Need jalgrattapõrkepadad on asendusosad Ultra Bee elektrilisele mägirattale. Komplekt kasutab sünteeritud hõõrdmaterjali ja on kujundatud nii, et sobib toote materjalides näidatud põrkepadi asendisse. Sõitjatele, kes vahetavad kulunud osi, tagab see toode olulise identiteedi, sobivad mõõtmed ja paigalduspoole korrastatud paigutuse ühes selgelt määratletud komponendis. Jalgrattapõrkepadad on mõeldud Ultra Bee pidursüsteemi jaoks, kus padi profiil ja kinnitusaukude asukoht vastavad olemasoleva kalamari paigutusele.
Piduriplokk on hoolduskomponent, mis töötab piduriklahvi sees piduriketta vastu. Lihtsas keeles: hõõrdpind on töötav pind, mis puudutab ketast, samas kui tagaplaat toetab plokki klahvis. Need jalgrattapiduriplokid ühendavad tavalise kaheosalise paigalduse sinteritud plokkide vormis. Etteantud materjal määrab toote Ultra Bee asendusvaruks, seega püsib tootekirjeldus keskendunud konkreetsele elektrilisele metsarattale, mitte universaalsele plokile.
Jalgrattapiduriplokkide mõõdetud laius on 68 mm ja kõrgus 24 mm. Toote puhul näidatud paigaldusaugu vahe on 35 mm. Need mõõtmed kirjeldavad nähtavat ploki ümbermõõtu ja paigaldussuhteid, andes osale praktilise lähtepunkti olemasoleva pidurisüsteemi asendusosana valimisel. Toote pildid kujutavad ka tumedat hõõrdpinda ja vasakasvärvi tagaplaati.
Piduriremonti tehes on jalgrattapiduriplokid väike komponent, millel on otsene seos klemmiga ja ketasega. Ploki profiil määrab, kuidas osa paigutub klemmi sisse, ja augud määravad, kuidas see joondub fikseerimisvarustusega. Toote mõõtmete koos hoidmine lihtsustab Ultra Bee rakenduses kasutatava asendusosa tuvastamist.
Sulatatud jalgrattapõrkeklotsid kasutavad põrkeklotsi tööks sobivat hõõrdumismaterjali. Selle toote puhul on sulatatud klotsi pind paigaldatud nähtavale alusplaatile, et moodustada täielik klotsikoostis. Hõõrdumispind on tumedam osa, mida saab toote piltidelt näha; alusplaat on selle taga asuv vaskvärviline tugi. Mõlemad elemendid kuuluvad klotsi ise sisse ja tarnitakse põrkeklotsi komponendina, mitte eraldi kluupi või ketasena.
Jalgrattapõrkeklotsi kuju on oluline, sest klots paigaldatakse piiratud kluupiruumi sisse. Asendusosa peab järgima olemasoleva klotsi ümberjoont ja paigaldusviisi, et asuda ettenähtud kohale. Selle toote jaoks määratud 68 mm × 24 mm profiil ja 35 mm augusagedus annavad tootele kindla füüsilise vormi. See aitab eristada neid Ultra Bee klotsisid teistest põrkeklotsiprofiilidest, mida kasutatakse erinevates elektrijalgrattades või metsarattades.
Rattaspidurite kileid, mis on mõeldud elektriratastele, arutletakse sageli materjali ja mudeli sobivuse järgi, kuid füüsiline ülevaade on sama oluline. Siin kuuluvad sinteritud materjal, nähtav tagaplaadi konstruktsioon ja loetletud mõõtmed kõik samasse tooteidentiteeti. Seega pakuvad rattaspidurite kiled fokuseeritud asenduslahendust nimetatud Ultra Bee rakendusele.
Nende rattaspidurite kilede mõõtmed on alljärgnevalt kokkuvõetud. Need kirjeldavad toodet, mitte täieliku pidurisüsteemi mõõtmeid.
| Üksikasjad | Loetletud väärtus |
|---|---|
| Kile laius | 68 mm |
| Kile kõrgus | 24 mm |
| Kinnitusaukude vahekaugus | 35 mm |
| Pad-tüüp | Sinteritud pidurikile |
| Rakendus | Ultra Bee elektrilise maastikuratta asendusvaruosa |
Elektrorattapaelide ja elektrorattametsarataste süsteemide jaoks on vajalik, et piduripadjad sobiksid paigaldatud klemmide paigutusega. 35 mm monteerimisaugude vahekaugus on otsene omadus neil rattapiduripadjadel, samas kui 68 mm laius ja 24 mm kõrgus kirjeldavad padja keha. Profiili, auguvahe ja Ultra Bee rakenduse sobivus tagab, et asendusvalik püsib toote kinnitatud konfiguratsioonil.
Kui pidursüsteemi hooldatakse, töötavad padjad paari kaasaegsena suurema süsteemina, mis hõlmab klemmi, fikseerimisvarust ja pidurplaatu. Need rattapiduripadjad ei asenda teisi komponente. Nende ülesandeks on asendada padja komponent sobivas pidursüsteemis. Loetletud mõõtmed annavad selgeid füüsilisi viitepunkte tootele ise.
