دليل قطع غيار دراجة OUXI V8 الإلكترونية ذات الإطارات العريضة: مواصفات محرك المحور، وتوافق وحدة التحكم، واختيار دواسة التحكم

دليل قطع غيار دراجة OUXI V8 الإلكترونية ذات الإطارات العريضة: مواصفات محرك المحور، وتوافق وحدة التحكم، واختيار دواسة التحكم

توفير المكونات المناسبة لطقم تحويل دراجة كهربائية ذات إطارات عريضة يتطلب أكثر من مجرد مطابقة أرقام الواط. وعندما يرتكز الطقم على أجزاء سلسلة OUXI V8، وبخاصة تجميعات دراجة المحرك المركزي ذات الإطارات العريضة والمقود الإلكتروني المصنوع بتقنية CNC، فثمة ثلاث قرارات عملية تحدد ما إذا كانت الطلبية الجملية ستُشحن بشكل صحيح أم لا: مستوى جهد المحرك، وتصنيف التيار (بالأمبير) للوحزة التحكم، ونوع موصل المقود. وأي خطأ في أحد هذه العناصر يؤدي إلى عمليات إرجاع وطلبات استبدال تؤثر سلبًا على الهامش الربحي.

تم إعداد هذا الدليل لموزِّعي الجملة والمتعاملين الذين يقيّمون أجزاء سلسلة OUXI V8 أو يعيدون تخزينها. ويغطي المقارنة التالية كلا نوعَي تكوين المحرك المركزي، وصيغة توافق اللوحة التحكم، وأنواع موصلات المقود، ثم مصفوفة توافق الأجزاء، وأخيرًا قائمة تحقق للطلب.

36 فولت / 250 واط مقابل 48 فولت / 500 واط: اختيار تكوين المحرك المركزي المناسب للدراجة ذات الإطارات العريضة

تغطي سلسلة منتجات أوكسي في8 مستويين مختلفين من القدرة. إذا كان عملاؤك يتركّزون أساسًا في أسواق الاتحاد الأوروبي أو المملكة المتحدة — حيث يجب أن تتوافق الدراجات ذات المساعدة بالدواسة والمرخّصة للاستخدام على الطرق مع المعيار إين15194 (أقصى قدرة متواصلة 250 واط، وأقصى سرعة مساعدة 25 كم/ساعة) — فإن التكوين 36 فولت و250 واط هو الخيار الصحيح. إن شحن محرك بقدرة 500 واط إلى منطقة حساسة من حيث الامتثال يُسبّب مشكلات في التصديق، غالبًا ما تظهر عند الجمارك أو نقطة البيع.

عجلة محرك خلفية من طراز OXV8-27F مقاس ١٦ بوصة، مصممة لأنظمة تحويل المركبة OUXI V8-Mini. ويجب التأكيد على مستشعر التحكم في درجة الحرارة المدمج فيها عند عرضها على المشترين: فهو يمنع انقطاع التشغيل الناتج عن ارتفاع الحرارة أثناء الصعود المستمر على المنحدرات، ما يقلل من مكالمات الدعم الفني عندما يستخدم العملاء النهائيون المحرك في المناطق الجبلية. وللموزِّعين الذين يركِّزون على أسواق الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة ويبنون مخزونًا لأنظمة تحويل الإطارات العريضة المتوافقة مع اللوائح، فإن عجلة دراجة كهربائية ذات إطارات عريضة مزودة بمحرك مركزي من طراز OXV8-27F، ٣٦ فولت، ٢٥٠ واط هي الرقم المرجعي الأساسي الذي يجب تخزينه.

تُعتبر مجموعتا الإطارات العريضة OXV8-27B وOXV8-28B بقطر ٢٠ بوصة، تعملان عند جهد ٤٨ فولت وقدرة ٥٠٠ واط. وهما خيارا المحركات المركزية للأجهزة ذات الإطارات العريضة من الفئة الأداء، ومُعدّتان للأسواق الأمريكية الشمالية والتطبيقات خارج الطرق حيث لا توجد قيود على إخراج القدرة. وأبرز اختلاف بينهما هو اتجاه خروج الكابل: فالمجموعة OXV8-27B تخرج الكابل من الجانب الأيسر وتستخدم قابلاً كهربائياً أحمر اللون من نوع GT، أما المجموعة OXV8-28B فتخرج الكابل من الجانب الأيمن. وكلا المجموعتين تشتركان في نفس المكونات الداخلية للمحرك. وبالنسبة للتكوين القياسي بجهد ٤٨ فولت مع خروج الكابل من الجانب الأيسر، فإن مجموعة الإطارات العريضة ذات المحرك المركزي OXV8-27B بجهد ٤٨ فولت وقدرة ٥٠٠ واط هي الخيار الافتراضي المتوفر في المخزون.

