EN
OUXI V8 Fede-dæk E-bike-delevejledning: Hubmotor-specifikationer, controllerkompatibilitet og throttlevalg
At skaffe de rigtige komponenter til et konversionskit til ebike med brede dæk kræver mere end blot at matche wattværdier. Når kit’et bygger på OUXI V8-seriens dele – især hubmotor-tilfatbike-monteringerne og CNC-gaspedalen – er der tre praktiske beslutninger, der afgør, om en grossistordre bliver afsendt korrekt: motorens spændingsniveau, controllerens ampere-rating og gaspedalens stiktype. En fejl i én af disse tre parametre fører til returneringer og udskiftning, hvilket nedsætter margenen.
Denne vejledning er udarbejdet til forhandlere og distributører, der vurderer eller genopfylder lagerbeholdningen af OUXI V8-dele. Sammenligningen nedenfor dækker begge hubmotor-konfigurationer, formelen til valg af passende controller samt variationerne af gaspedal-stiktyper, efterfulgt af en kompatibilitetsmatrix for dele og en ordreliste.
36 V 250 W mod 48 V 500 W: Vælg den rigtige hubmotor-tilfatbike-konfiguration
OUXI V8-produktlinjen dækker to forskellige effektniveauer. Hvis dine kunder primært befinder sig på EU- eller UK-markederne – hvor lovgivningsmæssigt gyldige træde-understøttede cykler skal overholde EN15194 (maksimalt 250 W kontinuerlig effekt og 25 km/t understøttet hastighed) – er konfigurationen med 36 V og 250 W den rigtige valgmulighed. At sende en motor med 500 W til en område med strenge overholdelseskrav skaber certificeringsproblemer, som typisk opstår ved tolden eller salgsstedet.
| Specifikation | OXV8-27F (36 V, 250 W) | OXV8-27B / OXV8-28B (48 V, 500 W) |
|---|---|---|
| Spænding | 36V | 48V |
| Anslagsværdi for effekt | 250W | 500W |
| Hjulstørrelse | 16-tommers breddæk | 20-tommers breddæk |
| Kabeludgangsretning | Standard | Venstreside (OXV8-27B: rød GT-stik) |
| Termisk beskyttelse | Indbygget temperatursensor | Standard (ingen temperatursensor) |
| Anbefalet controller | 15 A ved 36 V | 21A ved 48 V |
| Primær marked | EU/UK-godkendte vejbrugskonfigurationer | Nordamerika, terrænbrug, ydelsesorienteret |
OXV8-27F er et 16-tommers baghjuls-motorhjul, der er udviklet til OUXI V8-Mini-konfigurationen. Dets indbyggede temperaturkontrolsensor er værd at fremhæve for dine kunder: Den forhindrer varmeafbrydelse under vedvarende stigninger, hvilket reducerer supporthenvendelser, når slutbrugere belaster motoren på bakker. For distributører med fokus på EU/UK, der bygger et lager af overholdende breddæk-konverteringskit, er OXV8-27F 36 V, 250 W motorhjul til breddækcykler den centrale varenummer (SKU), der skal opbevares.
OXV8-27B og OXV8-28B er 20-tommers breddækssæt, der kører på 48 V og 500 W. Disse er high-performance-hjulmotorer til breddækscyklusser, beregnet til nordamerikanske markeder og terrænbrug uden begrænsninger for effektafgivelse. Den væsentligste forskel mellem de to er kablets udførselsretning: OXV8-27B har en venstresidig udførsel med en rød GT-stik; OXV8-28B fører kablet fra højre side. Begge modeller har identiske motorinterne komponenter. For den standardmæssige venstresidede 48 V-konfiguration er OXV8-27B 48 V 500 W hjulmotor-breddækscykel-sæt standardvalget på lager.
Kompatibilitet for styringsenhed: Tilpasning af ampertal til motor-specifikationer
Beregningen er praktisk og konsekvent for alle fat tire ebike-ombygningskit: divider motorens nominelle effekt (i watt) med batterispændingen for at finde den nominelle strømforbrug. For OXV8-27F er det 250 W ÷ 36 V ≈ 7 A kontinuerligt. For OXV8-27B/28B er det 500 W ÷ 48 V ≈ 10,4 A kontinuerligt. En korrekt dimensioneret controller skal kunne håndtere ikke blot den kontinuerlige belastning, men også accelerationspik (typisk 1,5–2 gange den nominelle).
I OUXI V8-serien er de fabriksbekræftede kombinationer en 15 A-controller til motoren på 36 V og 250 W samt en 21 A-controller til motoren på 48 V og 500 W. Når jeres forhandlere køber erstatningscontrollers selvstændigt (i stedet for som et matchet kit), er disse amperværdier de specifikationer, der skal verificeres mod controllerens angivne udgangsstrøm, inden ordren bekræftes.
