EN
Leiðbeiningar fyrir skiptingu á rafmagnsgeyma fyrir rafhjól: Þegar skal skipta, hvaða rafspenna velja og hvernig kaupa
Hefurðu tekið eftir að rafhjólið þitt nær ekki meira en helming á ferð sem áður var engin vandamála? Í viðgerðarverkstæði bendir slík ákvörðun um rafmagnsafstaða venjulega á rafhlöðuna, ekki á rafdrifin eða dælurnar. Að vita hvenær skipting á rafhlöðu fyrir rafhjól er raunverulega nauðsynleg og hvað leita skal að þegar ný rafhlöðu er valin sparaðir eru bæði óþarfa skiptingar og að keyra á rafhlöðu sem hefur orðið öryggisvandamál.
Þessi leiðbeining um skiptingu á rafhlöðu fyrir rafhjól fjallar um þrjá áreiðanlegustu tilvísanir í þörf fyrir skiptingu, hvernig á að passa rafspennu og BMS-eiginleika við núverandi kerfið og hvaða hluti verslunareignarhaldsmenn ættu að athuga áður en þeir setja stór pöntun.
þrjár tilvísanir í þörf fyrir skiptingu á rafhlöðu fyrir rafhjól
1. Rafmagnsafstaða hefur minnkað um undir 60% af upprunalegri tilgreiningu
Algengasta ástæðan fyrir því að reiðhjólaáhugamenn spyrja um skipti á rafmagnsgeyma fyrir rafljósreikja er átökuleg tap á keyrðu vegalengd. Ef notandi getur ekki keyrt jafn langt á fullri hleðslu og áður — með því að gera ráð fyrir óbreyttum akstursaðstæðum og viðeigandi hitastigi — hefur geta geymisins minnkað undir 60% af upprunalegri getu. Litíum-íón frumur í flestum rafljósreikja geymum eru metnar fyrir 500–1.000 hleðsluhringa áður en geta minnkar undir 80% af upprunalegri getu. Þegar þessi markmið eru náð, hefur oftast verið skoðað að mikilvægi degradationsferlisins eykst.
Hafðu í huga að stærri geymigetúð gerir ekki sjálfkrafa meiri keyrða vegalengd ef rafmagnsstýringin er ekki samstillt við hana. Að skipta yfir í geymi með hærri amperstundagetúð án þess að staðfesta samhæfni kerfisins er ákvörðun sem á að skoða vel áður en hún er tekin.
2. Sýnileg útbreiðsla eða líkamleg breyting
Batteríuhylki sem ekki lengur situr jafnt eða rökk sem ekki lengur læs í festingarslottinu þarf að meðhöndla sem öryggisvandamál áður en sem afköstavandamál. Frumur svellast þegar innri gasar safnast, sem er tákn kemískrar óstability og krefur strax skiptingar á rökk fyrir rafhjóli í stað þess að nota hana lengur. Ef skipting á lokun fyrir rafhjólsbatterí virðist óvenjulega erfitt vegna þess að rökkin sjálf hefur breytt lögun sinni, skoðaðu hylkin vandlega áður en gert er ráð fyrir að þetta sé eingöngu véltækt vandamál með lokunina. Ekki reyna að þrýsta saman eða halda áfram að hlaða augljóslega svelltri rökk.
3. Rökkin heldur ekki lengur fullri hleðslu
Heilbrigður rafhlaða ætti að ná fullri raðtölu spennu og halda henni. Ef rafhlaðan sýnir að hún er full en mæld spenna er undir tilgreindri gildi, eða ef hlaðan losar rafmagn óvenjulega hratt eftir að hafa verið skráð sem full, þá eru rafþættirnir líklega ekki lengur að hegða sér venjulega í hlaðsluferlinu. Þessi mynstur kemur einnig fram þegar BMS — Battery Management System, eða á einfaldri tungu rafeindakerfið sem stjórnar hlaðslu og aflödun — byrjar að skera af rafmagni fyrr en búist er við vegna þess að rafþættirnir geta ekki lengur viðhalda staðlagðum spennusvæði. Á þessum stigi er skipting á rafhlaðu fyrir rafhjól raunveruleg lausn.
36V vs 48V: Velja rétta spennu
Passa spennu við stýrikerfið
Flestar stýrihlutir fyrir rafljósahjóla eru hannaðir fyrir ákveðna spennuklása. Fullt hlaðinn 48V rafhlaðubox náði um það bil 54V, sem er yfir það sem flestir 36V stýrihlutar geta unnið með. Í raunveruleikanum taka stýrihlutar venjulega við spennusvæði innan ákveðins nafnspennuklása: 24V–36V kerfi eða 36V–48V kerfi sem oftast fara upp í 52V. Fyrir einfaldan skiptingarrafhlaðu á 36V rafljósahjóli er jafngildislaus skiptingin lægsta áhættan. Að skipta yfir í 48V kerfi fyrir meiri afköst er leyfilegt, en það krefst fyrst staðfestingar á inntaksspennu stýrihlutarins.
Af hverju er samhæfni BMS mikilvæg
Tveir rafhlöður við sama nafnvolti geta hegðað sér ólíklega á BMS-level. BMS-afsláttargildi eru mismunandi eftir framleiðanda — 48 V BMS gæti afslætt á 43,5 V en annar á 42 V. Skiptihlóð með verulega öðru afsláttargildi getur valdið því að hjólið slökki afl á fyrr en búist er við, eða að lágraflæðisviðvörunin virki ekki rétt. Þegar leitað er að skiptihlóð fyrir rafhjól er nauðsynlegt að biðja um BMS-afsláttarspennugildið ásamt nafnspennunni. Þetta er sérstaklega mikilvægt á merkjuhjólsrammum þar sem sýningin tengist beint við BMS.