توافق وحدة التحكم: مطابقة تصنيف الأمبير مع مواصفات المحرك

الحساب عملي ومتسق عبر جميع مجموعات التحويل الخاصة بالدراجات الكهربائية ذات الإطارات العريضة: اقسم القدرة الاسمية للمحرك بوحدة الواط على جهد البطارية للحصول على التيار الاسمي المستهلك. بالنسبة لطراز OXV8-27F، يكون ذلك ٢٥٠ واط ÷ ٣٦ فولت ≈ ٧ أمبير باستمرار. وبالنسبة لطرازي OXV8-27B/28B، يكون ذلك ٥٠٠ واط ÷ ٤٨ فولت ≈ ١٠,٤ أمبير باستمرار. ويجب أن يكون المحكم المُصنَّف بشكل صحيح قادرًا على التعامل ليس فقط مع التيار المستمر، بل أيضًا مع قمم التسارع (والتي تتراوح عادةً بين ١,٥ و٢ ضعف القيمة الاسمية).

في سلسلة OUXI V8، فإن أزواج المحكمات المؤكدة من المصنع هي محكم بسعة ١٥ أمبير للمحرك ذي الجهد ٣٦ فولت والقدرة ٢٥٠ واط، ومحكم بسعة ٢١ أمبير للمحرك ذي الجهد ٤٨ فولت والقدرة ٥٠٠ واط. وعندما يشتري الموزعون قطع الغيار من المحكمات بشكل مستقل (وليس كمجموعة متناسقة)، فإن هذه القيم بالأمبير تُعتبر المواصفات التي يجب التحقق منها مقابل الإخراج المُصنَّف للمحكم قبل تأكيد الطلب.

مَسأَلَةٌ شائِعَةٌ تَتعلَّقُ بِدَعمِ المُوزِّعين: استِخدَامُ وِحْدَةِ التَّحكُّمِ بِفُولْتِيَّةِ ٣٦ فولت مَعَ مُحَرِّكٍ بِفُولْتِيَّةِ ٤٨ فولت، أو خَلطُ الفُولْتِيَّاتِ في الاتِّجاهِ العَكْسِي. قد يَظْهَرُ أَنَّ النِّظَامَ يَعمَلُ، إلّا أَنَّ المُحَرِّكَ يَعمَلُ خارِجَ مَدى الأَداءِ المُحدَّدِ لَهُ، مَا يُؤثِّرُ عَلَى كَفاءَتِهِ وأَداءِ الحَرارةِ الطَّويلِ الأَجَل. وَيَمنَعُ التَّحذيرُ المُبَكِّرُ مِنْ هَذِهِ المَسأَلَةِ أَثناءَ طَلبِ حِزَامِ التَّحوِيلِ لِلدَّوَاسَةِ العَريضَةِ أَكثَرَ حالاتِ الإرجاعِ النَّاتِجَةِ عَنْ عَدَمِ التَّوافُقِ التي يُمكِنُ تَجنُّبُها.

اختِيَارُ وَصِلَةِ دَوَّارِ السُّرعَةِ: وَاجِهَةُ WP أَمْ SM

يَأتِي دَوَّارُ السُّرعَةِ الدَّوَّارِيُّ المَصنوعُ مِنَ الأَلومنيومِ بِثَلاثِ أَطرافٍ لِنَماذِجِ دَرَّاجَاتِ OUXI V8 العَريضَةِ بِنَوعَيْ وَصِلاتٍ: WP (مَقاوِمٌ لِلماءِ) وSM. وَيَستَخدِمُ كِلا النَّوعَينِ تَرتيبًا مِن ثَلاثِ أَطرافٍ وَيَعمَلانِ فِي مَدى فُولْتِيَّةٍ مِن ١٢ فولت إلَى ٧٢ فولت، ما يَجعَلُهُما مُتَوافِقَينِ إلكترونيًّا مَعَ كامِلِ مَدى طَاقَةِ OUXI V8. وَالاِختِلافُ الوَحيدُ الوَظيفيُّ هُوَ غِلافُ الوَصِلَةِ: وَهُوَ ما يُحَدِّدُ وَحْدَةَ التَّحكُّمِ الَّتي يَتوصَّلُ إلَيها دَوَّارُ السُّرعَةِ دونَ الحاجَةِ إلَى تَغْييرٍ.

