Vodnik za dele električnega kolesa OUXI V8 z debelimi gumi: specifikacije jeklenih motorjev, združljivost regulatorjev in izbor zaklepnikov

Vodnik za dele električnega kolesa OUXI V8 z debelimi gumi: specifikacije jeklenih motorjev, združljivost regulatorjev in izbor zaklepnikov

Izbira pravih sestavnih delov za pretvorbeni komplet za električna kolesa z debelimi gumi zahteva več kot samo ujemanje vati. Ko se komplet osredotoča na dele serije OUXI V8, še posebej na montažne enote motorja na kolesu za kolo z debelo gumo in CNC zakretni regulator – obstajajo tri praktične odločitve, ki določajo, ali se veleprodajni naročilo pravilno pošlje: napetostni razred motorja, amperaža regulatorja in tip priključka zakretnega regulatorja. Katera koli napačna izbira povzroči vračila in zahteve za zamenjavo, ki zmanjšujejo dobiček.

Ta vodnik je zasnovan za trgovce in distributerje, ki ocenjujejo ali polnijo zaloge delov OUXI V8. Spodaj predstavljena primerjava zajema obe konfiguraciji motorja na kolesu, formulo za ujemanje regulatorja ter različice priključka zakretnega regulatorja, nato pa sledi matrika združljivosti delov in kontrolni seznam za naročanje.

36 V 250 W nasproti 48 V 500 W: izbor prave konfiguracije centralnega motorja za kolo s širokimi gumi

Linija izdelkov OUXI V8 zajema dve različni močnostni stopnji. Če so vaši stranki predvsem na tržiščih EU ali Združenega kraljestva – kjer morajo biti kolesa s pomočjo pedala, ki so zakonito dovoljena za vožnjo po cestah, skladna z normo EN15194 (največ 250 W stalne moči in največ 25 km/h pomoč pri vožnji) – je konfiguracija 36 V, 250 W pravilna izbira. Pošiljanje motorja z močjo 500 W v regijo, kjer veljajo strogi zahtevki glede skladnosti, povzroča težave s potrditvijo, ki se običajno pojavijo na carinski meji ali v prodajalni.

OXV8-27F je zadnje motorizirano kolo s premerom 16 palcev, zasnovano za konfiguracijo OUXI V8-Mini. Posebej poudarite svojim kupcem vgrajeni senzor nadzora temperature: preprečuje toplotni izklop med dolgotrajnim vzpenjanjem, kar zmanjša število podpornih klicev, ko končni uporabniki motor obremenijo na klancih. Za distributerje, ki se osredotočajo na EU in Združeno kraljestvo in gradijo zaloge skladnih kompletov za pretvorbo debelih koles, je OXV8-27F, debelo kolo s hub-motorjem, 36 V, 250 W osnovna artikla za založenje.

OXV8-27B in OXV8-28B sta 20-inčni sestavi z debelimi gumami, ki delujeta pri 48 V in 500 W. To sta izvedbi z višjo zmogljivostjo za kolesa z motorjem v osi in debelimi gumami, primerni za tržišča v Severni Ameriki ter za uporabo izven cest, kjer ni omejitev glede izhodne moči. Glavna razlika med njima je smer izhoda kabla: pri OXV8-27B kabel izhaja na levi strani z rdečim GT priključkom; pri OXV8-28B kabel poteka z desne strani. Oba imata enaka notranja motorja. Za standardno konfiguracijo z izhodom kabla na levi strani in napetostjo 48 V je Sestava za kolo z debelimi gumami in motorjem v osi OXV8-27B, 48 V, 500 W privzeta izbira za zalogo.

Skladnost nadzornika: ujemanje ampera z specifikacijami motorja

Izračun je praktičen in enotno uporabljen pri gradnji pretvorbenih kompletov za električne kolesa z debelimi gumami: delitev nazivne moči motorja z napetostjo akumulatorja nam da nazivni tok. Za OXV8-27F je to 250 W ÷ 36 V ≈ 7 A stalnega toka. Za OXV8-27B/28B je to 500 W ÷ 48 V ≈ 10,4 A stalnega toka. Ustrezen nadzornik mora zdržati ne le stalni tok, temveč tudi vrhove med pospeševanjem (običajno 1,5–2× nazivnega).

V liniji OUXI V8 so uradna tovarniško potrjena ujemanja naslednja: regulator z 15 A za 36 V 250 W motor in regulator z 21 A za 48 V 500 W motor. Ko vaši trgovci samostojno nabavljajo nadomestne regulatore (namesto kot usklajen komplet), naj preverijo, ali so navedene vrednosti amperov skladne z nazivnim izhodnim tokom regulatorja pred potrditvijo naročila.