Tengitöpun og líkamlegur pass
Tengi samhæfni hefur oft verið á óvart kaupendum. Staðfestu þrjú hluti áður en þú bestillir:
- Tengisform og fjöldi pínna — XT60, Anderson, Higo og einkennu-tengir eru ekki skiptanlegir án viðbótatengla.
- Uppsetningarskapa — flöskulík, á ramma fest, og í neðri rörum innbyggðar rafhlaður hafa mismunandi víddir og festipunkta. Sumar aðstæður þar sem lykill fyrir rafhjólsrafhlaðu þarf að skipta út leiða til lyklakassa sem er sérstaklega hannaður fyrir festikerfið, ekki fyrir rafhlaðuvirkjunina sjálfa.
- Stefna afsláttarsambands — sama tegund af sambandi getur haft mismunandi pólun á pinnunum eftir framleiðanda.
Ef þú skiptir út rafhlaðu á eldri eða minna algengri rammi, taktu mynd af núverandi sambandi og mælið víddir festihlutarins áður en þú bestellir. Afturkaup ósamhæfis rafhlaðu yfir landamæri bætir við kostnað sem hröðveldist fljótt fyrir verslunarauglýsanda.
Athugunarlisti fyrir verslunarauglýsanda
Hlutfall frumhlaða: Góð gæði (A) gegn meðal gæði (B)
Cellur af flokki A uppfylla allar framleiðslustöðvarskröfur. Cellur af flokki B geta haft lítla yfirborðsskorti eða litla frávik frá skrámum en eru samt virk. Fyrir verslunarsölusöfnun með ábyrgð er flokkur A venjulega lægsta staðalinn. Flokkur B getur verið viðeigandi fyrir innri notkun þar sem kostnaður er mikilvægur og þar sem hægt er að taka við stærri frávikum í afkvæmi, þó að birgirinn sé opinber um hvaða vörur hann veitir.
Fjöldi endurhlaupskráningar
Venjulegar 18650-cellupakkar eru oft skráðar fyrir 500 endurhlaup með 80% getuvaranir; hægri gæða cellur ná 800–1.000 endurhlaupum. Fyrir leiguflokka eða viðgerðir með háum umferðum minnkar hærri endurhlaupskráning fjölda skipta á tímabilinu og lækkar heildarkostnað á hverja ferð.
Upprunalegi framleiðandi (OEM) gegn aukahlutum frá öðrum framleiðendum (aftermarket)
OEM-pakkar bjóða upp á bestu samhæfni fyrir merkjuhjól þar sem BMS, tengill og formstaða eru nákvæmlega skilgreind. Pakkar fyrir aukatengt (aftermarket) tækni gefa meiri fjölbreytileika í vali á spennu og getu og eru oftast eina mögulega leiðin þegar upprunalegi framleiðandi hefur hætt að styðja við tiltekin línu. Þegar verið er að kaupa pakka fyrir aukatengt (aftermarket) tækni ætti að biðja um skjöl um BMS-spesifikation, gæði rafeindanna og samhæfni parta sem hluti af venjulegri kaupskráningu.
Mælt er með 48V litíum-pökkum
Fyrir kaupendur sem leita að 48V rafhjólsbatteríum til útgjördar sem henta við 250W–500W rafhjólsvélum, sem eru algengar á evrópska og norðuramerískra markaði, passa þessar kostnaðarforsendur frá New Image við venjulegar flösku- og rafhjólsstöðvaruppsetningar:
- New Image X-go 36V 10Ah / 48V pakki – flöskubatterí fyrir 250W–500W vélur : Akkúpakkí i 18650 frumur í flöskulaga útfærslu, í boði í 36 V og 48 V útfærslum, með rafhleðslu. Samhæf við rafmagnshjóla með aflstig 250 W, 350 W og 500 W.
- Ný mynd 36 V 12 Ah flöskuakku — samhæf við rafhleðsluskrín, margt spennustig : Flöskuakku með samhæfni við rafhleðsluskrín, í boði í 36 V, 48 V, 52 V og 60 V útfærslum. Hentar fyrir margar rammategundir sem krefjast hreinnar rafhleðsluskrínssamhæfni.
Báðir akkúpakkarnir eru í boði fyrir veitingaumsókn. Til að fá upplýsingar um BMS afslökkunarskilyrði, staðfestingu tengils, eða möguleika á OEM sérsníðingu, hafðu samband við Ný mynd í vörusíðunum.
Yfirlit
Réttur tími fyrir skiptun á rafhlöðu fyrir rafljós vélar er þegar að minnsta kosti ein af þremur greinilegum tókum er til staðar: rafmagnsafstand undir 60% af tilgreindri gildi, sýnileg útbreiðsla á rafhlöðunni eða endurtekinn mistökur í að halda fullri rafhleðslu. Rafspennuvall á að velja samkvæmt inntakssviði stýringarinnar. Það er gott að staðfesta samhæfni BMS-afskilunar áður en keypt er. Verslunarkaupendur ættu að biðja um frávik í rafþolshlútum, hlaupfjölda og samræmi milli parta sem venjulega hlutverk við kaup.