موصل الـ WP هو غلاف دائري مقاوم للماء يستخدم في التجميعات التي يمر فيها كابل الدواسة عبر بيئات مكشوفة. أما موصل الـ SM فيستخدم غلافًا مسطحًا من نوع JST SM، وهو أكثر شيوعًا في التثبيتات الجافة أو الإطارات التي تتضمن توجيه الكابل داخل غلاف مغلق. وعند طلب دفعة كبيرة من دواسات التحكم، يُرجى التأكد من نوع الموصل المتوافق مع حزمة التحكم التي يستخدمها عملاؤكم.

ال دواسة تحكم من الألومنيوم المصنوع بالتحكم العددي (CNC) ذات 3 أطراف مع موصل ذكري من نوع WP هي التكوين القياسي لدراجة OUXI V8 النحيفة وللتجميعات المتوافقة معها، ومنها إطارات Fatboy وSuper73. وإذا كنت تحتفظ في مخزونك بكلٍّ من نسختي WP وSM، فستغطي بذلك جميع أنواع حزم التحكم دون الحاجة إلى شراء المشترين لمُحوِّلات منفصلة.

مصفوفة توافق قطع غيار OUXI V8

قائمة مراجعة طلبات الجملة

قبل إتمام طلب قطع غيار OUXI V8 — سواءً كان لاستبدال محرك العجلة الخلفي في دراجة كهربائية واسعة الإطارات، أو لإعادة تعبئة مجموعة تحويل دراجة كهربائية واسعة الإطارات، أو لمكونات الدواسة — تأكَّد من التالي:

• حجم العجلة ومستوى الجهد أولًا. المشترون للعجلات مقاس ١٦ بوصة يحتاجون إلى الطراز OXV8-27F (٣٦ فولت، ٢٥٠ واط). أما مشترو العجلات مقاس ٢٠ بوصة فيتبعون مسار الجهد ٤٨ فولت وقوة ٥٠٠ واط (إما OXV8-27B أو OXV8-28B). ويؤدي خلط المستويات في هذه المرحلة إلى جميع مشكلات التوافق اللاحقة.
• تحقق من اتجاه خروج الكابلات بالنسبة للطلبات ذات الجهد ٤٨ فولت. الخروج على اليسار هو الطراز OXV8-27B (موصل GT أحمر)، والخروج على اليمين هو الطراز OXV8-28B. وهذه أكثر خطأ شائع في طلبات مجموعات التحويل للدراجات الكهربائية واسعة الإطارات مقاس ٢٠ بوصة.
• تأكد من تصنيف التيار (بالأمبير) الخاص بمتحكم الحركة قبل طلبه بشكل منفصل. ١٥ أمبير للطراز OXV8-27F؛ و٢١ أمبير للطرزين OXV8-27B/28B. ويجب أن تتطابق المتحكمات المشتراة بشكل مستقل مع هذه القيم.
• حدد نوع موصل الدواسة: WP أو SM. يعمل كلاهما ضمن نطاق الجهد من ١٢ فولت إلى ٧٢ فولت؛ ويتحدد الاختيار وفقًا بتوصيلات موصل وحدة التحكم. وتخزين كليهما يغطي السوق بالكامل دون الحاجة إلى محولات.
• الامتثال للمعايير الأوروبية والمملكة المتحدة: الحد الأقصى للقدرة هو ٢٥٠ واط فقط. أي مجموعة تحويل دراجة كهربائية ذات إطارات عريضة مخصصة للاستخدام القانوني في الشوارع الأوروبية أو البريطانية يجب أن تستخدم الموديل OXV8-27F. أما الموديلات ذات القدرة ٥٠٠ واط فهي غير مؤهلة للتصنيف كدراجات كهربائية مساعدة وفق المعيار EN15194.

تقدم شركة نيويماج كامل طيف محركات العجلة المركزية من سلسلة OUXI V8 ومجموعة مقابض التحكم. وإذا احتجت إلى التحقق من التوافق قبل تقديم طلب جملة، لا سيما فيما يتعلق بتوافق وحدة التحكم مع مجموعات تحويل الإطارات العريضة المتنوعة، فإن فريق الدعم ما قبل البيع يمكنه تأكيد توافق القطع مع تكوينات الإطار المحددة قبل أن تلتزم بأي كميات.