Посібник з запчастин для електровелосипеда OUXI V8 з товстими шинами: специфікації ступичного мотора, сумісність контролера та вибір дросельної ручки

Посібник з запчастин для електровелосипеда OUXI V8 з товстими шинами: специфікації ступичного мотора, сумісність контролера та вибір дросельної ручки

Пошук правильних компонентів для комплекта для перетворення електровелосипеда з товстими шинами вимагає більшого, ніж просто підбір за потужністю у ваттах. Коли комплект базується на частинах серії OUXI V8, зокрема на зборках хаб-моторів для велосипедів з товстими шинами та ЧПУ-педалі для керування — існує три практичні рішення, які визначають, чи буде оптове замовлення доставлено правильно: рівень напруги мотора, амперний рейтинг контролера та тип роз’єму педалі для керування. Помилка хоча б у одному з цих параметрів призводить до повернення товару й запитів на обмін, що зменшує маржу.

Цей посібник призначений для дилерів та дистриб’юторів, які оцінюють або поповнюють запаси деталей OUXI V8. У порівнянні нижче розглядаються обидва варіанти конфігурації хаб-моторів, формула підбору контролера, а також різновиди роз’ємів педалі для керування, після чого наведено матрицю сумісності деталей і контрольний список для замовлення.

36 В, 250 Вт проти 48 В, 500 Вт: вибір правильної конфігурації хаб-мотора для велосипеда з товстими шинами

Лінійка продуктів OUXI V8 охоплює два різних рівні потужності. Якщо ваші клієнти переважно з ЄС або Великої Британії — де велосипеди з підтримкою педалювання, що мають право на рух по дорогах загального користування, повинні відповідати стандарту EN15194 (максимальна номінальна потужність 250 Вт, швидкість з підтримкою — до 25 км/год) — правильним варіантом є конфігурація 36 В, 250 Вт. Доставка мотора потужністю 500 Вт у регіон із жорсткими вимогами щодо відповідності створює проблеми з сертифікацією, які зазвичай виявляються на митниці або в точці продажу.

OXV8-27F — це заднє мотор-колесо діаметром 16 дюймів, розроблене для конфігурації OUXI V8-Mini. Варто звернути увагу покупців на вбудований датчик контролю температури: він запобігає перегріву та відключенню двигуна під час тривалих підйомів, що зменшує кількість звернень до служби підтримки, коли кінцеві споживачі навантажують двигун на схилах. Для дистриб’юторів, що орієнтуються на ринки ЄС/Великобританії та формують склад комплектів для модернізації велосипедів з широкими шинами згідно з чинними нормами, Мотор-колесо для фетбайків OXV8-27F, 36 В, 250 Вт є ключовим артикулом для складського запасу.

OXV8-27B та OXV8-28B — це 20-дюймові вузли з потужними колесами, що працюють при напрузі 48 В і потужності 500 Вт. Це варіанти електровелосипедів з мотор-колесом високого класу продуктивності, призначені для ринків Північної Америки та позадорожніх умов експлуатації, де обмеження щодо вихідної потужності не застосовуються. Основна відмінність між ними — орієнтація виходу кабелю: у OXV8-27B кабель виходить з лівої сторони й оснащений червоним роз’ємом GT; у OXV8-28B кабель виходить з правої сторони. Внутрішня будова моторів у обох моделей ідентична. Для стандартної конфігурації з лівостороннім виходом кабелю та напругою 48 В Вузол електровелосипеда з мотор-колесом OXV8-27B, 48 В, 500 Вт є базовим варіантом для складського запасу.

Сумісність контролерів: відповідність номінальних значень струму технічним характеристикам мотора

Розрахунок є практичним і узгодженим для всіх комплектів для перетворення електровелосипедів з товстими шинами: поділіть номінальну потужність двигуна (у ваттах) на напругу акумулятора, щоб отримати номінальний струм споживання. Для моделі OXV8-27F це 250 Вт ÷ 36 В ≈ 7 А постійного струму. Для моделей OXV8-27B/28B — 500 Вт ÷ 48 В ≈ 10,4 А постійного струму. Контролер із правильним номінальним струмом має забезпечувати не лише роботу при номінальному струмі, а й пікові навантаження під час прискорення (зазвичай в 1,5–2 рази більші за номінальне).

