راهنمای قطعات الکتروبایک OUXI V8 با تایر ضخیم: مشخصات موتور هاب، سازگاری کنترلر و انتخاب دسته‌ی کنترل سرعت

راهنمای قطعات الکتروبایک OUXI V8 با تایر ضخیم: مشخصات موتور هاب، سازگاری کنترلر و انتخاب دسته‌ی کنترل سرعت

انتخاب اجزای مناسب برای کیت تبدیل دوچرخهٔ برقی با چرخ‌های ضخیم تنها به تطبیق توان بر حسب وات ختم نمی‌شود. هنگامی که این کیت بر پایهٔ قطعات سری V8 شرکت OUXI — به‌ویژه مجموعه‌های موتور مرکزی برای دوچرخه‌های با چرخ‌های ضخیم و دستهٔ کنترل سی‌ان‌سی — طراحی شده باشد، سه تصمیم عملی تعیین‌کنندهٔ این است که آیا سفارش عمدهٔ شما به‌درستی ارسال می‌شود یا خیر: سطح ولتاژ موتور، رتبهٔ آمپری کنترلر و نوع اتصال‌دهندهٔ دستهٔ کنترل. اشتباه در هر یک از این سه مورد منجر به بازگشت کالا و درخواست تعویض می‌شود که سود خالص را کاهش می‌دهد.

این راهنما برای توزیع‌کنندگان و فروشندگانی تدوین شده که قصد ارزیابی یا تکمیل موجودی قطعات سری V8 شرکت OUXI را دارند. مقایسهٔ زیر شامل هر دو پیکربندی موتور مرکزی، فرمول تطبیق کنترلر، انواع اتصال‌دهندهٔ دستهٔ کنترل، ماتریس سازگاری قطعات و چک‌لیست سفارش است.

۳۶ ولت ۲۵۰ وات در مقابل ۴۸ ولت ۵۰۰ وات: انتخاب پیکربندی مناسب موتور مرکزی برای دوچرخهٔ پهن

خط تولید محصول اوکسی وی۸ شامل دو سطح قدرت مجزا است. اگر مشتریان شما عمدتاً در بازارهای اتحادیه اروپا یا بریتانیا فعالیت دارند — جایی که دوچرخه‌های قانونی خیابانی با پشتیبانی پدال باید مطابق با استاندارد ان۱۵۱۹۴ باشند (حداکثر توان پیوسته ۲۵۰ وات و حداکثر سرعت کمک‌شده ۲۵ کیلومتر بر ساعت) — تنظیم ۳۶ ولت و ۲۵۰ وات گزینهٔ مناسب است. ارسال موتور ۵۰۰ واتی به منطقه‌ای که نیازمند رعایت الزامات تأییدیه است، مشکلاتی در زمینهٔ گواهی‌دهی ایجاد می‌کند که معمولاً در مرز یا نقطهٔ فروش آشکار می‌شوند.

OXV8-27F چرخ موتوری عقب ۱۶ اینچی است که برای پیکربندی OUXI V8-Mini طراحی شده است. حسگر کنترل دما درونی آن قابل توجه است و باید به خریداران اطلاع داده شود: این حسگر از قطع حرارتی در طول صعودهای طولانی جلوگیری می‌کند و در نتیجه، تماس‌های پشتیبانی را زمانی که مشتریان نهایی موتور را در سربالایی‌ها تحت فشار قرار می‌دهند، کاهش می‌دهد. برای توزیع‌کنندگانی که در اتحادیه اروپا و بریتانیا کیت‌های تبدیل دوچرخه‌های چاقِ مطابق با استانداردها را موجود می‌کنند، چرخ دوچرخه‌ی چاق با موتور مرکزی OXV8-27F، ۳۶ ولت، ۲۵۰ وات اصلی‌ترین کالای موجود در انبار است.