Need brakeplokid on esitatud Ultra Bee elektrilise maastikurattaga kasutamiseks. Toode sobib tavaliseks asendustööks siis, kui paigaldatud ploki kuju ja paigaldusmuster vastavad loetletud tootele. Üleüldine Ultra Bee sobivus tagab, et lehekülg on kasulik nii sõitjatele kui ka remondimeeskondadele, kes otsivad sinterdatud asendusosa asemel üldist rattavarust.
Elektrilise maastikuratta kasutamine seab pidurisüsteemi regulaarselt kasutusse käigu, peatamise ja muutuva maastiku korral. Plokide asendamine tehakse tavaliselt pidurisüsteemi hoolduse raames, pöörates tähelepanu puhtale komponendi paigaldamisele ja kindlale taaspaigaldamisele. Need rattaplokid pakuvad määratud 68 mm × 24 mm profiili ja 35 mm sobivusmõõtu antud rakendusele.
Tootepildid kujutavad piduriploki iseennast, samuti mõõtmete paigutust ja elektrilise tolmu jalgratta rakenduspilti. See kombinatsioon peegeldab jalgrattapiduriplokkide praktilist rolli: osa asub pidursüsteemi sees, samas kui selle kuju ja paigalduspunktid on otseselt seotud paigaldatud klahviga. Toode jääb asenduspiduriplokkide aksessuaariks, mitte täielikuks pidurikomplektiks.
Asendustööde puhul paigaldatakse jalgrattapiduriplokid klahvi asukohta, kus asusid kulunud piduriplokid. Ploki paigaldusaugud ja välimine profiil on olulisemad füüsilised omadused, mis määravad osa asukoha. Selle toote jaoks näidatud 35 mm paigaldusaugude vahe kuulub sellesse paigutusse ja 68 mm × 24 mm plokkide keha määrab loetletud suuruse.
Piduriplokkide paigaldamine elektrorattaid jaoks on hooldustöö, seega on oluline puhastada istet ja paigaldada kinnitusdetailid õigesti. Toode tuleb paigaldada ainult sellises paigas, kus kasutatakse märgitud Ultra Bee piduriploki profiili. Pärast paigaldamist töötavad piduriplokid koos olemasoleva piduriketta ja pidurikalupiga sõiduki pidurisüsteemi osana.
Sinterdatud materjal määrab nende jalgrattapiduriplokkide tootetüübi, samas kui alusplaat annab plokile toetavat struktuuri. See eristus on kasulik toote esitluse lugemisel: hõõrdumispind on töötav pind ja tagaplaat on selle taga asuv kujundatud toetus. Kokku moodustavad nad täieliku vahetusploki, mis on kujutatud kaasatud piltidel.
Selgelt määratletud asendusprofiil hoiab pidurite hooldust fokuseeritud paigaldatud komponendil. Toode on tuvastatav selle põhjustatud konstruktsiooni, Ultra Bee rakenduse, 68 mm laiuse, 24 mm kõrguse ja 35 mm paigaldusaukude vahega.
Padi keha asub kluupi asukohas, hõõrdumismaterjal on suunatud ketaspoole ja paigaldusaukud vastavad padi kinnitamiseks kasutatavale varustusele. Nähtav vasevärviline tagaplaat lisab toote esitlusele äratuntava konstruktsioonilise üksikasja.
Hooldusvarude korraldamisel saab seda toodet rühmitada elektrorattaid ja elektrilisi metsarattaid teenindavate piduripadidega. Selle otsest sõidukirakendust ja märgitud mõõtmeid arvestades on see toode täpsem kui üldine piduripadi nimekiri.
Need brakepadsid on pakendatud sinteritud asenduskomponendid Ultra Bee elektrilisele metsarattale. Küsimused toote kohta võivad keskenduda loetletud brakepadide tüübile, 68 mm laiusele, 24 mm kõrgusele ja 35 mm paigaldusaukude vahele. Paigaldatud padide profiili või olemasoleva osa mõõtmete esitamine aitab tagada, et küsimus jääks õige asendusvormi juurde.
Toote esitluses on kuus lähtepilti: pakendatud padid skaalaga, mõõtmete joonis, elektriline metsaratas rakenduses, padid valgel taustal ja tootegrafikad. Nähtav padide komplekt on kogu aeg keskmes: tumedat hõõrdmaterjali, vasakasvärvi alusplaat ja kujund, mis on määratud Ultra Bee rakendusele.
Need brakepadsid on sinteritud asendusbrakepadsid Ultra Bee elektrilisele metsarattale.
Loetletud mõõtmed on 68 mm laius, 24 mm kõrgus ja 35 mm paigaldusaukude vahe.
Rattapaelade pidurdusklotsid näitavad tumedat hõõrdumispinda koos vasevärvilise alusplaatiga. Toode on identifitseeritud kui sünteeritud pidurdusklots.
Ei. Toode on asendusklots komponent, millel on määratud rakendus, ja see on disainitud töötama olemasoleva pidurdusnupu ja ketaspaigutuse piires.
EN
