คู่มือชิ้นส่วนจักรยานไฟฟ้าแบบล้อหนา OUXI V8: ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์ฮับ การเข้ากันได้กับคอนโทรเลอร์ และการเลือกคันเร่ง

คู่มือชิ้นส่วนจักรยานไฟฟ้าแบบล้อหนา OUXI V8: ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์ฮับ การเข้ากันได้กับคอนโทรเลอร์ และการเลือกคันเร่ง

การจัดหาส่วนประกอบที่เหมาะสมสำหรับชุดแปลงจักรยานไฟฟ้าล้อกว้างนั้นต้องพิจารณาให้มากกว่าแค่ค่ากำลังวัตต์ที่ตรงกัน เมื่อชุดแปลงนั้นใช้ชิ้นส่วนจากซีรีส์ OUXI V8 โดยเฉพาะมอเตอร์ฮับสำหรับจักรยานล้อกว้างและคันเร่งแบบ CNC จะมีสามปัจจัยปฏิบัติที่กำหนดว่าคำสั่งซื้อแบบส่งเป็นจำนวนมากจะจัดส่งได้ถูกต้องหรือไม่ ได้แก่ ระดับแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ ค่ากระแส (แอมแปร์) ของคอนโทรเลอร์ และชนิดของขั้วต่อคันเร่ง การเลือกผิดแม้เพียงหนึ่งในสามปัจจัยนี้ ก็อาจนำไปสู่การส่งคืนหรือการขอเปลี่ยนสินค้า ซึ่งส่งผลโดยตรงต่ออัตรากำไร

คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับผู้จัดจำหน่ายและตัวแทนจำหน่ายที่กำลังประเมินหรือสั่งซื้อชิ้นส่วน OUXI V8 ใหม่ การเปรียบเทียบที่แสดงด้านล่างครอบคลุมทั้งสองรูปแบบของมอเตอร์ฮับ สูตรการจับคู่คอนโทรเลอร์ และรูปแบบขั้วต่อคันเร่ง ตามด้วยตารางความเข้ากันได้ของชิ้นส่วน และรายการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ

36 โวลต์ 250 วัตต์ เทียบกับ 48 โวลต์ 500 วัตต์: การเลือกรูปแบบมอเตอร์ฮับสำหรับจักรยานล้อกว้างที่เหมาะสม

ไลน์ผลิตภัณฑ์ OUXI V8 มีสองระดับกำลังที่ต่างกันอย่างชัดเจน หากลูกค้าของท่านส่วนใหญ่อยู่ในตลาดยุโรปหรือสหราชอาณาจักร — ซึ่งจักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าและใช้เท้าเหยียบควบคู่ไปด้วย (pedal-assist bikes) ที่สามารถใช้งานบนถนนได้ตามกฎหมาย จะต้องสอดคล้องกับมาตรฐาน EN15194 (กำลังต่อเนื่องสูงสุด 250 วัตต์ และความเร็วสูงสุดที่ได้รับการช่วยเหลือจากมอเตอร์คือ 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) — ดังนั้น รุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ 36 โวลต์และมอเตอร์ 250 วัตต์ จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด การจัดส่งมอเตอร์ 500 วัตต์เข้าสู่ภูมิภาคที่มีข้อกำหนดด้านการรับรองอย่างเข้มงวด จะก่อให้เกิดปัญหาด้านการรับรองซึ่งมักปรากฏขึ้นขณะผ่านศุลกากร หรือ ณ จุดขาย

