tipo PAS jutiklis ir pagalbos lygiai yra palaikomi? |
| Greičio ribojimo programavimas | Klasės 2 etiketė priklauso nuo galutinės konfigūracijos ir rinkos taisyklių. | Ar pageidaujama greičio apribojimo vertė gali būti dokumentuota ir patvirtinta baigtoje dviračio versijoje? |
Pavyzdžiui, „New Image“ nurodo bešerdžio dviejų veiksenų elektrinio dviračio valdymo komplektą su LCD ekranu, akceleratoriumi ir PAS nurodytiems 24 V / 36 V / 48 V ir 250 W–350 W taikymams. Šias vertes laikykite pradiniu tašku kompatibiškumo aptarimui, o ne įrodymu, kad šis komplektas tinka visiems elektriniams dviračiams. Patvirtinkite visus laidų, variklio, akumuliatoriaus, ekrano ir paskirties rinkos reikalavimus tiksliai modeliui.
Akceleratoriaus tipas ir reakcija: patikrinkite vartotojo sąsają
A 2 klasės elektrinis dviratis su gazo svirtimi gali būti naudojamas nykščių akceleratorius, pusės posūkio akceleratorius, pilno posūkio akceleratorius arba mygtukinė valdymo sistema. Formos faktorius keičia patogumą ir valdymą, ypač dėvint pirštines, vežant krovinį ar dažnai pradedant judėti. Jis taip pat keičia praktinę pavojingų atsitiktinių įvesties signalų tikimybę. Išbandykite ramybės padėtį, judėjimo kelio ilgį, grįžimo veiksmą, rankenos laisvąjį tarpą ir laidų vedimą realioje vairuotojo rankenų išdėstymo schemoje.
Reakcijos kalibravimas taip pat reikalauja vienodai dėmesio. Pirkėjai turėtų paklausti, kaip dviratis juda iš nejudamos padėties, ar greičio padidėjimas yra palaipsniui didėjantis, ar akceleratorius aktyvus nuo nulio greičio ir kaip jis elgiasi pasiekus maksimalų leistiną greitį. Kontroliuojamas ir pakartotinas paleidimas paprastai svarbesnis nei dramatiškas pradinis šuolis flotoms, kasdieniam naudojimui ir pradedančiųjų lygiui. Jei įrenginys turi ekraną, patikrinkite, kurie nustatymai matomi galutiniam vartotojui, o kurie lieka kontroliuojami gamykloje ar techninės priežiūros lygyje.
Įvertinkite akceleratorių ir PAS kaip suderintą sistemą
Pedalų pagalba ir akceleratorius turėtų būti vertinami kartu. Pedalų pagalbos sistema (PAS) gali remtis sukimosi dažnio jutikliu arba, kai kuriose sistemose, jėgos jautriu įėjimu. Paprastoji sukimosi dažnio sistema gali pradėti teikti pagalbą po to, kai aptinkamas pedalo judėjimas; jėgos jautri konstrukcija gali jaustis proporcingesnė vairuotojo pastangoms. Ne viena iš šių parinkčių automatiškai tinka kiekvienam kainos lygiui ar rinkai. Svarbiausia – apibrėžti tikėtiną veikimą ir užtikrinti, kad valdiklio konfigūracija tai palaikytų.
- Patikrinkite, ar akceleratoriaus įėjimas perima, derinasi su ar ribojamas pasirinktos PAS lygio.
- Patvirtinkite, kad stabdymo išjungimo funkcija nutraukia variklio išėjimą tiek iš PAS, tiek iš akceleratoriaus komandų.
- Patikrinkite paleidimo elgseną po sustojimo, po maitinimo atkūrimo ir po rodyklės klaidos.
- Paprašykite laidų schemos ir jungiklių žemėlapio, o ne remkitės tik laidų spalvomis.
- Atlikite bandymą su pavyzdinio dviračio komplektu, naudodami galutinę bateriją, variklį, ekraną ir jutiklius.