OXV8-27B و OXV8-28B مجموعه‌های چرخ با تایر پهن ۲۰ اینچی هستند که با ولتاژ ۴۸ ولت و توان ۵۰۰ وات کار می‌کنند. این موتورهای محوری برای دوچرخه‌های پهن، در رده عملکردی قرار دارند و برای بازارهای آمریکای شمالی و کاربردهای خارج از جاده مناسب‌اند که در آن محدودیت‌های توان خروجی اعمال نمی‌شوند. تفاوت اصلی بین این دو، جهت خروج کابل است: در OXV8-27B کابل از سمت چپ خارج می‌شود و از پلاگین قرمز GT استفاده می‌کند؛ در حالی که در OXV8-28B کابل از سمت راست خارج می‌شود. هر دو موتور از ساختار داخلی یکسانی برخوردارند. برای پیکربندی استاندارد ۴۸ ولت با خروج کابل از سمت چپ، مجموعه دوچرخه پهن با موتور محوری OXV8-27B، ۴۸ ولت، ۵۰۰ وات انتخاب پیش‌فرض برای انبارشدن است.

سازگاری کنترلر: تطبیق رده آمپر با مشخصات موتور

محاسبه عملی و سازگان است و در تمامی مجموعه‌های تبدیل دوچرخه‌های برقی با چرخ‌های پهن یکسان اعمال می‌شود: توان اسمی موتور را بر ولتاژ باتری تقسیم کنید تا جریان اسمی مصرفی به‌دست آید. برای مدل OXV8-27F این مقدار برابر است با ۲۵۰ وات تقسیم بر ۳۶ ولت که تقریباً برابر با ۷ آمپر پیوسته می‌شود. برای مدل‌های OXV8-27B/28B نیز این مقدار برابر است با ۵۰۰ وات تقسیم بر ۴۸ ولت که تقریباً برابر با ۱۰٫۴ آمپر پیوسته می‌شود. کنترلری که به‌درستی رتبه‌بندی شده باشد نه‌تنها باید جریان پیوسته را تحمل کند، بلکه باید اوج‌های شتاب‌دهی را نیز (معمولاً ۱٫۵ تا ۲ برابر جریان اسمی) پشتیبانی کند.

در خط تولید OUXI V8، تطبیق‌های تأییدشده توسط کارخانه عبارتند از: کنترلر ۱۵ آمپری برای موتور ۲۵۰ واتی ۳۶ ولتی و کنترلر ۲۱ آمپری برای موتور ۵۰۰ واتی ۴۸ ولتی. هنگامی که توزیع‌کنندگان شما کنترلر‌های جایگزین را مستقل از یکدیگر (و نه به‌صورت کیت‌های هماهنگ‌شده) تأمین می‌کنند، این مقادیر آمپری معیاری هستند که باید قبل از تأیید سفارش، با خروجی اسمی کنترلر مقایسه شوند.

یکی از مشکلات رایج پشتیبانی از نمایندگان: استفاده از کنترلر ۳۶ ولتی با موتور ۴۸ ولتی، یا ترکیب ولتاژها در جهت عکس. سیستم ممکن است ظاهراً کار کند، اما موتور خارج از پارامترهای نامی خود عمل می‌کند و این امر بر بازده و عملکرد حرارتی بلندمدت آن تأثیر می‌گذارد. شناسایی پیش‌ازوقوع این مسئله در فرآیند سفارش کیت تبدیل چرخ‌های ضخیم، بیشترین بازگشت‌های قابل پیشگیری ناشی از عدم سازگانی را جلوگیری می‌کند.

انتخاب اتصال‌دهنده پدال گاز: رابط WP در مقابل SM

دستهٔ گاز پیچی CNC سه‌پین برای ساخت‌های دوچرخهٔ چرخ‌ضخیم OUXI V8 در دو نوع اتصال‌دهنده موجود است: WP ( ضدآب ) و SM. هر دو از پیکربندی سه‌پین استفاده می‌کنند و در محدودهٔ ولتاژ ۱۲ تا ۷۲ ولت کار می‌کنند؛ بنابراین از نظر الکترونیکی با تمام محدودهٔ توان OUXI V8 سازگان هستند. تنها تفاوت عملکردی در پوشش اتصال‌دهنده است: این پوشش تعیین می‌کند که دستهٔ گاز به کدام هارنس کنترلر بدون نیاز به تغییراتی متصل می‌شود.

اتصال‌دهندهٔ وی‌پی یک پوشش گرد آب‌بند است که در ساخت‌ها با کابل گازی عبوری از محیط‌های بیرونی به کار می‌رود. اتصال‌دهندهٔ اس‌ام از پوشش تخت جی‌اس‌تی اس‌ام استفاده می‌کند و معمولاً در نصب‌های خشک‌تر یا قاب‌هایی با مسیریابی بستهٔ کابل به کار می‌رود. هنگام سفارش عمدهٔ گازی، نوع اتصال‌دهندهٔ منطبق با هارنس کنترلر مشتریان خود را تأیید کنید.