OXV8-27F คือล้อมอเตอร์ฮับด้านหลังขนาด 16 นิ้ว ที่ออกแบบมาสำหรับการตั้งค่า OUXI V8-Mini โดยมีเซ็นเซอร์ควบคุมอุณหภูมิในตัวซึ่งควรเน้นย้ำกับผู้ซื้อของท่าน: เซ็นเซอร์นี้ช่วยป้องกันไม่ให้มอเตอร์หยุดทำงานจากความร้อนสูงเกินไปขณะขึ้นเนินอย่างต่อเนื่อง จึงลดจำนวนการติดต่อขอความช่วยเหลือจากลูกค้าปลายทางที่ขับขี่มอเตอร์ขึ้นเนินอย่างหนัก สำหรับผู้จัดจำหน่ายที่มุ่งเน้นตลาดสหภาพยุโรป/สหราชอาณาจักรและจัดทำสินค้าชุดแปลงจักรยานล้อกว้างที่สอดคล้องตามข้อกำหนด รายการสินค้าหลักที่ควรจัดเก็บไว้คือ ล้อจักรยานล้อกว้างแบบมอเตอร์ฮับ OXV8-27F 36 โวลต์ 250 วัตต์ เป็น SKU หลักที่ควรจัดเก็บไว้

OXV8-27B และ OXV8-28B เป็นชุดล้อแบบฟัตไทร์ขนาด 20 นิ้ว ที่ทำงานที่แรงดันไฟฟ้า 48 โวลต์ และกำลัง 500 วัตต์ ทั้งสองรุ่นนี้เป็นตัวเลือกมอเตอร์ฮับแบบฟัตไบค์ระดับประสิทธิภาพสูง เหมาะสำหรับตลาดอเมริกาเหนือและงานใช้งานนอกถนน โดยไม่มีข้อจำกัดเรื่องกำลังขับออก ความแตกต่างหลักระหว่างสองรุ่นนี้อยู่ที่ทิศทางของสายเคเบิลที่ออกจากมอเตอร์: OXV8-27B มีสายเคเบิลออกทางด้านซ้ายพร้อมปลั๊ก GT สีแดง ส่วน OXV8-28B มีสายเคเบิลออกทางด้านขวา ทั้งสองรุ่นมีส่วนประกอบภายในมอเตอร์เหมือนกันทั้งหมด สำหรับการตั้งค่ามาตรฐานแบบ 48 โวลต์ที่มีสายเคเบิลออกทางด้านซ้าย ชุดมอเตอร์ฮับฟัตไบค์ OXV8-27B 48 โวลต์ 500 วัตต์ เป็นตัวเลือกที่จัดเก็บไว้เป็นค่าเริ่มต้น

ความเข้ากันได้ของคอนโทรลเลอร์: การจับคู่ค่าแอมแปร์ให้สอดคล้องกับข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์

การคำนวณนี้ใช้งานได้จริงและสอดคล้องกันทั่วทั้งชุดแปลงจักรยานไฟฟ้าล้อใหญ่: หารกำลังไฟฟ้าที่ระบุของมอเตอร์ด้วยแรงดันแบตเตอรี่เพื่อหาค่ากระแสไฟฟ้าที่ใช้งานโดยเฉลี่ย สำหรับรุ่น OXV8-27F จะได้ 250 วัตต์ ÷ 36 โวลต์ ≈ 7 แอมแปร์แบบต่อเนื่อง สำหรับรุ่น OXV8-27B/28B จะได้ 500 วัตต์ ÷ 48 โวลต์ ≈ 10.4 แอมแปร์แบบต่อเนื่อง ตัวควบคุมที่มีค่ากำหนดเหมาะสมต้องสามารถรองรับไม่เพียงแต่กระแสไฟฟ้าที่ใช้งานโดยเฉลี่ยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระแสสูงสุดขณะเร่งความเร็ว (โดยทั่วไปอยู่ที่ 1.5–2 เท่าของค่าเฉลี่ย)