Įtampa, laidynė ir techninė priežiūra gali nulemti tikrąją kainą
Suderinamumo nesėkmės dažnai vėliau tampa aptarnavimo problemomis po pristatymo. A 2 klasės elektrinis dviratis su gazo svirtimi reikia valdiklio, kurio įtampa atitinka baterijos nominaliąją įtampą, ir sistemos lygio suderinamumo visuose komponentuose: jungtukų, drėgmei atsparumo, ekrano ryšio protokolo, stabdžių svirtelių, PAS jutiklio ir variklio fazėse. Nepriimkite kaip žinomo, kad panašios išvaizdos kištukai turi tokį patį kontaktų išdėstymą ar ryšio protokolą.
Pirkimo metu paprašykite medžiagų sąrašo, susieto su konkrečiu gamybos variantu, taip pat jungtukų nuotraukų, laidų ilgių, valdiklio matmenų, etikečių ir bandymų įrašų. Paklauskite, kokie komponentai gali būti keičiami atskirai: akceleratorius, ekranas, PAS jutiklis, valdiklis ar laidynė. Atsarginių dalių prieinamumas ir aiškus gedimo lokalizavimas gali būti vertingesni nei nedidelis pradinis komponentų taupymas. Tai ypač svarbu prekybos vietoms, kurios turi aptarnauti kelias ratų dydžių versijas arba vienos platformos regionines versijas.
Įvertinkite rinkos atitiktį palyginime
Klasės žymėjimai yra naudingi santrumpiniai žymenys, bet jie negali pakeisti atitikties vertinimo. A 2 klasės elektrinis dviratis su gazo svirtimi gali būti vertinami skirtingai viešuosiuose keliuose, dviračių takuose, takuose ar privačioje žemėje. Greičio ribojimai, galios ribojimai, šalmas reikalavimai, minimalūs amžiaus ribojimai ir akceleratoriaus leidimai gali skirtis tarp tikslinių rinkų. Pirkėjai turėtų patikrinti galutinę transporto priemonės klasifikaciją, o ne tik atskiro valdiklio ar akceleratoriaus galimybes.
Sukurkite rinkos kontrolės sąrašą, kuriame nurodyta paskirties vieta, numatytas važiavimo aplinkosauga, reikalaujama žymėjimo informacija, apribojamos funkcijos ir galutinis programuojamas greičio ribojimas. Patvirtintą konfigūraciją laikykite versijų valdymo sistemoje. Jei produktas parduodamas su skirtingais akumuliatoriais, ekranais ar valdiklio programine įranga, kiekvieną variantą reikia tikrinti atskirai. Net mažas komponento lygio pokytis gali pakeisti galutinį transporto priemonės elgesį.
Priešpirkimo kontrolės sąrašas klasei 2 pritaikytiems modeliams
- Apibrėžkite vairuotoją, maršrutą, krovinį ir paskirties rinkos naudojimo atvejį.
- Patvirtinkite klasei 2 numatytą elgesį ir vietines reikalavimus galutiniam modeliui.
- Priderinti akumuliatoriaus įtampą, valdiklio charakteristikas, variklio tipą ir numatytą galios diapazoną.
- Patikrinti akceleratoriaus signalą, jungtį, montavimo padėtį ir programuotą reakciją.
- Patvirtinti PAS jutiklio tipą, pagalbos lygius, stabdymo išjungimą, rodiklio suderinamumą ir gedimo elgseną.
- Peržvelgti brėžinius, bandymų rezultatus su pavyzdiniais dviračiais, atsarginių dalių strategiją ir konfigūracijos įrašus prieš masinę pirkimą.
Garsas 2 klasės elektrinis dviratis su gazo svirtimi techninės specifikacijos turi būti vienodos nuo vartotojo sąsajos iki valdiklio logikos ir galutinės rinkos naudojimo. Palyginus visą elektros sistemą, o ne pasirenkant akceleratorių izoliuotai, pirkėjai gali sumažinti suderinamumo klausimus, supaprastinti techninę aptarnavimo paslaugą ir sukurti aiškesnį modelių atrankos procesą.