У лінійці OUXI V8 офіційно підтверджені заводом комбінації: контролер на 15 А для двигуна 36 В, 250 Вт і контролер на 21 А для двигуна 48 В, 500 Вт. Коли ваші дилери замовлюють замінні контролери окремо (а не як узгоджений комплект), саме ці значення струму (в амперах) слід перевіряти в технічних характеристиках контролера щодо його номінальної вихідної потужності перед підтвердженням замовлення.

Поширена проблема підтримки дилерів: використання контролера на 36 В разом із двигуном на 48 В або змішування напруг у зворотному напрямку. Система, можливо, здається працездатною, але двигун працює поза своїми номінальними параметрами, що впливає на ефективність та тривалу теплову стійкість. Попереднє виявлення цього факту під час замовлення комплекту для перетворення на велосипед із товстими шинами запобігає найбільш легко уникненим поверненням через несумісність.

Вибір роз’єму газу: інтерфейс WP проти SM

3-контактний ЧПУ-газ із обертальним керуванням для велосипедів OUXI V8 із товстими шинами доступний у двох варіантах роз’ємів: WP (водонепроникний) та SM. Обидва використовують 3-контактну конфігурацію й працюють у діапазоні напруг 12–72 В, що забезпечує їх електронну сумісність із повним діапазоном потужності OUXI V8. Єдиним функціональним відмінником є корпус роз’єму: він визначає, до якого жгута контролера можна підключити газ без модифікацій.

З’єднувач WP — це круглий водонепроникний корпус, який використовується в конструкціях, де трос акселератора проходить через відкриті середовища. З’єднувач SM використовує плоский корпус JST SM, що частіше застосовується в сухіших умовах або на рамах із закритою прокладкою кабелів. Роблячи оптове замовлення акселераторів, переконайтеся, який тип з’єднувача відповідає жгуту контролера, з яким працюють ваші клієнти.

Лінійка 3-контактний акселератор із ЧПК і чоловічим з’єднувачем WP є стандартною конфігурацією для фетбайків OUXI V8 та сумісних конструкцій, зокрема рам Fatboy та Super73. Якщо ви маєте на складі обидва варіанти — WP та SM — ви охоплюєте повний спектр типів жгутів контролерів, і покупцям не потрібно окремо замовляти адаптери.

Матриця сумісності деталей OUXI V8

Чек-лист оптового замовлення

Перед остаточним оформленням замовлення запчастин OUXI V8 — чи то для заміни хаб-мотора на велосипеді з товстими колесами, чи для поповнення запасів комплекту для перетворення велосипеда з товстими шинами на електровелосипед, чи для компонентів дросельної заслінки — перевірте наступне:

• Спочатку розмір колеса й рівень напруги. покупці 16-дюймових моделей потребують OXV8-27F (36 В, 250 Вт). Покупці 20-дюймових моделей використовують версію на 48 В, 500 Вт (OXV8-27B або OXV8-28B). Змішування рівнів напруги на цьому етапі призводить до всіх подальших проблем сумісності.
• Перевірте орієнтацію виходу кабелів для замовлень на 48 В. Вихід ліворуч — це OXV8-27B (червоний GT-роз’єм); вихід праворуч — OXV8-28B. Це найпоширеніша помилка при замовленні комплектів для перетворення 20-дюймових велосипедів з товстими шинами.
• Перед окремим замовленням контролера підтвердьте його номінальний струм. 15 А — для OXV8-27F; 21 А — для OXV8-27B/28B. Контролери, закуплені окремо, мають відповідати цим значенням.
• Вкажіть тип роз’єму дросельної заслінки: WP або SM. Обидва працюють у діапазоні напруги 12 В–72 В; вибір залежить від роз’єму контролера. Зберігання обох моделей охоплює повний ринок без необхідності пошуку адаптерів.
• Відповідність стандартам ЄС/Великої Британії: лише 250 Вт. Будь-який комплект для перетворення електровелосипеда з товстими шинами, призначений для вуличного використання в Європі або Великій Британії, має використовувати OXV8-27F. Варіанти потужністю 500 Вт не підлягають класифікації EN15194 як педал-електробіки.

New Image пропонує повну лінійку ступичних моторів та дросельних пристроїв OUXI V8. Якщо вам потрібно підтвердити сумісність перед розміщенням оптового замовлення — зокрема щодо парування контролерів у комплектах для перетворення велосипедів з товстими шинами різних конфігурацій, — команда попереднього продажу може перевірити сумісність деталей із конкретними рамами до вашого фінального рішення щодо обсягів замовлення.