ในบรรดาผลิตภัณฑ์ตระกูล OUXI V8 การจับคู่ที่โรงงานยืนยันแล้วคือ ตัวควบคุม 15 แอมแปร์สำหรับมอเตอร์ 36 โวลต์ 250 วัตต์ และตัวควบคุม 21 แอมแปร์สำหรับมอเตอร์ 48 โวลต์ 500 วัตต์ เมื่อผู้จัดจำหน่ายของท่านจัดหาตัวควบคุมสำรองแยกต่างหาก (แทนที่จะเป็นชุดที่จับคู่กันมาแล้ว) ค่าแอมแปร์เหล่านี้คือข้อมูลจำเพาะที่ท่านต้องตรวจสอบกับค่ากระแสขาออกที่ระบุไว้บนตัวควบคุมก่อนยืนยันการสั่งซื้อ

ปัญหาทั่วไปที่ผู้จัดจำหน่ายพบบ่อย: การใช้คอนโทรลเลอร์ 36 โวลต์กับมอเตอร์ 48 โวลต์ หรือการผสมแรงดันไฟฟ้าในทิศทางตรงข้าม ระบบอาจดูเหมือนทำงานได้ แต่มอเตอร์จะทำงานนอกช่วงค่าที่ระบุไว้ ส่งผลต่อประสิทธิภาพและสมรรถนะความร้อนในระยะยาว การแจ้งเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับประเด็นนี้ระหว่างกระบวนการสั่งซื้อชุดแปลงล้อแบบแฟตไทร์ จะช่วยป้องกันการส่งคืนสินค้าที่เกิดจากปัญหาความเข้ากันได้ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงได้

การเลือกตัวเชื่อมต่อคันเร่ง: อินเทอร์เฟซ WP เทียบกับ SM

คันเร่งแบบหมุน (twist grip) แบบ CNC 3 ขาสำหรับจักรยานไฟฟ้าแบบแฟตไทร์รุ่น OUXI V8 มีให้เลือกสองแบบของตัวเชื่อมต่อ คือ WP (กันน้ำ) และ SM ทั้งสองแบบใช้การเชื่อมต่อแบบ 3 ขา และทำงานได้ในช่วงแรงดันไฟฟ้า 12–72 โวลต์ จึงเข้ากันได้ทางอิเล็กทรอนิกส์กับช่วงพลังงานทั้งหมดของ OUXI V8 ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือปลอกตัวเชื่อมต่อ ซึ่งกำหนดว่าคันเร่งจะเสียบเข้ากับฮาร์เนสของคอนโทรลเลอร์แบบใดโดยไม่ต้องดัดแปลง

ตัวเชื่อมต่อ WP เป็นที่ครอบกันน้ำทรงกลม ใช้ในงานประกอบที่สายคันเร่งต้องผ่านสภาพแวดล้อมเปิดเผย ตัวเชื่อมต่อ SM ใช้ที่ครอบแบนแบบ JST SM ซึ่งพบได้บ่อยกว่าในงานติดตั้งที่แห้งกว่า หรือในเฟรมที่มีระบบเดินสายแบบปิดสนิท เมื่อสั่งซื้อคันเร่งจำนวนมาก โปรดยืนยันว่าชนิดของตัวเชื่อมต่อที่เลือกตรงกับชุดสายควบคุม (controller harness) ที่ลูกค้าของท่านใช้งาน

The คันเร่งแบบ CNC 3 ขา พร้อมตัวเชื่อมต่อชายแบบ WP เป็นการจัดค่ามาตรฐานสำหรับจักรยานไฟฟ้าแบบแฟตไบค์ OUXI V8 และการประกอบแบบอื่นที่เข้ากันได้ รวมถึงเฟรม Fatboy และ Super73 หากท่านมีสินค้าทั้งแบบ WP และ SM ในสต๊อก ท่านจะสามารถรองรับชุดสายควบคุมทุกชนิดได้ครบถ้วน โดยไม่จำเป็นต้องให้ผู้ซื้อสั่งซื้ออะแดปเตอร์แยกต่างหาก