Et almindeligt forhandlerstøtteproblem: at bruge en 36 V-controller sammen med en 48 V-motor eller omvendt at blande spændinger. Systemet kan synes at fungere, men motoren kører uden for sine angivne parametre, hvilket påvirker effektiviteten og den langsigtede termiske ydeevne. At identificere dette problem i god tid under bestillingen af fat tire-konverteringskit forhindrer de mest undgåelige kompatibilitetsreturordrer.
Valg af throttle-stik: WP versus SM-grænseflade
Den 3-polige CNC-vridhåndtag-throttle til OUXI V8 fat bike-byggesæt findes i to stikvarianter: WP (vandtæt) og SM. Begge bruger en 3-polig konfiguration og fungerer inden for spændingsområdet 12 V–72 V, hvilket gør dem elektronisk kompatible med hele OUXI V8-effektskalaen. Den eneste funktionelle forskel er stikkets husning: den afgør, hvilken controller-harness throttle’en tilsluttes uden modifikation.
WP-konnektoren er et rundt vandtæt kabinet, der bruges i bygninger, hvor gaskablet går igennem udsatte miljøer. SM-konnektoren bruger et JST SM-fladt kabinet, som er mere almindeligt i tørre installationer eller rammer med indkapslet kabelruting. Når du placerer en større ordre på gaspedaler, skal du bekræfte, hvilken konnektortype der passer til kontrollerens kabelharness, som dine kunder arbejder med.
Den 3-pins CNC gasstik med WP-mandlig forbindelse er den standardkonfiguration for OUXI V8 fatbike og kompatible bygninger, herunder Fatboy- og Super73-rammer. Hvis du lagerfører både WP- og SM-varianter, dækker du hele spektret af kontrolenheds kablestiktyper uden, at købere behøver at bestille adaptere separat.
OUXI V8-delekompatibilitetsmatrix
| Del | SKU | Spænding / Effekt | Hjulstørrelse | Kontrolenheds specifikation | Gasstikforbindelse | Markedsudformning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hubmotor (250 W) | OXV8-27F | 36 V / 250 W | 16-tommers | 15 A ved 36 V | WP eller SM | EU/UK-godkendt til offentlig trafik |
| Hjulmotor (500 W, venstre udgang) | OXV8-27B | 48 V / 500 W | 20-INCH | 21A ved 48 V | WP eller SM | Nordamerika, uden for veje |
| Hjulmotor (500 W, højre udgang) | OXV8-28B | 48 V / 500 W | 20-INCH | 21A ved 48 V | WP eller SM | Rammespecifik variant |
| CNC-gasgreb (WP) | — | 12 V–72 V | N/A | kompatibel med 36 V og 48 V | WP-mandlig (3-polig) | Standard OUXI V8-byggesæt |
Engrosbestillingscheckliste
Før du færdiggør en OUXI V8 reservedelsordre – enten til udskiftning af en hubmotor til en fat bike, en genlageringsrunde af et fat tire ebike-konverteringskit eller til throttlekomponenter – skal du bekræfte følgende:
- Hjuldiameter og spændingsniveau først. købere af 16-tommers hjul skal vælge OXV8-27F (36 V, 250 W). Købere af 20-tommers hjul skal vælge 48 V, 500 W-versionen (OXV8-27B eller OXV8-28B). At blande niveauer på dette tidspunkt skaber alle efterfølgende kompatibilitetsproblemer.
- Bekræft kablets udførselsretning ved 48 V-bestillinger. Venstreudførsel er OXV8-27B (rød GT-stik); højreudførsel er OXV8-28B. Dette er den hyppigste fejl ved bestilling af 20-tommers fat tire konverteringskits.
- Bekræft controllerens ampere-rating, inden du bestiller den separat. 15 A til OXV8-27F; 21 A til OXV8-27B/28B. Kontrollere købt separat skal svare præcis til disse værdier.
- Angiv typen af throttle-stik: WP eller SM. Begge fungerer på 12 V–72 V; valget afhænger af controllerens tilslutningsstik. Lagerføring af begge dækker hele markedet uden behov for adaptere.
- EU/UK-overensstemmelse: kun 250 W maks. Ethvert fat tire-ebike-konversionskit, der er beregnet til europæisk eller britisk vejgodkendt brug, skal bruge OXV8-27F. 500 W-varianten er ikke godkendt til EN15194-pedelec-klassificering.
New Image tilbyder hele OUXI V8-hjulmotor- og throttle-sortimentet. Hvis du har brug for kompatibilitetsverifikation, inden du placerer en engrosordre – især vedrørende controller-kompatibilitet i blandede fat tire-konversionskit-bygninger – kan vores presales-supportteam bekræfte komponentkompatibilitet i forhold til specifikke rammekonfigurationer, inden du fastlægger ordremængder.