The گاز سه‌پین سی‌ان‌سی با اتصال‌دهندهٔ نر وی‌پی پیکربندی استاندارد برای دوچرخهٔ فَت اوکسی وی۸ و ساخت‌های سازگان شامل فریم‌های فَت‌بوی و سوپر۷۳ است. اگر هر دو نسخهٔ وی‌پی و اس‌ام را موجود داشته باشید، تمام انواع هارنس کنترلر را پوشش می‌دهید و خریداران نیازی به سفارش جداگانهٔ اتصال‌دهنده‌های تطبیقی ندارند.

ماتریس سازگانی قطعات اوکسی وی۸

چک‌لیست سفارش عمده

پیش از نهایی‌کردن سفارش قطعات اوکسی وی۸ — چه برای تعویض موتور هاب دوچرخهٔ فت با قابلیت برقی، چه برای تأمین مجدد کیت تبدیل دوچرخهٔ الکتریکی فت تایر، یا قطعات دسته‌گیر — موارد زیر را تأیید کنید:

• ابتدا اندازهٔ چرخ و سطح ولتاژ را بررسی کنید. خریداران چرخ ۱۶ اینچی باید از مدل اوکسی‌وی۸-۲۷اف (۳۶ ولت، ۲۵۰ وات) استفاده کنند. خریداران چرخ ۲۰ اینچی در مسیر ولتاژ ۴۸ ولت و توان ۵۰۰ وات قرار دارند (اوکسی‌وی۸-۲۷بی یا اوکسی‌وی۸-۲۸بی). ترکیب این دو سطح ولتاژ در این مرحله، منجر به تمامی مشکلات ناسازگاری در مراحل بعدی می‌شود.
• جهت خروج کابل‌ها را برای سفارش‌های ۴۸ ولت تأیید کنید. خروج از سمت چپ مربوط به مدل اوکسی‌وی۸-۲۷بی (پلاگین قرمز GT) و خروج از سمت راست مربوط به مدل اوکسی‌وی۸-۲۸بی است. این مورد شایع‌ترین خطای سفارش در ساخت کیت‌های تبدیل دوچرخهٔ فت تایر ۲۰ اینچی است.
• قبل از سفارش جداگانهٔ کنترلر، ظرفیت آمپری آن را تأیید کنید. برای اوکسی‌وی۸-۲۷اف: ۱۵ آمپر؛ برای اوکسی‌وی۸-۲۷بی/۲۸بی: ۲۱ آمپر. کنترلرهای تأمین‌شدهٔ مستقل باید دقیقاً با این مقادیر مطابقت داشته باشند.
• نوع اتصال‌دهنده‌ی پدال گاز را مشخص کنید: WP یا SM. هر دوی این اتصال‌دهنده‌ها در محدوده‌ی ولتاژ ۱۲ تا ۷۲ ولت کار می‌کنند؛ انتخاب بستگی به اتصال‌دهنده‌ی هارنس کنترلر دارد. موجود کردن هر دوی آن‌ها، بازار کامل را بدون نیاز به تأمین آداپتور پوشش می‌دهد.
• انطباق با استانداردهای اتحادیه اروپا و بریتانیا: حداکثر توان ۲۵۰ وات. هر کیت تبدیل دوچرخه‌ی الکتریکی با چرخ‌های ضخیمی که برای استفاده‌ی قانونی در جاده‌های اروپا یا بریتانیا طراحی شده باشد، باید از موتور هاب OXV8-27F استفاده کند. نسخه‌های ۵۰۰ واتی این کیت‌ها برای طبقه‌بندی پدالِک EN15194 صلاحیت لازم را ندارند.

نیو ایمج تمام مدل‌های موتور هاب OUXI V8 و محدوده‌ی دسته‌ی گاز را عرضه می‌کند. اگر پیش از سفارش عمده نیاز به تأیید سازگاری دارید — به‌ویژه برای جفت‌سازی کنترلر در ساخت‌های ترکیبی کیت‌های تبدیل دوچرخه‌ی الکتریکی با چرخ ضخیم — تیم پشتیبانی پیش از فروش می‌تواند سازگاری قطعات را با پیکربندی‌های خاص قاب قبل از تعیین مقادیر سفارش تأیید کند.