ตารางความเข้ากันได้ของชิ้นส่วน OUXI V8

รายการตรวจสอบการสั่งซื้อแบบขายส่ง

ก่อนยืนยันคำสั่งซื้อชิ้นส่วน OUXI V8 — ไม่ว่าจะเพื่อเปลี่ยนมอเตอร์ฮับสำหรับจักรยานไฟฟ้าล้อหนา หรือสั่งเติมสต๊อกชุดแปลงจักรยานไฟฟ้าล้อหนา หรือสั่งชิ้นส่วนคันเร่ง — โปรดตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้ให้ครบถ้วน:

• ขนาดล้อและระดับแรงดันไฟฟ้าเป็นลำดับแรก ผู้ซื้อขนาด 16 นิ้วต้องใช้รุ่น OXV8-27F (36 โวลต์ 250 วัตต์) ส่วนผู้ซื้อขนาด 20 นิ้วต้องใช้รุ่นที่รองรับแรงดัน 48 โวลต์ 500 วัตต์ (OXV8-27B หรือ OXV8-28B) การผสมรุ่นที่ต่างระดับแรงดันกันในขั้นตอนนี้จะก่อให้เกิดปัญหาความเข้ากันได้ทั้งหมดในขั้นตอนต่อไป
• ตรวจสอบทิศทางของสายเคเบิลออกสำหรับคำสั่งซื้อแบบ 48 โวลต์ รุ่นที่สายเคเบิลออกด้านซ้ายคือ OXV8-27B (ปลั๊ก GT สีแดง) ส่วนรุ่นที่สายเคเบิลออกด้านขวาคือ OXV8-28B นี่คือข้อผิดพลาดในการสั่งซื้อที่พบบ่อยที่สุดสำหรับชุดแปลงจักรยานไฟฟ้าล้อหนาขนาด 20 นิ้ว
• ยืนยันค่าแอมแปร์ของคอนโทรเลอร์ก่อนสั่งซื้อแยกต่างหาก รุ่น OXV8-27F ใช้คอนโทรเลอร์ 15 แอมแปร์ ส่วนรุ่น OXV8-27B/28B ใช้คอนโทรเลอร์ 21 แอมแปร์ คอนโทรเลอร์ที่จัดหาแยกต่างหากต้องตรงกับค่าเหล่านี้อย่างแม่นยำ
• ระบุชนิดของขั้วต่อคันเร่ง: WP หรือ SM ทั้งสองรุ่นใช้งานได้กับแรงดันไฟฟ้า 12–72 โวลต์; การเลือกรุ่นขึ้นอยู่กับตัวเชื่อมต่อของคอนโทรลเลอร์ ผู้จัดจำหน่ายควรเก็บสินค้าทั้งสองรุ่นไว้เพื่อรองรับตลาดทั้งหมดโดยไม่จำเป็นต้องหาอะแดปเตอร์เพิ่ม
• สอดคล้องตามมาตรฐานสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร: จำกัดกำลังสูงสุดที่ 250 วัตต์เท่านั้น ชุดแปลงจักรยานไฟฟ้าล้อกว้างทุกรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานบนถนนในยุโรปหรือสหราชอาณาจักรต้องใช้รุ่น OXV8-27F เท่านั้น รุ่น 500 วัตต์ไม่สามารถจัดอยู่ในประเภท pedelec ตามมาตรฐาน EN15194 ได้

New Image มีจำหน่ายมอเตอร์ฮับและคันเร่งแบบ OUXI V8 ครบทุกรุ่น หากท่านต้องการตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนสั่งซื้อแบบส่งจำนวนมากๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกรณีที่ต้องจับคู่คอนโทรลเลอร์กับชุดแปลงจักรยานไฟฟ้าล้อกว้างที่มีส่วนประกอบผสมกัน — ทีมสนับสนุนก่อนขายสามารถยืนยันความเข้ากันได้ของชิ้นส่วนกับโครงสร้างเฟรมเฉพาะแต่ละแบบก่อนที่ท่านจะตัดสินใจสั่งซื้อในปริมาณที่แน่นอน