Pogosta težava pri podpori trgovcev: uporaba regulatorja za 36 V s motorjem za 48 V ali mešanje napetosti v nasprotni smeri. Sistem se lahko zdi, da deluje, vendar motor deluje izven svojih nazivnih parametrov, kar vpliva na učinkovitost in dolgoročno toplotno zmogljivost. Predhodno opozarjanje na to med postopkom naročila kompletov za pretvorbo v kolesa z debelimi gumi prepreči najbolj izogibljive vrnitve zaradi nezdružljivosti.

Izbira priključka za plin: vmesnik WP proti SM

3-kratni CNC vijačni ročni plin za gradnjo debelega kolesa OUXI V8 je na voljo v dveh različicah priključka: WP (vodoodporen) in SM. Oba uporabljata 3-kratno konfiguracijo in delujeta v napetostnem obsegu od 12 V do 72 V, kar pomeni, da sta elektronsko združljiva z celotnim napetostnim obsegom moči OUXI V8. Edina funkcionalna razlika je ohišje priključka: določa, v katero napravo za nadzor se plin vstavi brez spremembe.

Povezovalec WP je okrogla vodoodporna ohišja, ki se uporablja v gradbah, kjer kabel za plin poteka skozi izpostavljene okolja. Povezovalec SM uporablja ravno ohišje JST SM in je bolj pogost v suhejših namestitvah ali okvirjih z zaprtim vodenjem kabla. Pri naročilu večjega števila ročic za plin potrdite, kateri tip povezovalca ustreza žičnemu povezovniku nadzornika, s katerim vaši stranki delajo.

The 3-pin CNC ročica za plin z moškim priključkom WP je standardna konfiguracija za debelokolesno kolo OUXI V8 in združljive sestave, vključno s kolesi Fatboy in Super73. Če imate na zalogi obe različici, WP in SM, pokrijete celoten spekter vrst kabelskih povezovnih sistemov nadzornih enot brez potrebe, da bi kupci ločeno naročali adapterje.

Matrika združljivosti delov OUXI V8

Kontrolni seznam za veleprodajno naročilo

Pred dokončanjem naročila delov za OUXI V8 – bodisi za zamenjavo motorja na kolesu s širokimi gumi, za ponovno zalogovanje kompletov za pretvorbo električnih koles s širokimi gumi ali za komponente za plin – potrdite naslednje:

• Najprej velikost kolesa in napetostni razred. kupci 16-inčnih koles potrebujejo OXV8-27F (36 V, 250 W). Kupci 20-inčnih koles uporabljajo pot 48 V, 500 W (OXV8-27B ali OXV8-28B). Mešanje razredov na tej stopnji povzroči vse kompatibilnostne težave v nadaljnjem procesu.
• Preverite smer izhoda kabla za naročila 48 V. Izhod na levi strani je OXV8-27B (rdeč priključek GT); izhod na desni strani je OXV8-28B. To je najpogostejša napaka pri naročilih za komplete za pretvorbo 20-inčnih koles s širokimi gumi.
• Pred ločenim naročilom potrdite amperažo krmilnika. 15 A za OXV8-27F; 21 A za OXV8-27B/28B. Krmilniki, ki jih dobavljate neodvisno, morajo ustrezati tem vrednostim.
• Določite vrsto priključka za plin: WP ali SM. Obe varianti delujeta v napetostnem razponu od 12 V do 72 V; izbor je odvisen od priključka na kabelskem povezovniku krmilnika. Z obema variantama pokrijete celoten trg brez potrebe po dodatnih priključkih.
• Skladnost z EU/Združenim kraljestvom: omejitev le na 250 W. Vsak komplet za pretvorbo električnega kolesa z debelimi gumi, namenjen ulični uporabi v Evropi ali Združenem kraljestvu, mora uporabljati OXV8-27F. Različice z močjo 500 W niso primerni za klasifikacijo pedelec po standardu EN15194.

New Image ponuja celotno lestvico jeklenih motorjev OUXI V8 in ročic za plin. Če potrebujete preverjanje združljivosti pred oddajo veleposlovnega naročila – še posebej za združljivost nadzornikov v mešanih kompletih za pretvorbo koles z debelimi gumi – predprodajna podpora potrdi združljivost posameznih delov z določenimi konfiguracijami okvirjev, preden določite količine.